DE1941430A1 - Optisches System fuer Markierungslichter mit niedrigem Profil - Google Patents
Optisches System fuer Markierungslichter mit niedrigem ProfilInfo
- Publication number
- DE1941430A1 DE1941430A1 DE19691941430 DE1941430A DE1941430A1 DE 1941430 A1 DE1941430 A1 DE 1941430A1 DE 19691941430 DE19691941430 DE 19691941430 DE 1941430 A DE1941430 A DE 1941430A DE 1941430 A1 DE1941430 A1 DE 1941430A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- mirror
- optical system
- lamp
- light
- axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/18—Visual or acoustic landing aids
- B64F1/20—Arrangement of optical beacons
- B64F1/205—Arrangement of optical beacons arranged underground, e.g. underground runway lighting units
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
- E01F9/553—Low discrete bodies, e.g. marking blocks, studs or flexible vehicle-striking members
- E01F9/559—Low discrete bodies, e.g. marking blocks, studs or flexible vehicle-striking members illuminated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2111/00—Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00
- F21W2111/06—Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00 for aircraft runways or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Description
PATENTANWÄLTE 1941 U 30
DR. CLAUS REINLÄNDER V 1 P 226 D ÖIPL-ING. KLAUS BERNHARDT
D-8 MÖNCHEN 60 BÄCKlRSTRASSE 3
D-8 MÖNCHEN 60 BÄCKlRSTRASSE 3
VARIAN ASSOCIATES
PaIo Alto /Californien, USA
Optisches System für Markierungslichter mit niedrigem Profil
Priorität: 14. August 1968 - U.S.A. - Nr. 752 629
Zusammenfassung
Es wird ein optisches System zur Verwendung in einem Markierungslicht mit niedrigem Profil beschrieben. Das
System besteht aus einer negativen Meniskuslinse mit einem längs der Linsenachse liegenden Brennpunkt, und einem
rechtwinklig pyramidenförmigen Spiegel, der koaxial längs der Linsenachse zwischen der Linse und dem Linsenbrennpunkt
angeordnet ist.
Die Erfindung betrifft Markierungslichter mit niedrigem Profil, d.h. Lichter, die in allen Richtungen ein Licht-
009808/i2äti
194U3Q
band oder mehrere getrennte, etwa in der gleichen Ebene liegende Lichtstrahlen projiziert.
Markierungslichter mit niedrigem Profil sind hauptsächlich bisher als landebahnmarkierungslichter für Plughäfen
verwendet worden. Diese Lichter bestanden grundsätzlich aus einem rohrförmigen Gehäuse oder einer Grube, die gerade
unter der Landebahnoberfläche angeordnet war und eine Glühlampe enthielt. In der Nähe der Landebahnoberfläche
sind Einrichtungen angeordnet, mit denen der Lichtstrahl
von der Glühlampe, der durch die Grube nach oben kommt, in eine oder mehrere Richtungen etwa rechtwinkelig zu der rohr-P
förmigen Grube abgelenkt wird. Eine Schutzabdeckung ist
in der Landebahnfläche oder geringfügig darüber montiert.
Bei den bekannten Lichtern wird das Licht gewöhnlich in zwei einander entgegengerichteten Strahlen projiziert, die unter
einem geringen Winkel zur Landebahn geneigt sind. Auf diese Weise ist das Markierungslicht sowohl für Plugzeuge
auf der Lande- und Startbahn als auch für Plugzeuge im Landeanflug sichtbar, unabhängig von der Richtung, in der
die Lande- und Startbahn betrieben wird. In deit speziellen
Palle, in dem das Markierungslicht dazu verwendet wird, auf
einem Plugzeugträgerlandedeck zu markieren, genügt ein Strahl in einer Richtung. In anderen Anwendungsfällen projiziert
das Licht einen Satz radialer Strahlen, und in weiteren Fällen wird das Licht in allen Richtungen verteilt.
