DE19502261A1 - Verfahren und Verbrennungsrost zum Verbrennen von festen Brennstoffen wie Müll, insbesondere zur Verbesserung des Ausbrandes - Google Patents
Verfahren und Verbrennungsrost zum Verbrennen von festen Brennstoffen wie Müll, insbesondere zur Verbesserung des AusbrandesInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zum
Verbrennen von Brennstoffen wie Müll, insbesondere zur Verbesserung des
Ausbrandes der Verbrennungsrückstände, wobei die zu verbrennenden Stoffe in
einen Feuerraum gegeben und auf einem Verbrennungsrost verbrannt werden, die
festen Verbrennungsrückstände über ein Entaschungssystem ausgetragen werden
und die entstehenden Rauchgase aus dem Feuerraum abziehen. Ferner hat die
Erfindung die Verwendung von Wirbeldüsen-Rostbahnen zum Gegenstand.
Ein Verfahren zum Verbrennen von Brennstoffen und hierzu geeignete
Verbrennungsreste, insbesondere Vor- und Rückschubroste, sind bekannt.
Derartige Roste bestehen üblicherweise aus Gruppen von Roststäben. Innerhalb
einer Gruppe sind die Stäbe untereinander gebündelt, um ein Abheben und
Herausfallen zu verhindern und definierte Luftspalte zwischen den Roststäben
einhalten zu können. Dabei sind in Vorschubrichtung des Verbrennungsgutes
mehrere Reihen solcher Roststabgruppen hintereinander treppenartig angeordnet.
Die Roste weisen in Vorschubrichtung ein Gefälle auf, auch können jeweils mehrere
Reihen in unterschiedlichen Ebenen angeordnet sein, wodurch sich zur jeweils
nächsten Ebene ein Sturz ergibt. Die Roststäbe liegen auf Roststabträgern, die auf
einer Tragkonstruktion abgestützt sind. Diese Roststabträger können feststehend
oder in Längsrichtung beweglich sein. Je nach Rostsystem kann ein
Verbrennungsrost aus einer Kombination von beweglichen und ortsfesten
Roststabreihen bestehen. Mit der Hin- und Herbewegung der Roststabreihen erfolgt
der Transport des Brennstoffes auf dem Rost in Längsrichtung zur Entaschung. Zum
seitlichen Abschluß des Verbrennungsrostes zum Mauerwerk bzw. Kessel hin, kann
zur Aufnahme der Wärmedehnungen ein beweglicher Seitenwandabschluß
vorgesehen sein.
Die zur Verbrennung des auf dem Rost liegenden Brennstoffes erforderliche
Verbrennungsluft, die als Primärluft bezeichnet wird, wird von unten durch die
Luftspalte zwischen den Roststäben bzw. durch Öffnungen in den Roststäben
zugeführt, wobei gleichzeitig eine Kühlung der Roststäbe erfolgt.
Bei der Verbrennung von festen Brennstoffen wie Müll und Abfall fallen
Verbrennungsrückstände in Form von Rostasche bzw. Schlacke und Kesselasche an.
Eine der Hauptanforderungen an eine zeitgemäße Verbrennungsanlage ist die
Erzeugung von qualitativ hochwertigen Rückständen durch Optimierung des
Ausbrandes, insbesondere der organischen Anteile, um die Rückstandsmengen
einerseits zu minimieren und andererseits einer Verwertung bzw. Deponierung
zuführen zu können. Hierzu ist eine weitgehende Mineralisierung und Inertisierung der
Rückstände erforderlich. Die Mindestanforderungen hierfür sind in Deutschland
gesetzlich (z. B. TA Siedlungsabfall, LAGA-Merkblatt etc.) vorgeschrieben.
Die Erfüllung dieser Anforderungen erweist sich in der Praxis durch die sich ändernde
Brennstoffzusammensetzung zunehmend als schwierig, da z. B. der Abfall immer
kompakter wird, wodurch das Zünd- und Abbrandverhalten negativ beeinflußt wird.
Insbesondere mit herkömmlichen, vorhandenen Rostsystemen können die steigenden
Anforderungen teilweise nicht mehr erfüllt werden.
