DE1862443U - Rastwerk oder rasthaltung, insbesondere fuer dreh- und schiebeschalter der elektro-technik. - Google Patents

Description

RÄ.328 229*18.5.62

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"Rasten"· ---bilden und sin längs derselben verschiebbar® a «komplementär zu .den SinbucJitungsn geformtes j gefedert gelagertes Halteglied mit Seibungs- oder Wälssingriff susammen«. Es hat. sich vor; allem.!im Zusammenhang ad t dem Aufbau elektrischer" Schaltprogramiastelier heraus« gestellt, daß derartige bekannte Rastwerke noch mancherlei Mängel, vor allem in Bezug auf tote Zwischenstellunge,. aufweisen« Darr aus ergab sich die 5Orderung₉.verbesserte .Rastv/erke, insbesondere mit

einem engeren Unsichisrheitsbereich der Hastlagenj ticotadea aber mit

einem leichten Gang₉ d.h. mit kleiner Reibung, sowie mit geringerem ^; Verschleiß- und mit möglichst geringem Schaltgeräusch au entwickeln.

Biese Aufgabe kann ia vorteilhafter Weise ein in den Figuren schematisch dargestellte;.? Rastwerk.gemäß der Erfindung, erfüllen, welches sich dür^ch ein "prismatisches-, von" Federn^in 'den Jtastlageä gehaltenes *. xiälzbaras HaXteglied 5 _f dessen Querschnitt^ di© Form eines regelmäßigen Vielecks hat, und durch eine Zugeordnete:'" gesähat e Rast ens ohiene 1 kesazel>3lme*t( deren Einkerbungen 8e ksilförmig mit einem dem Vieleck- _wiakelOGäes- Halteglied» entsprechenden Keiiwiakel S sind.

•JFigur t'seigt ein© Ausführungsforai ait einem wälzbaren -Halteglied' 5₅· das a3.s flache quadratisch© Scheibe ,ausgebildet ist» Figur Ta ssdgt ein© vergrößerte- Darstellung der wesentlichen ü?eile dieses-Hastwerkes,, .

Die Figuren 2 und J Tsransohaulichon Ausführungen ia:Lt Haltegliedern in form dreieckiger und fünfeckiger Prismen» Bxjiq' verb'.es« . 'ssr-te Form- ist in Figur 4 mit drei aufainands-irfolgsnden Zustandsphasen dar Wäl»raste 5 dargestellt. Das-beispielsweise dar'g©--. .stellte Baatwerk -für -ainen Schal tprogrsBiras teller besteht aus' "einer Schieae'1, aersn Hastenbahn von keil-fouia-igen-Bink;erbungea 8o an der/oberen Schisnenkasite gebildet wird< .Kadurcih entstellt eine Za.k.aT-s±he kit hi ateyeinander folgenden .gleichen-Zähnen.β. -Dieser Hastenbahn entspricht ein Halteglied i.n Form einer Wälaraste 5'^;ait quadraticjh'eai Querschnitts, wio Figur la vergrößert . zsigtj,. das in· seinfei¹ oolarea lohse-zwei Halterungs- oder Führungs-2api"en 7 besitzt, mit dex'©n Hilfe es in gewiesen Gren.zen·-in d®n Hüten 4a-dsäs Haltegl.i ädträgei'S 4 senkrecht svir Hastenbahn dem Easthub, entsprechend j, be;?-^l ich nnä drehbar gelagert, ist. Per Haltegliedtra.se-·* bildet gLaichzeiti-g-b-ei- der gezeigte». .Ausftthruagsforia den Träger .für die !!o^taktbrücltö 12, die in ;jeä©r Hastlag© a.B. . die'eleki'risoh !©it.saiö Verbindung awiachen. jeweils swsi sich kreuzenden'l^i'teaden Scisis?i©a"1O imd 1.1 herstellt» Sie" elektrisch' leistenden S:ih:L«>nea 11, die dan Ansoalüsaen" 11a KUgeordnet sind» sind längs da,:· liaatenschiea© 1 angeordnet»- während äie .anderen ,Kontaktbahnen 10 "ifoa eiKem feägsr $ gahalten vfeT&en xind senkrecht au den - Schienen 11 Vorlauf.ea-* - ' ·■- " . '■ ν ' '.·',..