Bei einem bekannten Markierungslicht mit niedrigem Profil ist eine Glühlampe in einer rohrförmigen Grube angeordnet,
die in den Grund eingelassen ist, und ist kombiniert mit einem Reflektor-mit einer paraboloidischen Umdrehungsflache,
der unmittelbar über Grund angeordnet ist. Von diesem Re-.
0098Ό8/ ι ^Jb .../3
19AH
flektor wird das Licht in allen Eichtungen nach oben
und außen über ein ringförmiges Fenster reflektiert, das
senkrecht zur Terrainoberfläche angeordnet ist. Über dem
Fenster iet eine scheibenförmige Schutzabdeckung montiert
(USAPatent 2 191 379). Bei einem weiteren bekannten Markierungslicht
mit niedrigem Profil ist eine sogenannte "sealed beam"-Glühlampe in einer rohrförmigen Grube angeordnet
und projiziert einen Lichtstrahl nach oben durch eine Kondensorlinse auf ein kleines, rechtwinkliges, dreieckiges
optisches Prisma, das an der Oberfläche des umgebenden Terrains angeordnet ist, von dem in diesem Falle angenommen
wird, daß es das Landedeck eines Flugzeugträgers ist. Das dreieckige Prisma reflektiert Licht von der "sealed beam"-Lampe
in einen Strahl in einer Richtung, der einen Winkel von nur wenigen Grad Neigung zur Horizontalen hat (US-Patentschrift
3 007 034).
Es ist ferner bekannt, zwei Rücken an Rücken angeordnete Prismen zu verwenden, die in der Nähe einer Schutzabdeckung
über einer Grübe im Terrain zu verwenden ist, in der eine
"sealed beam"-Glühlampe angeordnet ist. Dieses Gerät liefert
einen Lichtstrahl in zwei Richtungen, der um nur 4° über die Horizontale geneigt ist, während das Gerät fast
vollständig in. umgebenden Terrain verschwindet. (US-Patentschrift
3 066 217). Es ist ein ähnliches Gerät bekannt, bei dem ein ringförmiges Pyramiden-Priama in Verbindung
mit einem pyramidenförmigen Reflektor verwendet wird, um einen Satz radialer Strahlen zu projizieren ( US-Patentschrift
3 233 08Θ-).
Keines der bekannten Markierungslichter mit niedrigem Profil kann einen Lichtstrahl liefern, der tatsächlich parallel
iur . Horizontalen gerichtet ist. Das gilt auch wenn die Struktur des bekannten Lichtes geringfügig über die Terrain-
009808/1298
fläche vorgestanden hat. Aus diesem Grunde sind die bekannten
Markierungslichter nicht für Verwendung ale Positions-Markierungslichter
in Hochgeschwindigkeitefahrzeugen
wie Raumfahrzeugen und Überschallflugzeugen geeignet,
bei denen eine Montage an der Nase oder am Schwanz nicht
angängig ist. Das liegt daran, daß ein Vorstehen der
Lichtstruktur über die allgemein ebene, das Licht umgebende Rumpfoberfläche ungünstige aerodynamische Bedingungen
erzeugen würde, wie Luftwiderstand und Erwärmung. Bei Geschwindigkeiten unter der Schallgeschwindigkeit kann
jede vorstehende Rumpfoberfläche Sie-Ansatz zeigen. Bei
Rumpfmontage würde auch die Projektion eine» Strahle mit
auch nur einer leichten Neigung gegen die Horizontale unbefriedigend sein, weil wenigstens ein Segment des umgebenden
Luftraums, bei der Höhe, in der das Flugzeug arbeitet, sich nicht direkt im projizierten Strahl befinden
würde«
Durch die Erfindung soll deshalb ein Markierungslicht
mit niedrigem Profil mit einem verbesserten optischen System·verfügbar gemacht werden.
