DE1866117U - Vorschalldaempfer fuer mehrzylindrige brennkraftmaschinen. - Google Patents

Description

^A.538831*18.8.62«

J. Eberspächer Esslingen/Neekar, den 27.Februar 1959

P 464/465

Vorschalldämpfer für mehrzylindrische Brennkraftmaschinen

ü-egenstand der Erfindung ist ein Vor schal !dämpfer für mehrzylindrische Brennkraftmaschinen mit in einem Schalldämpferkörper getrennt für ^eden Zylinderauslass angeordneten Γ-ruckausgleichkammern.

Vorschalldämpfer dieser Art sind eehon lange bekannt;' die einzelnen Kammern sind bei diesen bekannten Schalldämpfern mit 4a axialer Ebene angeordneten Trennwänden versehen. Infolge der , grossen Druckbeanspruchung jfdoch durch die intermittierende Beaufschlagung der einzelnen. Druekausgleichkammern treten Schwingungen auf, die meist schon nach kurzer Zeit Undichtheiten und Zerstörung der trennwände zur folge haben:*

Diese liachteile werden durch die Erfindung behoben» Gemass der Erfindung ist vorgesehen, die Druekausgleicbkammern im Schalldämpfer hintereinander anzuordnen und durch in radialer Ebene vorgesehene Trennwände abzuBchliessen. Diese radialen Trennwände weisen in den üblicherweise langgestreckten Vorschalldämpfern eine geringere Querschnittsflache auf, so dass eine gewisse Stabilität gegen die die Schwingung anfachenden Druckwellen erzielt ?/irdi Die Trennwände können in weiterer Ausgestaltung der Erfindung bombiert oder in sonstiger Weise noch versteift werden. Die Abgasleitungen werden bei der Montage in einfacher Gleise durch gebördelte öffnungen in den Trennwänden hindurchgezogen und weisen in der zugeordneten Kammer Perforationen oder sonstige Durchbrüche auf.

Vorschalldämpfer dieser Art haben sich als besonders sch?/ingun^sstabil bewährt.

In der Zeichnung und Beschreibung ist die Erfindung näher erläutert.

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Fig. 1 ist ein axialer Schnitt durch den

erfindungsgemassen Vorschalldämpfer

Fig. 2 ist der radiale Schnitt a-b

Wie·.aus Fig. 2 ersichtlich, besteht der Schalldämpfer beim Ausführungsbeispiel aus einem zylindrischen Aussenmantel 1 und den zentrisch durchgeführten Abgasleitungen 2 und 2a.

Fig. 1 verdeutlicht die erfindungsgemässe Anordnung der einzelnen Druckausgleichkammern 3 und 3a, die durch die hier gestaltgleichen Böden 4, 4a und 4b abgeschlossen werden. Die Trennwand gemäss der !Erfindung besteht beim Ausführungsbeispiel aus dem Boden 4a. Wie ersichtlich, ist die scnwingungsbeanspruchte Fläche der Trennwand gegenüber den üblicherweise in axialer Ebene verlaufenden klein gehalten.

Die ---'öden 4, 4a rad 4t werden, wi"e:bereits -am- Beispiel -Fig- —2..-ausgeführt, von den Abgasrohren 2 und 2a durchdrungen* Eis von den einseinen Verbrennungzylindern austretenden Abgase durchtreten die ihnen zugeordneten Abgasleitungen 2 und 2a und münden in den hier nicht dargestellten Hauptschalldämpfer. Die Abgasrohrleitungen sind im Bereich der ihnen zugeordneten Kammern 3 und 3a mit Durchbrächen 5 und 5a versehen, He Kammern wirken hier in bekannter Weise als Helmholtz'sehe Resonatoren.

Claims (1)

1. RA, 538 83 M8.S. 62

   J. Eberspäeher Esslingen/Sockar, den 27.Februar 1959-

   P 464/465

   nspruch

   Vorschalldämpi'er für mehrzylindrisohe Brennkraftmaschinen, mit in einem SchalldämpferkÖrper getrennt angeordneten Kammern, dadurch gekennzeichnet, daoe die iiarniaern im Schalldämpfer axial hintereinander angeordnet und jeweils durch in radialer Ebene vorgesehene Trennwände voneinander getrennt sind und daes die Abgasleitunken den Schalldämpfer in axialer Richtung durchdringen, wobei die einzelnen Abgasleitungen durch Etröffiun.ijs- oder Schalldurchtrittsöffnungen mit den zugeordneten Kaninern verbunden sind«

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