DE1899099U - An einem kranhaken aufhaengbare tragvorrichtung, insbesondere fuer blechtafeln, brammen oder schrott. - Google Patents

An einem kranhaken aufhaengbare tragvorrichtung, insbesondere fuer blechtafeln, brammen oder schrott.

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DE1899099U
DE1899099U DE1962B0050819 DEB0050819U DE1899099U DE 1899099 U DE1899099 U DE 1899099U DE 1962B0050819 DE1962B0050819 DE 1962B0050819 DE B0050819 U DEB0050819 U DE B0050819U DE 1899099 U DE1899099 U DE 1899099U
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RA. 4 80 92 2*-7.7.64
PATENTANWALT DIPL.-ΙΝβ. A. WEDDE
Postscheck: München Nr. 47392 8 MUNCHEN
Bank: Deutsche Bank Nr. 6SO5O5 Schumannstr. 2 - Tel.;C081O45 81
Hypothekenbank Stachus Nr. 28OO Telegramme: Patentwedde-München
6. Juli 1964 Akte: Gm 21
ludwig Bönnhoff GmbH. Wetter / Ruhr
An einem Kranhaken aufhängbare ,Permanent-Magnete enthaltende Tragvorrichtung.
Die Neuerung betrifft eine an einem Kranhaken aufhängbare, Permanent-Magnete enthaltende Tragvorrichtung für ferromagnetische Gegenstände, insbesondere für Blechtafeln, Brammen oder Schrott, in deren magnetischen Kreis die zu tragende Last einbringbar ist und deren Tragkraft durch eine mechanische Änderung der relativen Lage der Permanent-Magnete zu ihren MagnetJochen veränderbar ist.
Die Neuerung hat sich zur Aufgabe gestellt, eine derartige Tragvorrichtung zu schaffen, welche wirtschaftlich herstellbar und einfach im Aufbau ist. Die neuerungsgemäße Tragvorrichtung kenn-
!*"***** 0^* 1^"*9*** iBesctewbiMW? umf Setaitamsit.) ist am zuWzt eingemicW* si· mfeht v*n 4«r Wwr-
*mmmq öer iwspriinglic^ λ rj = :« J-^riogen ob. Die rechHicäe Ssdeufung dar Abweichung isf niefiii getwfl*. SI· ua^3rijnq{fch asgeraioi^.*-s ,· ^aces ssSisden sieh äis üjn Aräifsafeen. Sse tönnsn jeateßsii ohne Hetisw<4s «ecbHJchen Interesses 9&ύϊ«&^&8§8&8Μ ^3Ιβ.ΓΘ^ε^^^^a^^iÖfen auch Fotokopier, eder 3»- zu dw öbKohen toten geitafnt. ~ - " ~
zeich.net sich dadurch, daß mehrere Permanent-Magnete paarweisemit entgegengesetzter Polung nebeneinander mit vertikaler Achse angeordnet sind, daß über den oberen Polen jedes Magnetpaares ein in waagerechter Ebene verschiebliches Joch angeordnet ist und daß die Joche mehrerer, in einer Reine hintereinander angeordneter Magnete zur gemeinsamen Bewegung miteinander gekuppelt sind. Durch Verschieben der Joche können diese aus einer Stellung, in der sie für den von den Magneten über die ferromagnetischen Gegenstände verlaufenden magnetischen Kreis einen Abschnitt geringen Widerstandes bilden, in eine andere Stellung verbracht werden, bei der der magnetische Widerstand des Kreises groß ist und somit die Anzugskraft der Tragvorrichtung gering ist, Die in der ersten Stellung der Joche aufgenommene Last kann daher in der zweiten Stellung zum Abfallen gebracht werden.
Zweckmäßig sind die Permanentmagnete als Stabmagnete ausgebildet und in mehreren parallelen Reihen angeordnet.
