DE1925480U

DE1925480U - Transportables, montagefertiges teilstueck fuer foerderbruecken.

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Publication number: DE1925480U
Application number: DEM41199U
Authority: DE
Original assignee: Mannesmann Meer AG
Current assignee: Mannesmann Meer AG
Priority date: 1962-04-19
Filing date: 1962-04-19
Publication date: 1965-10-14

Description

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Sie Neuerung bezieht sieh auf/transportable^ montagefertiges Teilstücke für Förderbrücken» insbesondere zur Überwindung von Höhenunterschieden u./öd. Überschreitung öffentlicher Verkehrswege, bei denen außer einem Förderer, z.B. Gurtförderer, Plattenförderer o. dergl. mindestens ein Gehsteig zur Wartung und/oder Personenverkehr vorhanden ist.

Bekannt sind Förderbrücken, bei denen auf einem einzigen Träger in Form eines in sich geschlossenen Hohlprofiles eine Plattform bzw. eine Brückendecke angeordnet ist, auf welcher in beliebiger Anordnung ein Förderer mit selbsttragendem und zugleich die - z.B. vom Fördergurt stammenden - Längskräfte aufnehmenden Fördergerüst sowie Gehsteige zur Wartung vorgesehen sind. Bei derartigen Brücken kann der Hohlprofilträger zwischen den Endstationen des Förderers freitragend sein oder bei größeren Spannweiten, ζ·Β. bis alle 50 m als freiaufliegender Kragträger unterstützt werden. Gegenüber Gittertragwerken, bei denen die Unterstützungen jeweils an einen Knotenpunkt angreifen müssen, ergibt sich der Vorteil , die Unterstützungen an beliebigen Punkten angreifen zu lassen, wie es durch die örtlichen Verhältnisse bedingt wird, z.B. Anordnung eines Pfeilers zwischen zwei gegebenen Gleisen. <

Von einer eigenen Ausführung der Anmelderin ist es auoh bekannt, die Plattform über dem oder den tragenden Hohlprofilen auszusparen und die Tragrollensätze sowie die Umlenkstationen des Förderers, jeden Teil für sich, auf dem tragenden Hohlprofil anzubringen. Hierdurch werden die Kostem*des selbsttragenden Fördergerüstes und die entsprechende Breite der Plattform eingespart und bei gleichen Beanspruchungen in der Wandung des tragenden Hohlprofiles die

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A 4 MMH 0*1.01

mögliche Spannweiten erhöht. Diese Augführung hat jedoch noch den Kachteil, daß sich in aen Wandungen des tragenden Hohlprofiles die Amplituden einerseits der Durchbiegungsbeanspruchung und andererseits der durch einseitige Belastungen bedingten IPorsionsbeanspruchungen überlagern und damit die max. mögliche Spannweite bzw. eine entsprechende Dimensionsverrainderung einengen·

Der Seuerung liegt die Aufgabe zugrunde» vereinheitlichte, transportable, montagefertige Teilstücke zur Erstellung von Förderbrücken an Gebrauchsort zu schaffen» bei denen einmal zur Erzielung größerer Spannweiten und geringer Gewichte die spezifischen Beanspruchungen in der Wandung des Hohlprofilträgers vergleichraäßigt und dadurch vermindert werden und zum anderen eine zur Wartung des Förderers günstige Höhe gegenüber der Gehsteigebene erreicht wird.

Meuerungsgemäß wird dies dadurch erreicht» daß das Teilstück der Förderbrücke aus einem lohlprofilträger z.B. einem Rohr üblicher Fabrikationslänge besteht, an dessen oberer Querschnittshälfte die Tragrollensätze des Förderers bzw. die Umlenk- und Spannstationen» jeder Teil für sich unmittelbar oder über Stützbleche und an des etwa iia Bereich der unteren Querschnittshälfte die Träger der Gehsteige unmittelbar oder über Stützbleche befestigt bzw. abgestützt sind.

Die neuerungsgemäße Ausfertigung de* Teilstückesbietet gegenüber den bekannten Ausführungen beachtliehe Vorteile. Infolge der Ausmittlung einseitiger Belastungen ergibt sich nicht nur eine Herabsetzung der Torsionsbeanspruchung, sondern zugleich infolge der Tieferlegung der Gehsteige eine bequeme Arbeitshöhe für die Wartung. Ein weiterer erheblicher Vorteil ergibt sich bei der neuerungsgemäßen Ausführung für große Spannweiten Bit mittiger Anordnung des Förderers und beidseitigen Gehsteigen, wenn zur Verminderung der Knickbeanspruchung in den senkrechten Abschnitten der Wandungen des tragenden Hohlprofiles durch dessen horizontale Mittelebene an sich bekannte, rait den Wandungen starr verbundene Querstreben vorgesehen und