Hier setzt nun die Erfindung ein, der die Aufgabe zugrunde liegt, eine
Verbrennungsanlage der eingangs beschriebenen Art so zu ergänzen, daß die
Anforderungen an die Qualität der festen Verbrennungsrückstände problemlos erfüllt
werden, indem der Brennstoff aufgelockert, umgewälzt und durch gleichmäßige
Beaufschlagung mit Verbrennungsluft der verbrennliche Anteil weitgehend
ausgebrannt wird. Die Reduzierung der Verluste durch Unverbranntes in den
Verbrennungsrückständen führt zu einer deutlichen Erhöhung des Wirkungsgrades
der Feuerung und damit bei gleichbleibender Durchsatzleitung der Feuerungsanlage
zu einer Erhöhung der Feuerungswärmeleistung und der Dampfmenge.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß im Verbrennungsrost
mindestens eine sog. Wirbeldüsen-Rostbahn eingebaut ist, die unabhängig vom
Primärluftsystem des Verbrennungsrostes mit Druckluft und Wirbelluft beaufschlagt
werden kann. Jede dieser Wirbeldüsen-Rostbahnen wird vorzugsweise aus mehreren
Einzelsegmenten, den sog. Düsenplatten, gebildet. Zweckmäßig können die
ortsfesten Roststabreihen durch Wirbeldüsen-Rostbahnen ersetzt werden. Die
Konstruktion der Wirbeldüsen-Rostbahn kann an die Konstruktion des Rostes
angepaßt werden, wodurch auch eine Nachrüstung in bestehenden Rostsystemen
möglich ist und die ursprüngliche mechanische Funktion des Rostes weitgehend
erhalten bleibt.
Die Düsenplatten sind mit Wirbeldüsen ausgerüstet, die einen hohen Luftwiderstand
aufweisen. Der freie Querschnitt, also das Verhältnis von Luftaustrittsquerschnitt zur
Gesamtoberfläche der Düsenplatte, ist hierzu klein gewählt. Der Druckverlust über die
Wirbeldüse kann beispielsweise 50 mbar betragen. Hierdurch wird eine gleichmäßige
Verteilung der Druck- und Wirbelluft über die Düsenplattenoberfläche erreicht.
Erfindungsgemäß wird mit einer impulsweisen Druckluftzuführung die Brennstoff-
bzw. Schlackeschicht aufgerissen und umgewälzt. Die Druckluft wird vorzugsweise
mit einem Druck von ca. 2 bis 10 bar zugeführt. Die erzielte Umwälzung führt zu einer
Auflockerung des Brennstoffes auf dem Rost, wodurch im weiteren eine intensivere,
gleichmäßigere Verbrennung und ein verbesserter Ausbrand von unvollständig
ausgebrannten Brennstoffpartikeln ermöglicht wird. Die Druckluftimpulse bewirken
ferner eine Selbstreinigung der Düsenplatte und der Wirbeldüsen, da in die Düsen
eingedrungene Brennstoff- oder Aschepartikel wieder ausgeblasen werden. Durch die
Druckluftimpulse tritt keine signifikante Erhöhung der Menge oder eine negative
Beeinflussung der Zusammensetzung der Kesselasche ein.
Die weitere Verbrennung und damit der vollständige Ausbrand des Brennstoffes wird
erfindungsgemäß durch die kontinuierliche Zufuhr von Wirbelluft durch die
Düsenplatte mit einem Druck von ca. 80 bis 200 mbar eingeleitet. Hierbei ergeben
sich Luftaustrittsgeschwindigkeiten von mehr als 50 m/sec.
Auf der Ausbrennzone des Rostes findet im weiteren die vollständige Verbrennung
des Brennstoffes statt.
In der weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann es zweckmäßig sein, die Druck-
und/oder Wirbelluft mit Sauerstoff oder Stickstoff sowie Sorptions- und/oder
Reduktionsmitteln anzureichern. Mit der Zugabe von Sauerstoff kann beispielsweise
lokal die Verbrennungstemperatur erhöht werden, womit eine Versinterung der
Schlacke erreicht wird.
Nicht näher beschrieben wurde die spezielle Regelung der Luftzuführungen mittlerer
(0,08 bis 0,2 bar) und hoher (2 bis 10 bar) Pressung, die vom Leitstand der
Verbrennungsanlage aus sowohl im Automatikbetrieb als auch im Handbetrieb
gefahren werden kann, um ggf. gezielt in den Verbrennungsablauf auf dem Rost
eingreifen zu können.
Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung anhand von
Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 ein Verfahrensfließbild einer Ausführungsform einer Wirbeldüsen-
Rostbahn zur Ausbrandverbesserung,
Fig. 2 einen Schnitt durch eine Wirbeldüsen-Rostbahn zur Ausbrand
verbesserung,
Fig. 3 eine Variante zu Fig. 2 mit Darstellung der Einbauverhältnisse im
Verbrennungsrost; und
Fig. 4 eine Draufsicht einer Wirbeldüsen-Rostbahn zur Ausbrandverbesserung.
Das Verfahrensfließbild gemäß Fig. 1 zeigt beispielhaft eine Ausführungsform einer
weiter unten beschriebenen Wirbeldüsen-Rostbahn bestehend aus einer
symmetrischen Anordnung von Düsenplatten 5 (Einkammerdüsenplatte) und 6
(Doppelkammerdüsenplatte). Im Beispiel ist - von links nach rechts - eine von links mit
Luft beaufschlagte Doppelkammerdüsenplatte sowie eine Einkammerdüsenplatte und
dann von rechts beaufschlagt eine Einkammerdüsenplatte sowie eine
Doppelkammerdüsenplatte dargestellt. Durch die hintere, nicht mit Wirbeldüsen
versehene Kammer der Doppelkammerdüsenplatte wird die Einkammerdüsenplatte
mit Luft versorgt. Eine Wirbeldüsen-Rostbahn kann jedoch auch in anderer
Anordnung, beispielsweise nur als eine einzelne Einkammerdüsenplatte, ausgebildet
sein.
Die Wirbelluft wird von einem Ventilator 1 erzeugt und über ein Rohrleitungssystem
den Düsenplatten 5 und 6 zugeführt. Drosselklappen, Durchflußbegrenzer etc. sind
bei 2 nur angedeutet. Die Druckluft wird z. B. von einem nicht dargestellten
Kompressor erzeugt und in einem Druckluftvorlagebehälter 8 bereitgestellt. Der
Druckluftbehälter 8 ist mit dem Rohrleitungssystem der Düsenplatten verbunden.
Nach Aufteilung der Wirbel- und Druckluft auf zwei oder mehrere Stränge, von denen
zunächst nur der linke beschrieben wird, wird den Düsenplatten abwechselnd
Wirbelluft und Druckluft zugeführt. Im Strang der Wirbelluft liegt die Absperrklappe 3
mit der diese für die Dauer eines Druckluftimpulses unterbrochen werden kann. Die
Druckluftimpulse werden mit einem Schnellschlußventil 4 wie folgt ausgelöst:
Die Absperrklappe 3 wird geschlossen, nach einer Sicherheitszeit wird das Schnellschlußventil 4 für die Impulsdauer geöffnet und dann wieder geschlossen. Nach einer weiteren Sicherheitszeit öffnet die Absperrklappe 3 wieder.
Die Absperrklappe 3 wird geschlossen, nach einer Sicherheitszeit wird das Schnellschlußventil 4 für die Impulsdauer geöffnet und dann wieder geschlossen. Nach einer weiteren Sicherheitszeit öffnet die Absperrklappe 3 wieder.
Mit den Drosselklappen 7 kann die Luftverteilung über die Breite einer Wirbeldüsen-
Rostbahn durch unterschiedliche Aufteilung auf die Doppelkammer- und
Einkammerdüsenplatten variiert werden. Die Einstellung wird in erster Linie
entsprechend der Brennstoffverteilung auf dem Rost gewählt.
Die Druckluftimpulse können beispielsweise mit 2 bis 10 bar, die Wirbelluft mit 80 bis
200 mbar zugegeben werden.
Die Luftmengen für die Luftzuführung von Wirbelluft mittlerer Pressung (0,08 bis
0,2 bar) und Druckluft von höherem Druck (2 bis 10 bar) sind genauso wie
Luftverteilung über die Rostbreite und die Impuls- und Pausenzeiten der
Druckluftimpulse regelbar. Die Impulszeiten liegen beispielsweise im Bereich von 1 bis
5 Sekunden. Die Pausenzeiten zwischen den Impulsen richten sich in erster Linie
nach der Transportgeschwindigkeit des Rostes und werden so gewählt, daß jedes
Brennstoff- bzw. Schlackepartikel sicher erfaßt wird.