Bei einer besonders zweckmäßigen Ausführungsform der !Teuerung sind die Joche über ein Gestänge mit einem beim Aufsetzan automatisch arbeitenden Steuerzylinder verbunden. Dieser Steuerzylinder ist vorteilhaft mit einem mit einer Zuglasche verbundenen Lager und einem doppelarmigen Hebel angelenkt, der gehäusefest
gelagert ist und übe/eine Schub- bzw. Zugstange mit den Magnetist
gochen verbunden. Der Steuerzylinder, der von an sich bekannter Bauart sein kann, ist bei Aufeinanderfolgender Betätigung einmal in der ausgezogenen und einmal in der zusammengeschobenen
— 3 —
Lage verriegelt. Es ist daher gem. der Neuerung möglich, die Tragvorrichtung am Haken eines beliebigen Kranes anzuhängen, welcher keinerlei besondere Zusatzeinrichtungen wie Drucklufteinrichtungen, Hilfswinden o. dgl. aufzuweisen braucht, wobei zum Ablegen der Last nur der Haken so weit gesenkt werden muß, bis die Laschen auf dem Magnetgehäuse aufliegen, während bei der folgenden Aufwärtsbewegung des Hakens der Steuerzylinder in seine ausgezogenes Lage kommt und die Magnetjoche in der Stellung verbleiben, in der der magnetische Kreis einen große Widerstand aufweist. Beim Aufsetzen der Tragvorrichtung auf die Last gelangen die Laschen wieder zur Auflage auf dem Magnetgehäuse und der Steuerzylinder wird umgesteuert, wobei er in der ausgezogenen Lage verbleibt, wodurch sich beim Anheben der Laschen die Magnetjoche in ihre Stellung für geringen magnetischen Widerstand verschieben.
(Portsetzung ursprüngliche Seite 6a)
El/Schf.5
I* i«t ·*·*%##·**& auch «%14ei*f einen Kraftaotrieb zur TereofaiebBUME 4*r Jooh« einzubringen, waa jeäoeh
In der i-eichnun^ 4arg<iötellt©r Auarahiunl;ebi5isi.-iele erläutert. I» 4*3? Zeichnung
©rsteia Ausfiihrung d«r erfinduagBg«E*een vorrichtung la
t' «im« Afiaiicht dee g'leiciieii C-SrIt«κ in fee*.
Bin* l*il»neioht der Magnetaner4nttiMi «ioee
fig* 4 «fß· Stirnmiieicht -fern* § mim* Sirinif 8ie*5.t gem·
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««rates sit Srehbarea
#3Pf 1ΐΜ^ΜβΜΙ«ΗΑβ· TrösvorxiciitüQg besteht aus Tragrahmen oder Cent fell ti. das mittel sj ^aachen
H«*t«a t2 alt eiaea? %κφ&* i$ vmhwn&mn. iet, 44*
beliebigen SmidtalEttt sahängbar ist. Im des Oestc-ll* gea. ft«* AuafüiirüiigebeiBpicl aach f%» 1 uad 2 paralltl en«initnd*r p*Ärwei·* FerÄaöent-Mngjaete* H und 14' ange- or*Bet. Die Ma^netachee der 1 «rffianent-ütabciegnete verläuft rertllcal und die Pole eii:*ö I&aree H bzw. 14' wi« ims 4»r 2l*icJtaatuag
4Ü· ·¥·γ*β Pole J«i«ii Magoetpa»r·« 14t I* 14* werden duroh f*rroea^aetieeh# Joche 15 oberbrückt* die dureh Schub- bEw. KugetÄOifen 16 aiteinander rerbuncien ei?5ß. Die Joche Jcöaanen ewiachen der in ?ig. 1 d*rge»teilten Tra^etellung HAi der in fig« M ÄfuT«*ateilten Selad·- l>*w. £ntla«ä#et«lluag T«r«ohobtii iNfNIvm· Sm die»esi Äw«clc ist gemäß dea dargeetiflltea Att»fiiferungebei«piel «in. uteuertyliiiuer ff vorgeeehen», der über
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geaogonen 'Stellung (Figur 2) unö einer
(Figur 1) bewirkt v.-ird. B«tr ,^cneraylinder der deutsch·!! Patiintsciu-lit 727 951 oder der gloitöhmaitie mit rorliegender Anmeldung wnt«r der Be-
tür
·ίΒ^«Γ·1οΙιΐβ3 Patentfc'ui»oldtin^ H«3g«biliiet sein.
Htm mm der leJU&mntg oraioh-clicli» bewirkt eine t»«?r* ?er&!Ursran^ 4er Attssugas-fcellitiis. de»
Veränöeru«^ der -.ch^enkstellxuie d»* ilebele 18 el»* ^riinderun^i der töllua^ der Jociie 15.
Zxui Ablegen 4#a ,riuiaport^t-tue wir<i der Kran &£$. dea gerät t 4as eisiii la d«r ^%«Xl^ag g«silS fig» I befindet» so weit g«aealctf bie it« Le*okea. 11 awf 4«» 5wagaetg«iiäu»· aufli·gea. öabei werdeji di* Mögaetjocke 15 übesr 4en doppelaraig*a Ηβ^·#1 1S üad tasi eeatäage 1δ, 19 *» ms» ifig. 2 ftrelehtllch iat.
dee Erase» koeat i«x> .,t^Uörayliader in die Var-
«it laagea Au^aug göaüB Fig« 2« so
d«r doppelarMlg· Hefe·! 18 da» tfeatitnge 16, If und die 15 in aieaer > teilung Terbleifeon, wödt-uch α ie ^r >,gicrait de*
wird ä&m G«käue« 10 euf di* Lest abgesetzt and &*r Kran ·&«·&$ afegeeeakt* Mt Si« ieteeheti 11 *κ£ 4*m ^&gnetß*haÄ8* aufliegen, woöaröh Kfi«öerua «in Umsteuere 4·« .teuerf,jlind«re V? bewirkt »irÄ. xiel« Aahebtn wird τοη 4er
den doppeliiraigeö Heben. 18 und des #tiMftg* t§ «tu» T«r»ehiebane €«3r «agnet Joche 13 bewirkt» <i«r*rtt w d»Ö wieder di* 'berbrüekuagsintellung ^eai^ß Fig, 1 wird«
i-er«Aü-eat-MagnetpR»r« 14» 14* können in E«Ght*ck- oöer Ir*i*for« su eiaea Gtr&t rereinigt *«io.
£ine weiter· Attnführttngefora 4er
Torriehtting, die aui 4·* ^i*icben Irincip wi» ai« in iig.1
2 dwgeetellt· Ventil*, ist In mm Wigaem 3 %lü $ -'" Hi*rb#i uiriC in dem Ofchäui?« 10 ttngnetSach* 25 in Geetelt τοa iolecimhen parallel ^ueifiaiiaer ttad Hichtuög engeoröaei:. üie unteriiw Eücea <äer
Joch« 25 Biteen auf ämt Im»t aaf, die swinch*n in» beiden i-olaohöhen den Kr«i» «cblieSt. Cbcreeitlg wurden
si« lugs«*» ti *iaa m&% *&&*» ämt s©MÄ@%n^g# ff
entejjr«ofa«aaeft ychubettuige 27 «tfajputtfttiMtt i&« an β Ina autoaiitieche beia Aafe»t**fl 4·γ Vorrichtuög: «arbeitend· :teuerrorrichtung ange»chloan«a i»t »nÄ äaait in d*r g·- wütt»cht*;n iolge «ie* autsatitieeii« Cfiauag uaü mÄgnetlschen lireieee bewirkt.
n*eh ^ig, 4 «luft ««υ f*rr>-aagn«tl8ch«a Materiel beeteheade Joche bat». ia ^l*icb«r r«iae «ie bei c»ea
J1Ig, 3 bis I la T*rtik&X*r Dichtung parallel
la d«m S«th&tt»e 1 ü geledert. Ia ei·«eis •iod 41» i'erÄaaeat-iiftgaet* 29 »uf ftin«r v.. «11« 3ö atifgemit dieser ·11β iss »enig^tejia 90° drehbar, βο Hagnete tsü der aus der £eichntmg x^ig+ 6 «reiclit· lich«n lft«tttafttÄhKe»t*llung iß die 'Iragstellun- ütcrführt w*rd«Ä k»öii*n» la welcher die läagneiacho· tier hori«öatal ferläuft uad der m*mmt%m®i* Kreie f» in aagatellttag «iaea mtg
dee ^reiees ku «-rreieben, sind
Stirnseiten der Magnete 2f efeireruneet «nS ebenso weisen
~ to -
welle 5ü d«r Magoete ff kanu in aim Sohubetange Sf bsw. ff bei den gets« tig· 3-5 b£w. Pig 1 u. 2 üürcn eir;e
gedreht ««£&#&* Sie
Kurbeltrieb oder d*rgleiciizn auf «iniaciiBt· äeiae Ia eiae
Well· |<0 ub«rtrage/i.