Insbesondere soll durch die Erfindung ein Positionslicht
mit niedrigem Profil verfügbar gemacht werden, daß fast
vollständig in der Haut von Hochgeschwindigkeitefahrzeugen verschwindend montiert werden kann, beispielsweise Raumfahrzeugen
oder Überschallflugzeugen, und da· In alle
Richtungen ein lichtband parallel zur Pahrzeughaut projizieren
kann und nur geringfügig den !luftstrom an der
Oberfläche stört.
M./5
009808/12-36
194143Q
Weiter boII durch die Erfindung ein Markierungslicht
verfügbar gemacht werden, das von einem nach oben weisenden fenster einen Lichtstrahl liefern kann, der sowohl
eine leicht negative als auch eine leicht positive Erhebung aufweist.
Ferner soll durch die Erfindung ein allgemein verfügbares
Markierungslicht mit niedrigem Profil verfügbar gemacht
werden, das sowohl in lande- und Starbahnen von Plughäfen, in Flugzeugen und Baumfahrzeugen, und auf Noteinsatz-Fahrzeugen,
beispielsweise Polizeiwagen, verwendet werden kann*
Ferner soll durch die Erfindung ein optisches System für
ein Markierungslicht mit niedrigem Profil verfügbar gemacht werden, das einfach und billig aufgebaut ist und
zuverlässig Stößen und Vibrationen widerstehen kann.
Erfindungsgemäß wird deshalb ein optisches System verfügbar
gemacht, das in einem Markierungslicht mit niedrigem Profil verwendet werden kann. Das System besteht aus einer
negativen Meniskuslinse mit einem Brennpunkt längs der linsenachse und einem rechtwinklig pyramidenförmigen Spiegel,
der koaxial längs der Linaenachse zwischen der Linse
und dem Linsenbrennpunkt angeordnet ist, wobei der Scheitel des Pyramidenspiegels von der L*nee wegweist. Das optische
System kann einen Lichtstrahl, der längs der Linsenachse auf den Pyramidenspiegel projiziert wird, in einen.Lichtstrahl
umwandeln, der aus einem im wesentlichen ebenen Lichtband besteht, das im wesentlichen senkrecht zur Linsenachse
orientiert ist.
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung noch näher erläutert
009808/1296 ···/ 6
194H3Q
werden; es zeigen:
Pig. 1 einen Längeschnitt durch ein MarkierüngBlicht
mit niedrigem Profil mit einem optischen System nach der Erfindung! und
Fig. 2 eine Aufsicht auf das MarkierüngBlicht nach Fig.1.
In der Zeichnung ist ein allgemein rohrförmiges Markierungslicht
mit niedrigem Profil dargestellt, das knapp über eine im wesentlichen ebene» es umgebende, optisch
dichte Oberfläche 8 montiert ist. Das Licht besteht aus einer Kurzbogenlampe 10 hoher Intensität, die in
ein schüsseiförmiges, metallisches Grubenelement 12 montiert ist. Die Lampe hat zwei stabförmige Elektroden 14 und 15, die einen kurzen Abstand haben und zwischen
sich einen Bogenspalt bilden. Beide Elektroden
sind längs der Achse 16 der rohrförmigen Grube montiert,
die selbst senkrecht zur sie umgebenden Fläche 8 steht. Die Elektrode 15 steht axial von der Lampe 10 durch ein
isoliertes Lampenmontage-Element 18 vor, zum Äußeren
der Lampengrube, wo sie mit der Stromzufuhr verbunden werden kann. Die Elektrode 14 ist elektrisch mit dem
Lampenflansch 19 verbunden, an den wiederum ein Zuleitungsdraht 20 führt. Dieser Zuleitungsdraht reicht
durch einen keramischen Isolator 22 im Grubenelement 12 und kann ebenfalls an eine elektrische Leitung angeschlossen
werden.
Der Kolben der Lampe 10 besteht ferner aus einem paraboloid
en Kovar-Element 24, dessen Innenfläche als eingebauter.
