DE1913778A1 - Teleskop-Stossdaempfer - Google Patents

Description

Kemp & Korn

Patenta nwälte ,

Köln-ündenthal . '. Ίη-1 0-7-70

Stadtwaldgürtel 20-22 * . 13 lo/./Ö

17. März 1969 K 11 P 24

Anmelder: Arie Adrianus de Koning und

Kornelis Korstiaan Karel de Koning Oud-Beijerland, Niederlande

Teleskop-Stoßdämpfer

Die Erfindung betrifft einen Teleskop-Stoßdämpfer mit einem Zylinder, in dem ein Kolben mit einer durch einen Zylinderdeckel geführten Kolbenstange bewegbar ist, welcher Kolben den Zylinder in zwei Teile verteilt und mit einem oder mehreren die beiden Zylinderteile verbindenden Durchlässen versehen ist, während das der Kolbenstange abgekehrte Zylinderende über einen oder mehrere Durchlässe mit einem außerhalb des Zylinders liegenden Behälter für das Dämpfungsmedium in Verbindung steht.

Derartige Stoßdämpfer werden im wesentlichen bei Fahrzeugen angewendet und sind dann parallel zu den Fahrzeugfedern angeordnet.

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Für einige Kategorien von Fahrzeugen, wie Feuerwehr . fahrzeugen, Geschützfahrzeugen, u. ä.,kann es notwendig sein, bei ortsfester Anordnung die Federwirkung aufzuheben.

Das wird oft durch Sperren der Stoßdämpfer herbeige führt wodurch eine starre Verbindung zwischen dem Wagenaufbau und dem Radgestell entsteht.

Es sind Sperrvorrichtungen bekannt, bei dessen <äi© bindung zwischen den beiden Zylinderteilen dämpfers unterbrochen wird. Dadurch wird gang des Stoßdämpfers gesperrt.

Die Verbindung zwischen -dem Zylinder und ü®m Behält©? bleibt, bestehen, wodurch der Hingang des noch erfolgen kann· In dem an der liegenden Zylinderteil tritt dann <sin Unterdruck

Mit der Erfindung wird eine wirkliehe steril Sperrung bezweckt, mit der die Bewegung due Stoßdämpferkolbens verhindert wird.

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Der erfindungsgemäße Stoßdämpfer ist dazu ausgebildet, daß in dem auf der Kolbenstangenseite liegenden Zylinderteil ein ringförmiger, frei über die Kolbenstange verschiebbarer zweiter Kolben vorgesehen ist, der sowohl gegen den Zylinder wie gegen die Kolbenstange abgedichtet ist und dessen Stellung durch ein dem Stoßdämpfer von außen her zugeführtes Druckmedium beeinflußt wird.

Dabei kann arfindungsgemäß das Druckmedium durch die hohl ausgebildete Kolbenstange zugeführt werden, welche in Verbindung steht mit einem Zylinderdeckel angeordneten Kanal, der in einen Raum zwischen dem Zylinderdeckel und dem zweiten Kolben mündet.

Welter kann erfindungsgemäß die Verbindung zwischen der Kolbenhohlstange und dem im Zylinderdeckel vorgesehenen Kanal durch das der Kolbenstange abgekehrte Zylinderende geführt werden, wobei zwischen dem Zylinderboden und der Kolbenhohlstange eine teleskopierende Verbindung zwischen dem Zylinderboden und dem Zylinderdeckel ein durch den Behälter geführter Kanal angeordnet ist.

Die Erfindung wird nun unter Hinweis auf dl* ·1η· Ausführungsform darstellende Zeichnung näher «rliutert werden.

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Es zeigen:

Flg. 1 einen Stoßdämpfer nach der Ausführung Im Längsschnitt und

Fig. 2 einen Teil des Stoßdämpfers nach Flg. 1 In der Sperrlage.

In Flg. 1 1st 1 der Zylinder eines Teleskop-Stoßdämpfers, in dem ein Kolben 2 mit einer Kolbenstange 3 bewegbar ist.

Der Kolben 2 teilt den Zylinder 1 in ewei Teile 4 und 5 und ist mit einem oder mehreren Durchlässen 6 versehen, die durch ein Rückschlagventil 7 abgeschlossen sind, sowie mit einem oder mehreren Durchlässen 8, 8', die durch ein federbelastetes Dämpfungevent 11 9 abgeschlossen sind.

Der Zylinder 1 wird an dem der Kolbenstang· abgekehrten Ende durch einen Boden Io abgeschlossen, alt Sem atseh •in B«hllter 11 verbunden

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BAD ORIGINAL

Während des Rückganges des Stoßdämpfers wird Dämprungsmedium aus dem Zylinderteil 4 durch die Bohrung 8 über das Dämpfungsventil 9 und durch die Bohrung 8* zu dem Zylinderteil 5 hin verdrängt.

Der infolge des austretenden Kolbenstangenvolumens in dem Zylinderteil 5 auftretende Mangel an Medium wird aus dem Behälter 12 durch die Bohrung 13 und über das Rückschlagventil 14 ergänzt. . ".

des Hingangs um Stoßdämpfers wird Dämpfungsmedium aus dem Zylinderteil § Smreh die Bohrung 6 und über das Rückschlagventil 7 su Sem g^linderteil hin verdrängt.