erfiadikigsg©Biäßs jJfastwei-k vereinigt .in'sieh? die''Merkmale einer ^: Heibunga- und, ©iaer-VTiilzrastuBg. uad'sichert..-eine"-genäw definiert© -.-. Kontakt·- bssw-. 'Hastldg-?,, wobei dsr S'otbereioh.' swiaohen" zwei", aufeinander«

_ folgenaeu Eastilagen. äußer st schmal und durch einen labil en· Zustand · ■ für dae.. iiälaglied .-gek-'inaaeiöhnei ist» Der 'Ha3.t©gliedträg.er 4- wird längs der* Schiene 1, aVraagsgefiihrfp 's«B.. i'ndeiR tsr, sw©i Führun'gsrollen

■ hat, die- in einer !«Hn^snute '3- der- Schienö -1 gelagert- sind..- 2ura 7er'«»

stellen des Trägers zwischen awei verschiedenen Kastlagan dient ein Anschlag 40» der mit einem nicht gezeichneten Stellorgan ausaamöav/irkt. Sie Wals raste 5 wird mittels einer am Efosltegliedträger 4 befestigten Feder 6 ia die Rast'stollungen eingedrückt, indem diese sieh gegen JWr^Fübrungsiiäapfen 7 und diesen damit in die Endstellung dsr Lagernngsnut 4a cLräekt. Beim Verstellen aus einer Rastiage gleitet susirst diö W&lsraste ein kuraes Stück unter Reibung, ohne sich'au drohen, an d$a Seitenflanken 8a "bzw. 81) der Zahns 8 gegen d'i® Kraft dar Feder 0 hoch» Ms'die Jüahnepitw© ü"ber die Mitte der .· Seitenkante der'Walsraste geglitten ist« Danr, kippt letztere unter Drehung am die durch die Zapfen 7 definierte Achs® um und schnappt durch dia iPe&orwirlfiKjg zwangsläufig in diet nkchst© Hastlägej, so. daß nur für" .l'hi Sinleita::>j dosEastenwechsels atVas Kraft aufgewandt wer» .d©a muß j- während di© laohfolgende definiex-te Hastlage selbsttätig, gesichert" vi.vdi · . . ■ .

Wie" dia -Ί,^π¹ zeigt₉ .Ciurm das Verhältnis swißohön der Seitenlang® WälzraBtj 5 und der l-'4ng& dex* Sahnflanken 8a_f 8"b weitgehend untereohiedli:.hn Werts aa:«ishMen, Günstigste Verhältnisse erhält Dian jedoch dann, v&.-xa ciieses Verhältnis etwa zwischen 1_t1 und 1,2 liegt, vveil dann ein nur ssvtngsx Gleitweg^läiigs der Zahnflanlcen erforderlich ist, "bis die .'iahnspltza ¹IrLi Mitte der Sei ¹^e des Vielecks erreicht und die Wal ar as t--; in die η'έα'η r·:® Zah.nk©rb® 8c umkippt«,

Die erfi:5.duri.gs3emäß3 Ausbildung aeichnet sich_p vor alleja ^iregen d@s kleinen .nsitwegss", d-irch geringen Reibungswiderstand und durch geringen mechanischen V.is'schleiii aus«- D©r Unsicherheitsb'sreich ist verschwindead klein, w@iÄ die Feder 6 awangsläufig das Umkippen "der Wälzraste in die eine öds^· a»dex*® Sichtung. erawiEgt. Auch das Schaltg«- rausch· iνΐΐ gering. Ss feird besonders gut gedsapft, wenn vor allem für dia Wälz;.'a8t«s 5 Ode:? .luoh für die Führungsschiene.1 ein verschleiß-" fester Kunststoff -bara-itst wird. Schließlich stellt auch die Herstellung leein® ba londaren Ρτύΰ',ΒΏΐ® und verlangt einen sehr geringen AuiVand.

