DE1883181U - Versendbare garage. - Google Patents

Description

Die Neuerung bezieilt sich auf eine zum Versand in PalcetJrorm bestimmte aus Einzelelementen zusammensetzbare Garage, insbesondere mit Schwing- oder Kipptor.

Der ständig wachsende Kraftwagenbestand hat zu Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Unterstellmöglichice it en bzw. Garagen für die Kraftwagen geführt. Hierbei ist die Beschaffung von einfachen und billigen Garagen ein besonderes Problem. Das Problem ließe sich durch Garagen lösen, die als Pakete den Kraftwagenhaltern im Versandwege, beispielsweise durch die Versandhäuser, zugeleitet werden können.

Der Neuerung liegt daher im wesentlichen die Aufge.be zugrunde, eine Garage zu schaffen, die in ihre Einzelteile zerlegt zum Zusammenbau und Aufstellen in Paket form den Käufern zugeleitet und in das Verkaufsprogramn der Versandhäuser aufgenommen werden kann. Hierbei ist die Ausbildung des Garagentores ein Hauptgegens.tandj'der Neuerung, weil das Garagentor den sperrigsten Teil der Garage bildet und dem Versand der zerlegten Garage in handlicher Paketform hauptsächlich im "frlege steht.

Nach der Neuerung ist der einbaufertige Torflügel bzw. das einbaufertige Tor in seiner Breite auf seine ganz< Höhe gelenkig unterteilt und somit zusammenfaltbar und ist die Gelenkigkeit zur Bildung eines starren Torflügels bzw. starren Tores nach dem Auffalten durch Riegelstücke od. dc"l. aufhebbar.

Hierdurch ist es möglich, das Tor oäer den Flügel auf ein für den Versand oder Transport brauchbares Maß zusammenzulegen und an der Bedarfsstelle aufzufalten sowie in die erforderliche starre Form zu bringen.

Die Riegelstücke können beispielsweise laschenartige Form aufweisen und die Teilfuge überqueren. Sie köniiGii nachträglich nach dem Auffalten angebracht oder sich auch bereits an einem Flügelteil schwenkbar oder schiebbar befinden und nach dem Auffalten des Flügels in die Sperrstellung gebracht werden. Es lassen sich auch die ganze Teilfuge überdeckende Deckleisten als Riegel verwenden, welche die Teilfage vollständig schließen. Ebenso lassen sich im Querschnitt schwalbenschwanzförmige Profilschienen oder Profilstücke als Siegel verwenden, die über am Flügel befindliche Ansätze geschoben werden, die sich bei aufgefal tetem Flügel zu einem Schwalbenschwanz ergänzen. Die Gelenice können beispielsweise im mittleren Teil der Höhe des Torflügels vorgesehen sein. Eine andere Möglichkeit der Sperrung der Gelenkigkeit besteht in dem Einfügen von SpexT stiften oder Sperrkeilen in die Gelenke, welche die Gelenkigkeit aufheben. Neben diesen erwähnten Möglichkeiten gibt es naturgemäß auch noch andere Möglichkeiten zur Aufhebung der Gelenkigkeit.

Es empfiehlt sich, die vorgenommene Sperrung der Gelenkigkeit gegen ungewolltes Lösen zu sichern. Dies kann durch Verstemmen von Sperrstiften oder Schrauben und andere Maßnahmen erfolgen.

In der Hegel genügt eine Teilung des Torflügels in 3v/ei Hälften, was aber eine weitergehende Teilung nicht Ausschließt.

Der geteilte Torflügel bietet auch den Vorteil, daß er sich als Drehflügel eignet, der um senkrechte Kanten schwenkbar ist. In einem solchen Fall wird beispielsweise der Torflügel mit der einen Senkrechtkaoite als Drehflügel, z.3. über Fitschen oder Gelenkbänder eingebaut und die Gelenkigkeit nicht aufheben. Der geteilte Torflügel ist also ρ sowohl als Kipp- oder Schwingflügel als auch als Drehflügel verwendbar.

Neben aera zusammenfaltbar en Tor besteht die Garage im we s ent liehen -aus mehreren U-Bügeln, in der Regel drei, bzw. zu solchen Bügeln zusammensetzbaren Pfosten und Quer stücken und zum „Vas füllen des Zwischenraumes zwischen aen Bügeln als Seitenwände und Rückwand bestimmten Blechen vorzugsweise ,.luminiumbleehen, von der Länge des Abstandes der Pfosten voneinander sowie von der halben Saragenhöhe entsprechender Breite und gleichen Blechen von einer der halben Garagenbreite entsprechenden Breite zur Bildung des Garagendaches.

