DE1934195C3 - Scheibenwischer für Fahrzeuge, ins besondere Kraftfahrzeuge - Google Patents

Scheibenwischer für Fahrzeuge, ins besondere Kraftfahrzeuge

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DE1934195C3
DE1934195C3 DE19691934195 DE1934195A DE1934195C3 DE 1934195 C3 DE1934195 C3 DE 1934195C3 DE 19691934195 DE19691934195 DE 19691934195 DE 1934195 A DE1934195 A DE 1934195A DE 1934195 C3 DE1934195 C3 DE 1934195C3
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DE19691934195
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DE1934195B2 (de
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Kurt 7121 Kleiningersheim Bauer
Hans Christian 7140 Ludwigsburg Deutscher
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SWF Auto Electric GmbH
Original Assignee
SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
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Description

Die Erfindung betrifft Scheibenwischer für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, bei dem die Wischblatthalterung einen Lagcrbolzen für das hakenförmig abgebogene Ende des Wischerarmes oder ein Zwischenglied trägt, das S-förmig gestaltet ist, wobei der eine abgewinkelte Schenkel eine auf den Haken am Ende des Wischerarmes abgestimmte Aufnahme und der andere abgewinkelte Schenke! eine auf den Lagerbolzen der Wischblatthalterung abgestimmte Aufnahme bilden, nach Patent 1 930 156.
Mit diesem Zwischenglied können Wischblätter mit einheitlichem Lagerbolzen in der Wischblatthalleru'ig an Scheibenwischerarmen mit abweichendem Haken befestigt werden. Die Lagerhaltung kann auf tine Type von Wischblättern beschränkt werden, da dieses Zwischenglied bedarfsweise die Anpassung an einen nicht geeigneten Haken am Wischerarmende übernimmt. Die Verbindung zwischen dem Zwischenglied und dem Lagerbolzen ist gelenkig, während die Verbindung zwischen dem Zwischenglied und dem Wischerarm starr sein soll.
Da der Haken am Wischerarmende einen bestimmten Innenraum umschließt, läßt sich nicht vermeiden, daß die Verbindung zwischen dem Schenkel des Zwischengliedes und dem Wischerarm ein gewisses Spiel aufweist und ,ein seitliches Kippen an der Befestigungsstclle möglich ist.
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Scheibenwischer für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, nach dem Hauptpatent so zu verbessern, daß die Verbindung zwischen dem Zwischenglied und dem Haken am Wischerarmende absolut starr ist und ein seitliches Kippen der beiden miteinander verbundenen Teile sicher vermieden wird.
Die Lösung dieser Aufgabe ist nach der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß der die Aufnahme für de" Haken am Ende des Wischerarmes bildende
ίο Schenkel des Zwischengliedes selbst als Haken ausgebildet ist, dessen Sehenkel an der Innenseite des Hakens am Ende des Wischerarmes anliegen.
Bei dieser Ausgestaltung des Zwischengliedes ist der Haken am Wischerarmende absolut starr mit dem Zwischenglied verbunden, so daß dieselben Verbindungs-Eigenschaften erreicht sind, wie wenn der Haken am Ende des Wischerarmes direkt mit dem Bolzen der WischhUuthnkerung verbunden wäre.
Die Verbindung zwischen dem Zwischenglied und eiern Haken am Ende des Wischerarmes kann leicht ausgeführt werden, wenn der Haken des Zwisehengliede. in gleicher Weise wie der Haken am Ende des Wischerarmes gebogen ist und wenn dieser Haken des Zwischengliedes den Innenraum des Hakens am Ende des Wischerarmes voll ausfüllt.
Die Rastverbiiidung zwischen dem Haken am Ende des Wischerarmes und dem Zwischenglied wird ohne Änderung des Wischerarmes dadurch erreicht, daß der die Rastnase nagende Schenkel des Hakens dem Mittelste« des Zwischengliedes zugekehrt ist und durch seitliche Führungsflansche am Mittelsteg des Zwischengliedes gelührt ist. Durch diese seillichen Führungsflansche am Mittelsteg des Zwischengliedes wird der Sitz des Hakens am Ende des Wischerarmes in der durch den Haken des Zwischengliedes gebildeten Aufnahme noch verbessert, so daß ein seitliches Kippen der beiden miteinander verbundenen Teile sicher vermieden ist.
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 in perspektivischer Ansicht ein Zwischenglied nach der Erfindung und
Γ i g. 2 einen Schnitt durch eine Verbindungsstelle zwischen dem Wischerarm und der Wischblatthalterune unter Verwenduns eines Zwischengliedes nach Fig.l.
Das Zwischenglied 10 ist. wie Fig.l zeigt, ein S-förmig abgewinkeltes, möglichst federndes Bindelei! zwischen dem Wischerarm und der Wischblatt halterung. Der abgewinkelte Schenkel 12 mit dei Rasiaufnahme 15 bildet einen vergrößerten Haken, der auf den Lagerbolzcn der Wischblatthalterung abgestimmt ist. Der andere Schenkel bildet selbst einen Haken 11 mit den beiden Schenkeln 16 und 17. Der Schenkel 16 des Hakens ί 1 ist dem Mittelsteg des Zw ischengliedes 10 zugekehrt und trägt die Rastnase 14 für den Haken am Ende des Wischerarmes. Der Mittelsteg des Zwischengliedes 10 und der Schenkel 12 tragen seitliche Führungsflansche 13, die die Führung des Wischerarmendes verbessern.
Wie F i g. 2 zeigt, ist in dem U-förmigen Bügel 40 der Wischblatlhalterung eine öffnung 41 eingebracht, in die quer zum Bügel 40 ein Lagerbolzen 20 eingesetzt ist. Cber diesen Lagerbolzen 20 ist eine
"S elastische Kunslstoff-Rastfcdcr geschoben, die zwei Federschenkel 21 und 23 trägt. Der Federschenkel 21 ist mit einer Rastnase 22 versehen, die in die Rastaufnahme 15 im Schenkel 12 des Zwischengliedes 10
einrastet. Die durch den Schenkel 12 des Zwischengliedes 10 gebildete Aufnahme umschließt die über den Lagerbolzen 20 geschobene Rastfeder. Die Verbindung zwischen dem Zwischenglied 10 und dem Lagerbolzen 20 in der Wischblatthalterung ist daher gelenkig.
Der zweite Schenkel des Zwischengliedes 10 ist selbst als Haken 11 ausgebildet, dessen beide Sehenkel 16 und 17 in gleicher Weise gebogen sind, wie der Haken 31 am Ende des Wischerarmes 30. Die beiden Schenkel 16 und 17 des Hakens 11 füllen den Innenraum des Hakens 31 am Ende des Wischerarmes 30 voll aus. Der Schenkel 17 hegt am \V.scherarm 30 an, und der Schenkel 16 mit der Rastnase 14 lern sich an den freien Schenkel des Hakens 31 am Ende des Wischerarmes 30 an, so daß die Rastnut 14 in die Rastaufnahme 32 des Hakens 31 einrastet. Der Schenkel 16 des Hakens 11 wird zusätzlich mvh durch die Führungsflansche 13 des Zw.schenghcues iö geführt, so daß ein seul.ches Verdrehen des Schelbenwischerarmcs 30 am Zwischenglied 10 vermieden ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

