DE1866078U - Gegenlichtbrille fuer kraftfahrer. - Google Patents
Gegenlichtbrille fuer kraftfahrer.Info
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- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02C—SPECTACLES; SUNGLASSES OR GOGGLES INSOFAR AS THEY HAVE THE SAME FEATURES AS SPECTACLES; CONTACT LENSES
- G02C7/00—Optical parts
- G02C7/10—Filters, e.g. for facilitating adaptation of the eyes to the dark; Sunglasses
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- General Physics & Mathematics (AREA)
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Description
Beechreibong
Eraf tf a|irer
Die !Tatsache, dass das Licht der entgegenkommenden Fahrzeuge
and auch das Licht irgendwelcher greller Lichtquellen an oder auf den Strassen jeden Kraftfahrer die Sicherheit
des Fahrens ?;egen des geminderten Fahrbahnüberblickes
nimmt ist bekannt and wurde auch durch eine Reihe von Maßnahmen "bekämpft. So wurden z.B. Richtlinien für die Einstellung der Leuchten und Scheinwerfer hinsichtlich Helligkeit
und Lage an den Fahrzeugen gesetzlich geregelt u. Verordnungen sollen dafür sorgen, dass besonders beim Gebrauch
des lernlichtes der entgegenkommende Kraftfahrer nicht geblendet wird»
Jeden Kraftfahrer ist es aber als ausserordentlich stöhrend
und als gefährlich bekannt, dass er trotz der oben genannten Maßnahmen beim Fahren auf nächtlichen Strassen
immer wieder, meisst ungewollt, "von den entgegenkommenden
Fahrzeugen geblendet wird» Dies besonders auf Land—
strassen, Autobahnen und ganz besonders bei regnerischem Wetter· Jeder Kraftfahrer weiß, wie gefährlich diese Tatsache
ist 5 der er praktisch ohne G-e genwehr ausgeliefert
ist, "^r möchte durch 'fegschauen der Blendung entgehen,
verliert aber dabei noch mehr die Übersicht über- die vor ihm liegend.ι= eigens Fahrbahn*
Der Umstand, dass er nach dem Vorbeifahren oder dem Abblenden
des Ge-senfahrzeusres noch für einige Sekunden se—
blendet ist erhöht noch die Unsicherheit und Gefahr für
ihn selbst und andere»
τ?ine wirksame und zudem billige Einrichtung die die Gefahr
des Geblendetwerdens wirksam vermindert oder ausschaltet ist nicht bekannt*
*s;q -(!'ixrde vwn eine Gegenlichtbrille für Kraftfahrer konstruiert,
die dadurch gekennzeichnet ist, dass - in Ländern mit Rechtsverkehr - die linken Brillenglasseiten der
beiden Brillengläser z.B. kontinuierlich nach dem linken Glasrand zunehmend mehr Licht absorbieren, so dass infol-
-P-
ge einer den "blenden liioht ausweichenden Hechtsdrehan-g
de·? !Toffee,, das entgegenstrahlende blendende licht abgedunkelt
wird. "Die rechte el so eigene Pahrbah
"bleibt unverdunkelt and lässt freien angeblendeten
bahnüb erb lick zu.» Hat das entgegenkommende blendende
^ahrzeus· passiert? dann wird der Ko'of wieder nach links
gedreht and damit die e-emmte ipahrbahn wieder frei üher-
ßnhand der Abbildungen soll die Wirkungsweise der Abblend—
brille für Kraftfahrer nochmals erklärt werden·
AlDl). 1
Zeigt schematise!! die Abblendwirkung eines Glases der
Abblendbrille für Kraftfahrer.
Das Aage 1 erfasst durch dae ^bblendbrillenglas 2 innerhalb
de?! Bereiches vom Punkt 3 bis 4. die eindringenden
Lichtstrahlen ohne Helligkeitsverlaet» T.-icht strahl en,
die innerhalb de« Bereiches vom Punkt 4 bis 5 das (5-1?s
darchdrinffen, erfahren wie im Beispiel der Abbilderne
dargestellt nach linke einen zunehmenden HelligkeiteverluLst,
so dass die Blendwirkung in diesem Bereiche für das Aage 1 gemindert bis aasgeschaltet wird.
Der Übergang 4 vom nichtabeorbierenden Teil in den absorbierenden
!Peil des G-lases kann kontinuierlich oder auch trennscharf sein·
Stellt eines der beiden Brillengläser der Abbiendbrille dar. lin heller Bichtstrahl 1 strahlt voll in das Aage
Der Abblendteil oder Absorbtionsfeld 3 liegt aasserhalb
der Blickrichtung des Auges· Der lichtstrahl 1 blendet.
