DE1907451A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Endverbindung einer endlosen Bahn - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Endverbindung einer endlosen Bahn

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DE1907451A1 DE19691907451 DE1907451A DE1907451A1 DE 1907451 A1 DE1907451 A1 DE 1907451A1 DE 19691907451 DE19691907451 DE 19691907451 DE 1907451 A DE1907451 A DE 1907451A DE 1907451 A1 DE1907451 A1 DE 1907451A1
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Johannes Lefferts
Hendrik Ribbels
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Textielmij Haaksbergen N V
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Description

Dr.-Ing. Helmut Jooß
Dipl-lng. Werner Gramm Λ Februar 1969
33 Braunschweig
Theodor-Heuse-Straße 1
Anwaltsakte: 30J4 Pt
TESLT IEIMAAfSCHAPPlJ HAAKSBERSEN N. V. Haaksbergen (Niederlande)
"Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Endverbindung einer endlosen Bahn"
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Endverbindung einer endlosen Bahn, eines Bandes, Gurtes, Siemens o.dgl, t bei dem die zu verbindenden Bahnenden zuerst vorbehandelt„ dann mit einem Haftmittel versehen und anschließend aufeinandergelegt und unter Druck und Hitze gesetzt werden, und bei dem schließlich der Preßdruck abgelassen und die hergestellte Verbindung gekühlt wird.
Dieses bekannte Verfahren hat sich für bestimmte Zwecke bewährt, beispielsweise für die Endverbindung zur Herstellung endloser Transportbänder. Schwierigkeiten tauchen jedoch dann auf, wenn sehr breite Bänder zu einem endlosen Transportband verbunden werden aollen* insbesondere dann, wenn diese Endverbindung nur bei einem bereits in die Vorrichtung eingeführten Band vorgenommen werden kann.
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Ein weiterer Nachteil des bekannten Verfahrens ist darin zu sehen, daß zur ausreicbenden Aufheizung der Schmelzzone das Band so stark erhitzt werden muß, daß das Bandmaterial Schaden erleidet.
Die aufgeführten Hachteile treten beispielsweise aber Inabesondere bei Filzbahnen für Papiermaschinen auf. Biese Bahnen weisen heute bereits eine Breite von 10 m auf. Sie Hontage einer derart breiten endlosen Filzbahn ist außerordentlich aufwendig, da vorher sämtliche Rollen, Walzen o.dgl. ausgebaut werden müssen. Soll dies vermieden werden, muß die Filz·· bahn zuerst über die Bollen und Walzen geführt und erst anschließend mit ihren Hnden verbunden werden. !Letzteres Verfahren erfordert ein. hohes Haß an technischem Können, an Erfahrung und insbesondere auch an Zeit und Arbeit.
Ss ist auch bekannt, in solchen Fällen an den Enden der Filzbahn Schloßverbindungen vorzusehen. Beide Bahnenden weisen dabei eine Reihe von Brshthaken auf, die zur Herstellung einer Endverbindung entsprechend einem Reißverschluß inelnandergesteckt und schließlich durch einen Stift miteinander verbunden werden. Bie LKnge dieses Stiftes muß etwa der Breite der zu verbindenden Bahn, entsprechen. Bei Bahnbreiten von bis zu 10 m ist es In der Hegel schon aus räumlichen Granden nicht möglich, einen derart langen Stift zu handhaben. Außerdem ist es sehr schwierig, bei derart großen Breiten alle Brahthaken so in die richtige Position su bringen, daß aexr StISt hindurchgesteckt werden kann·
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Bei derartigen Schloßverbindungen. handelt es sich um offene Endverbindungen, die an der Stoßstelle Zwischenräume freilassen· Dies kann bei zahlreichen Bahnen und Bändern nur unter großen Nachteilen in Kauf genommen werden, insbesondere bei Filzbahnen von Papiermaschinen, da sich die Verbindungsstelle in der herzustellenden Papierbahn abdrückt. Zwar kann man die Schloßverbindung mit einem Textilstreifen abdecken, um die offenen Zwischenräume zu verringern, jedoch hat sich dies insbesondere bei Filzbahnen in Papiermaschinen gleichfalls ala nicht brauchbar erwiesen.
Nachteilig ist weiterhin die durch die Schloßverbindung erfolgen de Schwächung der Filzbahn. Im Betrieb entstehen zwischen den Drahthaken und dem eingeschobenen Stift große Kräfte, also genau an der Stelle« νιο die Bahn durch die eingeführten Drahthaken stark beschädigt ist. Zudem entsteht bei heben Laufgeschwindigkeiten des Filzes zwischen den Bifstithaken und San Umlenkrollen der Papiermaschine eine hohe Reibung^ was zusammen mit den. übrigen negativen Einflüssen zu einer Herabsetzung der Lebensdauer der Filzbahn führt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die genannten Nachteile der bekannten Verfahren zu vermeiden» insbesondere sollen ein Verfahren und eine Vorrichtung entwickelt werden, mit denen auch ungeübte Kräfte in verhältnismäßig kurser Zeit die Enden selbst von breiten Bahnen verbinden können.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß eines der vorbehandelten Bahnenden, auf der gegen das andere Bahnende anliegenden Seite mit Kitteln zur Erzeugung der Hitze versehen wird.
