DE1922950A1 - Auslegerkran mit Spitzenausleger - Google Patents
Auslegerkran mit SpitzenauslegerInfo
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- DE1922950A1 DE1922950A1 DE19691922950 DE1922950A DE1922950A1 DE 1922950 A1 DE1922950 A1 DE 1922950A1 DE 19691922950 DE19691922950 DE 19691922950 DE 1922950 A DE1922950 A DE 1922950A DE 1922950 A1 DE1922950 A1 DE 1922950A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/26—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/82—Luffing gear
-
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- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/88—Safety gear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Transportation (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
4 Düsseldorf-Benrath, Buscherhofetr. 10 - DB 150 •
' * Ha/le
(Patentanmeldung P 1? 56 631.5)
Die Erfindung bezieht sich auf einen Auslegerkran, dessen Ausleger
durch ein Zugmittel verstell- und ablegbar ist, das als Nackenzug ausgebildet ist und aus einem im Bereich des Auslegere
polygonartig verspannten Ifackenseil besteht, mit.einem
zusätzlichen Spitzenausleger und einem oder mehreren im Ba- . reich des Auslegers zwischen diesem und den Nackenseiltn angeordneten
Stabilisatoren, die fest mit den Vackenseilen verbunden sind.
Durch die nach dem Hauptpatent vorgeschlagene Lösung bleibt der Ausleger gegenüber den bekannten Anordnungen veitgehendat
von Kräften und Ilomenten beim Aufrichten und von zusätzlichen
Kräften und Momenten, die aus der Beschleunigung beim Drehen des Oberwagens und Windkräften herrühren, unbeeinflußt. Diese
zusätzlichen Kräfte und Moment· treten besonders stark bei Kranen mit Auslegern und zusätzlichen Spitzenauslegern, die
eine beträchtliche Auslegergesamtlänge erreichen, auf.
Ziel der Erfindung ist es, dl· Lösung nach dem Grundgedanken
des Hauptpatentes derart weiter auszubilden, daß auch b«i einem Kran mit Ausleger und zusätzlichem Spitzenausleger, der Spitzenausleger
von den Kräften und Momenten aus der Beschleunigung
beim Drehen des Oberwagens, beim Aufrichten und Verstellen des Auslegers sowie Vindkräften unbeeinflußt bleibt.
009885/0984
8AD
8AD
DB 150 - Ha/le A 23. 4. 1%9 β
Diese· Siel wird erfindungsgemäfi dadurch erreicht, dafl der
Spitzenaualeger mit dem Ausleger oder eine» an den Ausleger
angeschlossenen Stabilisator über ein endloses oder geteiltes Zugmittel, da· to« Kopf des Spitzenauslegevsüber eine
oder mehrere Wippe tut »en geführt ist, verbunden ist und dafl
«wischen dem Zugmittel und dem Spitzenausl-ger ein oder
mehrere Stabilisatoren angeordnet sind.
Bevorzugt sind nach einem weiteren Merkmal der Erfindung zusätzlich
zwischen dem Zugmittel und dem Ausleger ein oder mehrere Stabilisatoren angeordnet.
Ee ist des weiteren vorgesehen, das Zugmittel mit dem Stabil!«
sator fest zu verbinden.
Die Tort eile der Lösung nach der Erfindung sind darin begründet,
dafl sowohl der Ausleger als auch der Spitzenausleger von Kräften und Momenten sowohl beim Aufrichten als auch beim
Drehen des Oberwagens sowie bei Vindbelastung, Pendeln der
Last und dergleichen, weitgehendst unbeeinflußt bleiben und
βο·it entsprechend leichter ausgebildet werden können bzw.
die Belastungsfähigkeit sich entsprechend erhöht.
Ein bevorzugtes Aueführungebeispiel nach der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt.
Ee zeigt
Figur 1 eine Seitenansicht eines Auslegerkranes mit Spitzenausleger,
,
Figur 2 einen Schnitt A-B gemäfl Figur 1, und
Figur 3 einen Schnitt C-D gemäß Figur 1.
Der Ausleger 11 ist an dem Oberwagen 12 des Auslegerkran®s gelenkig
angeordnet. Er ist mit Hilfe von Neckenseilen 1, die am Oberwagen 12 über einen Stützbock 13 geführt sind, aufri:ut-
und verstellbar. Im unteren Bereich des Auslegers 11 ist ein
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DB 150 - Ha/l· 3 23. 4* 1969
Stabllisator 3 zwischen den Hackeneeilen 1 und du Ausleger
11 angeordnet. · '
An den Aueleger 11 1st ein Spitsenaualeger 4· angeschlossen.
Der Spitzenaualeger 4 iat ebenfalle durch Hacken··11· 9,9*»9",
die über Vippatütxen 7, β geführt und daran angeaohloaaen sind
und mit des Stabilisator 3 verbunden sind, aufrieht- und veratellbar..
Zwischen den Hackenaeilen 9*' und de» Spltsenaus-4
ist ein Stabiliaator 6 angeordnet. Ebeneo iat ein
Stabiliaator 5 zwischen den Hackenseilen 9 und dem Ausleger *11
angeordnet*
Die Stabilisatoren 3> 5» 6 bestehen aus einem aus Hohlprofilen
gebildeten starren Heimen, der gelenkig mit dem Ausleger 11
bsw. dem Spitaenausleger 4 verbunden ist und an dsassii oberen
Ecken die Haokenseile 1 bsw· 9 und 9" f**t angeschlossen sind.