Reflektor dient, der mit einer Goldschicht bedeckt sein kann, um Infrarotstrahlung und Wärme aus dem
009808/1298
19A143Q
Licht herauszureflektieren· Schließlich besteht der Kolben
aus einem rohrförmigen keramischen Element 26 und einem scheibenförmigen optischen Fenster 28..
An der Oberseite der Grube 12 ist ein unterer Grubenmontagering
30 befestigt, in den koaxial ein oberer Montagering 32 %
eingelassen ist· Sin Siliziumguami-Dichtungsring 31 sitzt
zwischen den beiden Montageringen· Ein rohrförmig» Gruben- ->f '
eltaent 34» vorzugsweise aus Aluminium oder Nickel ist ko- " \
axial am oberen Grubenmontagering 32 befestigt. ''. \
■ ■ ■ : - ■ ' -
Sine transparente, negative, optische Meniskuslinse 36 ist ko- ■" ·
axial in das Grubenelement 34 eingepaßt und ter Druck mit der ;:
oberen konvexen Oberfläche 35 gedichtet. Die konkave Oberflä- f
ehe 37 der prudkdichtung liegt am Träger unter der Fläche 8 an.
Ein rechtwinkliger, kreisförmiger Kegelspiegel 38 ist koaxial auf die konkave Fläche der Linse 36 geklebt, wobei das Scheitelende
des Spiegels zum Fenster 28 der Bogenlampe 10 gerichtet ist· Wie in der Zeichnung dargestellt ist, ist der Spiegel vor«
zugöweise kegelstumpfförmig zur Erleichterung der Montage. Der
Durchmesser der abgeschnittenen Fläche des Spiegels 38 hat etwa den gleichen Durchmesser wie die Elektrode 14.
Wenn die Lampe 10 gezündet wird, wird ein schmaler Lichtstrahl mit dem Durchmesser d zum Spiegel 38 hin projeziert.
Ein Teil dieses Strahle wird von der abgeschnittenen Spiegelfläche
in die Lampe zurück reflektiert. Dieser reflek- / tierte Teil ist jedoch sehr klein, weil die abgeschnittene
Spiegelfläche im Schatten der Elektrode 14 liegt. Der Rest des Strahls, der durch einige Strahlen angedeutet ist, trifft
auf die konische Oberfläche des Spiegels 38 auf und wird in einem divergierenden Lichtstrahl mit ringförmigem Querschnitt
reflektiert, der seinerseits die konkave Oberfläche der Linse 36 trifft. Ton dieser konkaven Oberfläche wird das
009808/ ι 29h .../ 8
19414 3 Q
Licht nach oben durch die optische linse zu deren konvexen
Fläche gebrochen, wo es in das Medium über der Oberfläche
eintritt, flach dem Eintritt in dieses Medium wird das Licht
nach unten in eine Ebene parallel zur Oberfläche 8 gebrochen,
so daß ein dünnes Lichtband S gebildet wird.
Die dargestellte Ausführungsform projiziert ein im wesentlichen ebenes Lichtband. Andere Lichtverteilungen können
jedoch dadurch gebildet werden, daö statt des rechtwinklig
konischen Spiegels 28 andere pyramidenförmige Spiegel verwendet
werden. Beispielsweise kann ein Pyramidenspiegel mit mehreren ebenen, dreieckigen Flächen dazu verwendet
' werden, ein segmentiertes Lichtband su projizieren, Dureh
die Drehung einer Kurve statt einer geraden"Linie,erzeugte
Spiegelflächen können ebenfalls verwendet werden. Wenn die
Form und die Neigung der Spiegelfläche verändert wird, können
ein dünner oder ein dicker Strahl, im Querschnitt, er-' zeugt werden, und es kann ein Strahl erzeugt werden, der
eine positive oder sogar eine leicht negative Erhebung (elevation) mit Bezug auf die Oberfläche 8 hat. Weiter kann
die maximale Breite des Pyramidenspiegels kleiner als die des Strahls gemacht werden, der von der Lampe koarnt,
so daß zwei getrennte und unterschiedliche Lichtstrahlen
gebildet werden, der eine mit einem niedrigen und der andere mit einem hohen Profil· Die Lampe selbst kann entweder
einen kontinuierlichen oder einen modulierten Lichtstrahl abgeben.