Abb. 3
Dach Hechtsdrehen des Kopfes ist der blendende !lichtstrahl
1 in den Abb lend- οάβτ Absorbtion st eil 2 des G-lases
hineingewandert. Bas Aage 3 erhält abgedunkeltes Licht and wird nicht mehr geblendet.
Abb· 4
Die beiden hell strahlenden lichtquellen 1 a# 2 strahlen
durch die normal lichtdurchlässigen Teile der G-egenlichtbrillengläser
3 u· 4 in die beiden Augen 5 α« 6 and blenden. Me Pfeile 7 a. 8 stellen die Blickrichtung des
"beiden Augen 5 u.· 6 &ai\
Zeigt die gleiche Situation aber mit nach rechts gedrehtem
Kopf wobei die blendenden Strahlen in den Absorbtionsteil
der Brillengläser fallen und helligkeitsgemindert
in die beiden Augen eindringen.
Ton den beiden Lichtquellen 1 u* 2 ziejzilen die blendenden
Strahlen 3? 4, 5 u, β in die beiden Augen 7 &. 8. Die beiden
Gläser 9 u.. 10 der Abblendbrille erfassen mit ihrem
absorbierenden Teil 11 u· 12 diese Strehlen und verhindern
die Blendung. Die beiden Augen 7 ti» 8 erfassen in der dargestellten
Blickrichtung 13 &* 14 ungeblendet die vor ihnen
und rechts davon liegende Btrasse.
Stellt eine Konstruktion der Ibblendbrille dar in der auch
noch der obere Teil 1 der Brillengläser 2 Licht absorbiert» line solche Konstruktion hat den-Vorteil, dass durch !feigen
des Kopfes nach, unten da« Auge blendende Lichtstrahlen
nber einen sehr breiten oder den gesamten Bereich des
Blickfeldes ausschaltet.
Die Seiten der Absorbtionssehicht der Brillengläser liegen
in Ländern, mit Linksverkehr zum rechten Glasrand, da
dort die blendenden Lichtstrahlen passieren·
Ss is t auch möglich Brillen zu bauen, die nur den absorbierenden Teil der beiden Brillengläser besitzen·
Auch ist es möglich auf vorhandene Augenkorrekturbrillen
G-läser mit Absorbtionsfeldern aufzustecken·
Claims (5)
- RA. 691511 *3ϋ. ίαSchiit zan e;o rüc||.e1y ATdToIendbrille für Kraftfahrer dadaroh gekennzeichnet, dass die beiden Brillengläser in Ländern mit Hechtsverkehr wie z.B. in Deutschland, zum linken Brillenrand hin,ab einem bestimmten Gesichtsfeld in zunehmendem MaBe lacht absorbieren.
- 2. Abblendbrille für Kraftfahrer nach Ansprach 1 dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Brillengläser für Länder mit Linksverkehr wie z»B. in England, zum rechten Brillenrand hin, ab einem "bestimmten G-esichtsfeld in zunehmendem MaPe Licht absorbieren.
- 3· Abblendbrille für Kraftfahrer nach den .Ansprüchen 1 u. 2 dadurch gekennzeichnet, dass zudem die Brillengläser zum oberen Glasrand hin, ab einem bestimmten Gesichtsfeld, in zunehmendem Maße Licht absorbieren.
- 4. Abblendbrille für Kraftfahrer nach den Ansprüchen 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, dass die Brillengläser oder nur die absorbierenden leider aus farbigem oder auch reflexfreiem Glas gefertigt sind.
- 5. Abblendbrille für Kraftfahrer nach den Ansprüchen 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass auf eine vorhandene Augenkorrefctu^rbrille auf jedes der Gläser ein entsprechend geformtes Abblendbrillenglas oder Abblendteilglas aufgebteck werden kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB51011U DE1866078U (de) | 1962-10-30 | 1962-10-30 | Gegenlichtbrille fuer kraftfahrer. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB51011U DE1866078U (de) | 1962-10-30 | 1962-10-30 | Gegenlichtbrille fuer kraftfahrer. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1866078U true DE1866078U (de) | 1963-01-24 |
Family
ID=33138336
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB51011U Expired DE1866078U (de) | 1962-10-30 | 1962-10-30 | Gegenlichtbrille fuer kraftfahrer. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1866078U (de) |
-
1962
- 1962-10-30 DE DEB51011U patent/DE1866078U/de not_active Expired
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