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deren Enden beiderseitig zur Aufnahme der Gehsteige verlängert aind.HSÄBJturoh werden die spezifischen Beanspruchungen der Wandungen des tragenden Hohlprofilee weiter vergleichiaäßigt, da die von den Gehateigen bedingten Belastungen in das tragende Hohlprofil Über die neutralen Zonen seiner Burchbiegungsbeanspruchung aufgenommen werden.

frotz der in diesem Sonderfalle relativ höheren Anordnung der Gehsteige bleibt der Vorteil der bequemen Arbeitshöhe für die Wartung erhalten» da bei großen Spannweiten infolge aer erforderlichen größeren Dimensionen des tragenden Hohlprofiles der Höhenunterschied wieder ausgeglichen wird.

Müssen gegebenenfalls elektrische Leitungen über die Brücke geführt werden» so sind diese in einfacher Schutzart und ohne Befestigung innerhalb des tragenden Hohlprofiles bei erheblicher Kostenersparnis verlegt. Sein liohter Querschnitt erleichtert das Einlegen oder das nachträgliche Verstärken der Leitungsquerschnitte.

mehrerer Beispiele von Teilstücken Die neuerungsgeaäße Ausführung/der feilstücke für Förderbrücken ist in den beigefügten Zeichnungen beispielsweise erläutert und zwar zeigt;

Abb. 1 den Querschnitt eines feilstückes für kleinere Spannweiten mit einem Förderband und einem einseitigen Gehsteig unter AttSfflittlung der geringsten Torsionsbeanspruchung.

Abb. 2 den Querschnitt eines Teilstückes für kleinere Spannweiten bei dem die Torsionsbeanspruehungen durch sySetrische Anordnung von 2 Gehsteigen ausgeglichen wird.

Abb. J den Querschnitt eines ieilstückes für große Spannweiten mit symmetrischer Anordnung von 2 Gehsteigen» deren Gangebene infolge des erforderlichen größeren Durchmessers des Hohlprofilträgers in Höhe der Achse des Hohlprofilträgers zu liegen kommt.

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In. d&n Abbildungen sind die gleichen Teile mit den gleichen Kenn» zeichen versehen.

Die feiletücke der Förderbrücke bestehen aus Je einem einzigen Hohlprofi1träger vorzugsweise in üblicher FabrikationslMnge, wie sie durch die Längenabraaße der Blechtafel» bedingt sind. Es können auch Rohre verwandt werde»! deren Sehweißung nicht gas- oder flüssigkeitsdicht ausgefallen ist» da dies für die mechanische !festigkeit unerheblich ist. Die Teilstücke können an ihren Stirnflächen AnfaSttngen zum Schweissen oder einseitig ferbindungsaruffen aufweisen» Aa Gebrauehsort werden die Teilstücke au der erforderlichen Geaamtläiige der Brücke zusammengefügt.

Mittels der Stützbleche 2 und des Lagerflanschblech 5 wird der Hohlprofilträger 1 an den XTaterstützusgastellen auf de» I*agerf !ansehen 4 der senkrechten Stützes 5» vorzugsweise aus Je eines Bohr bestehend» in an sich bekannter Weise verachraubt. Bei sehr großen Stützweiten sind die Auflagerstellen 5» 4 i*v üblicher Weise zur Aufnahme von Wärmedehnungen beweglich zu lagern, im allgemeines genügt es jedoch, wenn die Temperatur bei der Montage durch die Bemessung von Torspannungen berücksichtigt wird.

Bei tier Ausführung für kleinere Spannweiten Abb. 1 sind die Tragrollensätae 1t des Förderers 10 soweit nach rechts aus der Mitte verschoben, daS die linke Seitenwand des Hohlprofilträgers 1 und ate linken Enden der Tragrollensätze 11 übereinanderliegen» wobei die Tragrollensätze mit ihren Stützblechen 12 an der oberen Quersehrxittshälfte des Hohlprofiles angreifen, während die Halterung der Träger 6 für die Aufnahmeschienen ^ des Gehsteiges 8 und des Geländers 9 nach links unter Ausmittlung der Torsionsbeanspruchungen mittels der Stütableehe 2 an der unteren Quersehnittshälfte des Hohlprofiles erfolgt. Hierdurch ergibt sich trotz niedrigster Ausführung der Trag« rollensÄtze 11 eine leichte Zugänglichkeit für die Wartung des Förderers und eine vorteilhafte Arbeitshöhe·

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In der Abb. 2 ist eine TetiStückausführung dargestellt, bei welcher durch die symmetrische Anordnung von zwei Gehsteigen 7/8 die Torsionsbeanspruchung ausgemittelt ist, jedoch ergeben sich hierdurch insgesamt nur geringe Gewiehtsersparnisse,

Bei der Ausführung für große Spannweiten Abb. 5 sind die fragrollensätae 11 ebenfalls mittig auf dem HdbJprofilträger 1 und zwei Gehsteige 7/6 symmetrisch zu ihm in Höhe seiner Achse angeordnet, ao daß auch hier die Torsionsbeanspruchungen in etwa ausgeglichen sind.

