DE1859954U - Autotisch. - Google Patents

Autotisch.

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Publication number
DE1859954U
DE1859954U DEM42143U DEM0042143U DE1859954U DE 1859954 U DE1859954 U DE 1859954U DE M42143 U DEM42143 U DE M42143U DE M0042143 U DEM0042143 U DE M0042143U DE 1859954 U DE1859954 U DE 1859954U
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DE
Germany
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edge
car
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opposite
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Expired
Application number
DEM42143U
Other languages
English (en)
Inventor
Helmut Mangold
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Individual
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/001Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

  • Autotisch Zur Verwendung in Kraftwagen sind schon Tischchen bekanntg die aus einer im wesentlichen viereckigen Tischplatte bestehen, die in der Nähe der einen Tischkante an der Unterseite einen Stützfuss, an der gegenüberliegenden Tischkante Befestigungsvorrichtungen in Form von Haken aufweisen, mittels deren sie z. B. am Lenkrad oder an den Rückenlehnen der Vordersitze angehängt werden konnte. Bisher musste man bereits bei der Herstellung des Tisches den gegenseitigen Abstand der Haken am Tisch entsprechend der beabsichtigten Befestigungsstelle festlegen. Dadurch waren diese Tische nur sehr beschränkt verwendbar und der Verkäufer musste Verschiedene Ausführungen auf Lager halten.
  • Man hat zwar auch schon statt der Haken an der betreffenden Tischkante entlang verlaufende Gummibänder an dem Tisch angebracht, aber auch diese eignen sich nur zum Anhängen an bestimmten Stellen, wie am Lenkrad oder an der Klappe des Handschuhfaches.
  • Gemäss der Neuerung wird ein Autotisch mit Stützfuss vorgeschlagen, dessen wesentliches Merkmal darin besteht, dass entlang der dem Stützfuss gegenüberliegenden Tischkante vorzugsweise zwei Gleitstücke verschiebbar angeordnet sind, die Befestigungselemente wie Haken oder Sauger tragen. Der neue Tisch kann im Gebrauch schnell und einfach unterschiedlichen Befestigungsstellen angepasst werden. So kann der gleiche Tisch bei Ausrüstung mit Haken mit eng zusammengeschobenen Gleitstücken am Lenkrad, in einer Mittelstellung an der Rückenlehne eines Vordersitzes und mit auseinandergeschobenen Gleitstücken je mit einem Haken an den beiden Vordersitzen angehängt werden. Bei Saugern kann der Tisch am Armaturenbrett oder an der Tür befestigt werden, wobei die verschiebbaren Gleitstücke dem unterschiedlichen Abständen zwischen den Armaturen u. dgl. Rechnung tragen und gegebenenfalls auch eine unsymmetrische Befestigung gestatten.
  • Die Gleitstücke sind vorteilhaft mit einer Bohrung an einem zur Tischkante parallelem Rundstab verschiebbar und drehbar. Die beiden Gleitstücke können an einem gemeinsamen Stab oder je an einem nur über einen Teil der Kantenlänge verlaufenden Stab sitzeh.
  • Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Neuerung.
  • Fig. 1 zeigt den neuen Autotisch in der Draufsicht, Fig. 2 in Beitenansicht und Fig. 3 in der Druntersicht.
  • 1 ist eine rechteckige Tischplatte, die an der Unterseite in der Nähe einer Längskante 2 mit einem Stützfuss 3 versehen ist. Dieser an sich bekannte Stützfuss ist in irgendeiner Weise in der Länge verstellbar, z. B. als teleskopartiges Rohr mittels einer Stellschraube 4, Steckstiften oder ähnl. einstellbar ausgebildet.
  • Im Bereich der anderen Längskante 5 der Tischplatte ist die Befestigungsvorrichtung für den Tisch vorgesehen.
  • Diese umfasst gemäss der Neuerung zwei Gleitstücke 6, 6, an denen die eigentlichen Befestigungselemente angebracht sind. Die Gleitstücke gleiten mit einer Längsbohrung entlang der Tischkante an dem Rundstab 7, der in einigem Abstand parallel zur Kante neben der Tischplatte 1 verläuft. Der Stab kann, wie voll ausgezogen, für beide Gleitstücke gemeinsam sein, oderkann jedes Gleitstück für sich an einem nur über einen Teil der Tischkante verlaufenden Stab sitzen, wie das gestrichelt bei 7 angedeutet ist.
  • Als Befestigungselement ist hier an den Gleitstücken je ein Sauger 8 angebracht, der die Befestigung am Armaturenbrett, an der Tür oder einer anderen geeigneten Fläche gestattet.
  • Ausserdem kann-wie auf der Zeichnung angedeutet-an der Platte, ober-und unterhalb derselben, in an sich bekannter Weise ein Gummiband oder je ein Gummiband 9 angebracht sein, das zur Befestigung der Tischplatte beispielsweise über die Klappe 10 des Handschuhfachs (Fig. 2) geschoben werden kann.
  • Wie eingangs angedeutet, können statt der Sauger 8 Anhäng-
    81
    haken'vorgesehen sein, die z. Be die Form eines U mit un-
    gleich langen Schenkeln aufweisen können9 wobei der längere Schenkel das Gleitstück etwa tangential zu dessen Gleitbohrung lose durchsetzt, derart, dass der Haken zum Gebrauch bis zum Anschlag einer Endverbreiterung des längeren Schenkels am Gleitstück nach oben herausgezogen und ausser Gebrauch nach unten eingeschoben und durch Verdrehen des Gleitstückes unter die Tischplatte geklappt werden kann.
  • Gegebenenfalls könnten auch Haken und Sauger gleichzeitig an den Gleitstücken 6,6 vorgesehen sein.
  • Auch andere Einzelheiten der gezeigten und geschilderten Ausführungsform können im Rahmen der Neuerung sinngemäss abgewandelt werden. So z. B. könnte ein nach unten gegabelter Stützfuss oder zwei Stützfüsse, gegebenenfalls in
    Verbindung mit nur einem verstellbaren Gleitstück, vor-
    gesehen werden u. dgl..

Claims (5)

  1. Schutzansprüche : 1. Autotisch, bestehend aus einer Tischplatte mit nahe einer Tischkante angeordnetem, in der Länge verstellbarem Stützfuss und an der gegenüberliegenden Kante angeordneten Befestigungsvorrichtungen, dadurch gekennzeichnet, dass entlang der dem Stützfzss (3) gegenüberliegenden Tischkante (5) vorzugsweise zwei Gleitstücke (6, 6) verschiebbar sind, die die Befestigungselemente tragen.
  2. 2. Autotisch nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitstücke (6, 6) an einem gemeinsamen, zur Tischkante (5) parallelen Rundstab (7) oder je für sich an entsprechend kürzeren Rundstäben (7') verschiebbar und drehbar angeordnet sind.
  3. 3. Autotisch nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass als Befestigungselemente Haken und/oder Sauger (8) vorgesehen sind.
  4. 4. Autotisch nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass an der Tischplatte (1) ein am freien Ende gegabelter Stützfuss oder zwei einfache Stützfüsse vorgesehen sind.
  5. 5. Autotisch nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der dem Stützfuss (3) gegenüberliegenden Tischkante (5) eine kantenparallel unter-und/oder oberhalb der Tischplatte (1) verlaufendes Gummiband (9) als zusätzliche Befestigungsvorrichtung vorgesehen ist.
DEM42143U 1962-08-10 1962-08-10 Autotisch. Expired DE1859954U (de)

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