Um den Luftverbrauch für die Druckluftimpulse zu vergleichmäßigen, können die
Impulse auf jeder der beiden Rosthälften separat und zeitlich versetzt, hintereinander
erfolgen.
Alle Einzelstränge der Luftzuführung können hinsichtlich des Durchflusses und des
Druckes überwacht sein. Die Düsenplatten können hinsichtlich der
Oberflächentemperatur und des Luftwiderstandes überwacht sein. Diese Werte
können zur Überwachung der Funktion und des Verschleißes sowie zur Bilanzierung
herangezogen werden.
Fig. 2 zeigt beispielhaft einen Schnitt durch eine Wirbeldüsen-Rostbahn zur
Ausbrand-Verbesserung.
Die Wirbeldüsen-Rostbahn wird über die Rostbreite im wesentlichen aus mindestens
einer Düsenplatte 10 und einer entsprechenden Anzahl von Trägerroststäben 20
gebildet.
Unter einer Düsenplatte 10, es wird bei dieser Betrachtung nur das äußere
Erscheinungsbild betrachtet, versteht man einen Düsenkasten hohler Ausbildung, in
dessen Stirnseite S und in dessen vorderem, oberem Abschnitt V in mehreren Reihen
Luftdüsen 70 integriert sind. Diese Luftdüsen können darstellungsgemäß senkrecht
oder unter einem Winkel zur Oberfläche der Düsenplatte angeordnet sein. Der
Eintrittsbereich der Düsen ist strömungsgünstig ausgebildet. Die Düsenplatten sind
aus hochhitzebeständigem und verschleißarmem Stahlguß gefertigt.
Die Düsenplatte 10, hier als Einkammerdüsenplatte dargestellt, ist mit einer
Vorrichtung 60 versehen, mit der sie an den Trägerroststäben 20 bei 50 eingehängt
werden kann. Gemäß der Darstellung geht am Trägerroststab ein Schenke 50 nach
unten, der sich in die, durch einen nach oben weisenden Schenkel 60 an der
Düsenplatte gebildete Aussparung einfügt. Die Aussparung kann rinnenförmiges
Profil haben. Die sich bei 50/60 ergebende, formschlüssige Verbindung wird je
Roststabpaket durch eine spezielle Vierkantschraube 30 zusätzlich gegen seitliche
Verschiebung und Aushängen nach oben gesichert.
Die Trägerroststäbe weisen eine, den Roststäben des übrigen Rostes ähnliche Form
auf, sind jedoch entsprechend der Länge der Düsenplatte verkürzt. Die
Trägerroststäbe können jeweils zu Roststabpaketen mit beispielsweise 4 Stäben
gebündelt sein, indem sie mit sog. Zugstangen 80 verbunden werden. Die
Zugstangen werden beispielsweise durch Anschweißen von Scheiben an den Enden
fixiert. Zugstangen können auch als Schrauben ausgeführt sein. Durch die Bündelung
wird ein Abheben oder Herausfallen der Trägerroststäbe verhindert, und ein
gleichmäßiger Luftspalt zwischen den Stäben gewährleistet. Die Trägerroststäbe
werden im Bereich 40, dem Roststablager, in die walzenartig ausgebildeten
Roststabträger, wie die ursprünglichen Roststäbe, eingehängt. Durch diese
Konstruktion kann üblicherweise auch das Roststablager unverändert beibehalten
werden.
Die Länge der Trägerroststäbe richtet sich nach der Geometrie des übrigen Rostes
und wird so gewählt, daß die ursprüngliche Funktion des Rostes bzw. der jeweils
darüber- und darunterliegenden Roststabreihe erhalten bleibt. Die sich aus der Länge
der Trägerroststäbe 20 und der Düsenplatte 10 ergebende Gesamtlänge der
Konstruktion kann beispielsweise die Länge der ursprünglichen Roststäbe haben.
Fig. 3 zeigt eine Variante zu Fig. 2, mit beispielhafter Darstellung der
Einbauverhältnisse im Verbrennungsrost.