Di.© F±ga:-yQVi 2 und .5 'vtiS-anschauliohettj daß außer einer quadratischen ße» stalt as:·· Wälarasts 5 &uoh ein© prismatische Gestalt 5' Mi* regel-. iaäßigsm ;)ro:lee2i~ od^r;* !•■ünfeck-C-iuerschnitt in Betracht lcomiat*

schnittsformen mit ,"größerer Eokenaahl sind, swar an sich ebenfalls möglich,, "jedoch nähern, sich dann diese Formen immer mehr der min- «äon Forriy so'daß ihr Unaichorheifcstoereioii daait auch wieder größer wird.

Bar üna,öhc-?heItsT3«i' Jen um die i&Mle Mittfletollung kann weiterhin star⁵!; verringert: werden, «renn man den IPaferunjsschlitz 4a oberder Jivliostellu v: konisch er*.3©it»rt. Im ausgahobonsn Zustand

sie sofort in ©ine genügend groß© _:au

Auch aui^r^in^djor^l&^ -

" öilauagya^-f^^^ .-.=. ■

langeß;-^:iV:irid^:jins1>ss.^:.>^'%€-ris ^:was die Form dsr "Eaäteneehieha* 1 anbe« lang"t'^j<>|;i"i^;9^i^:V^oiit:"-iEa.ur geradlinigj sciidera s«B« auch als ; 'Krei3iii^-O4er^;""^:"2yi:^}.r'.derHantel' ausgebildet seis baw« S©ktor©nstücke

Claims (9)

■ . . . . RA.328 229*18.5.62 λη .Anspruches .' . S Ut S» SSL Kt =C SZ EC =U SB

1.) Rastwerk oder Easthaltung, insbesondere fib: Dreh» und Schiebeschalter der Elektrotechnik, gekennzeichnet durch sin prismatisches,-von Federn (6) in der Rastatel.lung gehaltenes wälabares Halteglied (5) (Wälarast©) einerseits, dessen Querschnitt die Form ©ines regelmäßigen Vielecks hat, und andererseits duroh eine zugeordnete, gezahnte Rastenschiene (l), welche keilförmige Einkerbungen (8c) besitzt« deren Planken (8a, 8b) einen dem Vieleolnvinkel (q(J) gleichenden Winkel (ß.) miteinander bilden,

2e) Rastwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet} daß die Rasten-■ scniene {*!) geradlinig ist»

3..) Rastwerk-nach Anspruch 1,. dadurch gekennzeichnet, daß die Rastenschiens (i) mindestens sino Zone eines Zylindermantels bilde.t·

4«) Rastwerk nach Ansprach I₉ dadurch gekennzeichnet, daß die Rastenschiene (Ί) min.destens einen Sektor eines Kreisringes bildet.

5.) Rastwerk .nach den Ansprüchen 1 bis 4» dadurch-gekennzeichnet* daß die Wälzraste (5) dreieckigen Querschnitt besitzt.

6*)''RaS'twerk nach Anspruch 1 bis 4$ dadurch gekennzeichnet, daß di© ■ Wälzraste (5) quadratischen Querschnitt besitzt.

f 7») Rastwerk naoh den Ansprüchen 1 bis-6, dadurch 'gekennzeichnet ₉ daß die Kantenlänge der Wälzraste 5s insbesondcjre im Verhältnis 1 a 1 bia 1:3 größer als die Läng« der Zahnflanken ist,

8.) Rastwerk nach den Ansprüchen 1 bis 7» dadurch gekennzeichnet', daß die Wälzraste (5) in einen* Haltegliedträger (4), senkrecht zur Er«. ErStreckung der R&stenbahn dem Hasthub entsprechend verschiebbar gelagert ist und durch eine Feder (6) in. den Raststellungen gehalten wird.

9.)·Rastwerk nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet„daß der obsr<9 (Peil des die Fuhrungszajfen (.7) der Wälzraste (5) aufnehmenden Piihrungssohlitzes .(4a) leicht konisch erweitert ist.