DE1897310U - Feststellvorrichtung fuer kraftfahrzeugrueckblickspiegel. - Google Patents
Feststellvorrichtung fuer kraftfahrzeugrueckblickspiegel.Info
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- DE1897310U DE1897310U DE1964L0036953 DEL0036953U DE1897310U DE 1897310 U DE1897310 U DE 1897310U DE 1964L0036953 DE1964L0036953 DE 1964L0036953 DE L0036953 U DEL0036953 U DE L0036953U DE 1897310 U DE1897310 U DE 1897310U
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/0605—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior specially adapted for mounting on trucks, e.g. by C-shaped support means
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
Rä.281 110-18 IM
PATENTANWÄLTE *^·Τ.υ*ΐ
DR.-ING.VON KREISLER DR.-ING. SCHÖNWALD PRi SIEBENElCHEft DR.-ING. TH. MEYER DR. FUES jjr. Eggert
KÖLN Dipl.-Phys. Grave
17. April «W
IG/ttt.
0. Luchtenberg K»G·. Hagus-Metallwaren, Solingen-Wald,
Heukämpchenstr. 31.
feststellvorrichtung für Kraftfahrzeugrückblickspiegel.
Die Erfindung bezieht sich auf eine !feststellvorrichtung
zur lösbaren Verbindung einer Stange, wie einer Spiegelstange, an einem Halter, "wie einem rohrförmigen Spiegelfuß
eines Wohnwagen—Zugkraftfahrzeuges*
Es sind bereits Halterungen für Außenrückblickspiegel
bekannt, bei denen die Spiegelstange schwenkbar am Kraftfahrzeug angeordnet ist. Die Verschwenkbarkeit ist
einmal in der Schwenkebene und weiter senkrecht zu ihr gegeben. !Ferner ist es bekannt, bei dem als Zugfahrzeug
ΊΟ für einen Wohnwagen dienenden Kraftfahrzeug die Spiegel—
stange in einem rohrförmigen Spiegelfuß lösbar einzusetzen, wobei die Feststellung der Stange mittels einer
durch das Rohr geführten Schraube erfolgt. Diese Fe ststellbarkeit, d.h. das Hinausziehen der Spiegelstange
aus dem Halter in eine bestimmte Länge ist erforderlich, damit die richtige Anpassung an die Breite des Wohnwagens
bzw. die besondere Wohwagenform gegeben ist und der Fahrer die am Wohnwagen zum Überholen ansetzenden Fahrzeuge
sicher überwachen kann·. Ss ist üblich, an beiden Seiten des Zugfahrzeuges einen derartigen Außenrückblickspiegel
zu verwenden.
Die "bekannten Feststellvorriehtungen sind Tor allem
deshalb nachteilig, weil die Klemmfläche (Schrauben, Spitz-Spiegelstange) klein ist, sich durch lahr—
ersehütterungen lösen kann und auch zum'Klappern
neigt. Die Halterung ist insbesondere nach mehrmaligem Gebrauch wenig betriebssicher, da das sog« "Einfressen"
an der SchraubensgLtze Torkommt. - -
Die vorstehenden lachteile werden vor allem dadurch vermieden, daß erfindungsgemäß ein zwischen der Stange
•jQ und dem Halter vorhandenes Klemmelement aus deformierbarem
Werkstoff, wie ein Gummiring, und ferner ein
- an
bewegbar gelagertes,/dasselbe anpreßbare Feststellelement,
wie eine Überwurfmutter, verwendet wird« In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann am Ende des
Halters eine zur Spiegelstange hin offene Kingausnehmung gebildet werden. Eine andere, besonders zweckmäßige Ausgestaltung
der Erfindung sieht vor, daß an der inneren Stirnfläche eines ffeststellelementes axial abstehende
Yorsprünge vorhanden sind. Diese Ausgestaltung wird dadurch vereinfacht und verbessert, daß insbesondere
eine auch ein Gleitlager bildende ringförmige Erhebung verwendet wird.
Durch diese Maßnahmen wird ein?universell
Peststellvorriehtung geschaffen, die eine breite Anlagefläche zwischen Halter und Stange besitzt, darüberhinaus
"praktisch nicht lösba.r ist, da der Klemmweg groß ist, auch nicht bei Pahrerschütterungen. Durch die Deformierbarkeit
bzw. Elastizität, z.B. eines Gummiringes, wird das Peststellelement, z.B.. ..die Überwurfmutter, weiter
gehemmt, so daß das Lösen noch besser unterbunden wird.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß z.B. der Grummi*-
ring den akustischen Schwingungen, also dem Klappern,
entgegenwirkt und zuletzt ist die Herstellung weiter verbilligt. Besonders der Gummiring ist ein Pfennig-"bzw.
Serienteil. Durch Verwendung der Überwurf« mutter wird die Feststellvorrichtung glatt abgedeckt,
der Windjgwiderstand herabgesetzt und auch ein
ästhetisches Äußere geschaffen.
Der Erfindungsgegenstand wird anhand der nachfolgenden Zeichnungen erläutert, die schematische Ausführungsbeispiele darstellen.
Es zeigeni
Pig. 1 die Umrisse, eines Kraftfahrzeuges nebst Wohnanhänger und Rückblickspiegel.
