DE1896974U - Foerderaufzug. - Google Patents

Description

DR.-INS. DR.-ΙΝΘ. HÖGER - EUG. MAIER - STELLRECHT PATENTANWÄLTE IN STUTTGART

A 31 T(Z i 9-, 4* ".'962

Linder QwML· _t Fürt in« en

förderaufssug

Die SrflißäuB^ toerr*jfit einen Förderaufsi-g mit ai^li^sr miadestetts swei PöTösrkö^Tsenj die in Abstand κιιθ:1?ϊ£^ϊ an swea. einaMer gegenüberliegenden» parallel K-ieina verlaufenden und jeweils -übet?¹ swei ICettenrä<ier gscc^ endlose» Ketten aufgehängt SiM₅ die beim" ¥Grußila,irl: a» einer Baiaasstation mit deia eu foi?d©racle2 G-u.t bel

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und heiia darauffolgenden Passieren der Entladesuafelon entlade» werden.»

Auf auge dieser Art· werden a_aB« zum !Transport von Ak fee«. Kartons oder Waren ähnlicher Art verwendet* Es sind A\r. fct^s der obengenannten Art Iu verschiedenen Ausführung Q) gen- mit manueller oder automat is eher Beschickung der

Förder&ör'be bekannt.

- Gemäß der Erfindung "besteht "beim neuen £ order auftrag

*■ der Boden des Pörderkorbs aus einer Anzahl von tosandör-

förmtg atigeordneteOi ^rm einander parallel ver3.a*afsη:ΐ.-ί- und a.bwe<'hae.lQd an dem eiaen oder dem anderen E:ixi& til dem .levsej Is nachfolgenden Stat· verrbu&denen StSöOi.;, '·.:.',; ■ read die Belade- und die Eatladestation jeweils aus ^ einer von der Förderkette oaoh außen un.d ι« Rioatuag;

der 7ojTlaufl>Pwegunü· der ICe tr©, s ohr ag vorlaufenden Rutirc

*»bene aus mehreren zueinander parallelen Tragstäoen gc bildet ist, <?oia deaen jeder einem Zwisohenrauai 2Λ7.1 se!:·.&■

anderf3lgenden ?-tät>eß des Pordei^kox-Vboa-a.-ns et- ist. Die erflndungsgeffläße Anordüung 'ieioari·.· sich dur«.-h &±nen d^nlcbar einfachen und wi&a:!© 1ίο·3ΐεχϋΙο-- !igen Aufbau aus» wobei mir einfachsten me^hanisors-G Mitteln ein selbsttätig, vor· sioh gehende·- ii!jatL:--o;?-.A

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D@s? erfixidungsgemäße Pördaraufsug bestellt aus swsi Ketten X₈ 2₅ die im die paarweise einander 3ugeorö<=> asten Kettenräder 5*, 4 bswo 5?» β herumgezogen sind und in einem gewissen Abstand parallel sueinander in ©twa senkrechten Sbenen verlaufen₀ ¥©a diesen Ketten rad ©rs, ist nur das Paar 3$ 4 angetrieben ₀

An &©r Beiadesta'fcioa Λ ist ©ine Emtiichebene 7 g seh©a_s die aus Tier sueinanöer parallelen Stäben 8 gebildet wirdg an deren Enden Ansehläge 9 in Gestalt von hoehsteiaenden Stäben Torgesehen sincL Bi© Hutsehefeene an der Beiadestation verTautt sshräg you äes⁰ Kette ne,©h außen unä naeh olben in S'örderriohtung äei³ Kette* gesehen An der latladeatation B ist eiae Ruteohebene 10 Torg©« sehen₉ die sehräg von dar Kette aaeb außen und nach unten in Yorlaw-frioJatung der Kette Terlämiit» Dies© ist aus drei Stäben 12 gebildet₉ die ebenfal parallel verlaufene Der Förderkorb 15 besitzt einen Boden 14 ₉ der mäanderförmig auggebildet ¥#iräo Dieser Boden besteht aus acht aueirnnder paralleles kastenträger artig gestalteten Stäben 14a₉ a±e abw©©hsel.iad an ihren inneren vmd äußeren Enden dureb. Steg© 14© verbunden sind«,

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₉ daß d@r ©rate and &©r aw@lt4 Stab aa ihren End eng, dar zweite nnü, üer feiti'i/aa ihs?©a.

