DE1908182U

DE1908182U - Entmistungsvorrichtung mit einem antriebsmotor.

Info

Publication number: DE1908182U
Application number: DE1964A0021610
Authority: DE
Original assignee: Alfa Laval AG
Current assignee: Alfa Laval AG
Priority date: 1963-04-22
Filing date: 1964-04-21
Publication date: 1965-01-07

Description

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Dipl.-lng. Gtehmann

NÜRNBERG

Essenweinstraß© 4-β Nürnberg, den 1Ö.4.1964

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Aktiengesellschaft Alfa-Laval in "Wien (Österreich)

Motorisch angetriebene Entmistungsanlage

Die Erfindung betrifft eine motorisch angetriebene Entmistungsanlage für Rinderställe oder auch andere Ställe, mit in wenigstens einer Kotrinne hin- und hergehenden Schiebern und gegebenenfalles mit einer Außenförderanlage.

Bei Entmistungsanlagen ist es üblich, diese ohne Beaufsichtigung laufen zu lassen, d.h. während der Landwirt einer Arbeit nachgeht, schaltet er die Entmistungsanlage ein, damit die Anlage selbsttätig den Stall entmiste.

Nun kann es aus den verschiedensten Gründen, z.B. Hineingelangen eines Fremdkörpers in die Anlage, zu starker Belastung derselben durch den zu fördernden Dünger, Einfrieren während der kalten Jahreszeit u. dgl. dazu kommen, daß die Anlage blockiert ist oder während sie arbeitet, blockiert wird. Dies hat entweder den Bruch irgendeines Teiles oder eine Schädigung des Antriebs-Motors der Anlage zur Folge. Besonders nachteilig ist, daß der Landwirt auf eine derartige Störung oft erst spät aufmerksam wird, da er mit anderen Ar-

beiten beschäftigt ist.

Erfindungsgemäß ist bei einer Entmistungsanlage der eingangs genannten Art zur Beseitigung dieser Gefahrenquelle zwischen Motor und Antriebselement der Anlage eine Überlastungskupplung eingeschaltet, welche als Reibungskupplung oder als Ratschenkupplung od. dergl., und was besonders zweckmäßig ist, als Nockenkupplung ausgebildet sein kann. Besonders vorteilhaft ist es z.B., die Nockenkupplung so zu bauen, daß durch Veränderung der Noclcenanzahl oder der die Nocken betätigenden Federn das übertragbare Drehmoment den Belastungsverhältnissen optimal angepaßt werden kann« Wenn, nach einem weiteren Merkmal der Erfindung, eine solche Kupplung auch noch so ausgebildet ist, daß sie im Rutschzustand starken Lärm entwickelt, wie dies beispielsweise bei Nockenkupplungen von selbst der Fall ist, aber auch bei jeder anderen Bauart absichtlich herbeigeführt werden kann, so wird der Landwirt sofort auf die Störung aufmerksam und kann diese unverzüglich beheben, bevor noch irgendwelche Schäden entstanden sind.

Ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Entmistungsanlage ist in der schematischen Fig. 1 dargestellt, wogegen die Fig. 2 und 3 eine ansich bekannte, hier bevorzugt verwendbare Überlastungskupplung zeigt, deren übertragbares Drehmoment durch Wahl der Zahl der wirkenden Kupplungsglieder einstellbar ist.

In Fig. 1, die als Grundriss zu verstehen ist, bedeutet 1 eine St^llwandung mit innerhalb der Stallung befindlicher Kotrinne 2 in der Kratzer 3 hin und hergehen. Sie erhalten die Antriebsbewegung durch eine umlaufende Kette 4, die über Räder 5 von dem Motor 6 mit Umkehrgetriebe 7 angetrieben wird. Außerhalb des Stalles ist der Außenförderer 8 vorgesehen. Er umfaßt Kratzer 9, die mittels einer Kette 1o längs eines Auslegerarmes 11, der schwenkbar sein kann, hin- und hergeführt werden. Die Antriebskette 1o wird gleichfalls von dem Motor 6 und dem Getriebe 7 in Bewegung gesetzt.

Die Rutschkupplung ist folgender Beschaffenheit: Die beiden Kettenräder 12, 13 bilden mit einer Abschlußkappe eine durch Bolzen 15 zusammengehaltene Einheit, die auf der Motorwelle 16 frei drehbar aber auf Grund der Haltescheibe 17 axial unverschieblich gelagert ist. Auf der Motorwelle ist andererseits die zweite Kupplungshälfte 18 aufgekeilt. Es ist dies eine am Umfang Zähne 19 tragende Scheibe. In einem Plansch 2o der anderen Kupplungshälfte sind Kupplungsglieder 21 entgegen je einer Feder 22 radial verschiebbar gelagert, Die Kupplungshälfte 18 überträgt über die Glieder 21 das Antriebsdrehmoment auf die Kupplungshälfte 12, 13. Wenn das durch diese gelieferte Gegendrehmoment ein bestimmtes Maß, das von der Zahl der Kupplungsglieder 21 und der Stärke ihrer Federn 22 abhängig ist, überschreitet, so beginnt die Kupplung unter starker Lärmentwicklung zu rutschen. Da der Flansch 2o eine größere Zahl von Bohrungen zur Auf-

nähme von Kupplungsgliedern 21 enthält, kann man eine solche Kupplung starlc schwankenden Erfordernissen, wie sie sich in der Landwirtschaft mit ihren sehr unterschiedlichen Verhältnissen ergeben, anpassen.

Claims

(lTeue) Schutzansprüche

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1. Entmisxangseinriclitung fax- Stallungen, mit einem Antriebs— inoto^r, mit in wenigstens einer Kotrinne hin- und hergehenden Schiebern und gegebenenfalls mit einer Außenfördervorrichtung, dadurch.gekennzeichnet, daß zwischen dem Antriebsmotor und diesem zugeordnet, und den Antriebselementen eine in beiden Drehrichtungen wirksame Überlastkupplung, angeordnet ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß

als "Überlastkupplung eine Reibungskupplung, eine Batschenkupplung, oder eine Hockenkupplung vorgesehen ist.

3· Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch Einstellmittel für den Eeibungsdruck zwischen den Kupplungsteilen der Eeibungskupplung.

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4. -inrichtung nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch eine wählbare Zahl wirkender Nocken bei einer Nockenkupplung.

5° Einrichtung nach Anspruch 1 oder folgenden, gekennzeichnet durch bei Überlastung akustisch wirksam werdende Signalmittel«

Patentanwälte Stehmann - Dr. Schwein2ef