Das Zuviel an Dämpfungsmedium infolge des austretende Stangenvolumens wird aus dem Zylinderteil 5 durch die Bohrung 15 über das Dämpfungsventil 17 und dl· Bohrung au dem Behälterraum 12 hin verdrängt. Sowohl während des Hin- als auch während des Rückganges des Stoidäapfers steht der Zylinderteil k also unter de» Drutk des Dämpfungsat&iuBs, wodurch der «weit· Kolben to jgtftM den. Zylinderdeckel it fenst6f**kt bleibt.

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Sobald der Stoßdämpfer gesperrt werden muß, wird in den Kolbenstangenhohlraum 33 ein Steuermedium zugelassen, dessen Druck sich durch den Rohrkanal 29» die öffnung 28, das Rohr 25 und die Bohrung 24 zu dem Raum 23 hin verschiebt und hier auf den zweiten Kolben 2o einwirkt.

Das dadurch in dem Zylinder 1 unter Druck kommende Dämpfungsmedium wird dann durch das öffnen der Dämpfungs ventile 9 und 17 aus dem Zylinder zu dem Behälterraum

j 12 hin verdrängt werden.

Eine Ruhelage wird erst erreicht, wenn der Kolben 2 zwischen dem zweiten Kolben 2o und dem Zylinderboden Io eingeschlossen ist, wie In Fig. 2 wiedergegeben, wonach keine einzige Bewegung des Kolbens 2 In bezug ι auf den Zylinder 1 möglich ist.

Nach Wegfall des Steuermediumdruckes wird der zweite Kolben 2o unter Einfluß de· Druckes in dem Behälterraum 12 wieder in Richtung dte Zylinderdtckels 18 verschoben werden.

Normalerweise wird ja während der Wirkung des St©AdHopf-

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ers höchstens das Hubvolumen der Kolbenstange an Dämpfungsmedium in den Behälter aufgenommen*

Beim Sperren des Stoßdämpfers wird das Gesarathubvolumen des Zylinders zu dem Behälter hin verdrängt, In dem dadurch ein grösserer Druck entsteht«

Dadurch wird schnell wieder eine normale Arbeitslage des Stoßdämpfers wie in Fig« 1 wiedergegeben* erreicht«

Es wird klar sein, daß es im Rahmen der Erfindung auch möglich ist, das Steuermedium statt der Kolbenhohlstange unmittelbar dem Kanal 28 in dem Boden Io zuzuführen. In diesem Fall können der Hohlraum 33 in der Kolbenstange 3 und der Rohrkanal 29 entfallen·

Es ist sogar möglich, das Steuermedium unmittelbar durch die Stopfbuehsenschraube 19 und den Deckel 18 der Bohrung 2k zuzuführen, so daß dann der Rohrkanal 25 gleichfalls entfallen kann«

Diese Möglichkeiten können sich ergeben, wenn der Raum um die Dämpfer herum ausreicht, die Anschlußleitung des Steuermediums unterzubringen, während es,außerdem keine

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Schwierigkeiten ergeben soll, wenn die Steuerraediumsleitung dann in Form eines Schlauches o. dgl, ausgeführt wird, da dieser Heil vom Dämpfer sich in besug auf den Wagenaufbau bewegt,.in dem in der Regel die Steuermediumsquell· untergebracht ist·

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Claims (2)

1. .17. Märe 1969 K 11 P 24

   Patentansprüche

   ι leikop-Vfcoßdämpfer mit einem Zylinder, In dem ein Kolben ::it eine,- durch einen Zylinderdeckel geführten Kolbenstange bewegbar ist, welcher Kolben den Zylinder in swei Teile verteilt und. alt einem oder mehreren die beiden Zjf linderteile verbindenden Durchlässen versahen 1st, während das der Kolbenstange abgekehrte Zylinderende über einem ader mehrere Durchlasse mit einem außerhalb des Zylinders.liegenden Behälter für das Dämpfungimedium in Verbindung steht* dadurch gekennxelohnet« daß in dem auf der Kolbenitangenselte liegenden Zylinderteil ein ringförmiger» freier über die Kolbenstange vtnchlebbarer swelter Kox an rorgesehen 1st, der sowohl gegen den Sylinder wie gegen die Solbtnstange abgedichtet 1st und dessen Stellung durch ein dea Stoldtopfer von auAen her lugeführte« Kediua, bettnflvit wird.

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2. 2. Teleskop-Stoßdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckmedium durch die Kolbenstange zugeführt wird, die dazu hohl ausgebildet ist, und mit einem in dem Zylinderdeckel angeordneten Kanal in Verbindung steht, der in einem Raum zwischen dem Zylinderdeckel und dem zweiten Kolben mündet.

   3* Teleskop-Stoßdämpfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen der Kolbenhohlstange und dem in dem Zylinderdeckel angeordneten Kanal durch das der Kolbenstange abgekehrte Zylinderende geführt wlrd₉ wobei zwischen dem Zylinderboden und der Kolbenstange eine teIeskopierende Verbindung und zwischen dem Zylinderboden und dem Zylinderdeckel ein durch den Behälter geführter Kanal angeordnet ist. ί ^Λ

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