hinteren EMen usw_aj siehe ligo 2_g jeweils miteinander verbunden slndo Me Anordnung ist Hierbei so-getroffen_;} daß die Förderkörbe Tb©i einer Umlaufriehtong in EieMam des Pfeiles 19 an der Beladestation von unten nach oben hinäurslilaiif ©a iiaö die Bntlaiestation von oben nach. ■unten konmenä passiereiio Ie der Beladestation kosamt hierbei das Ladegut 17 von außerhalb" d©e Auf fsugs auf einer Zufuhrebene 20 an und gleitet sodann auf der beispielsweise ianter einem Kinkel von ea_ö 25° nach dem Aufzug au geneigten Rutscb.sbene 7 bis in die Bahn fies f örderkorbes 33 hinein», uia τοη dem sieh naoii oben bewegenden Förderkorb mitgenommen §sn werden» wobgi der ffiäanderförraige Boden 14 äes lbrd©rkorb©s awisahen den Stäben 8 der -^utsohebene 7 hindurehgeht und b.ierb@i das Ladegat 17 mitnimmt_e An &ev Entladestation iet ©Wenfalls eiri© Rmtschebene 10 Torg©"s®Iaen_? die in die Bahn des förderkorb®s 13 hineinragt_p ebenfalls beispielsweise unter einem Winkel von ea_ö 25⁹ geneigt ist vsiä al® helm. ¥orbeilauf en Hem IOrdesiso^bes won diesem das Ladegut. 17 abnimmt und @s naoh außen, gleiten läßt_K von we ©s sodann mit Hilfe einer an siel bekannten Sransoort

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; 2.B'_o. mit Hilfe eines -0?2^;&aspörtT3a«icles/weg·= ft wired _o . '

Die ^iÄUBgsweise der Ei3ß3?iehtuag 1st folgend es

Das Sraasportgiit wird auf ciie gututa^aliene ml« sisie yj« igung iroja ©twa 25° gelegt tmd gleitet auf äi-^si?

der aEseliließeadea Hutseiie'beae Ms gyjs tiefetea der sohief ea BsIm "bis. zuia. Aasehla^ aa die

headen Aascblagleisten oclere ^stälie sa ösr- Bc« iSidests"C2Oö.«· Eier verbleibt das S^Easportgut ■ so !säge in Ruhestell-ong. Ms der Eoj?!) sich von i&aten.aaeib. c-beo "bewegend durch die gwisohearäraie d@r Hut-seiie'bene

ligelxt und das Transportgut auf diese Weise auf** , um es aa©b. oben zn beförösrß.« Die Biatlafixing des Korbes erfclgt auf gleich© ^r/eise* Wenn der Korb tob ofcsr l^ßmmt,, gleitet sein Boden durch die Rutsehe'öene hiMiir;!¹ T?obsi das Traaspertgtrfe auf der schrägesi Butseha^en© at-S deia Bereich, des Ketteaaiifsugs Jaerausrglel'fcesi ka^nj. .am i.·; Auff angmulde oder auf als waagreelites Tr-ansport«= zu gefangen₉ -welches die Gegenstände ©a 3iix-ea ·=-Μ"

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Jeder Förderkorb hat as jeder der beiden Seitenwa&se 33a ein© Aufhängevorrichtung 13Ia₀ die den Förderkorb Terseiiweiil "bar und drehbar mit den Ketten verbindet₉ wolbsi as .unteren End© der Seitenwände ge sw@i einander gegenüberliegend© ■fiiiirungsrollea 2I₉ 22 angebracht sind« die auf einem Seil des Weges des FöröerfeöE'bes in den JFiiliningsbalineii 23 T&2W* 24 Q.@s lörd@rsehaoht®s 25 laufen _β Im Hand £ss ffiäanderf örmigen Bodens äee ^örder'Korbes swisehen äsm, Seiteawäaäen sind stabförmig© Anschläge 26_g 27 vorgesehen₃ die ein unbeabsiahtigtes Abgleiten der iJas-t verhindern_o Die Eutschebene der Beladestation weist au der Zufuhr^ ebene aa der dem Aufsug zugekehrten Seite Anschläge 28 auf c, die ©in Abrutschen des naehkommenden Ladegutes verhindern* Mes@ Anschlag©₉ die ana einer₉ mit beispielsweise seehs ungern versehenen drehbaren Welle 29 besteh^ dgrea linger bgsi bereits beladener Huteeheben.p 7 nash ©bes. stehen unö das auf der Zufuhrebene 20 weiterhin herangeführte Ladegut so lange yqt fl®m Übertritt auf öie Rutsoh« ebene zurückhalten₉ bis diese feei ist, wxä ©s erst su diesem Zeitpiankt

8 ~

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liber ein/ubemittlungsorgang z«Bo über einen Bowdenzug sum W@£terlauf 'bis auf die Rutso&efoene freigeben_P der über einen zwisahen der Bs^ und der jBntlaäesöation aa·» geordneten Kippiiebel betätigt wird*

Ia gleiohen ZeitaAstänöea

laufen die Körbe aaojb. oben und stoßen b.©:lja Ss²^eislien des höehs jea· Punktes an den Kipphsb©l_? der 'liieybei ά-sa Bowäensug betätigο und den Ausstoß des Traasportgutes

Auf dies©?/©ise wird. e.tü ß'lr3leliir..ä_/0.tger s ©iia^©hal-kea_s uad die Körbe wes^aen gleichmäßig beladen^

An den iyatriebsorganen des 'Forderäugea ist ein !Flieh«

30,
kraftregler/als Sieherheitssperre angebaut_ff der auf einen bestiamten Drehzahlbereieh eingestellt ist

