DE1866202U - Handhebel fuer felgenbremse. - Google Patents

Handhebel fuer felgenbremse.

Info

Publication number
DE1866202U
DE1866202U DE1962W0029391 DEW0029391U DE1866202U DE 1866202 U DE1866202 U DE 1866202U DE 1962W0029391 DE1962W0029391 DE 1962W0029391 DE W0029391 U DEW0029391 U DE W0029391U DE 1866202 U DE1866202 U DE 1866202U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hand lever
leaf spring
stop part
sleeve
bolt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1962W0029391
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WEINMANN KG
Original Assignee
WEINMANN KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WEINMANN KG filed Critical WEINMANN KG
Priority to DE1962W0029391 priority Critical patent/DE1866202U/de
Publication of DE1866202U publication Critical patent/DE1866202U/de
Priority to GB4544363A priority patent/GB979699A/en
Priority to FR954153D priority patent/FR1383184A/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62LBRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L3/00Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
    • B62L3/02Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

PA741770-21.11.62
WEINMANN KG, Singen am Hohentwiel
Handhebel für Felgenbremse
Bei den Fahrrad-und Mopedfelgenbremsen,, deren Bremsbacken von einem meistens an der Lenkstange befestigten Handhebel über ein Bowdenkabel betätigt werden., ist es notwendig., das Spiel zwischen Bremsbacken und Felge zu vergrössern, wenn das Rad z.B. zwecks Reifenwechsels ausgebaut und wieder eingebaut werden mussj diese Vergrösserung des Spieles erfordert eine Entspannung des Bowdenkabels. Besonders bei Radrennen muss diese Arbeit in kürzester Zeit durchgeführt werden.
Es sind bereits Vorrichtungen zum raschen Entspannen des Bowdenkabels bekannt.
Bei einer dieser Vorrichtungen ist derjenige Teil des Handhebels, an dem das Bowdenkabel befestigt ist, gegen eine Klinke gestützt s deren Heraus schwenken durch Fingerdruck eine grö'ssere Drehung des Handhebels um seine Achse und dadurch eine Entspannung des Bowdenkabels ermöglicht; die Klinke kehrt in ihre ursprüngliche Sperrstellung unter dem -Druck einer Schutzhülse aus Gummi zurück, sobald der Handhebel wieder angezogen wird. Diese Vorrichtung bietet insbesondere den Nachteil, dass ein Zurückkehren der Klinke in ihre ursprüngliche Sperrstellung unterbleiben kann, wenn der Gummiüberzug beschädigt ist.
Bei einer anderem Vorrichtung ist am Stirnteil des Handhebels ein mit einer Blattfeder vernieteter Bolzen angeordnet, der das Schwenken des Handhebels begrenzt. Dieser Bolzen lässt sich in die Oberfläche des Handhebels eindrücken und in die Hülse (den Lagerbock) einschieben, welche die Drehachse des Handehebels enthältι der Handhebel lässt sich dann um seine Achse weiter drehen und das Bowdenkabel wird entspannt. Diese Vorrichtung ist nicht einfach in der Handhabung, insbesondere wenn der Fahrer Handschuhe trägt.
Die Neuerung bezieht sich nun auf einen Handhebel für Felgenbremsen, der ein augenblickliches und sehr bequemes Entspannen des Bowdenkabels ermöglicht. Der neuerungsgemasse Handhebel zeichnet sich dadurch aus, dass seine Stirnseite, die sich gegen die Hülse (den Lagerbock) stützt, durch einen beweglichen Anschlagteil gebildet ist, der sich am freien Ende einer Blattfeder befindet, die
werden kann ,sich mit Hilfe eines Druckbolzens eingedrückt^ worauf/der Anschlagteil in die Hülse (den Lagerbock) schieben lässt.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel, und zwar Fig. 1 in der normalen Stellung mit gespanntem Bowdenkabel und Fig. 2 in der Stellung mit entspanntem Bowdenkabel; die die Neuerung berührrenden Teile sind im wesentlichen im Schnitt dargestellt. 1 bedeutet den Handhebel, 2 die Hülse (Lagerbock), die mit Hilfe der Bride J an der Lenkstange 4 befestigt ist. Handhebel 1 und Hülse 2 bestehen üblicherweise aus Aluminiumlegierung. Der Handhebel 1 ist in der Hülse 2 um die Achse 5 schwenkbar. Der Teil β des Handhebels 1 hat U-Form im Querschnitt; ausser der Achse 5 nimmt er die Kabelöse 7 auf, in welcher der Nippel 8 des Bowdenkabels
9 festgehalten wird. Die Oese 1J ist üblicherweise aufgeschlitzt und durch zwei Achsvorsprünge im Teil 6 des Handhebels gelagert,
10 ist die Umhüllung des Bowdenkabels. Ueblicherweise stützt sich die Stirnseite des Handhebels 1 gegen die Stirnfläche 11 der Hülse 2, wodurch das Schwenken des Handhebels begrenzt wird. Neuerungsgemäss ist die Stirnseite des Handhebels auf eine Länge von mehreren Millimetern, z.B. von etwa 5 bis β mm, am gerundeten Teil entfernt und durch einen entsprechend geformten Anschlagteil 12 ersetzt, der sich am freien Ende einer Blattfeder IJ (vorzugsweise aus Stahl) befindet, deren anderes Ende im Handhebel eingeklemmt ist und einen angenieteten Bolzen 14 aufweist, der unten am Handhebel vorspringt. Der Bolzen 14 lässt sich nun z.B. durch einen Finger eindrücken; der Teil 12 kann dabei so weit nach oben abgedrängt werden, dass er sich in die Hülse einschieben lässt. Nach diesem Einschieben wird die Schwenkung des Handhebels 1 dadurch begrenzt, dass die Stirnseite 15 gegen die Stirnseite 11 in Anschlag kommt.