Die Darstellung zeigt die Düsenplatte 11 als Doppelkammerdüsenplatte. Der
Trägerroststab 21 liegt auf dem walzenartigen Roststabträger 41. Mehrere
Trägerroststäbe sind mit Zugstangen 81 zu Paketen gebündelt. An den
Trägerroststäben 21 ist die mehrkammerige Düsenplatte bzw. der mehrkammerige
Düsenkasten bei 51/61 eingehängt. Die formschlüssige Verbindung wird durch eine
spezielle Vierkantschraube 31 gesichert.
In der Stirnseite S und im vorderen, oberen Abschnitt V der mehrkammerigen
Düsenplatte sind in mehreren Reihen Luftdüsen 71 integriert. Die Luftdüsen sind
analog zur Einkammerdüsenplatte aus Fig. 2 ausgeführt.
Angedeutet ist in Fig. 3 auch die über und unter der Wirbeldüsen-Rostbahn liegende
Roststabreihe. Im Ausführungsbeispiel ist die Wirbeldüsen-Rostbahn als ortsfeste
Roststabreihe in einem Vorschubrost ausgebildet. Die über und unter dieser
liegenden Roststabreihen sind in Rostlängsrichtung beweglich, die Endlagen der
Hubbewegung sind skizziert. Der oben liegende Roststab gleitet auf der Oberfläche
des Trägerroststabes und kann in der Endlage den hintersten Bereich der
Düsenplatte überfahren. Die Düsenplatte liegt auf dem unten liegenden Roststab auf,
der auf der Unterseite der Düsenplatte gleitet. Sowohl in der hintersten als auch in der
vordersten Stellung des Roststabes liegt die Düsenplatte auf diesem auf. Der
Trägerroststab wird vom darunter liegenden Roststab nicht berührt.
Fig. 4 zeigt beispielhaft eine Draufsicht einer Wirbeldüsen-Rostbahn zur
Ausbrandverbesserung über die Rostbreite bestehend aus zwei Einkammer
düsenplatten 100 und einer entsprechenden Anzahl von Trägerroststäben 200. Im
Ausführungsbeispiel sind jeweils 4 Trägerroststäbe zu Paketen gebündelt. Jedes
Paket ist mit einer speziellen Vierkantschraube 300 gesichert. Die Düsenplatten 100
bilden also mit den Trägerroststäben eine Einheit, so daß sich kein Unterschied zu
den übrigen Roststabreihen des Rostes ergibt. Man erkennt die Trennung der beiden
Düsenplatten bei 400. Die Verbindung kann entweder offen oder fest ausgeführt sein.
Bei entsprechender Gesamtrostbreite kann eine Düsenplatte beispielsweise von links
nach rechts aus einer Doppelkammerdüsenplatte und einer Einkammerdüsenplatte
bestehen, die bei der Trennung 400 enden (vgl. Darstellung in Fig. 1). Bei letztge
nannter Ausführungsform dient die hintere Kammer der Doppelkammerdüsenplatte
als Luftzuführung für die Einkammerdüsenplatte. Unter "hintere" wird die den Träger
roststäben zugewandte Kammer verstanden. Die Verbindungsstelle zwischen
Einkammer- und Doppelkammerdüsenplatte muß luftdicht ausgeführt sein. Nicht dar
gestellt sind die Seitenwandabschlußplatten, die den Rost nach außen hin begrenzen.
Den Düsenplatten wird Druck- und Wirbelluft über die Luftanschlüsse 500 zugeführt,
die durch die Seitenwandplatten ins Freie, außerhalb des Feuerraumes geführt
werden. Nicht dargestellt sind ferner die beispielsweise als flexible Schlauchleitungen
ausgeführten Anschlüsse an die Luftleitungen zum Ventilator und zum Druckluft
behälter. Die Luftanschlüsse 500 können für die einzelnen Düsenplattenkammern zur
Einstellung einer unterschiedlichen Luftverteilung bzw. Luftbeaufschlagung über die
Rostbreite getrennt ausgeführt sein. Bei der Ausführung mit Mehrkammer
düsenplatten können dementsprechend auf jeder Seite jeweils mehrere
Luftanschlüsse 500 vorhanden sein.
