DE1841928U

DE1841928U - Lochkarten-transportwagen.

Info

Publication number: DE1841928U
Application number: DEH39325U
Authority: DE
Original assignee: HERRENKLEIDERWERKE ODERMARK G
Current assignee: HERRENKLEIDERWERKE ODERMARK G
Priority date: 1961-09-22
Filing date: 1961-09-22
Publication date: 1961-11-23

Description

"Lochkarten-Transportwagen" Beschreibung Die Neuerung betrifft einen Lochkarten-Transportwagen mit einer oberen und vorzugsweise auch einer unteren Ablageplatte.
Bei bekannten Lochkarten-Transportwagen sind die Ablagen, auf denen die Kästen mit den Lochkarten abgestellt werden, waagerecht angeordnet. Dadurch wird die Länge derartiger Wagen groß, d. h. von der Länge der Kästen bestimmt, so daß die Transportwagen verhältnismäßig viel Grundfläche in Anspruch nehmen. Weiterhin müssen bei den bekannten Transportwagen mechanische Haltevorrichtungen für die in den Kästen befindlichen Lochkarten vorgesehen werden, um zu verhindern, daß die Karten umfallen. Durch die mechanischen Vorrichtungen zum Halten der Lochkarten wird der Einsatz der Transportwagen an Lochern oder Prüfern erschwert, da eine kontinuierliche Entnahme und/oder Ablage der Karten einen aufwendigen Antrieb oder dergl. für die mechanische Haltevorrichtung erfordert.
Aufgabe der Neuerung ist es, die Nachteile der bekannten Lochkarten-Transportwagen zu vermeiden und letztere so auszubilden, daß unter Verzicht auf mechanische Haltevorrichtungen für die im Kasten befindlichen Karten ein kontinuierlicher Betrieb an Lochern und Prüfern durchführbar sowie ein sicherer Stand der Lochkarten gewährleistet ist. Weiterhin sollen die Abmessungen der Grundfläche des Transportwagens durch die Neuerung vermindert werden.
Zur Lösung vorstehender Aufgabe sieht die Neuerung einen Lochkarten-Transportwagen mit einer oberen und vorzugsweise auch einer unteren Ablageplatte vor und kennzeichnet sich dadurch, daß die obere, zur Aufnahme der Lochkartenkästen dienende Ablageplatte eine zur Horizontalebene geneigte Schrägstellung aufweist.
Wenn eine untere Ablage im Transportwagen vorgesehen ist und zur Aufnahme von weiteren Lochkartenkästen dienen soll, empfiehlt es sich, gemäß einer bevorzugten Ausbildungsform der Neuerung die untere Ablageplatte so anzuordnen, daß diese die gleiche oder eine von der oberen Platte abweichende geneigte Schrägstellung aufweist.
Soll hingegen die untere Ablageplatte nur vorübergehend zur Ablage von Lochkartenkästen dienen, zwischenzeitlich jedoch auch für andere Ablagezwecke benutzbar sein, so sieht die Neuerung weiterhin vor, daß die untere Ablageplatte in eine waagerechte Ebene sowie in eine geneigte Schrägstellung überführbar und in beiden Lagen feststellbar ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt.
Fig. 1 zeigt einen Lochkarten-Transportwagen in perspektivischer Darstellung.
Fig. 2 gibt eine teilweise Seitenansicht des Transportwagens im Bereich der unteren Ablageplatte wieder.
Fig. 3 zeigt in einem Teilschnitt entlang der Linie III-III gemäß Fig. 2 Einzelheiten der Befestigungseinrichtung für die untere Ablageplatte.
Der in den Figuren dargestellte Transportwagen weist vordere und hintere Gestellstützen 1,2 auf, die über waagerecht verlaufende Verbindungsstreben 4,5 bzw. 6,7 zu rahmenartigen Teilen miteinander verbunden sind. Hierbei ist die obere Verbindungsstrebe 5 des vorderen Rahmenteiles zweckmäßig als Griffstange ausgebildet.
Die aus den Teilen 1, 4 und 5 sowie den Teilen 2,6 und 7 bestehenden Rahmen sind über Winkelstreben 9,10 bzw. 13 miteinander verbunden. Außerdem ist in der Mitte der beiden Verbindungstreben 4 und 7 eine weitere Querstrebe 8 angeordnet.

