DE1892967U - Fondraumheizung fuer kraftfahrzeuge, insbesondere personenkraftwagen. - Google Patents
Fondraumheizung fuer kraftfahrzeuge, insbesondere personenkraftwagen.Info
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/247—Disposition of several air-diffusers in a vehicle for ventilation-air circulation in a vehicle cabin
Landscapes
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- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT MÜNCHEN
17. März 1964
Fondraumbeizung, für Kraftfahrzeuge, insbesondere
Personenkraftwagen
Die Neuerung bezieht sich auf eine Fondraumheizung,
insbesondere für Personenkraftwagen, bestehend aus einer oder mehreren, von einem im Bereich des Instrumentenbrettes,
angeordneten Verteilergehäuse oder dgl. im Mittelteil des Fahrzeuges nach hinten
unter den Vordersitzen hindurch-geführten Luftführung
bzw. Luftführungen.
Derartige Fondraumheizungen werden nur in seltenen
Fällen serienmäßig eingebaut, da der Aufwand für die Montage der gesamten Heizungsanlage sowie1, die Verkleidung der Luftführungen usw. ziemlich groß ist,
so daß Fondraumheizungen zumeist nur in teueren Fahrzeugen eingebaut sind. Auch der nachträgliche Einbau
einer Fondraumheizung ist mit verhältnismäßig großen Kosten verbunden, da nicht nur die Luftführungen im
Fahrzeuginnenraum verlegt werden müssen, sondern es V müssen diese im Fußraum der Vordersitze freiliegenden
Luftführungen mit einer dem Gesamtbild des Fahrzeuginnenraumes angepaßten Verkleidung versehen werden,
was jedoch erhebliche Schwierigkeiten und Kosten bereitet.
Zur Vermeidung dieser Nachteile schlägt die Neuerung
dagegen vor, daß die Fondraumheizung als Nachrüsteinheit
hergestellt ist, wobei die Luftführung bzw. Luftführungen im Bereich des Fußraumes der Vordersitze
durch einen Ablagebehälter abgedeckt ist bzw,
-2-
17. März 1964 sind. '
Die Vorteile der Neuerung sind hauptsächlich.darin ■
zu sehen, daß eine Fondraumheizung als Nachrüsteinheit geschaffen wurde, die jederzeit nachträglich
ohne aufwendige Umbauten eingebaut werden kann, wo-· bei durch die neuerungsgemäße·Ausbildung der Nachrüsteinheit
in Verbindung mit dem Ablagebehälter, ohne zusätzliche bauliche Maßnahmen die Luftführung'
bzw, IiUftführungen im Fußraum der Vordersitze abgedeckt
wird bzw, werden, so daß das Gesamtbild des Fahrzeuginnenrauoes. durch den Einbau der Fondraumheizung
in keiner Weise gestört wird.
Ein weiterer wesentlicher Vorteil der Heuerung besteht
darin, daß die Verkleidung der Luftführungen gleichzeitig
in äußerst vorteilhafter Weise als Ablagebehälter. ausgebildet ist.
Weitere Einzelheiten der Neuerung sind in der nachfolgenden Zeichnungsbeschroibung näher erläutert.
Die Zeichnung 'zeigt ein Ausführungsbeispiel der Neuerung
in.perspektivischer Darstellung, v
-.Von einem beispielsweise unter dem Instrumentenbrett
angeordneten Verteilergehäuse oder Heizungsanschlüssen (in der Zeichnung nicht dargestellt) führen zu beiden
;. Seiten eines Kardanwellentunnels 1 je eine Luftführung 2 zum
Fondraum des Kraftfahrzeuges. Im Bereich des Fußraumes der Vordersitze, d.h. etwa zwischen «inem evtl. am Kardan-
"ίί/ί:
17. März.1964
■· r
wellentunnel 1 angeordneten Gangsohalthebel 4 und einer Vorderen
Begrenzungswand 5 des Fußraumes 3 werden die beiden Luftführungen 2 sowie der Kardanwellentunnel 1 durch
einen Ablagebehälter 6 abgedeckt, so.äaß die Luftführungen
2 nach·:außen nicht sichtbar sind.