Wichtig ist, daß die Düsenplatten so gestaltet sind, daß über die gesamte Breite einer
Wirbeldüsen-Rostbahn die Luftbeaufschlagung gewährleistet ist und die Düsenplatten
dadurch mit der Wirbel- und Druckluft gekühlt werden. Die Kühlung der
Trägerroststäbe erfolgt wie im übrigen Rost mit Primärluft, die von unten durch die
Luftschlitze zwischen den Stäben strömt und die Stäbe dabei kühlt. Zur Verbesserung
der Kühlung können die Trägerroststäbe, wie auch die übrigen Roststäbe, mit
Kühlrippen versehen sein.
Der Einbau einer Wirbeldüsen-Rostbahn kann bei entsprechender konstruktiver
Gestaltung ohne Veränderungen am bestehenden Rost und dessen
Unterkonstruktion innerhalb eines Stillstandes oder einer Revision in wenigen Tagen
erfolgen.
Bezugszeichenliste
1 Ventilator
2 Drosselklappe, Durchflußbegrenzer
3 Absperrklappe
4 Schnellschlußventil
5 Einkammerdüsenplatte
6 Doppelkammerdüsenplatte
7 Absperr-/Drosselklappe
8 Druckluftvorlagebehälter
10 Einkammerdüsenplatte
20 Trägerroststab
30 Vierkantschraube
40 Roststablager
50/60 formschlüssige Verbindung
70 Wirbeldüse
80 Zugstange
V vorderer Abschnitt der Düsenplatte
S Stirnseite der Düsenplatte
11 Doppelkammerdüsenplatte
21 Trägerroststab
31 Vierkantschraube
41 Roststabträger
51/61 formschlüssige Verbindung
71 Wirbeldüse
81 Zugstange
V vorderer Abschnitt der Düsenplatte
S Stirnseite der Düsenplatte
100 Düsenplatte
200 Trägerroststab
300 Vierkantschraube
400 Trennung der Düsenplatten
500 Luftanschluß der Düsenplatte
2 Drosselklappe, Durchflußbegrenzer
3 Absperrklappe
4 Schnellschlußventil
5 Einkammerdüsenplatte
6 Doppelkammerdüsenplatte
7 Absperr-/Drosselklappe
8 Druckluftvorlagebehälter
10 Einkammerdüsenplatte
20 Trägerroststab
30 Vierkantschraube
40 Roststablager
50/60 formschlüssige Verbindung
70 Wirbeldüse
80 Zugstange
V vorderer Abschnitt der Düsenplatte
S Stirnseite der Düsenplatte
11 Doppelkammerdüsenplatte
21 Trägerroststab
31 Vierkantschraube
41 Roststabträger
51/61 formschlüssige Verbindung
71 Wirbeldüse
81 Zugstange
V vorderer Abschnitt der Düsenplatte
S Stirnseite der Düsenplatte
100 Düsenplatte
200 Trägerroststab
300 Vierkantschraube
400 Trennung der Düsenplatten
500 Luftanschluß der Düsenplatte
Claims (18)
1. Verfahren zum Verbrennen von festen Brennstoffen wie Müll, insbesondere zur
Verbesserung des Ausbrandes der Verbrennungsrückstände auf
Verbrennungsrosten, insbesondere Vorschub- oder Rückschubrosten, bei
denen Primärluft beispielsweise als Unterwind zugeführt wird, dadurch
gekennzeichnet, daß zusätzlich zum Unterwind Verbrennungsluft als Wirbelluft
und impulsweise als Druckluft mit unterschiedlichen Drücken von unten her der
Brennstoff- bzw. Schlackeschicht zugeführt werden.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wirbelluft- und
die Druckluftmenge und gegebenenfalls der Druck unabhängig vom Unterwind
getrennt regelbar sind.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Zuführung
von Wirbelluft und/oder Druckluft bevorzugt die "feststehenden"
Roststabreihen durch mindestens eine Wirbeldüsen-Rostbahn ersetzt werden.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die
Wirbelluft und/oder die Druckluft ab der Vortrocknungszone bis zum
Schlackeabwurf zugeführt werden.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß
durch die als Wirbeldüsen ausgebildeten Düsen Verbrennungsluft mit Ge
schwindigkeiten von mehr als 50 m/s ausgeblasen wird.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die
Druckluft und/oder die Wirbelluft mit Sauerstoff oder Stickstoff sowie
Sorptions- und/oder Reduktionsmitteln in unterschiedlichen
Mischungsverhältnissen angereichert wird.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die
impulsweise Druckluftzugabe derart vorgenommen wird, daß der Brennstoff
bzw. die Schlacke aufgewirbelt wird.