Die transparente, negative Meniskuslinse kann aus einem Glas hergestellt werden, mit dem Licht im sichtbaren
Teil des Spektrums projiziert wird. Wenn sichtbares Licht hoher Intensität oder Infrarotstrahlung projiziert werden
soll, wird die Linse vorzugsweise aus Quarz hergestellt.
009808/1296
194H39
·» 9 —
unter "licht11 sollen hier sichtbare Strahlen, Strahlen
im nahen Infrarot und solche im nahen Ultraviolett verstanden werden.
Die Verwendung einer apärischen Linse macht das optische
System relativ billig, weil sphärische Linsen leicht zu schleifen und zu polieren sind, Gewünachtenfalls kann
eine reflexmindernde Schicht auf die konkave Oberfläche
der Linse aufgebracht werden. Zwischen Lampe und Spiegel kann auch ein filter montiert werden.
Die Verwendung einer Kurzbogenlampe von hoher Intensität
ermöglicht es, ein Markierungslicht mit niedrigem Profil und relativ geringem Raumbedarf herzustellen. So sind
heute beispielsweise Hochintensitäts-Bogenlampen verfügbar,
die eine ausreichende Beleuchtung zur Verwendung als Markierungslichter für Start- und Landebahnen liefern,
wenn ein optisches System nach der Erfindung mit einem Linsendurchmesser von nur 75 mm ( 3M) verwendet wird. Das ■
ist wesentlich kleiner als die Breite moderner Luftfahrzeugreifen· Dementsprechend braucht das optische System nur
einen Bruchteil des Gewichtes eines Luftfahrzeuges abzustützen, das darüber rollen kann. Weiterhin sind Glas- und Quarz
sehr gut druokbelastbar. Die Verwendung einer negativen Meniskuslinse mit oben liegender Konvexfläche gewährleistet,
daß solche Gewichte in Druckkräfte umgewandelt werden. Daß die Linse sphärisch ist, führt dazu, daß einwirkende
mechanische Kräfte gleichmäßig verteilt werden. Zur Verstärkung kann ein Gitter über die konvexe Fläche gebracht
werden. .
···/ Ansprüche: 009808/1296
Claims (1)
- '194143Q-- ίο - .V1 P 226 DPatentansprüche1. Optisches System zur Verwendung in einem Markierungslicht mit niedrigem Profil, dadurch gekennzeichnet, daß ein Pyramidenspiegel koaxial auf der optischen Achse einer negativen Meniskuslinse zwischen der L^nse und ihrem Brennpunkt, der auf der optischen Achse liegt, angeordnet ist, wobei der W Scheitel des Pyramidenspiegele von der Linde weg gerichtet ist.2· System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, . daß der Pyramidenspiegel an der konkaven Oberfläche der negativen Meniskuslinse befestigt ist.5. Optisches System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Pyramidenspiegel konisch ist.4· Optisches System nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß der konische Spiegel rechtwinkligkreisförmig ist.5. Optisches System nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der konische Spiegel längs einer Ebene senkrecht zur Spiegelachse abgeschnitten (kegeistumpfförmig) ist,6. Optisches System nach einem der Ansprüche 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß eine Lampe, die dazu geeignet ist, einen Lichtstrahl längs einer vorgegebe-009ÖÖ8/ 1296 ##;/ t1194H3Qbeiien Achse zu projizieren, dem Scheitelende des Pyramidenspiegels gegenüber angeordnet ist, so daß der von der Lampe projizierte Lichtstrahl vom Pyramidenspiegel und weiter durch die negative Meniskuslinse verteilt wird, und dabei in einen Lichtstrahl umgewandelt wird, der ein im wesentlichen ebenes Liohtband bildet, das im