Claims (1)

  1. RA. 741770-21.11.62
    Wie ersichtlich, ist der Abstand des Bolzens 14 vom Teil 12 so gross (im vorliegenden Fall 9 mm), dass die Gefahr nicht besteht, dass z.B. ein Handschuh miteingeklemmt wird.
    Im Gegensatz zur bekannten Konstruktion wird der Bolzen 14 nicht in die Hülse eingeschoben, sodass die Handhabung der neuerungsgemässen Vorrichtung bedeutend einfacher und sicherer ist als diejenige der bekannten.
    Fig. 3 zeigt die Blattfeder 13 in perspektivischer Darstellung. Die Blattfeder bildet mit dem Anschlagteil 12 ein einziges Stück. Selbstverständlich kann der Anschlagteil 12 getrennt hergestellt und dann an die Blattfeder 13 befestigt werden,z.B. durch Nieten.
    SchutzanSprüche
    I^ Handhebel für Felgenbremse, dadurch gekennzeichnet, dass seine Stirnseite, die sich gegen die Stirnseite 11 der Hülse 2 (des Lagerbockes) stützt, durch einen beweglichen Anschlagteil 12 gebildet ist, der sich am freien Ende einer Blattfeder 13 befindet, welche mit Hilfe eines Druckbolzens 14 so eingedrückt werden kann, dass sich der Anschlagteil 12 in die Hülse 2 schieben lässt.
    2j_ Handhebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlagteil 12 und die Blattfeder 13 aus einem Stück bestehen.
    EIJBflÄNNJCOMM. -Ges . / & Cu
    Singen am Hohentwiel, den
    20.November I962
DE1962W0029391 1962-11-21 1962-11-21 Handhebel fuer felgenbremse. Expired DE1866202U (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1962W0029391 DE1866202U (de) 1962-11-21 1962-11-21 Handhebel fuer felgenbremse.
GB4544363A GB979699A (en) 1962-11-21 1963-11-18 Manual control mechanism for a rim brake
FR954153D FR1383184A (fr) 1962-11-21 1963-11-18 Levier à main pour freins sur jante

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1962W0029391 DE1866202U (de) 1962-11-21 1962-11-21 Handhebel fuer felgenbremse.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1866202U true DE1866202U (de) 1963-01-24

Family

ID=33153313

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1962W0029391 Expired DE1866202U (de) 1962-11-21 1962-11-21 Handhebel fuer felgenbremse.

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE1866202U (de)
FR (1) FR1383184A (de)
GB (1) GB979699A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1296037B (de) * 1964-05-16 1969-05-22 Weinmann & Co Kg Bremsbetaetigungsvorrichtung fuer Felgenbremsen von Zweiradfahrzeugen

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5632384Y2 (de) * 1976-09-16 1981-08-01
JPS61211187A (ja) * 1985-03-14 1986-09-19 吉貝機械金属株式会社 自転車等の操作装置又は作動装置に於けるワイヤーとの連結部構造
DE3625467A1 (de) * 1986-07-28 1988-02-11 Altenburger Gmbh & Co Kg Felgenbremse fuer zweiraeder, insbesondere fuer fahrraeder

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1296037B (de) * 1964-05-16 1969-05-22 Weinmann & Co Kg Bremsbetaetigungsvorrichtung fuer Felgenbremsen von Zweiradfahrzeugen

Also Published As

Publication number Publication date
GB979699A (en) 1965-01-06
FR1383184A (fr) 1964-12-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3027615C2 (de) Fahrradpedal
DE7326124U (de) Bremsvorrichtung fuer fahrraeder
DE1866202U (de) Handhebel fuer felgenbremse.
DE7039190U (de) Skibremse
DE1900117U (de) Handhebel fuer felgenbremse.
DE1922882U (de) Handhebel fuer felgenbremse.
DE89798C (de)
DE1159298B (de) Bremsvorrichtung fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Motorraeder, Fahrraeder und Mopeds
CH314538A (de) Vorrichtung an Fahr- und Motorrädern zum Blockieren der Vorderradgabel
DE374887C (de) Kindersattel fuer Fahrraeder
DE646052C (de) Bodenbremse fuer Kraftfahrzeuge
DE415751C (de) Luftpumpe
DE595762C (de) Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere fuer Fahr- und Motorraeder
CH203571A (de) Zweiräderiges, zur Verwendung als Fahrradanhänger bestimmtes Fahrzeug.
CH290478A (de) Feststellvorrichtung für die Lenkachse an einem Fahrzeug.
DE911468C (de) Laufmantelbremse fuer Fahr- und Motorraeder
DE718619C (de) Auf den Fahrradreifen wirkende, durch Bowdenzug zu bedienende Handbremse fuer Fahrraeder
DE202018104452U1 (de) Hinterradbremse eines Tretrollers
DE950045C (de) Lenkvorrichtung fuer Fahrzeuge, insbesondere Schwerlastanhaenger mit mehreren Radgestellen
DE730497C (de) Vorrichtung zum Lenken, Signalgeben und Bremsen fuer mit federndem Schwinglenker versehene Fahrraeder
DE838566C (de) Vorrichtung zum Mitfuehren und raschen Einhaengen eines Luftschlauches unter dem Sattel von Fahrraedern
AT226579B (de) Seilklemmeinrichtung, insbesondere für eine Seilklettereinrichtung
DE499222C (de) Bedienungshebel fuer Bowdenzuege, insbesondere fuer Motorraeder
DE837658C (de) Waehrend der Fahrt verstellbare Sattelstuetze fuer Fahrraeder
DE8705282U1 (de) Steigbügel