DE1941418B2 - Umwaelzgeblaese von heissluftkammern - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Umwälzgebläse für Heißluftkammern, bestehend aus einem Elektromotor mit einer in Wälzlagern geführten Rotorwelle, einem auf dem durch die Wandung der Heißluftkammer in diese hineinragende freien Ende der Rotorwelle befestigten Gebläserad sowie einem außerhalb der Heißluftkammer zwischen deren Wandung und dem Elektromotor auf der Rotorwelle angeordneten Lüfterrad. Ein derartiges Umwälzgebläse für Heißluftkammern ist aus der DT-OS 14 88 451 bekannt.

Bei dem aus der DT-OS 14 88 451 hervorgehenden Umwälzgebläse wird von dem auf der Rotorwelle des Elektromotors angeordneten Lüfterrad ein Kühlluftstrom erzeugt, der durch in der Rückwand des Motorgehäuses befindliche öffnungen in das Motorgehäuse eintritt und den Elektromotor umspült. Diese Maßnahme genügt jedoch nicht, um vor allem das der Heißluftkammer zugewandte A-seitige Wälzlager des Elektromotors ausreichend zu kühlen, das infolge der sich über die Rotorwelle von der Heißluftkammer her ergebenden Wärmezufuhr besonders stark aufgeheizt wird. Auf Grund dessen muß das Lager in der Praxis als teuere Sonderkonstruktion ausgeführt sein, wenn es keinen Schaden nehmen und funktionstüchtig bleiben soll.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Bauform für Umwälzgebläse der eingangs genannten Art zu schaffen, welche die aufgetretenen Schwierigkeiten vermeidet, indem ohne großen Aufwand eine befriedigende Kühlung aller den Wärmeeinwirkungen der Heibluftkammer ausgesetzten Teile gewährleistet wird. Dabei macht sie unter anderem von der an sich bekannten Möglichkeit Gebrauch, die Rotorwelle als Hohlwelle mit einer axialen Kühllufteintrittsöffnung und mehreren radialen Kühlluftaustrittsöffnungen auszubilden, wie es die CH-PS 3 15 437 im Falle eines elektrischen Handschleifgerätc-s zeigt.

Die erfindungsgemäße Lösung der gestellten Aufgabe erfolgt bei einem Umwälzgebläse der eingangs genannten Art dadurch, daß bei Verwendung eines Elektromotors, dessen Rotorwelle als Hohlwelle mit einer axialen Kühllufteintrittsöffnung und mehreren radialen Kühlluftaustrittsöffnungen ausgestattet ist, die

ίο Kühlluftaustrittsöffnungen neben dem A-seitigen Wälzlager außerhalb des geschlossen ausgeführten Motorge häuses und unmittelbar radial innerhalb der Schaufeln des Lüfterrades angeordnet sind und daß der in die Heißluftkammer hineinragende, das Gebläserad tragende Teil der Rotorwelle einen stark reduzierten Querschnitt aufweist.

Mit den Merkmalen der Erfindung wird die fortschrittliche Wirkung einer gegenüber dem Stand der Technik weitaus besseren Kühlung des Elektromotors erreicht, weil die Kühlluft dessen Rotorwelle unmittelbar durchströmt. In der Hauptsache erfährt hierbei das der Heißluftkammer nächstliegende Wälzlager eine intensive Kühlung, unterstützt vom geringeren Wärmeübergang aus der Heißluftkammer, der sich durch

den Hohlwellencharakter der Rotorwelle sowie den stark reduzierten Querschnitt ihres das Gebläserad tragenden Teiles ergibt. Insofern werden Schäden an diesem iiitzegefährdeten Lager vermieden und teuere Sonderkonstruktionen dafür eingespart.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes wird nachstehend an Hand der Zeichnung beschrieben.

Ein im Längsschnitt dargestellter Elektromotor 1 dient zum Antrieb eines in einer Heißluftkammer 2 umlaufenden Gebläserades 3. Dieses Gebläserad 3 ist auf dem freien Ende der Rotorwelle 4 befestigt, die von zwei Wälzlagern 5 und 6 geführt wird. Zwischen der Heißluftkammer 2 und dem A-seitigen Wälzlager 5 des Elektromotors 1 befindet sich eine isolierende Wandung 7 der Heißluftkamnier 2, die den Elektromotor 1 vor Wärmeeinwirkungen schützen soll. Trotzdem kann sich über die Rotorwelle 4 noch ein Wärmefluß ergeben, den es auf ein Maß zu verringern gilt, bei dem nicht nur der Elektromotor 1, sondern vor allem auch sein Wälzlager 5 keinen Schaden mehr nehmen kann.

Aus den vorgenannten Gründen ist die Rotorwelle 4 mit einem außerhalb der Heißluftkammer 2 zwischen deren Wandung 7 und dem Elektromotor 1 angeordneten Lüfterrad 8 versehen sowie als Hohlwelle ausgestaltet, die außer einer an der Motorrückseite befindlichen axialen Kühllufteinirittsöffnung im Bereich des Lüfterrades 8 mehrere radiale Kühlluftaustrittsöffnurigen 9 aufweist. Dieses Lüfterrad 8 erzeugt im Betriebszustand des Elektromotors 1 in der hohlen Rotorwelle 4 einen Kühlluftstrom 10, der am hinteren Wälzlager 6 eintritt und die Rotorwelle 4 durch die Kühlluftaustrittsöffnungen 9 wieder verläßt. Ferner gestattet der stark reduzierte Querschnitt der Rotorwelle 4 an ihrem in die Heißluftkammer 2 hineinragenden Teil nur einen geringen Wärmeübergang von der

fro Heißluftkammer 2 her, was ebenso dazu beiträgt, daß sich das vordere Wälzlager 5 nicht übermäßig erhitzt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Umwälzgebläse für Heißluftkammern, bestehend aus einem Elektromotor mit einer in Wälzlagern geführten Rotorwelle, einem auf dem dnrch die Wandung der Heißluftkammer in diese hineinragenden freien Ende der Rotorwelle befestigten Gebläserad sowie einem außerhalb der Heißluftkammer zwischen deren Wandung und dem Elektromotor auf der Rotorwelle angeordneten Lüfterrad, d a durch gekennzeichnet, daß bei Verwendung eines Elektromotors (1), dessen Rotorwelle (4) als Hohlwelle mit einer axialen Kühllufteintrittsöffnung und mehreren radialen Kühlluftaustrittsöffnungen (9) ausgestattet ist, die Kühlluftaustrittsöffnungen (9) neben dem A-seitigen Wälzlager (5) außerhalb des geschlossen ausgeführten Motorgehäuses und unmittelbar radial innerhalb der Schaufeln des Lüfterrades (8) angeordnet sind und daß der in die Heißluftkammer (2) hineinragende, das Gebläserad (3) tragende Teil der Rotorwelle (4) einen stark reduzierten Querschnitt aufweist.