DE190840C

DE190840C -

Info

Publication number: DE190840C
Application number: DENDAT190840D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 63 c. GRUPPE

Zusammenlegbarer Klappsitz, insbesondere für Motorwagen.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. August 1906 ab.

Die Erfindung betrifft einen zusammenlegbaren Klappsitz mit umklappbarer Rückenlehne, insbesondere für Motorwagen, dessen Sitzrahmen an einem drehbaren Stützrahmen angelenkt ist.

Die Erfindung besteht darin, daß der Sitzrahmen oben und unten mit angelenkten Seitenteilen gleicher Bauart versehen ist, so daß derselbe auf beiden Seiten benutzt werden kann -und die jeweilig oberen Seitenteile als Armlehnen und die unteren als Stützen dienen.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι den Sitz auseinandergeklappt in Vorderansicht und

Fig. 2 in Seitenansicht.
Fig. 3, 4 und 5 zeigen in Vorder-, Ober- und Seitenansicht den Sitz zusammengeklappt und

Fig. 6 und 7 im Längs- und Querschnitt die Anordnung des Sitzes auf dem Wagenfußboden.

Der neue Klappsitz besteht aus einem rechteckigen wagerechten Rahmen A, an welchen bei ο (Fig. 1) Stützen B angelenkt sind, die an den Augen α durch ein auf einer Stange C drehbar gelagertes Rohr b verbunden sind. Die Stange C ist in seitlichen, am Wagenrahmen durch Schrauben, Bolzen oder dergl. befestigten Lagern c gelagert.

Der Rahmen A trägt den Sitz, der aus beliebigem Material, z. B. Rohr, hergestellt sein kann und auf beiden Seiten gleich bequem eingerichtet ist.

Die Längsteile des Rahmens A sind mit auf- und abwärts gerichteten Ansätzen d versehen, an die bei e geschweifte Teile D angelenkt sind, die jeweilig als Armstützen oder als Stützen für den Sitz dienen, d. h. wenn die unteren Seitenteile D die Stützen für den Klappsitz bilden, dienen die oberen als Armstützen. An den Seitenteilen D sind flache Ansätze f vorgesehen, die entweder die Auflagefläche für den Sitz auf dem Fußboden des Fahrzeugs oder für ein Kissen zum Auflegen der Arme bilden, und Aussparungen g für den Durchgang eines Gewindestiftes h angebracht, auf den eine Flügelmutter i aufgeschraubt wird, die zur % Befestigung der als Stützen für den Sitz dienenden Teile D an den Stützen B dient. Wie in Fig. 2 punktiert gezeichnet, ist auf den als Armstützen dienenden oberen Teilen D ein Kissen angebracht. Letzteres wird am vorderen Ende durch eine in die Aussparung g gesteckte Klammer und am hinteren Ende durch einen in ein Loch der Platte/ greifenden Stift und eine auf diesen aufgeschraubte Flügelmutter gehalten.

An dem Rahmen A ist eine Rückenlehne E gelenkig befestigt, die auf den Sitz geklappt werden kann, wenn dieser zusammengelegt werden soll, oder wenn der Sitz so eingestellt wird, daß die Wagenwand selbst als Rückenlehne dient. In der in Fig. 6 gezeichneten Stellung 5 des Sitzes ist die Rückenlehne aufgeklappt, während sie in der Stellung S' des Sitzes heruntergeklappt ist, und die Wagen wand selbst als Rückenlehne dient.

Der vorstehend beschriebene Klappsitz kann leicht von einer Stellung in die .andere gebracht werden. Man braucht nur die Flügelmuttern i zu lösen, die Rückenlehne auf den Sitz zu klappen und das Ganze um die Zapfen ο zu drehen. Hierdurch kommen die bisher oben befindlichen Seitenteile D nach ^ unten und stützen sich auf den Wagenfußboden, und die unten befindlichen Seitenteile D kommen nach oben und dienen nun als Armstützen. Die vorher von den oberen Seitenteilen D abgenommenen Kissen k werden nun auf die nach oben gedrehten Seitenteile D gelegt. Hierauf werden die nach unten gedrehten Seitenteile D mit den Stützen B durch die Flügelmuttern i verbunden.

Wenn der Sitz ganz zusammengelegt werden soll, wird die Rückenlehne auf die Sitzfläche geklappt, die Seitenteile D, wie in Fig. 3, 4 und 5 gezeigt, zusammengelegt und das Ganze um die Zapfen 0 und die Stange C gedreht, so daß der Sitz in einer entsprechenden Aussparung O des Wagenfußbodens untergebracht werden kann. Diese Aussparung wird durch eine mit dem Fußboden bündig liegende Klappe χ verschlossen (Fig. 6).

Claims

Patent-Anspruch:

Zusammenlegbarer Klappsitz mit umklappbarer Rückenlehne, dessen Sitzrahmen an einem drehbaren Stützrahmen angelenkt ist, insbesondere für Motorwagen, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitzrahmen (A) oben und unten mit angelenkten Seitenteilen (D) gleicher Bauart versehen ist, so daß der Sitzrahmen auf beiden Seiten benutzt werden kann und die jeweilig oberen Seitenteile als Armlehnen und die unteren als Stützen dienen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.