8. Verwendung von Düsenplatten in Form von Düsenkästen anstelle wenigstens
einer Reihe von Roststäben bei Vor- und Rückschubrosten.
9. Verbrennungsrost zur Verbrennung von festen Brennstoffen, insbesondere
Vorschub- und Rückschubrost, mit an sich beweglichen Roststabreihen, von
denen ein Teil nicht bewegt wird, dadurch gekennzeichnet, daß zur
Durchführung des Verfahrens nach den Ansprüchen 1 bis 8 zwischen
Vortrocknungszone und Schlackeabwurf mindestens eine Wirbeldüsen-
Rostbahn mit Düsenplatten (5; 6) eingebaut ist.
10. Verbrennungsrost nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß
Wirbeldüsen-Rostbahnen mit Düsenplatten vorgesehen sind, von denen jede
aus einem oder mehreren Einzelsegmenten gebildet ist.
11. Verbrennungsrost nach einem der Ansprüche 9 oder 10, dadurch gekenn
zeichnet, daß wenigstens eine der nicht bewegten, ortsfesten Roststabreihen
durch eine Wirbeldüsen-Rostbahn ersetzt ist.
12. Verbrennungsrost nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Düsenplatten mit Wirbeldüsen (70) ausgerüstet sind.
13. Verbrennungsrost nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Wirbeldüsen in den Düsenplatten einen sehr hohen
Luftwiderstand haben.
14. Verbrennungsrost nach einem der Ansprüche 9 bis 13, gekennzeichnet durch
Druckluftliefervorrichtungen für die Luftzugabe von größenordnungsmäßig 2 bis
10 bar Impulsdruckluft durch die Wirbeldüsen der Düsenplatten.
15. Verbrennungsrost nach einem der Ansprüche 9 bis 14, gekennzeichnet durch
zusätzliche Einblasvorrichtungen für größenordnungsmäßig 80 bis 200 mbar
Wirbelluft.
16. Verbrennungsrost nach einem der Ansprüche 9 bis 15, dadurch ge
kennzeichnet, daß die aus hochhitzebeständigem, verschleißarmem Stahlguß
bestehenden Düsenplatten eine Kastenkonstruktion (10) bilden und mit Hilfe
von speziellen Trägerroststäben (20) am Roststablager (40) auf den
Roststabträgern (41) fixiert sind.
17. Verbrennungsrost nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die
Trägerroststäbe (20) im Vergleich zu den ursprünglichen Roststäben gekürzt
und mit einer Vorrichtung (50) zum Einhängen der Düsenplatten (10) an deren
Schenkel (60) versehen sind.
18. Verbrennungsrost nach einem der Ansprüche 9 bis 17, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Verbindung der Düsenplatten (10) und der Roststäbe
(20) mit einer speziellen Vierkantschraube (30) gesichert ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19502261A DE19502261A1 (de) | 1994-01-27 | 1995-01-25 | Verfahren und Verbrennungsrost zum Verbrennen von festen Brennstoffen wie Müll, insbesondere zur Verbesserung des Ausbrandes |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4402448 | 1994-01-27 | ||
DE19502261A DE19502261A1 (de) | 1994-01-27 | 1995-01-25 | Verfahren und Verbrennungsrost zum Verbrennen von festen Brennstoffen wie Müll, insbesondere zur Verbesserung des Ausbrandes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19502261A1 true DE19502261A1 (de) | 1995-08-03 |
Family
ID=6508847
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29501162U Expired - Lifetime DE29501162U1 (de) | 1994-01-27 | 1995-01-25 | Verbrennungsrost zum Verbrennen von festen Brennstoffen wie Müll, insbesondere zur Verbesserung des Ausbrandes |
DE19502261A Withdrawn DE19502261A1 (de) | 1994-01-27 | 1995-01-25 | Verfahren und Verbrennungsrost zum Verbrennen von festen Brennstoffen wie Müll, insbesondere zur Verbesserung des Ausbrandes |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29501162U Expired - Lifetime DE29501162U1 (de) | 1994-01-27 | 1995-01-25 | Verbrennungsrost zum Verbrennen von festen Brennstoffen wie Müll, insbesondere zur Verbesserung des Ausbrandes |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE29501162U1 (de) |
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