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Demnach 1st es nunmehr möglich, bereits helm Hersteller die Bahnenden vollständig soweit vorzubehandeln, daß sie zur Erzeugung einer Endverbindung der in die Maschine eingeführter Bahn nur noch aufeinandergedrückt zu werden brauchen» was bereits eine wesentliche Erleichterung des Verfahrens bedeutet.
Bei den Mitteln zur Erzeugung der Hitze kann es sich um che-P mische Komponenten handeln, die dem Haftmittel beigegeben wurden. Dabei kann die eine Komponente auf der Oberfläche des einen Bahnendes und die andere Komponente auf der entsprechenden Oberfläche dee anderen Bahnendes aufgetragen sein« wobei dann beim Zusammenpressen der beiden Enden die Komponenten unter Wärmeabgabe miteinander reagieren*
In einem bevorzugten Verfahren bestehen die Mittel zur Erzeugung der Hitze jedoch aus mindestens einem Stromleiter. Hierbei handelt es sich um die einfachste Lösung. Hierbei können die entsprechenden Flächen der sich überlappenden Bahnenden bereits beim Hersteller mit einem speziellen Haftmittel versehen werden, das seine Klebeeigenschaften erst w bei höheren Temperaturen entwickelt. Nachdem der Stromleiter auf einer der vorbehandelten Fläche aufgebracht wurde„ werden die eich überlappenden Enden zusammengepreßt und der Stromleiter an eine Stromquelle angeschlossen. Durch die dadurch hervorge~rufene Erwärmung erfolgt ein Abbinden des Haftmittels an der Stoßstelle. Nach Ablassen des Preßdruckes und einer entsprechenden Kühlung ist die Endverbindung fertiggestellt.
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um das neue Verfahren auch unerfahrenen Kräften zugänglich zu machen, kann das mit mindestens einem Stromleiter und dem Haftmittel versehene Bahnende zeitwellig an einem Element befestigt werden, dessen Lange etwa derjenigen der herzustellenden Endverbindung entspricht« Dann kann das andere, gegebenenfalls auch mit einem Haftmittel versehene Bahnende zeitweilig ebenfalls derart an dem Element befestigt werden, daß sich die beiden Bahnenden mit ihren vorbehandelten Seiten überlappen. Daraufhin kann auf die Stoßstelle ein Druck aufgebracht und der Stromleiter an eine Stromquelle angeschlossen werden, die nach einer bestimmten Zeit abgeschaltet wird. Schließlich kann der Druck abgelassen und das Element herausgenommen werden.
Es 1st nunmehr möglich % die Bahnenden bereits beim Hersteller vorzubehandeln, sie beispielsweise abzuschrägen, das eine Ende mit dem Stromleiter und dem Haftmittel zu versehen, das ebenso auf das andere Ende aufgetragen werden kann und das derart vorbereitete Bahnende zeitweilig an dem genannten Element zu befestigen, das in Form einer dicken Latte ausgebildet sein kann. Außerdem kann bereits die Verbindung zu der Stromquelle vorbereitet werden. Die Bahn läßt sich dann um die Latte o.dgl. wickeln und dem Käufer übersenden. Letzterer muß lediglich die Bahn in die Naschine einführen, das freie Bahnende auf das vorbereitete und auf der Latte befestigte Bahnende legen und ebenfalls sseltwAlig an der Latte !festlegen. Anschließend muß er lediglich einen Preßdruck auf die Stoßstelle aufbringen und eine Stromquelle anschließen· Letztere kann nach einer bestimmten Zeit abgeschaltet und die Latte entfernt werden. Die Endverbindung 1st damit bereite fertiggestellt.
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line Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens vorsugsvzeise aus einem in seiner Länge etwa der Länge der herEiistellenden Endverbindung entsprechenden Qnerstück, auf dem die Bahnenden in überlappter Lage zeitweilig befestigt sind, aus zumindest einer die Stoßstelle beaufschlagenden Einspannklemme sowie aue einem zwischen den sich überlappenden und zweckmäßig angeschärften Bahnenden angeordneten Stromleiter.
Xn einer vorteilhaften Ausführungsform bestellt der leiter aus einer Eeihe von Widerstandselementen t deren freie Enden sieh über die Stoßstelle hinaus erstreekea.
