DE1925482U - Kratzerfoerderer. - Google Patents

Description

, Gebr. Bütfering R A. 3 S 9 944 *i#Ä/6§stf. ,den 28.12 ;■*- Maschinenfabrik Stromberger Str. 170

Kratzerförderer

Der Förderstrang vom Kratzerförderer besteht in der Regel aus zwei seitlich angeordneten Zugketten, die in angemessenen Abständen durch Traversen verbunden sind, an denen Mitnehmer in form von Blechen befestigt sind, die mit Versteifungsrippen versehen sind. Bei sehr breiten Förderern dieser Art sind kräftige Traversen und starke Verrippungen der Mitnehmer erforderlieh. Dies hat den Nachteil, daß sich durch die hierdurch entstehenden Ecken auf den Mitnehmern Schmutz ansetzt und empfindliches Fördergut z.B. Feldfrüchte durch die Kanten beschädigt wird.

Gemäß der Erfindung lassen sich diese Nachteile dadurch vermeiden, daß die Mitnehmer in Schalenbauweise gefertigt werden und eine Form erhalten, daß sie einen geschlossenen Kasten bilden, der außen vollkommen glatt ist. Auch die Seitenteile können dabei durch Abschlußbleche verschlossen sein, an die Laschen zum Anschließen der Mitnehmer an die Zugketten befestigt sind.
Die besonderen Vorteile solcher Mitnehmer sind:

1. Wegfell der Traversen

2. die Mitnehmer sind freitragend

3. glatte Oberfläche ohne Vorsprung

4. vermindertes Gewicht und

5. einfache Herstellung durch die üblichen Blechverarbeitungsmaschinen ·

Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung erläutert, in der mehrere Ausführungsbeispiele von Mitnehmern schematisch dargestellt sind. Es zeigt:

Fig. 1 den Normalschnitt durch einen Kratzerförderer,

Fig. 2 die^Draufsicht auf den Ausschnitt eines Förderstrangs mit den seitlich angeordneten Zugketten,

Fig. 3-6 Mitnehmer in Schalenbauweise in abgwandelten Formen.

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Fig. 3 zeigt einen Mitnehmer für leichtes Fördergut. Er besteht aus einer glatten Vorderwand 1 aus Blech, dessen obere Kante 2 abgerundet ist. An die obere Kante schließt das glatte Rückenteil 3 an, das durch Biegen eines entsprechenden Blechteils oder durch Anschweißen eines Bleches gebildet wird. Das untere Ende des Rückenteils 3 ist rechtwinkelig in Richtung auf die Rückseite der Vorderwand 1 abgebogen und mit dieser starr verbunden z.B. verschweißt. Die beiderseitigen Seitenteile sind durch Abschlußbleche 4 verschlossen, an die Befestigungslaschen 5 angeschlossen sind, mittels der die Mitnehmer an die Zugketten 6 angeschlossen sind. Die Zugketten führen auf Rollen 7 in nicht dargestellten Schienen. Zum Schutz sind die Ketten verdeckt.

Pig. 4 zeigt einen Mitnehmer, dessen Vorderwand analog dem Mitnehmer in Pig. 3 aus glattem Blech besteht und dessen Oberkante abgerundet ist, an die sieh der obere Teil der Rückwand anschließt, deren unteres Ende wieder in Richtung auf die Rückseite der Vorderwand rechtwinkelig abgebogen und mit dieser starr verbunden ist. An das Rückenteil ist ein Blech 8 angeschweißt, dessen unteres Ende nahe dem unteren Ende der Vorderwand mit deren Rückseite starr verbunden ist,. Der Anschluß an die Zugketten erfolgt wie bei dem Mitnehmer gemäß Pig. 3 über an die Seitenteile angeschlossene Befestigungslaschen 5·

Pig. 5 zeigt einen Mitnehmer, an dessen glatte Rückwand ein rechtwinkelig abgebogenes Blechteil 9 befestigt ist, das mit der Rückseite der Vorderwand starr verbunden ist. Der Anschluß an die Zugketten geschieht analog dem Mitnehmer nach Pig. 3. Die Oberkante des Mitnehmers ist abgerundet.

Pig. 6 zeigt einen Mitnehmer für die Förderung in beiden Richtungen. Die Vorder- und Rückwand ist an den oberen Kanten abgerundet. Die unteren Teile beider Wände verlaufen spitz zu und sind miteinander starr verbunden. Im Inneren des Mitnehmers kann eine Versteifung 10 vorgesehen sein. Der Anschluß des Mitnehmers an die Zugketten erfolgt wieder über an die Seitenteile des Mitnehmers angeschlossene Befestigung si as ehe η 5.

Claims (7)

Sehutzansprüche

1) Kratzerförderer mit seitlicher Zugkettenführung, dessen Mitnehmer nach. Art der Schalenbauweise ausgeführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer als selbsttragende, ganz oder teilweise hohle Elemente ausgebildet sind, deren Oberkanten abgerundet sind und deren rückwärtige Verlängerungen mindestens das Oberteil der Mitnehmerrückwand bilden.

2) Kratzerförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Ende der Verlängerung in Richtung auf die Rückseite der Vorderwand rechtwinkelig abgebogen die Versteifung bildet, die mit der Rückseite starr verbunden ist. (Pig· 3).

3) Kratzerförderer nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an das winkelig abgebogene Ende der Verlängerung ein gerades Blech angeschlossen ist, dessen unteres Ende nahe dem rückwärtigen Ende der Vorderwand mit dieser starr verbunden ist. (Fig. 4).

4) Kratzerförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an das stumpfe Ende der Verlängerung ein an seinem oberen Ende rechtwinkelig abgebogenes Blech angeschlossen ist, dessen anderes Ende mit der Rückseite der Vorderwand nahe dem unteren Ende dieser Y/and starr verbunden ist. (Fig. 5).

5) Kratzerförderer zur Förderung in beiden Richtungen, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die unteren Teile seiner Mitnehmer spitz zusammenlaufen, deren Enden nahe des unteren Endes der Vorderwand starr verbunden sind, (Fig. 6).

6) Kratzerförderer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß im Inneren des Mitnehmers eine Versteifung vorgesehen ist.

7) Kratzerförderer nach den Ansprüchen 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopfteile der Mitnehmer durch eine Wand abgedeckt sind, an die Befestigungslaschen anschliessen, mittels der die Mitnehmer mit den Zugketten verbunden sind.