Der Ablagebehälter 6 kann dabei neuerungsgemäß mit den Luftführungen 2 organisch verbunden sein. Es kann jedoch
auch die gesamte Nachrüsteinheit im Baukastenprinzip aus verschiedenen Einzelteilen- die vorzugsweise
Jeweils als Kunstatoff-Preßteile hergesellt sind aufgebaut sein..
Schutzansprüche ι
4 -
Claims (1)
1. Fondraumheizung für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen, bestehend aus einer oder
mehreren, von einem im Bereich des Instrumentenbrettes
angeordneten Verteilergehäuse oder dergl., im Mittelteil des Fahrzeuges nach hinten unter
den Vordersitzen hlndurohgefiihrten Luftführung bzw. Luftführungen, dadurch gekennzeichnet, daß
die Fondraumheizung als Nachrüsteinheit herge- ■
stellt ist, woljei die Luftführung bzw. LuftfÜhrun
^n im Bereich des Fußraumes (5) der Vordersitze durch einen Ablagebehälter (6) abgedeckt ist bzw.
.sind.
2ο Fondraumheizung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet,
daß die Nachrüsteinheit aus 2 beiderseits
eines Kardanweilentunnels (1) entlang verlaufend e4 Luftführungen (2)und einem sowohl die
Luftführungen als auch den Kardanwellentunnel im Bereich des vorderen Fußraumes (3) abdeckenden
Ablagebehälter (6) besteht.
Fondraumheizung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Luftführung bzw. Luftführungen (2) mit dem Ablagebehälter (6) organisch
verbunden ist bzw. sind.
io50to
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1964B0056780 DE1892967U (de) | 1964-03-21 | 1964-03-21 | Fondraumheizung fuer kraftfahrzeuge, insbesondere personenkraftwagen. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1964B0056780 DE1892967U (de) | 1964-03-21 | 1964-03-21 | Fondraumheizung fuer kraftfahrzeuge, insbesondere personenkraftwagen. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1892967U true DE1892967U (de) | 1964-05-14 |
Family
ID=33166495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1964B0056780 Expired DE1892967U (de) | 1964-03-21 | 1964-03-21 | Fondraumheizung fuer kraftfahrzeuge, insbesondere personenkraftwagen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1892967U (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19615320C1 (de) * | 1996-04-17 | 1997-05-07 | Daimler Benz Ag | Fahrzeug-Mittelkonsole mit Aufnahmebox |
| DE19714333A1 (de) * | 1997-04-08 | 1998-10-15 | Franz Tress | Temperaturregeleinrichtung für den Kofferraum eines PKW |
| DE102011050457A1 (de) * | 2011-05-18 | 2012-11-22 | Visteon Global Technologies, Inc. | Klimagerät mit Fußauslass |
| DE10257123B4 (de) * | 2002-12-05 | 2020-12-17 | Volkswagen Ag | Mittelkonsolenteil für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
-
1964
- 1964-03-21 DE DE1964B0056780 patent/DE1892967U/de not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19615320C1 (de) * | 1996-04-17 | 1997-05-07 | Daimler Benz Ag | Fahrzeug-Mittelkonsole mit Aufnahmebox |
| DE19714333A1 (de) * | 1997-04-08 | 1998-10-15 | Franz Tress | Temperaturregeleinrichtung für den Kofferraum eines PKW |
| DE10257123B4 (de) * | 2002-12-05 | 2020-12-17 | Volkswagen Ag | Mittelkonsolenteil für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
| DE102011050457A1 (de) * | 2011-05-18 | 2012-11-22 | Visteon Global Technologies, Inc. | Klimagerät mit Fußauslass |
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