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den Motor/bei Infolge einer S t öriueg' auf tretenden Drei.·» zahlendcrusgeiis naoh oben oder naeh. unten stillsetzt <> Auf diese V/eise wird erreicht ^ άθ,β bei iz°gendw@lahen Störungen oder beim Hineingreifen eines Am©s in den Transportweg der elektrische Antrieb sofort aus^esehal« tet und der Anfang stillgesetzt wird* Bex» Fliehkraft-.regler ist auf der Außenfläche

3? auf wel@i3.er· der Antriebs/

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auf eine ganz "best ingate

des Keilriemens eingestellt« Sinsrfe bei is ohen EiBuTiifesXj, oder steigt "hei. eiftl._o den StöniBgea. die Umlaufgessiimfiuolgkait des Keil· ^iemene^ so schaltet der PlIefei5K^aä£;i;s?©gX@sⁱ sofort den Motor aus und "beseitigt dasiit jede

Claims (1)

1. Rλ 3 77 ί»56*27.5.6Ί

   1-41 862 XI/aie - 44

   19.12.1962

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   - ** i»73

   Heue

   1. Fördlerauissug aiit ,einer Eteftrsahl von die swischen sw.ei in. "parallelen Ebenen litoer ;ie wel

   Kettearäder_:-umlauf©Jisiea. endlosen .Kette» aufgehängt, sind.* auf dsr Seite .äex· AulVärtsfalirt des "Aiil'sHges ',s^lM'tätig 'belaSen- und. atif der Seite "der Albwärtsfaliri des Aiif.awges " . selbsttätig-"SHtiaden werden, eiB.eß -reclienar-tlg'; Bodert." aufweisen., d'osesxx-'Z'iäkea';durch-.A rostartig-; ausgetsildeVeii^Bela.fier'^

   Ibißdurclkgefübrt vierdea, datux-cls, gekeBrizeioteet, _: ^:daB die Böden..der.. Pö-rderkörlje durch laäancierartig. mi hvn&enB feagelesaente gebildet werdexi tmd- die ro star tig ausgebildeten ■ Tische der Belade s ta tionea' gegen--· -til3©r-den:2infc@ri. ü.bt fisclae^; der Entlade Stationen ^:wia e ■d'öBi" ATsstaad ""-der HäanöewiMuage:».- d@£ PÖi'des'lsorb'bBdea 'spif0cli©3aöeii Betx'sg gegeneinander rersstst angeordnet

   2» .föräeraixfsiug nach Anspruolx !,dadwcli. •daß- die sealcrecM au des.' E⁾9ro0rke±tenel)enen--_ang|5.Dr<ii3,e'feen Böden-der In einer ScSwerpmAte^eia«. seitlioli an-, den ■ lörderketten gelealiig aufgeMxigtea lörderkörib© eia.e rl er leiguiig der Rost© der Belade-.und Eatladestationsa ©a.t-'sprechende Schräge aufweisen« . - .

   3 ·' -^ö.rderauf «ug nach den liaspriicheii-1^: tsnd 2-».""'daä?i».ß-h. ge^e aeiölmetf. daß .die förderfsör^-aa ilar&i "beiien in"--, fuharungabahnen .des -fordeifBcfeaciirfcfeo^latafeade

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   9
   i-73

   aufweiten. ■- -. -.-.-"

   4. Förderaufzug nach den AnsprüchQii 1 - 3».'dadurch gekenniseiclinet} daß die üförderkörbe mindestens oberhalb/:::-&-er tief es gelegenen Bodenbegrensung eslne durch¹ freistehende- ε Stäbe.-gebildete-Wand .abreisen« - : .' ' '"..',;'.

   ■'._ 5« föröeraufaiig nach Anspruch. 1-* daäwröh g

   ^ΐί;ϊ >" - . daBäii ä&n Belad«3etation-en.._:-lBi. Anschluß: an die. ija,...ä'ie/

   ,,_e>: . bahn/ der -Förderkorb© hlneinragend'en.'Röste-

   ^?!f■■-■ ' .'vorgesäieh ist,-"die vor dem Beladerost eine'-'das-'-'Ladegut %vt<

   y&* - riicldaaltende, -Sperx'e aufweiB-t,-'-deren Öffnung du^ch Ste^eros

   ..." ·■■ . - bewirkt wird,..die von beweglichen iHe-ilen- des Aufzuges bo~

   ^: ; tätigt werden»;'■ .; . ν : ;-- // ^<: _: ^: ..:■.//:/"/■·.

   ν -.- -6.»^:-...-iFörderaufz.ug. nach Ansparuch- 1 ₁-."il&äüroh· gekeänzeiclmet, .-." ' daß iss AnscliluS.an die Roste/der Entlade s-tationen'- endl ο & <& lörderbänder angeordnet sind-..' ^;'^: >. "' : " _:,./ .. ■/·.;;■: