DE1908118U

DE1908118U - Lukendeckel aus leichtmetall.

Info

Publication number: DE1908118U
Application number: DEV16926U
Authority: DE
Original assignee: Ver Deutsche Metallwerke AG
Current assignee: Ver Deutsche Metallwerke AG
Priority date: 1964-11-13
Filing date: 1964-11-13
Publication date: 1965-01-07

Description

ΪΑ 80852 3*11 ft 64 9,

^rereinigte Deutsche Metallwerke Prankfurt (Main), den 12. Nov. 1964

Aktiengesellschaft Frc/MLa
i'rankfurt (Main)-Heddernheim

prov. Ir. 4524

lukendeckel aus leichtmetall

Die Neuerung bezieht sich auf einen Lukendeckel aus leichtmetall, vorzugsweise aus Aluminium-Warzenblech, für die Laderäume von Frachtschiffen, insbesondere von Binnenfrachtern. Bisher werden in letzterem lalle vorwiegend hölzerne Lukendeckel verwendet. Diese sind aus einigen, beispielsweise drei bis vier Brettern zusammengesetzt und durch einige weitere Bretter quer verbunden. Die Holzbauweise ist nach und nach durch Stahlblech-Konstruktionen verdrängt worden, deren Mindestblechdicke 2 mm beträgt. Außerdem sind die metallischen Deckel durch Sicken und/oder Rippen ausgesteift und durch aufgeschweißte oder eingedrückte Warzen rutschsicher gemacht. Sowohl die hölzernen als auch die stählernen Lukendeckel haben den Nachteil eines beträchtlichen Gewichtes. Hinzu kommt die nicht gerade ideale Witterungsbeständigkeit. In beiden Fällen muß durch Anstriche Abhilfe geschaffen werden. Selbst verzinkte Lukendeckel müssen nach einigen Jahren einen Anstrich erhalten. Schließlich ist es auch nicht mehr neu, die Lukendeckel aus glattem Aluminiumblech her-

zustellen. Sie sind gegebenenfalls in einfacher Weise durch flache treppenförmige Sicken ausgesteift und an ihren Längsseiten abgekantet oder mit Versteifungswinkeln versehen. Eine weitere bekannte Ausführung ist ein schwimmbarer Lukendeckel aus Aluminium, bei dem zwei dünne Deckbleche mittels einer leichten Innenkonstruktion durch eine Vielzahl von Nieten zusammengehalten werden.

die vorgenannten Nachteile zu beseitigen, hat sich die Neuerung die Aufgabe gestellt, einen rutschfesten Lukendeckel aus Leichtmetall so einfach, sicher und leicht wie möglich, vorzuschlagen, der gut gereinigt werden kann und nicht gestrichen zu werden braucht. Der Lukendeckel nach der Neuerung besteht aus einem ebenen Warzenblech, das an drei Seiten nach unten abgekantet ist, während die hintere Schmalseite nach oben gekantet und umgelegt ist. Die Abkantungen an den Längsseiten sind jeweils mit zusätzlichem Umschlagen nach innen vorgenommen. Auf der Unterseite ist der Neuerungsgegenstand durch Doppel-T-Profile quer versteift· Auf der Oberseite des neiierungsgemäßen Lukendeckels befindet sich am Blech eine Riffelung, so daß der Deckel beim Begehen in allen Richtungen rutschfest ist. Abgesehen von der verhältnismäßig leichten Reinigting ist auch der Ablauf des Yifassers gut und somit der Deckel auch im 'finter bei Vereisung rutschfest.

In den Abbildungen ist die !Teuerung zeichnerisch erläutert.

Die Abbildung 1 zeigt in perspektivischer Ansicht einen Lukendeckel nach der Neuerung, Die Abbildung 2 ist ein Schnitt durch zwei in einem Aluminium-Merkling 12 nebeneinanderliegende Deckelkanten.

Der neuerungsgemäße Lukendeckel gemäß Abbildung 1 besteht aus dem grundsätzlich ebenen Blech 1, dessen Kanten an drei Seiten mit Ausnahme einer Schmalseite nach unten abgekantet sind. Die Längsabkantungen 2 und 4 sind mit der Stirnkante 3 verschweißt, wobei die Kanten 2 und 4 zwecks Stabilitätserhöhung nochmals nach innen umgeschlagen sind. Die hie rbei entstandenen Schweißnähte sind mit den Bezugszeichen 5 und 6 versehen. Die abgekanteten Ränder 2, 5 und 4 haben eine Höhe von 35 bis 40 mm« Zwecks weiterer Versteifung des neuerungsgemäßen lukendeckels sind in bestimmten Abständen sogenannte lukenleisten 7 beispielsweise durch Heftschweißung vorgesehen. Diese an der Unterseite des Deckels angebrachten Versteifungen sind je nach Belastung des Deckels in bestimmten Abständen vorzusehen. Auf diese Y/eise gelingt es, die Tragfähigkeit des Deckels ^e nach Lukengröße und Bedarf zu variieren. Den Abschluß auf der gegenüberliegenden Schmalseite des Lukendeckels bildet eine nach oben gekantete und umgelegte Kante 8, die versteifend

wirkt und das Schwallwasser abweist. Der Deckelanschlag 9 sowie der Verschluß 10 sind ebenfalls aus Aluminium-Flachprofilen gefertigt. Die Lukenleisten 7 können aus Doppel-T-._s U- oder Hutprofilen bestehen. Diese Profile besitzen die beste Tragfähigkeit, wobei das Doppel~T~Profil leicht zu reinigen ist, da es keinen schmutzaufnehmenden Hohlraum besitzt. Schließlich ist auf der Oberseite des neuerungsgemäßen Lukendeckels 1 gemäß der Abbildung 1 das Riffelmuster 11 angedeutet, das sich über die gesamte Oberfläche erstreckt, somit das Aussehen des Deckels bestimmt und eine Blendung durch Reflexion des Sonnenlichtes "verhindert.

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Claims

Schutzansprüehe ;

1. Lukendeckel aus Leichtmetall für Laderäume von Pracht schiffen, insbesondere von Binnenfrachtern, gekennzeichnet durch ein rechteckiges ebenes Blech (1)_S das an den beiden Längsseiten die Abkantungen(2)und(4) mit nach innen eingeschlagenen Kanten und an der "vorderen Schmalseite die einfache Abkantung (3) besitzt und durch an der Unterseite angeordnete Profilabschnitte (7) querversteift ist, während die gesamte Oberfläche mit dem Riffelmuster (11) versehen ist*

2. Lukendeckel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die hintere Schmalseite (8) nach oben gekantet und nach vorn umgeschlagen und. mit zwei Heftnähten angeschweißt ist.

3. Lukendeckel nach Anspriich 1 und 2, dadurch_gekennzeiohnet, daß die Berührungskanten zwischen den Abkantungen (2, 3 und 4) verbunden_s beispielsweise verschweißt sind (vgl. Schweißnähte 5 und 6).

4ο Lukendeckel nach den Ansprüchen 1 bis 3> dadurch gekennzeichnet, daß auch die Beschlagteile des Deckels wie Anschlag (9) und Verschluß (10) aus Aluminrum gefertigt sind.