wesentlichen senkrecht zur Achse orientiert ist.7· Optisches System nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Lampe eine Kurzbogenlampe mit zwei stabförmigen, voneinander entfernten Elektroden ist, die längs der optischen Achse angeordnet sind.8. Optisches System nach den Ansprüchen 5 und 7, bei dem eine eben, kreisförmige Spiegelfläche auf dem Spiegel gebildet ist, die der Lampe gegenüberliegt, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser der Elektrode und der ebenen, kreisförmigen Spiegelfläche im wesentlichen gleich sind.9· Optische« System nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Lampe eine "sealed beamM-Lampe ist und daß der Pyramidenspiegel und die negative Meniskuslinse so angeordnet sind, daß sie radialsymmetrisch mit Bezug auf die vorgegebene Achse der Lampe liegen.009808/12 96Leerseite
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US75262968A | 1968-08-14 | 1968-08-14 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1941430A1 true DE1941430A1 (de) | 1970-02-19 |
Family
ID=25027113
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19691941430 Pending DE1941430A1 (de) | 1968-08-14 | 1969-08-14 | Optisches System fuer Markierungslichter mit niedrigem Profil |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3610912A (de) |
JP (1) | JPS4821800B1 (de) |
DE (1) | DE1941430A1 (de) |
GB (1) | GB1256946A (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1988000157A1 (en) * | 1986-07-07 | 1988-01-14 | Fransch Ab | An airfield marker light |
DE19615965A1 (de) * | 1996-04-22 | 1997-10-23 | Siemens Ag | Rundstrahlendes Unterflurfeuer für Flughafenfelder oder dergleichen |
WO1997044611A1 (de) * | 1996-05-23 | 1997-11-27 | Siemens Aktiengesellschaft | Leuchteinrichtung, insbesondere unterflurfeuer mit räumlich orientierter lichtverteilung |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4679937A (en) * | 1985-10-18 | 1987-07-14 | Spectra-Physics, Inc. | Self leveling transmitter for laser alignment systems |
US5299279A (en) * | 1992-12-01 | 1994-03-29 | Ilc Technology, Inc. | Short arc lamp soldering device |
US5418420A (en) * | 1993-06-22 | 1995-05-23 | Ilc Technology, Inc. | Arc lamp with a triplet reflector including a concave parabolic surface, a concave elliptical surface and a convex parabolic surface |
US6543911B1 (en) * | 2000-05-08 | 2003-04-08 | Farlight Llc | Highly efficient luminaire having optical transformer providing precalculated angular intensity distribution and method therefore |
US8360615B2 (en) * | 2000-05-08 | 2013-01-29 | Farlight, Llc | LED light module for omnidirectional luminaire |
DE10361075A1 (de) * | 2003-12-22 | 2005-07-28 | Pac Tech - Packaging Technologies Gmbh | Verfahren und Vorichtung zur Trocknung von Schaltungssubstraten |
JP6549595B2 (ja) * | 2014-01-30 | 2019-07-24 | シグニファイ ホールディング ビー ヴィ | 照明デバイス |
GB2528841B (en) * | 2014-07-28 | 2017-03-29 | Cyclops Road Studs Ltd | Ground level illumination system |
US10106276B2 (en) * | 2015-04-16 | 2018-10-23 | Hughey & Phillips, Llc | Obstruction lighting system configured to emit visible and infrared light |
US11178741B1 (en) | 2015-12-22 | 2021-11-16 | Hughey & Phillips, Llc | Lighting system configured to emit visible and infrared light |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1676463A (en) * | 1924-09-02 | 1928-07-10 | Ryan Walter D Arcy | Headlight |