IPig. 2 einen Schnitt durch die Peststellvorrichtung
in gelöstem Zustand und -
Pig. 3 die der Mg. 2 entsprechende Ansicht, wobei die
Stange durch Deformierung eines Bummiringes fesgestellt ist,
Der Außenrückblickspiegel 8 besteht aus einem Spiegelfuß
mit.einem als Halter dienenden Rohr 10, in welches
die Spiegelstange 11 eingesetzt ist. Diese Stange trägt den eigentlichen Spiegel 9} Pig. 1»
Der Halter 10 ist vorzugsweise an seinem Ende mit einem
Außengewinde-12 sowie einer ringförmigen Ausnehmung versehen. In dieses Gewinde greift das Innengewinde der
Überwurfmutter 13 ein, während in der Ausnehmung
der Gummiring gehaltert ist. Vorzugsweise ist diese Ausnehmung rechteckig im Querschnitt, wobei das Rechteck
relativ schmal ist, Das obere Ende der Mutter ist als Führung oder lager 14 für die Stange 11 ausgebildet.Hierdurch
wird ein Verkanten vermieden. Darüberhinaus ist es vorteilhaft, an diesem lager Vorsprünge, wie die ringförmige Erhebung 15, vorzu-
te
sehen, die der Stirnseite des Gummiringes 17 angepaßt, also etwa gleich breit oder schmäler ist.
Die "Feststellung geht im einzelnen aus Mg. 3 hervor,
wenn-Spiegel nebst Spiegelstange 11 gemäß Pig. 2 in den Halter 10 des Spiegelfusses eingesetzt ist.
ist
Der Gummiring 17/entspannt, so daß ein schmaler Spalt 16a noch vorhanden ist. Dieser Spalt kann auch fehlen, da der Gummiring ja nachgiebig ist. Jetzt wird die Mutter 13 gedreht, die Vorsprünge 15-kommen am Sing zur Anlage und pressen ihn, wie in lig. 3 gezeigt, zusammen. Die Masse des Ringes weicht zur Seite aus, so daß Halter und Stange elastisch und kraftSchlussig miteinander um 360 verbunden sind. Es ist auch er« sichtlich, daß die Mutter hierbei gehemmt ist und sich nicht lösen kann, daß Schwingungen gedämpft werden, eine große Klemmfläche vorliegt, die Teile einfach sind, gleichfalls- die Handhabung.
Der Gummiring 17/entspannt, so daß ein schmaler Spalt 16a noch vorhanden ist. Dieser Spalt kann auch fehlen, da der Gummiring ja nachgiebig ist. Jetzt wird die Mutter 13 gedreht, die Vorsprünge 15-kommen am Sing zur Anlage und pressen ihn, wie in lig. 3 gezeigt, zusammen. Die Masse des Ringes weicht zur Seite aus, so daß Halter und Stange elastisch und kraftSchlussig miteinander um 360 verbunden sind. Es ist auch er« sichtlich, daß die Mutter hierbei gehemmt ist und sich nicht lösen kann, daß Schwingungen gedämpft werden, eine große Klemmfläche vorliegt, die Teile einfach sind, gleichfalls- die Handhabung.
Die Erfindung ist auf das Ausführungsbeispiel nicht eingeschränkt. Man kann auch anders geformte Muttern
oder elastische Klemmteile verwenden, z.B. kann der Gummiring der Höhe nach etwas nach oben verlängert
sein,, so daß gegebenenfalls auf die ringförmige Erhebung
15, je nach den Werkstoffeigenschaften,verzichtet
werden kann. Statt .Gummi kann man natürlich einen elastischen Kunststoff verwenden.
Claims (4)
- * 5 ■ηAnsprüchet» Feststellvorrichtung zur lösbaren Verbindung einer Stange, wie einer Spiegelstange, an einem Halter, ■wie einem rohrförmigen Spiegelfuß eine Wohnwagen-Zugkraft fahrzeuges, gekennzeichnet durch ein zwischen der Stange (11) und dem Halter (10) vorhandenes Klemm« element aus ■ deformierbarem Werkstoff, wie einem Gummiring (17) sowie ein "bewegbar gelagertes,, an dasselbe anpreßbares SestStellelement, wie eine Überwurfmutter (13).
- 2. Feststellvorrichtung, insbesondere nach Anspruch 1,' gekennzeichnet durch eine -zur Spiegelstange hin offene Ringausnehmung (16) im Halterende.st
- 3. IeStellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch an der inneren Stirnfläche eines Feststellelementes vorhandene axial abstehende Vorsprünge, insbesondere eine auch ein Gleitlager mitbildende ringförmige Erhebung (15)·
- 4. !Feststellvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmelement im Querschnitt die Form eines hochkant gestellten schmalen Rechteckes hat«5# Feststellvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß HaHLter und Spiegel«- stange, wie einzeln an sich bekannt, eine Teleskophalterung bilden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1964L0036953 DE1897310U (de) | 1964-04-18 | 1964-04-18 | Feststellvorrichtung fuer kraftfahrzeugrueckblickspiegel. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1964L0036953 DE1897310U (de) | 1964-04-18 | 1964-04-18 | Feststellvorrichtung fuer kraftfahrzeugrueckblickspiegel. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1897310U true DE1897310U (de) | 1964-07-23 |
Family
ID=33175633
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1964L0036953 Expired DE1897310U (de) | 1964-04-18 | 1964-04-18 | Feststellvorrichtung fuer kraftfahrzeugrueckblickspiegel. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1897310U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3436418A1 (de) * | 1984-10-04 | 1986-04-10 | Ed. Scharwächter GmbH & Co KG, 5630 Remscheid | Halter fuer stabfoermige stuetzen an kraftfahrzeugen |
-
1964
- 1964-04-18 DE DE1964L0036953 patent/DE1897310U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3436418A1 (de) * | 1984-10-04 | 1986-04-10 | Ed. Scharwächter GmbH & Co KG, 5630 Remscheid | Halter fuer stabfoermige stuetzen an kraftfahrzeugen |
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