DE1900496U - Reifenschutzkette. - Google Patents

Description

Die Neuerung "betrifft eine Reifenschutzkette aus einem die Reifenlauffläche bedeckenden Hetzteil, dessen senkrecht zum Reifen stehende Elemente aus Ringen bestehen, und aus die Reifenstirnkanten bedeckenden Netzteilen.

Die Einge haben den grossen Yorzug, dass sie sich während des Betriebes um ihre eigene ichse drehen und dass infolgedessen eine gleichmässige ibnutzung der Einge (was eine lange Lebensdauer zur !Folge hat) und eine hervorragende

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Selbstreinigung der Kette gewährleistet ist. Der Nachteil der Ringe ist jedoch der, dass sie in der Herstellung relativ teuer sind.

Durch die feuerung wird vorgeschlagen, dass die senkrecht zum Reifen stehenden Elemente der die Reifenstirnkanten bedeckenden Netzteile aus ovalen Gliedern bestehen.

Die neue Kette weist also, im Gegensatz zu den bekannten Ketten, bei denen alle senkrecht zum Reifen stehenden Elemente als Ringe ausgebildet sind, nur noch in denjenigen Bereichen (nämlich in den die Reifenlauffläche bedeckenden Teilen), die besonders beansprucht werden, die teuren Ringe aufj die seitlichen Partien, die seltener mit dem Untergrund in Berührung kommen, sind dagegen mit den weniger kostspieligen ovalen Kettengliedern bestückt..

Eine mögliche Ausführungsform der seitlichen Netzteile besteht darin, dass diese aus aneinander liegenden Rhomben aufgebaut sind, deren Eckpunkte Ringe und deren Seiten ovale Glieder sind.

Der Laufflächenteil der Schutzkette kann beispielsweise aus periodisch angeordneten Sechsecken und Rhomben bestehen, wobei die Eckpunkte und die Seiten Ringe sind.

In der einzigen Figur der Zeichnung ist eine Reifenschutzkette gemäss der Neuerung dargestellt.

Ihr Hittelteil a, welches der Reifenlauffläche anliegt,

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besteht aus Sechsecken 1 und Rhomben 2. Die-Eckpunkte 3 sowie die Seiten 4 der Sechsecken 1 bzw. der Rhomben 2 werden von Ringen 5 gebildet.

Die seitlichen Partien b der Kette bestehen aus aneinander liegenden Rhomben 6, die an ihren Eckpunkten 7 über Ringe 8 miteinander verbunden sind, und deren Seiten 9 ovale Kettenglieder IO sind. Über Haken 11 ist das Hetz an Seitenketten 12 befestigt. Mit 13 sind sogenannte Kettenschlösser bezeichnet, über die die Enden der Netzteile aneinandergeschlossen werden können.

Claims (3)

PA.-fl05B852-22 DIPL-INQ.DIETER JANDER PATENTANWALT BERLIN 33 (DAH LEM) · HOTTENWEQ 15 Telefon: 76 13 03 · Postscheckkonto DleterJander Berlin-West 1743 84 Telegramme: Consideration Berlin · Berliner Bank AG., Depositenkasse 1 Mein zeichen: 280/10256 DE Ta9: 22. Mai 1964 Gebrauchsmusteranmeldung der Firma EUI)-Ke tt enfabrik RIEGHSR & DIETZ IJnterkoehen/Württ. S chutzansprüche

1) Reifenschutzkette aus einem die Reifenlauffläche bedeckenden. Netzteil,, dessen senkrecht zum Reifen stehende Elemente aus Ringen bestehen, und aus die Reifenstirnkanten bedeckenden Netzteilen, dadurch gekennze ichnet, dass die senkrecht zum Reifen stehenden Elemente (lO) der letzteren (b) aus ovalen Gliedern bestehen.

2) Reifenschutzkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die die Reifenstirnkanten bedeckenden Hetzteile (b) aus aneinanderliegenden Rhomben (β) aufgebaut sind, deren Eckpunkte (7) Ringe (8) und deren Seiten ovale Glieder sind.

3) Reifenschutzkette nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das die Reifenlauffläche bedeckende Hetzteil (a) aus periodisch angeordneten Sechsecken (l) und Rhomben (2) aufgebaut ist, wobei die Eckpunkte (3) und die Seiten (4) Ringe (5) sind.