DE19503804C1 - Reifenstapel - Google Patents

Reifenstapel

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/14—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
    • E01F15/145—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Buffer Packaging (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Reifenstapel bzw. eine Anordnung von Reifenstapeln, mit den im Anspruch 1 bzw. 4 angegebenen Merkmalen.
Durch die US 3 951 384 sind ein Reifenstapel und Anordnungen von Reifenstapeln bekannt, bei denen die aufeinanderliegenden Reifen eines Stapels durch Kabel, Seile oder Ketten miteinander verbunden sind. Der Innenraum der Stapel ist mit leeren, zusammendrückbaren Behältern, wie z. B. metallischen Dosen oder Plastikflaschen gefüllt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Reifenstapel bzw. eine Anordnung solcher Stapel zu schaffen, die als Aufprallschutz dienen und bei denen die aufeinanderliegenden Reifen auf einfache Weise miteinander verbunden sind.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 bzw. 4 genannten Merkmale gelöst.
Die Reifenstapel können zum Beispiel als Fahrbahnverengung in 30 km/h- Zonen, als Aufprallschutz an Mauern oder Pfeilern an Rennstrecken, als Durchfahrtverhinderung an Baustellen oder Durchfahrten an Autobahnen oder zur Bildung von Keilen oder Barrieren für Fahrbahnverengungen in z. B. Fußgängerzonen verwendet werden.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt.

Claims (5)

1. Reifenstapel als Aufprallschutz für Fahrzeuge oder zum Verhindern oder Einengen der Durchfahrt, der zur Verbindung der einzelnen Reifen aufeinander und zur Stabilisierung der Reifeninnenräume gegen Zusammenquetschen beim Aufprall mittels Hart- oder Weichschäumen ausgeschäumt ist.
2. Reifenstapel nach Anspruch 1, wobei der Stapel vier oder mehr Reifen aufweist.
3. Reifenstapel nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Reifen farblich getrennt lackiert sind.
4. Anordnung von ausgeschäumten Reifenstapeln nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Reifenstapel durch Seile oder Klammern, die vertikal durch den im Reifeninnenraum befindlichen Schaum verlaufen, zu Einerketten, Doppelketten, Dreierketten oder Keilen verbunden sind.
5. Anordnung nach Anspruch 4, wobei die Seile Perlonseile sind.
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