US1588816A (en) * | 1925-11-09 | 1926-06-15 | Harry W Sisson | Antiglare means |
US3066217A (en) * | 1957-07-17 | 1962-11-27 | Multi Electric Mfg Inc | Airport runway light |
CH451548A (de) * | 1966-06-01 | 1968-05-15 | Volpi Ag | Panorama-Objektiv für Aufnahme- oder Projektionszwecke |
CH439024A (de) * | 1966-06-01 | 1967-06-30 | Brunner Fritz | Uberrollbare Markier- und Projektionsleuchte, insbesondere für Flugpisten |
US3502929A (en) * | 1967-07-14 | 1970-03-24 | Varian Associates | High intensity arc lamp |
-
1968
- 1968-08-14 US US752629A patent/US3610912A/en not_active Expired - Lifetime
-
1969
- 1969-08-06 GB GB1256946D patent/GB1256946A/en not_active Expired
- 1969-08-14 JP JP44063922A patent/JPS4821800B1/ja active Pending
- 1969-08-14 DE DE19691941430 patent/DE1941430A1/de active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1988000157A1 (en) * | 1986-07-07 | 1988-01-14 | Fransch Ab | An airfield marker light |
AU589284B2 (en) * | 1986-07-07 | 1989-10-05 | Fransch Ab | An airfield marker light |
DE19615965A1 (de) * | 1996-04-22 | 1997-10-23 | Siemens Ag | Rundstrahlendes Unterflurfeuer für Flughafenfelder oder dergleichen |
DE19615965C2 (de) * | 1996-04-22 | 1998-09-17 | Siemens Ag | Rundstrahlendes Unterflurfeuer für Flughafenfelder oder dergleichen |
WO1997044611A1 (de) * | 1996-05-23 | 1997-11-27 | Siemens Aktiengesellschaft | Leuchteinrichtung, insbesondere unterflurfeuer mit räumlich orientierter lichtverteilung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US3610912A (en) | 1971-10-05 |
GB1256946A (de) | 1971-12-15 |
JPS4821800B1 (de) | 1973-06-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1941430A1 (de) | Optisches System fuer Markierungslichter mit niedrigem Profil | |
EP0284562A2 (de) | Beleuchtungsvorrichtung für Fahr- oder Rollbahn | |
DE102011052184A1 (de) | Intelligente Scheinwerfervorrichtung für ein Fahrzeug | |
CA2190864A1 (en) | A mooring tower assembly for a lighter-than-air vehicle | |
DE4413833A1 (de) | Fahrzeugscheinwerfer | |
GB2186676A (en) | Lighting device comprising a light pipe | |
US2390109A (en) | Airport landing signal apparatus | |
DE102018108567A1 (de) | Scheinwerfer für Fahrzeuge | |
DE102007006414B4 (de) | Vorrichtung zur Grobausrichtung eines optischen Freiraumstrahls | |
EP0075786A1 (de) | Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE102016124770A1 (de) | Beleuchtungsvorrichtung für Flurförderzeuge | |
DE2418891A1 (de) | Gluehlampe fuer scheinwerfer | |
US1039476A (en) | Aerial illuminating mechanism. | |
DE3341025A1 (de) | Nebelscheinwerfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
DE711357C (de) | Landescheinwerfer | |
DE19615965C2 (de) | Rundstrahlendes Unterflurfeuer für Flughafenfelder oder dergleichen | |
DE3245141A1 (de) | Nebelscheinwerfer fuer fahrzeuge, insbesondere fuer strassenfahrzeuge | |
DE441800C (de) | Kraftwagenlaterne | |
DE753358C (de) | Elektrischer Fahrzeugscheinwerfer | |
US1680037A (en) | Antiglare attachment for headlights | |
DE516660C (de) | Scheinwerfer, insbesondere fuer Flugzeuge | |
US2179382A (en) | Reflector | |
DE1534485C (de) | Markierungsvorrichtung fur Straßen | |
DE3112114A1 (de) | Scheinwerfer, insbesondere einsatzscheinwerfer, fuer kraftfahrzeuge | |
DE459355C (de) | Beleuchtungsvorrichtung fuer Kraftwagen, Leuchttuerme u. dgl. |