Grundsätzlich ist es auch möglich, in dem Haftmittel Metallteilchen vorzusehen und die erforderliche Hitze zum Abbinden des Haftmittels durch Induktion zu erzeugen.
Eine besonders einfache konstruktive Lösung ist durch swei in dem Querstück angeordnete, die freien Enden der Widerstandselemente miteinander verbindende Kontaktstäbe gewährleistet., " Dabei können die freien Enden des Widerstandselesejits durch entsprechende, in demQuerstüek vorgesehene Uöcher in iluten ragen, in die die Eontaktstäbe einschiebbar sind.
Eine Abwandlung des oben beschriebenen Haftmittels ist insoweit möglich., als letzteres aus einem Streifen bestehen kann, in dem der Stromleiter eingebettet ist,und dessen Material bei einer !Temperaturerhöhung reagiert und die Verbindung herstellt*
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Bei Filzbahnen für Papiermaschinen ist es von großer Bedeutung, auf der gesamten Bahnoberfläche für eine gleichmäßige Durchlässigkeit zu sorgen. Im vorliegenden Fall kann dies in herkömmlicher Weise dadurch geschehen, daß das Haftmittel punktiert, schraffiert oder in einem anderen Muster aufgetragen wirdt beispielsweise mit Hilfe einer Schablone.
Xn der Zeichnung ist eine als Beispiel dienende Ausführungsform der Erfindung dargestellt.
Es zeigen?
Fig. 1 in Draufsicht ein für eine Endverbindung vorbereitetes Bahnende;
Figo 2 die Darstellung gemäß Fig. 1 in Seitenansicht und
Fig. 3 in Seiteaarasiclrc eine Vorrichtung in dem Augenblick der Herstellung eiser Endverbindung.
Danach ist ein Ende 1 einer Bahn 2 abgeschrägt und mit einer Schicht eines Haftislttels 3 versehen worden, In dem ein Stromleiter in Form mehrerer Widerstandselemente 4 eingebettet ist. Für den Iransport und die Herstellung der Endverbindung ist das Bahnende 1 mit Hilfe von Nägeln $ auf einem Querstück 6 befestigt. In letzterem sind auf der dem Bahnende 1 gegenüberliegenden Seite zwei parallele Nuten 7* 8 vorgesehen, die zur Aufnahme zweier, beispielsweise aus Kupfer bestehender Eontaktstäbe 9* 10 dienen. Neben der Kante des Bahnendes 1 sind löcher 11» 12 in das Querstück 6 gebohrt, von denen die Löcher 11 bis zu der Nut 7 und die Löcher 12 bis zu der Nut 8 reichen. Pig. 1 läßt erkennen,, daß jeweils
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der linke Anschluß 13 jedes Widerstandselements 4 durch die Löcher 11 und jeder rechte Anschluß 14 durch die Löcher 12 in die Nuten 7 bzw. 8 ragt. Durch das Einschieben der Kontaktstäbe 9» 10 werden die Anschlüsse 13 bzw. 14 miteinander verbunden. Bine Stromquelle 15 kann über Zuleitungen 16, 1? an die Stirnenden der Kontaktstäbe 9τ 10 angeschlossen werden.
TFa die Kontaktstäbe 9, 10 in ihren Nuten 7, β zu fixieren, wird die Bahn 2 um das Querstück 6 herumgelegt und an diesem zweckmäßig unter Einsatz eines weiteren Querstücks 18 mit Nägeln 19 zeitweilig festgelegt. Nachdem gegebenenfalls das andere Ende 20 der Bahn 2 mit einem Haftmittel versehen wurde t wird die gesamte Bahn 2 um das Querstück 6 bzw.18 gewickelt und zum Käufer gesandt.
Der Käufer wickelt die Bahn 2 ab, führt sie in die Maschine ein und befestigt dann das Bahnende 20 mit Hilfe von Nägeln 21 derart an dem Querstück 6t daß sich die vorbehandelten Bahnenden überlappen. Anschließend wird eine Reihe von Einspannklemmen 22 eingesetzt» deren Spannschrauben mit einem Spannkopf 23 und einem Gewinde 24 versehen sind. Um eine möglichst gleichmäßige Druckverteilung auf die Verbindungsstelle aufzubringen, wird letztere mit einem starren Streifen, beispielsweise einer Latte 23% abgedecktt die durch Anziehen der Spann*, schrauben die Endverbindung fest gegen das Querstück 6 drücken.
Die Einspannklemmen 22 können vom Hersteller der Bahn geliefert werden und sind so ausgebildet, daß jede Einspannklemme denselben Preßdruck erzeugt, beispielsweise durch eine vorbestimmte Länge dee Gewindes 24 oder durch Einbau einer dreh-
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momentabhängigen Rutschkupplung.