In einer anderen nicht dargestellten Ausführungsforffl sind die Träger der Gehsteige 7/8 zu einer die Wandungen des Hohlprofilträgers 1 durchdringenden und mit ihnen starr verbundenen Querstrebe ausgebildet. Diese wird unter der Durchbiegung des Hohlprofilträgers auf Zug beansprucht und verhindert die das Widerstandmoment vermindernde elliptische Verformung des Hohlprofilträgers und erlauben in ihrer Gesamtheit entsprechende Gewichtseinsparungen. Da der Hohlprofilträger 1 bei der Durchbiegung auf seinem oberen Umfang einer Druckauf dem unteren umfang eine Zug-Beanspruchung erleidet, werden die auf den Querstreben ruhenden Lastgewichte in die neutrale Zone des Hohlprofilträgers eingeführt und erzeugen ein sich radial um die Querstreben abbauendes Druckfeld. Ebenso erzeugen die '^A'ragrollensätze an ihren Befeatigungsstellen im wesentlichen in der Längsrichtung abbauende Druckfelder, die der Durchbiegungsbeanspruchung überlagert sind. Zur Beseitigung dieser Überlagerung können gemäß der Neuerung auch die Stützbleohe 12 für die Tragrollensätze 11 ohne Berührung des Hohlprofiles auf den freien Enden der Querstreben befestigt werden. Hierdurch läßt sich ein Minimum an Beanspruchungen in der Wand des Hohlprofi!trägers erzielen.

Bei sehr großen Durchmessern des HoHprofilea 1 und sehr schweren und damit rel. höheren Förderern kann es vorkommen, daß die Gangebene der Gehsteige über die mittl· Horizontalebene des Hohlprofilträgers angehoben werden muß, um eine noch günstige Wartungshöhe zu erreichen. In einem solchen Falle empfiehlt sich, die Träger 6 der Gehsteige 7/8

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an dan vorerwähnten auf den Enden der Querstreben befestigten Stützen 12 zu befestigen.

In der Abb» 5 sind noch «wei mögliohe Varianten dargestellt» nämlich ein Q*Rohr als Hohlprofilträger 1 und ein nach außen abgedecktes Förderband 10 z.B. für feuohtigskeitserapfindliche oder stark staubende Fördergüter.

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Claims

67473-3,9.65

Neue Schutzansprüche

Anspruch 1 Teilstück für Förderbrücken, insbesondere zur Über windung von Höhenunterschieden und/oder zur Überschreitung öffentlicher Verkehrswege,mit einem einzigen Hohlprofilträger an dem eine den Förderer u« Gehsteige aufnehmende Plattform angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Teilstück aus einem Hohlprofilträger 1 z.B. einem Rohr von Fabrikationslänge besteht, an dessen oberer Querschnittshälfte die Tragrollensatz 11 des Förderers 10, jeder Teil für sich unmittelbar oder über Stützbleche 12, und an den etwa im Bereich der unteren Querschnittshälfte die Träger 6 der Gehsteige j/& unmittelbar oder über Stützbleche 2 befestigt bzw. abgestützt sind.

Anspruch 2 Teilatück für Förderbrücken nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß bei einseitig angeordneten Gehsteigen f/ö die Tragrollensätze 11 entgegengesetzt außermittig zur Auhae des Hohlprofilträgers 1 angeordnet sind.

Anspruch 3 Teilstück für Förderbrücken nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Träger 6 der Gehsteige Τ/β als die Wandungen des Hohlprofil trägers 1 durchdringende und mit denselben starr verbundene Querstreben ausgebildet sind.

Anspruch 4 Teilstück für Förderbrücken nach Anspruch 1 und 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Stützbleche 12 der Tragrollensätze ohne Berührung des Hohlprofils auf den freien Enden der Querstreben befestigt sind.

Anspruch 5 Teilstück für Förderbrücken nach Anspruch 1, 3 u^ä 4 dadurch gekennzeichnet, dafl die Träger 6 für die Gehsteige J/Q an den auf den freien Enden der Querstreben befestigten Stützen 12 für die Tragrollensätze 11 befestigt sind.

Anspruch 6 Teilstück für Förderbrücken nach Anspruch 1 dadurch/gekennzeichnet, daß der Förderer 10 mit einer