DE1910974U - Trocken- oder gelierkanal. - Google Patents
Trocken- oder gelierkanal.Info
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- DE1910974U DE1910974U DE1964B0060119 DEB0060119U DE1910974U DE 1910974 U DE1910974 U DE 1910974U DE 1964B0060119 DE1964B0060119 DE 1964B0060119 DE B0060119 U DEB0060119 U DE B0060119U DE 1910974 U DE1910974 U DE 1910974U
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F26—DRYING
- F26B—DRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
- F26B23/00—Heating arrangements
- F26B23/02—Heating arrangements using combustion heating
- F26B23/022—Heating arrangements using combustion heating incinerating volatiles in the dryer exhaust gases, the produced hot gases being wholly, partly or not recycled into the drying enclosure
- F26B23/024—Heating arrangements using combustion heating incinerating volatiles in the dryer exhaust gases, the produced hot gases being wholly, partly or not recycled into the drying enclosure by means of catalytic oxidation
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Description
Trocken- oder G-elierkanal
Bei der Gelierung oder Trocknung von Flächengebilden,
beispielsweise mit Kunststoff imprägnierten oder beschichteten Geweben oder anderen Faserstoffen,
besteht bekanntlich das Problem, die beim Gelier- oder Trockenvorgang in den Luftraum gelangenden
Lösungs- oder Weichmachungsmittel abzufangen
und für die menschliche Gesundheit unschädlich zu machen. Man kann hierzu so vorgehen, daß man
die in die Abgase gelangten Lösungs- oder Weichmachungsmittel
über geeignete Katalysatoren leitet, wo sie zu unschädlichem Kohlendioxyd und Wasserdampf
verbrannt werden. Die Ausführung dieses an sich richtigen Gedankens war jedoch bisher mit
nicht unerheblichen Schwierigkeiten oder Kosten verbunden, da man der Meinung war, der Verbrennungsvorgang müsse in das Absaugsystem verlegt werden.
Man war dementsprechend gezwungen, umfangreiche Absauganlagen einzurichten, die meist noch zusätzlich
- 2
aufgeheizt werden müssen, damit die für die katalytische Verbrennung erforderlichen Temperaturen
erreicht werden. Da es oft nicht möglich ist, die hierfür aufgewendete Wärmemenge wiederzugewinnen,
liegt die geringe Wirtschaftlichkeit einer derartigen Anlage auf der Hand.
Der Neuerung liegt nun der Gedanke zugrunde, diesen Nachteil dadurch zu beseitigen, daß man die
Verbrennung der Lösungs- oder Weichmachungsmitteldämpfe nicht in einem gesonderten Absaugsystem, sondern
unmittelbar in der Gelier- oder Trockenanlage vornimmt. Gegenstand der !feuerung ist dementsprechend
ein Gelier- oder Trockenkanal, der dadurch gekennzeichnet ist, daß er mindestens ein im Umluftstrom
angeordnetes, vorzugsweise plattenförmiges Katalysatorelement aufweist. Die von der zu
trocknenden oder gelierenden Warenbahn in den Luftraum abgegebenen flüchtigen organischen Stoffe werden
daher von der die "Warenbahn mit Turbulenz umströmenden Heißluft mitgenommen und vor deren Rückkehr
zur Y/aren"bahjQ zu unschädlichen Stoffen verbrannt,
so daß die in das Absaugsystem austretende Luft bereits frei von organischen Anteilen ist.
Zweckmäßigerweise ordnet man dabei das plattenförmig
e Katalysatorelement unternalb der Warenbahn in dem zwischen dem Aufheizsystem und dem Ventilator
— 3 —
befindlichen Teil des Strömungsweges an. Vorteilhaft kann die Platte dabei den Abschluß des im Gelier-
oder Trockenkanal angeordneten Ansaugtrichters bilden.