Hierdurch besteht die Garage aus Einzelteilen von Vermessungen, die es zulassen, die Einzelteile zu handlichen Paketen zusammenzufassen / und zum Versand zu bringen.

Die für die Garage benötigten Beschläge, insbesondere die Beschläge für Schwing- oder Kipptore, sind im Handel in versandfähigen Paketen verpackt erhältlich. Diese Pakete können den anderen Paketen beigefügt werden.

Die Zeichnung veranschaulicht schematisch ein Ausführungsbeispiel der Neuerung.

Abb. 1 läßt den grundsätzlichen Aufbau der Garage in perspektivischer Wiedergabe erkennen.

Abb. 2 verdeutlicht einen aufgefalteten Torflügel im Aufriß.

Abb. 3 ist eine Draufsicht auf den Torflügel nacii

ibb. 2.

Abb. 4 gibt eine Abb. 3 entsprechende Ansicht mir abgenommenen Sperr- oder Deckleisten wieder.

Abb. 5 zeigt einen zusammengefalteten Torflügel

in Draufsicht.

VDb. 1 erkennen läßt, weist die Garage als tragende Konstruktion drei Ü-Bogen 6, 7 und 8 auf, die aus Senkrechtpfosten und Querstücken zusammengesetzt sind. Zur Bildung der Seitenwände und der Rückwand sind nicht wieäergecebene Aluminiumbleche 9 vorgesehen, welche eine

der Vance des Pfostenabstandes entsprechende Länge und
eine der kalben Garagenhölle entsprechende Breite aufweisen Dis Dach bzw. die Dachhaut wird aus ähnlichen Blechen gebildet .

Der Torflügel baw. das Tor besteht bei dem geseilten Ausführungsbeispiel aus den beiden Hälften 1 und 2 die auf der dem Giaragenraum zugewandten Seite über Gelenice 3 miteinander verbunden sind, so daß sich die beiden Hälften zusammenfalten lassen, wie es Abb. 5 erkennen läßt.
Naturgemäß kann die Gelenkverbindung auch anders ausgebildet sein.

■Jemi der Torflügel sum Einbau auseinander gefaltet ist, dann wird die Gelenkigkeit aufgehoben. Bei dem
gezeigten ^usführungsbeispiel ist dies durch eine vordere
und eine rückseitige Deckleiste 4,5 bewirkt. Die rückseitige Deckleiste 4 ist an den Gelenkstellen unterbrochen. Die Deckleisten können angeschraubt sein.

Die üarage hat torseitig eine größere Höhe als
rückseitig, so daß das Dach Neigung nach hinten hat.

In den Feldern zwischen dem Pfosten können Diagonalstreben vorgesehen sein. Ebenso lassen sich etwa in
der Mitte der Höhe der Pfosten Längsstreben anordnen. Auch die D-achfelder können mit Diagonalstreben ausgerüstet werden. 3s lassen sich auch an den Kopfrändern und den 3odenrändern die Pfosten verbindende Streben anordnen. Die Stre· ben '^ÖnXien über Blechwinkel mit den Pfosten und Querstücke: der U-Bocren verbunden sein.

Claims (3)

. 394 857*20.6.63 Schutaansprüche.

1. Zum Versand in Paketform in Einzelteile zerlegte bestimmte, zusammensetzbare Garagen, insbesondere mit schwing- oder ICipptor, dadurch gekennzeichnet, daß das einbaufertige Tor bzw. der einbaufertige Torflügel in seiner Breite auf seine ganze Höhe gelenkig unterteilt und somit ausammenfaloar ist und daß die Gelenkigkeit zur Bildung eines starren Tores bzw. Torflügels nach dem Auffalten durci Riegelstueke od.dgl. aufhebbar ist.

2. Garage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Garage neben dem Tor nach Anspruch 1 im resentIieher aus mehreren U-Bügeln, in der Regel drei, bzw. solchen Bügeln zusammensetzbaren Pfosten und Querstücken und zum Ausfüllen des Zwischenraumes zwischen den Bügeln als Seitenwände und Rückwand bestimmten Blechen, vorzugsweise Aluminiumblechen, von der Länge des ^bstandes der Pfosten voneinander sowie von der halben Garagenhöhe entsprechender Breite und gleichen Blechen von einer der halben Garagenbreite entsprechenden Breite zur Bildung des Garagenäaches besteht.

3. Garage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ü-Bügel in den zwischen ihnen liegenden Feldern verbindende Streben vorgesehen sind.