Des weiteren sind an den Stabilisatoren 3, 5, 6 Führungsmittel,
insbesondere Führungarollen 10, für die Führung des Hubseiles
2 angeordnet.
Bei Auslegern, insbesondere Fachwerkauslegern von Kranen mit
Spitzenauslegern werden den Fachwerkstäben durch die Backenseile
1, 9, 9*, 9*', das Hubseil 2 und die LaBt 14 Langskrifte
eingeprägt. Wird der Ausleger 11, 4 jedoch zusätzlich von
Vindlasten und Beschleunigungskr&ften beansprucht, so verformt er sich in Abhängigkeit von seiner Biegesteifigkeit und
der GrSBe dec Längskraft. Bei der üblichen Hackenseil- und
Hubeeilführung behalten die Seile ihre gerade Form bei', wodurch
am verformten Ausleger 11,4 zusätzliche Momente durch
die zur Auslegerlängaaohse nach der Verformung aufiermittig
angreifenden Hub- und XaGkenseilkr&fte auf den Ausleger 11, 4
einwirken. Die hierbei entstehenden Homsnte werden außerdem
durch die.Längskraft erheblich vergrößert*
Bei dem Auelager nach der Erfindung werden die·· lachteil· dadurch
vermieden, daß die Stabilisatoren 5» 5» 6 einen Polygonzug für die lackeneeil· 1, 9, 9\ 9" und das Hub seil Z
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DB 150 - Ha/1· ι, 23.4.1969 -*--""
erzwingen, der ähnlich der Auslegerkrüemung in der Verformungs-•bene
ist. ,
Se ergeben eich durch diese Anordnung erhebliche Traglastgewinne
bsw. es kann der Ausleger enteprechend leichter ausgebildet werden.
- Patentansprüche -
009635/0984
Claims (2)
- SEHAG Bagger und Kran GmbH, 23. April 1969Düsseldorf-Benrath» Buscherhofstr. 10 · - DB 150 -Ha/ltZusatz su Patent(Patentanmeldung P 17 56 631.3) "Pat ent ansprücheAuslegerkran oder dergleichen, dessen Ausleger durchein Zugmittel verstell- und ablegbar ist, das als Nackenzug ausgebildet ist und aus einem im Bereich des Auslegers polygonartig verspannten Nackenseil besteht,nach Patent (Patentanmeldung P 17 56 6J1.3)mit einem zusätzlichen Spitfcenausleger und einem oder mehreren im Bereich des Auslegers zwischen diesem und dem Nackenseil angeordneten Stabilisatoren, die fest mit dem Nackenseil verbunden sind,dadurch gekennzeichnet,daß der Spitzenausleger (4) mit dem Ausleger (11) oder einem an den Ausleger (11) angeschlossenen Stabilisator(3) über ein endloses oder geteiltes Zugmittel (9,9',91^, das vom Kopf des Spitzenauslegers (4) über eine oder mehrere Wippstützen (7»8) geführt ist, verbunden ist und daß zwischen dem Zugmittel (9") und dem Spitzenausleger(4) ein oder mehrere Stabilisatoren (6) angeordnet sind.
- 2. - Auslegerkran nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,daß zusätzlich zwischen dem Zugmittel (9) und dem Ausleger (11) ein oder mehrere Stabilisatoren (5)angeordnet sind.3· Auelegerkran nach den Ansprüchen 1 und 2, . dadurch gekennzeichnet,daß das Zugmittel (1, 9, 9") nit den Stabilisatoren (3» 5t 6) fest verbunden ist.009835/0984Leerseite
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691922950 DE1922950A1 (de) | 1969-05-06 | 1969-05-06 | Auslegerkran mit Spitzenausleger |
FR7004649A FR2042418A1 (de) | 1969-05-06 | 1970-02-10 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691922950 DE1922950A1 (de) | 1969-05-06 | 1969-05-06 | Auslegerkran mit Spitzenausleger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1922950A1 true DE1922950A1 (de) | 1971-01-28 |
Family
ID=5733331
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19691922950 Pending DE1922950A1 (de) | 1969-05-06 | 1969-05-06 | Auslegerkran mit Spitzenausleger |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1922950A1 (de) |
FR (1) | FR2042418A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102018116575A1 (de) * | 2018-07-09 | 2020-01-09 | Terex Global Gmbh | Stütze für den hinteren Abspannstrang eines Teleskopkrans |
-
1969
- 1969-05-06 DE DE19691922950 patent/DE1922950A1/de active Pending
-
1970
- 1970-02-10 FR FR7004649A patent/FR2042418A1/fr not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102018116575A1 (de) * | 2018-07-09 | 2020-01-09 | Terex Global Gmbh | Stütze für den hinteren Abspannstrang eines Teleskopkrans |
WO2020011657A1 (de) | 2018-07-09 | 2020-01-16 | Terex Global Gmbh | Stütze für den hinteren abspannstrang eines teleskopkrans |
US11465887B2 (en) | 2018-07-09 | 2022-10-11 | Tadano Demag Gmbh | Support for the rear anchoring line of a telescopic crane |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2042418A1 (de) | 1971-02-12 |
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