* 11

Claims (7)

  1. RA.480 922-7.7.6*
  2. PATENTANWALT DIPL.-ING. A. WEDDE
  3. Postscheck: München Nr. 47392 8 MÜNCHEN 2 7
  4. Bank: Deutsche Bank Nr. 6SO5O
  5. 5 Schumannstr, 2 — Tel.: CO8113 45 81 47
    Hypothekenbank Stachus Nr. 28OO Telegramme: Patentwedde-München
    Gm 21 603
  6. 6. Juli 1964
    leue Schutzansprüche
    1. An einem Kranhaken auffangbare, Bermanent-Magnete enthaltet Tragvorsichtung für ferromagnetische Gegenstände, insbesondere für Blechtafeln, Brammen oder Schrott, in. deren magnetischen Kreis die zu tragende Last einbringbar ist und deren Tragkraft durch eine mechanische Änderung der relativen Lage der Permanentmagnete zu ihren MagnetJochen veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Permanentmagnete ( 14, 14') paarweise mit entgegengesetzter Polung nebeneinander mit vertikalen Achsen angeordnet sind, daß über den oberen Polen jedes Magnetpaares ein in waagerechter Ebene verschiebliches Joch (15) angeordnet ist, und daß die Joche mehrerer, in einer Reihe hintereinander angeordnete Magnete zur gemeinsamen Bewegung miteinander gekuppelt sind.
    2. Tragvorrichtung nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß die Permanentmagnete als Stabmagnete ausgebildet sind.
    Auskünfte am Fernsprecher sind unverbindlich.
    3. Tragvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Permanentmagnete in mehreren parallelen Reihen angeordnet sind.
    4. Tragvorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 5 dadurch gekennzeichnet, daß die Joche (15) über ein Gestänge (19 , 20) mit einem beim Aufsetzen der Vorrichtung automatisch arbeitenden Steuerzylinder (17) verbunden sind.
    5. Tragvorrichtung nach Ansprhch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerzylinder (17) an einem mit einer Zuglasche (11* verbundenen Lager (23) und einem doppelarmigen Hebel (16) angelenkt ist, der gehäusefest gelagert ist und über eine Schub- bzw. Zugstange (19) mit den Magnetjochen (15) verbunden ist.
    6. Tragvorrichtung nach Anspruch 4 oder 5 »dadurcJb^gekennze lehnet,
    daß der Steuerzylinder (17) eine Kulissenführung aufweist,
    sen
    die die-bei aufeinanderfolgenden Betätigungen abwechselnd in der ausea?einandergezogenen bzw. der zusammengeschobenen Stellung hält.
  7. 7. Tragvorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3,dadurch gekennzeichnet, daß die gekuppelten Joche (15) mit einem Kraftantrieb verbunden sind.
    |. El/Schf.5
DE1962B0050819 1962-10-05 1962-10-05 An einem kranhaken aufhaengbare tragvorrichtung, insbesondere fuer blechtafeln, brammen oder schrott. Expired DE1899099U (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3545213A1 (de) * 1985-12-24 1987-06-25 Imados Inst Manipulacnich Dopr Fuer das anheben von ferromagnetischen lasten, insbesondere blechen, bestimmte vorrichtung
EP2532615A1 (de) * 2011-06-08 2012-12-12 Starmag AG Hebemagnet mit Zylinder/Kolben-Aktuator

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3545213A1 (de) * 1985-12-24 1987-06-25 Imados Inst Manipulacnich Dopr Fuer das anheben von ferromagnetischen lasten, insbesondere blechen, bestimmte vorrichtung
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