Der Wagen ist mit losen oder paarweise feststellbaren Rollen 3

ausgerüstet und weist eine untere, im Ausführungsbeispiel der Fig. 1 waagerecht liegende Ablageplatte 12 auf, die von den Querstreben 13 gehalten oder in anderer Weise an den Stützen 1 und 2 befestigt ist. Infolge der unterschiedlichen Höhenausbildung des aus den Teilen 1,4 und 5 bestehenden vorderen Rahmens im Vergleich zu dem aus den Teilen 2,6 und 7 gefertigten hinteren Rahmen weisen die oberen Winkelstreben 9,10 eine Schrägstellung auf, so daß die von ihnen gehaltene obere Ablageplatte 11 ebenfalls eine zur Horizontalebene geneigte Schrägstellung einnimmt.
Durch die Schräglage der oberen Ablageplatte 11 wird die Länge des Transportwagens bei gleichbleibender Länge der Lochkartenkästen K verkürzt, so daß der Transportwagen eine geringere Grundfläche beansprucht als Wagen mit horizontalen Ablageplatten. In die Kästen eingelegte Lochkarten rutschen infolge ihrer Schwerkraft nach unten und stützen sich infolge der Schräglage der Ablageplatte 11 sowie des Kastens K gegen die Vorderseite des Lochkartenkastens ab und können somit nicht umfallen. Hierdurch werden sonst notwendige mechanische Halteeinrichtungen für die Karten entbehrlich, und die Transportwagen können an Prüfen oder Lochern zur kontinuierlichen Entnahme und Ablage der Karten eingesetzt werden.
Die unterhalb der oberen Ablageplatte 11 vorgesehene weitere Ablageplatte 12, die im Ausführungsbeispiel der Fig. 1 waagerecht angeordnet ist, läßt sich bei entsprechender Ausbildung der Haltevorrichtung für diese Platte sowohl in der waagerechten Ebene als auch in einer Schrägstellung, in die sie überführbar ist, festlegen.
Zu vorstehendem Zweck kann gemäß Fig. 2 die untere Ablageplatte 12 an der Vorderkante mit Bolzen 14 ausgerüstet sein, die in Bohrungen von Haltestücken 15, welche an den vorderen Rahmenstützen 1 angebracht sind, eingreifen. Auf diese Weise wird eine gelenkige Verbindung zwischen der Platte 12 und den vorderen Stützen des Wagens 1 geschaffen. An den hinteren Rahmenstützen 2 sind gemäß den Fig. 2 und 3 weitere Haltestücke 17 befestigt, die zwei Bohrungen 18,19 aufweisen, welche mit Bohrungen 16 in der unteren Ablageplatte 12 in Übereinstimmung gebracht werden können, so daß durch Einführung von Haltebolzen 20 in die Bohrungen 18,19 und in die Bohrungen 16 die untere Ablageplatte sowohl waagerecht als auch schräg angeordnet und in diesen beiden Lagen festgelegt werden kann.

Claims

Schutzansprüche 1. Lochkarten-Transportwagen mit einer oberen und vorzugsweise auch einer unteren Ablageplatte, d a d u r c h g ek e n n z e i c h n e t, daß die obere, zur Aufnahme der Lochkartenkästen dienende Ablageplatte (11) eine zur Horizontalebene geneigte Schrägstellung aufweist.
2. Transportwagen nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t, daß bei Anordnung einer unteren Ablageplatte (12) diese die gleiche oder eine von der oberen Platte abweichende geneigte Schrägstellung aufweist.
3. Transportwagen nach Anspruch 1 und 2, d a d u r c h g ek e n n z e ich n e t, daß die untere Ablageplatte in eine waagerechte Ebene sowie in eine geneigte Schrägstellung überführbar und in beiden Lagen feststellbar ist.