DE1908899U - Seil-ruckdaempfer. - Google Patents

Description

g P.A.712 797-10.10.

technische üeuheiten
P f u h 1 / Leu - Ulm

Gebrauchsmuster - Anmeldung vom 8_elüol964t_t

Beschreibung der Erfindung

a_i Zweck und ^T/irkungsj7eis_e_g_

Es ist eine bekannte Tatsache, CLaS Abschleppseile bei Beginn und während des SchleppVorganges zumeist ruokartigen Beanspru= chungen ausgesetzt sind und daß durch solche Zerrungen die Belastung auf Zug vervielfältigt- wird, was oft ein Abreißen des Schleppseiles oder eine Deformierung der !fahrzeugteile, an denen das Schleppseil festgemacht wurde, zur Folge hat_o Verbogene Stoßstangen, verzogene Karosserieteile und anderes mehr, zeugen von solchen Zerrungsfolgen,, nohl wurden in letzter Zeit Perlonseile verwendet, die jedoch auch nur eine beschränkte Elastizität besitzen, dagegen aber für scharfe Rucke und Auflagekanten sehr empfindlich sind.

Der vorliegend beschriebene neuartige Seil - Ruckdämpfer hat nun den Zweck, die bei Beginn, __oder_wahrend des Schleppvor= ganges oft nicht zu verhindernden scharfen Rucke elastisch abzufangen. Er ist gleichzeitig so beschaffen, dais ein nachträg= licher Einbau in bereits vorhandene Schleppseile auf einfachste 'i/eise und ohne besondere Vorrichtungen, fachliche Kenntnisse oder Fähigkeiten ermöglicht wird.»

Ludwig Inle

λ¹ θ Gemische Neuheiten

Pfuhl / Leu. - Ulm

G-eb rauchsaust er - Anmeldung vom d_o IC₀1964,

Beschreibung der Erfindung

a Ziweok und Wirkungsweise

Die Konstruktion des Seil - Ruckdämpfers besteht aus einer, den jeweiligen Anforderungen entsprechend dimensionierten Spiral Zugfeder, an deren beiden Enden jeweils über ein Verbindungen stück eine Drahtseilklemme befestigt ist« Die montage des Seil - Ruokdampfers am Schleppseil geschieht in der T/eise, daiS dein Schleppseil eine Krümmung von genau bestimmter Länge gegeben wird und die beiden Drahtsei!klemmen mit der Spiral - Zugfeder je am infang und am Ende der öeilkrümmung angebracht werden. Die Lange der oeilkrümmung richtet sich nach der Länge und dem Dehnungsvermcgen der Spiral - Zugfeder.

iiuf Grund der besonderen Anordnung der Spiral - Zugfeder durch Parallelschaltung mit dem Schleppseil wird der bedeutende Vorteil erreicht, da3 die naupt - Schlepplast nicht an der Spiral - Zug= feder hangt, sondern am Seil selbst, während die S- Zugfeder im 'Tesentlichen die ^mzugslast übernimmt und nur bei geringer Zugbelastung die Gesammtlast zu tragen hat»

Durch die Verwendung γοη Drahtseilklemmen entsteht weiter der bedeutende Vorteil, daß der Ruckdämpfer an jedem vorhandenen ochleppseil, welches sich bereits im Besitz des Autofahrers befindet, nachträglich von jedem Autofahrer ohne besondere Werkzeuge und Vorrichtungen mit Hilfe eines G-abel - oder buttern= Schlüssels selbst angebracht werden kann.

Ludwig Ihle

¹TeohDi sehe heuhei ΐ en

F f u h 1_/ Seu - Ulm

Gebrauchsmuster - Anmeldung vom 9₀lü₀1964

Beschreibung der ürfindun

Blatt 3 b Zeichnerische Darstellung der Wirkungsweise^ und_._der Einzelteile

Abbildung I zeigt Spiral - Zugfeder ohne Zugbelastung,! Ruhe= Stellung ) mittels zwei Seilklemmen am Anfang und am Ende einer Seilkrümmung befestigt, vor vorne.

Abbildung II zeigt Spiral - Zugfeder unter Zugbelastung mit

zwei Seilklemmen am Seil befestigt, bei aufgelöster Seilkrümmung, von vorne„

Abbildung III zeigt Spiral - Zugfeder mit je einem Yerbindungs= stück am i'ederende, von oben,

Abbildung I? zeigt Seilklemme von vorne₀ abbildung 1 zeigt Verbindungsstück von oben₀

Bezeichnungen der Einzelteile,
a Spiral - Zugfeder
b Seilklemme mit der Unterteilung von ι

b 1 Bügelschraube b 2 iCLemakörper

b 3 Befe&tigungsmuttern

ο ferbindungsstück zwischen Seilklemme und Spiral Zugfeder,'( 3 mm Blechscheibe )

d Seil

e Bohrungen zur auf nähme der Seilklenmen - Bügelschrau= be ( 2 ütck. Bohrungen )

f Bohrung zur Aufnahme der Spiral - Zugfederöse*

Claims (1)

1. g ihie RA. 712 797*10.13154

   Technische Neuheiten
   F fühl / Neu - Ulm

   B-ebrauchsmuster - Anmeldung von 8„10_o1964

   Beschreibung der Erfindun

   Sohutzansprüche

   beil - Fiuckdämpfex , dadurch gekennzeichnet, daS eine Spiral - Zugfeder oder ein anderer elastischer Werkstoff im Zustand der Balastungslosigkäit mit ihren - bezw_o dessen beiden Enden an zwei Stellen des Seiles, parallel mit diesem, so befestigt ist, daß das nicht unter Zugbelastung stehende Seil zwischen den beiden Befestigungspunkten eine Krümmung von solcher Länge bildet, die der Länge der unter voller Zugbelastung stehenden und somit ausge= zogenen Spiral - Zugfeder bezw₀ des elastischen v/erk = stoffes entspricht«

   Seil - Ruckdampfer, dadurch gekennzeichnet, daß eine Spiral - Zugfeder oder ein anderer elastischer Werkstoff im Zustand der Belastungslosigkeit mit ihren - bezw. dessen beiden Enden mittels Seilklemmen oder anderer leicht lös= barer Verbindungselemente an zwei Stellen des Seiles, parallel mit diesem, so befestigt ist,da5 das nicht unter zugbelastung stehende Seil zwischen den beiden Befestigungs= punkten eine Krümmung von solcher Länge bildet, die der Länge der unter voller Zugbelastung stehenden und somit ausgezogenen Spiral - zugfeder bezra. des elastischen Tierkstoffes entspricht.