Die Vorteile des neuen Heiz- oder Gelierkanals sind augenscheinlich. Man braucht keine aufwendigen
Abzugsysteme, da die in den Abgasen zu Luftverunreinigungen führenden Komponenten gleich am
Entstehungsort ohne zusätzlichen Aufwand vernichtet
werden. Der bisher für die Erzielung der Verbrennung im Abzugsystein erforderliche Energieaufwand
entfällt. Außerdem kann die Abluftmenge verringert werden, so daß der thermische Wirkungsgrad
der Anlage erheblich verbessert wird.
Die Neuerung ist anhand der Pig., die eine zweckmäßige Ausführungsform des neuen Heizungs- oder
Trockenkanales schematisch im Querschnitt wiedergibt, näher erläutert.
Durch den Trocken- oder Heizungskanal wird die zu behandelnde Viarenbahn 1 geführt. Sie befindet sich
zwischen zwei Düsen, und zwar der Oberdüse 2a und der Unterdüse 2b. Die aus diesen Düsen austretende
Heißluft umströmt mit hoher Turbulenz die Warenbahn und gelangt in den Aufheizraum des Trockners,
der seitlich ober- oder unterhalb der Warenbahn liegt. Im Aufheizraum erfolgt ein neuerliches
Aufheizen, wobei die verschiedensten Heizsysteme verwendet werden können. In der zeichnerisch dargestellten
Ausführungsform ist an einen öl- oder
Gasbrenner 3 gedacht. Die durch die offene Flamme aufgeheizte Luft gelangt über den Ansaugtrichter 4
in die Ansaugöffnung des Ventilators 5. Der Ventilator
übernimmt die Beschleunigung der Heißluft und deren Einpressung in die Düse. Der Absaug- und
Trockenkanal weist weiter den Absaugstutzen 6, in dessen Inneren sich die Drosselklappe 6a befindet,
auf. Zur Ergänzung der abgesaugten luft ist ein gesonderter Kanal 8 vorgesehen, der die Drosselklappe
8a aufweist. Der Kanal 8 ist dazu bestimmt, den Unterdruckausgleich herbeizuführen-, wobei gleichzeitig
eine Temperaturregelung durch bekannte Regelelemente zusätzlich vorgenommen werden kann. Im Umluftstrom
der Gelier- und Trockenanlage ist eine Platte angebracht, und zwar in der dargestellten Ausführungs
form vor dem Ansaugtrichter 4. Die Platte 7 enthält bzw. besteht aus katalytisch wirksamem Material. Ihre
Aufgabe besteht darin, die Verbrennung der im Umluftstrom mitgeführten, der Materialbahn 1 entstammenden
Lösungs- bzw. Yfeichmachungsmittel herbeizuführen.
Claims (2)
1.087 341*18.12.
Schutzansprüche
1) Trocken- oder Gelierkanal, dadurch gekennzeichnet,
daß in dessen Umluftstrom mindestens
ein vorzugsweise plattenförmiges Katalysatorelement,
das die Verbrennung der flüchtigen organischen Anteile innerhalb des Kanales
bewirkt, angeordnet ist.
2) Trocken- oder G-elierkanal nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß das plattenförmige
Katalysator element (7) den Abschlui3 des im Umluftstrom
liegenden Ansaugtrichters (4) bildet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1964B0060119 DE1910974U (de) | 1964-12-18 | 1964-12-18 | Trocken- oder gelierkanal. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1964B0060119 DE1910974U (de) | 1964-12-18 | 1964-12-18 | Trocken- oder gelierkanal. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1910974U true DE1910974U (de) | 1965-02-25 |
Family
ID=33320951
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1964B0060119 Expired DE1910974U (de) | 1964-12-18 | 1964-12-18 | Trocken- oder gelierkanal. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1910974U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1091184A1 (de) * | 1999-10-06 | 2001-04-11 | VITS-Maschinenbau GmbH | Vorrichtung zum Trocknen von durchlaufenden Bahnen |
-
1964
- 1964-12-18 DE DE1964B0060119 patent/DE1910974U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1091184A1 (de) * | 1999-10-06 | 2001-04-11 | VITS-Maschinenbau GmbH | Vorrichtung zum Trocknen von durchlaufenden Bahnen |
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