Nach dem Anziehen der Spannschrauben werden die Kontaktstäbe 95 10 mit der Stromquelle 15 verbunden und die Endverbindung dadurch hergestellt. Anschließend können die Einspannklemmen 22, die Querstücke 6 und 18 sowie der Streifen 25 entfernt und an den Hersteller der Bahn 2 zurückgesandt werden. Die nun endlos gemachte Bahn kann gedehnt und die vorstehenden Enden der Anschlußleitungen 13» 1* abgeschnitten werden.
Es ist ersichtlich, daß es für «jedermann unter Beachtung nur sehr weniger Anweisungen möglich ist, ohne Jegliche Schwierigkeit eine einwandfreie Verbindung zwischen den Enden einer Bahn zur Bildung eines endlosen Bandes o.dgl. in kurzer Zeit herzustellen, selbst dann, wenn diese Endverbindung bei einem bereits in die Haschine eingezogenen Band hergestellt werden muß. Selbstverständlich kann das gleiche Verfahren auch zur Verbindung zweier Bahnenden angewendet v/erden, ohne dadurch ein endloses Band herzustellen.
V/ird beispielsweise eine 12-Volt-Batterie benutzt, können die Widerstandselemente 4 aus einem 0,5 mm starken Draht bestehen, wobei pro Meter etwa 8-15 Elemente vorgesehen werden, die eine Erwärmung an der Überlappungsseite von etwa 200 - 220° hervorrufen. Um eine derartige Temperaturerhöhung durch Erwärmung der äußeren Oberfläche der Bahn zu erzielen, wie es bei herkömmlichen Verfahren der Fall ist, müßte diese Oberfläche so stark erhitzt werden« daß das Bahnmaterial nachteilig beeinflußt wird. Bei dem Verfahren gemäß der Erfindung Jedoch wird das Bahnmaterial aufgrund der nur kurzen Aufheizperiode so gut wie überhaupt nicht beaufschlagt.
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Claims (6)

Patentansprüche»
1. Verfahren zur Herstellung einer Endverbindung einer endlosen Bahn, eines Bandes, Gurtes, Riemens o.dgl., bei dem die zu verbindenden Bahnenden zuerst vorbehandelt, dann mit einem Haftmittel versehen und anschließend aufeinander-
P gelegt und unter Druck un-d Hitze gesetzt werden, und bei dem schließlich der Ereßdruck abgelassen und die hergestellte Verbindung gekühlt wird, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eines der vorbehandelten Bahnenden (1) auf der gegen das andere Bahnende (20) anliegenden Seite mit Mitteln zur Erzeugung der Hitze versehen wird,
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Erzeugung der Hitze aus mindestens einem Stromleiter bestehen.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das k mit mindestens einem Stromleiter und dem Haftmittel (3) versehene Bahnende (1) zeitweilig an einem Element befestigt wird, dessen Länge etwa derjenigen der herzustellenden Endverbindung entspricht, daß dann das andere, gegebenenfalls auch mit einem Haftmittel (3) versehene Bahnende (20) zeitweilig ebenfalls derart an dem Element befestigt wird, daß sich die beiden Bahnenden (1,20) mit ihren vorbehandelten Seiten überlappen, daß daraufhin auf die Stoßstelle ein Brück aufgebracht und der Stromleiter an eine Stromquelle (15) angeschlossen wird, die
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nach einer bestimmten Zeit abgeschaltet wird, und daß schließlich der Brück abgelassen und das Element herausgenommen wird.
4-. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, 2 oder 3» gekennzeichnet durch ein in seiner Länge etwa der Länge' der herzustellenden Endverbindung entsprechendes Querstück (6)t auf dem die Bahnenden (1,20) in überlappender Lage zeitweilig befestigt sind, durch zumindest eine die Stoßstelle beaufschlagende Einspannklemme (2) sowie durch zumindest einen zwischen den sich überlappenden und zweckmäßig angeschärften Bahnenden (1,20) angeordneten Stromleiter.
5. Vorrichtung nach An-spruch 4-, dadurch gekennzeichnet, daß der Stromleiter aus einer Reihe von Widerstandselementen (4-) bestehtT deren freie Enden (13,14·) sich über die Stoßstelle hinaus erstrecken.
6. Vorrichtung nach Anspruch 4- oder 5 t gekennzeichnet durch zwei in dem Querstück (6) angeordnete % die freien Enden der Widerstandselemente (4) miteinander verbindende Kontaktstäbe (9,10).
?. Vorrichtung nach Anspruch 4-t 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden (13 t 14·) der Widerstandselemente (4-) durch entsprechende, in dem Querstück (6) vorgesehene Löcher (11,12) in Hüten (7*8) ragen, in die die Kontaktstäbe (9,10) elnschieitbar sind.
Gr/Bo.
Dipl.-Ing. Gramm
909&39/09" Pa*ettt<mwälte
Leerseite
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