DE19503527A1

DE19503527A1 - Berührungsloser abstandsabhängiger spannungsgeregelter Gleichlaufantrieb für die Absaugung der Abgase am Auspuffendrohr an fahrenden Fahrzeugen mit unregelmäßiger, beliebig gewählter und veränderbarer Geschwindigkeit

Info

Publication number: DE19503527A1
Application number: DE19503527A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-10-10
Filing date: 1995-02-03
Publication date: 1996-04-11

Description

Die Erfindung ist Teil einer Absaugvorrichtung - System Saugschlitzkanal -, mit der die Auspuffgase von Kraftfahrzeugen oder auch Dieselloks, vornehmlich in Wartungs- und Pflegehallen von Busbetriebshöfen aber auch in der Automobilproduktion, abgesaugt werden.

Gekennzeichnet dadurch, daß kontinuierlich während der Fahrt mit unterschiedlichen beliebigen Geschwindigkeiten oder gleichbleibenden Geschwindigkeiten die Abgase am Auspuff-Endrohr abgesaugt werden.-

Absaugvorrichtungen der vorstehend genannten Art sind bereits bekannt. Absaugvorrichtungen, bei denen der Saugwagen während der Absaugung am fahrenden Fahrzeug, d. h. also während seiner Bewegung durch den Saugschlitzkanal, mit dem Kraftfahrzeug mechanisch verbunden ist. Auf diese Weise wird der Saugwagen im Saugschlitzkanal vom Kraftfahrzeug gezogen.

Das manuelle Ankoppeln des Saugwagen am Kraftfahrzeug ist ein aufwendiger zusätzlicher Arbeitsvorgang und nicht gern gesehen.

Auch sind Absaugvorrichtungen bereits bekannt, bei denen nicht mehr mechanisch angekuppelt werden muß. Dies sind jedoch Anlagen der Fließbandproduktion oder Kettenförderer transportiert, mit denen der Schlauchwagentransport synchron geschaltet werden kann.

Dies ist bei Fahrzeugen, welche mit eigener Motorkraft von einem Fahrer gefahren werden, nicht möglich.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Absaugeinrichtung zu schaffen, bei der der Saugwagen mit seiner Saughaube ohne mechanische Ankupplung dem Fahrzeug im Gleichlauf folgt und während der Fahrt, auch bei wechselnden Geschwindigkeiten, die Abgase absaugt.

Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung einer Abgas- Absauganlage - System Saugschlitzkanal -

Fig. 2 zeigt eine schematische Darstellung eines Saugwagens mit Saugrüssel und spannungsgeregeltem Gleichlaufantrieb im Saugschlitzkanal.

Fig. 3 zeigt ein Regelschema.

Im Saugschlitzkanal 1 mit seinen Laufschienen 2 und der Lippendichtung 3 befindet sich der Saug-Fahrwagen 4 mit der Saugdüse 5 und dem Drehstrom-Elektrofahrantrieb 6.

An ihm ist der Saug-Dreharm 7 angebracht mit seinem Drehflanschantrieb 8, dem Ultraschall-Näherungsschalter 9, dem Reflexionslichttaster 10 und der Saughaube 11.

Der Ultraschall-Näherungsschalter 9 meldet den Ist-Abstand zwischen Fahrzeug 17 und Saughaube 11 dem Analogbaustein 14 der diesen Ist-Abstand als analogen Stromwert an d en Proportional- Integral-Differential-Regler 15 ausgibt. Er vergleicht mit dem vorgegebenen Sollwert und regelt entsprechend den Frequenzumformer 16 und somit die Spannung für den Fahrantrieb 6 und seine Drehzahl sprich Geschwindigkeit.

Das Fahrzeug 17 diktiert die Geschwindigkeit im Bereich von 0-10 km/h und der Saug-Fahrwagen 4 folgt mit gleicher Geschwindigkeit.

Durch die abstandsabhängige Spannungsregelung ist ein automatisches Anpassen der Saugwagengeschwindigkeit an die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs 17 im Bereich von 0-100 km/h gewährleistet.

Die Stromversorgung mit Drehstrom 220/380 Volt erfolgt über die Stromabnehmer 13 und der Stromschiene 12 oder wahlweise über ein Schleppkabel.

Als Auffahrsicherung, z. B. bei einem defekten Näherungsschalter, dient der Reflexionslichttaster 10. Er schaltet den Fahrantrieb 6 ab, sobald der Sollabstand zwischen der Saughaube 11 und dem Fahrzeug 17 unterschritten ist.

Claims

1. Absaugvorrichtung für Auspuffgase von Kraftfahrzeugen oder anderer Fahrzeuge, welche mit eigener Motorkraft fahren, bei beliebig wechselnder Geschwindigkeit.

2. Absaugvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich der im Saugschlitzkanal fahrende, elektrisch angetriebene, Saugwagen mit seiner Saughaube der Geschwindigkeit des Fahrzeuges anpaßt und somit die Abgase jederzeit während des Fahrvorganges erfaßt und abgesaugt werden.

3. Absaugvorrichtung nach Anspruch 1+2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ultraschall-Näherungsschalter den Ist-Abstand zwischen dem Fahrzeug und der Saughaube mißt und an einen Analogbaustein weitergibt, der diesen Abstand zu einem Stromwert verarbeitet.

4. Absaugvorrichtung nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Stromwert dem PID-Regler gesendet wird, der diesen mit dem Sollwert vergleicht und den Frequenzumformer und somit die Ausgangsspannung dahingehend regelt, daß der Ist-Wert (Ist-Abstand) mit dem Sollwert (Sollabstand) deckungsgleich wird.

5. Absaugvorrichtung nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehzahl und somit die Fahrgeschwindigkeit des Fahrmotors durch die Ausgangsspannung geregelt wird.

6. Absaugvorrichtung nach Anspruch 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß somit ein Gleichlauf zwischen der Saughaube und dem Fahrzeug hergestellt wird und sich die Absaughaube während der Fahrt direkt hinter dem Auspuffendrohr befindet und die Abgase absaugt.

7. Absaugvorrichtung nach Anspruch 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß ein Reflexionslichttaster den Abstand zwischen Fahrzeug und Saughaube überwacht und bei Unterschreitung des Abstandssollwertes den Fahrmotor abschaltet.