  1. Patentansprüche:
    !. Scheibenwischer für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, bei dem die Wischblatthalterung einen Lagerbolzen für das hakenförmig angebogene Ende des Wischerarmes oder ein Zwischenglied trägt, das S-förmig gestaltet ist. wobei der eine abgewinkelte Schenkel eine auf den Haken am Ende des Wischerarmes abgestimmte Aufnahme und der andere abgewinkelte Schenkel eine auf den Lagerbolzen in der Wischblatthalterung abgestimmte Aufnahme bilden, nach Patent 1930 156, dadurch gekennzeichnet, daß der die Aufnahme für den Haken (31) am Ende des Wischerarmes (30) bildende Schenkel des Zwischengliedes (10) selbst als Haken (11) ausgebildet ist. dessen Schenkel (16, 17) an der Innenseite des Hakens (31) am Ende des Wischerarmes (30) anliegen.
  2. 2. Scheibenwischer nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß der Haken (11) des Zwischengliedes (10) in gleicher Weise wie der Haken (31) am Ende des Wischerarmes (30) gebogen isi und daß dieser Haken (11) des Zwischengliedes '10) den Innenraum des Hakens (31) am finde des Wischerarmes (30) \ oll ausfüllt.
  3. 3. Scheibenwischer nach Anspruch 1 und 2. dadurch gekennzeichnet, daß der die Rastnase (14) tragende Schenkel (16) des Hakens (11) dem Miltelsteg des Zwis.hengl des (10) zugekehrt und durch seitliche Führungsflansche (13) am Mittelsteg des Zwisehengliede- (AO) geführt ist.
DE19691934195 1969-07-05 1969-07-05 Scheibenwischer für Fahrzeuge, ins besondere Kraftfahrzeuge Expired DE1934195C3 (de)

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DE1934195A1 DE1934195A1 (de) 1971-01-21
DE1934195B2 DE1934195B2 (de) 1973-04-19
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DE1934195B2 (de) 1973-04-19
DE1934195A1 (de) 1971-01-21

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