DE3407152A1

DE3407152A1 - Vorrichtung zum arretieren der innerhalb eines tragrahmens angeordneten rinnenschuesse eines kratzkettenfoerderers

Info

Publication number: DE3407152A1
Application number: DE19843407152
Authority: DE
Inventors: Hugo 5620 Velbert Klimeck; Franz 4630 Bochum Loenecke
Original assignee: Gebr Eickhoff Maschinenfabrik u Eisengiesserei GmbH
Current assignee: Gebr Eickhoff Maschinenfabrik u Eisengiesserei GmbH
Priority date: 1984-02-28
Filing date: 1984-02-28
Publication date: 1985-08-29
Also published as: DE3407152C2

Description

Vorrichtung zum Arretieren der innerhalb eines Tragrahmens ange-
ordneten Rinnenschüsse eines Kratzkettenförderers Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Arretieren der Rinnenschüsse eines Kratzkettenförderers innerhalb der miteinander verbundenen einzelnen Tragrahmenabschnitte eines den Kratzkettenförderer aufnehmenden Tragrahmens, die durch eine Ausnehmung der Tragrahmenseitenwände in eine Ausnehmung des Seitenprofils eines Kratzkettenfördererschusses eingreift und ihn form- und/oder kraftschlüssig mit dem zugehörigen Tragrahmenabschnitt verbindet.
Die ältere deutsche Patentanmeldung P 33 09 188.9 befaßt sich mit einem Führungsgestell, das zur Aufnahme eines Strebfördermittels und zum Tragen und Führen einer Gewinnungsmaschine dient. Dieses Führungsgestell ist in miteinander verbundene einzelne Abschnitte unterteilt, die der Rinnenschußlänge des Strebfördermittels entsprechen und mit einer abbaustoßseitigen Fahrbahn für die Gewinnungsmaschine sowie einer versatzseitigen Konsole zum Befestigen einer Zahnstange und einer Seitenbracke ausgerüstet sind. Jeder dieser Abschnitte besitzt ein das Strebfördermittel untergreifendes Bodenblech, das Konsole und Maschinenfahrbahn miteinander verbindet. Auch haben alle Führungsgestellabschnitte in ihren beiden senkrechten Schenkeln, mit denen sie einen Rinnenschuß des Strebfördermittels einschließen, je ein Fenster, in welchem ein Befestigungselement auswechselbar gelagert ist, das die einzelnen Rinnenschüsse vertikal und in Längsrichtung arretiert.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum Arretieren der Rinnenschüsse eines Kratzkettenförderers innerhalb eines Tragrahmens zu schaffen, die sich durch einen besonders einfachen und zweckmäßigen Aufbau auszeichnet.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, die Verbindungsorgane der Tragrahmenabschnitte mit einem den zugehörigen Rinnenschuß erfassenden und ihn innerhalb des Tragrahmenabschnittes arretierenden Element zu versehen. Dem die Tragrahmenabschnit- te miteinander verbindenden Organ fallen bei dieser Lösung zwei Aufgaben zu, nämlich, benachbarte Tragrahmenabschnitte zugfest miteinander zu verbinden und für die Arretierung der Förderrinnenschüsse innerhalb der einzelnen Tragrahmenabschnitte zu sorgen.
Besondere Organe, die nur dazu dienen, die Rinnenschüsse des Kratzkettenförderers innerhalb der Tragrahmenabschnitte zu halten, sind daher überflüssig. Eine Vereinfachung der Montage und Demontage der Tragrahmen und Förderrinnenabschnitte ist dsher die Folge und gleichzeitig auch ein geringerer baulicher Aufwand gegenüber den zum Stand der Technik gehörenden Lösungen.
Es sind Tragrahmen bekannt, deren einzelne Tragrahmenabschnitte von kettengliedartigen Verbindungselementen zusammengehalten werden. Diese Verbindungselemente umgreifen seitliche Vorsprünge benachbarter Tragrahmenabschnitte und werden von mit dem Tragrahmenabschnitt verbundenen Haltestücken in ihrer Betriebslage gehalten.
Dazu sind die Haltestücke mit einer Nase ausgestattet, die das kettengliedartige Verbindungselement im Bereich seiner Stirnfläche übergreift.
Bei einer derart ausgebildeten Tragrahmenverbindung können nach einem weiteren Erfindungsmerknal beide Haltestücke an ihrer auf dem Tragrahmenabschnitt au fliegenden Fläche mit je einem Ansatz versehen sein, der durch eine Ausnehmung der Tragrahmenseitenwand hindurch in die Seitenwandausnehmung des Seitenprofils des Kratzkettenfördererschusses eingreift. Auf diese Weise übernehmen die die kettengliedartigen Verbindungselemente festlegenden Haltestükke neben der Sicherung dieser Elemente gleichzeitig auch die Arretierung des Kratzkettenförderers innerhalb des Tragrahmens.
Von Vorteil ist es, wenn man bei solchen Tragrahmenabachnitten, deren Seitenwände mit Halteplatten besetzt sind, den Ansatz der Haltestücke mit einer sich in Richtung zur benachbarten Stoßstelle der Tragrahmenabschnitte erstreckenden Schulter.versieht, die eine der Halteplattendicke entsprechende Tiefe hat und bis in die unmittelbare Nähe der Bohrung des Haltestückes verläuft. Eine derar- tige Schulter fixiert die Lage des Haltestückes auf der Halteplatte und verstärkt das Haltestück im Übergangsbereich zu seinem Ansatz, ohne seine Außenabmessungen wesentlich zu vergrößern.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Abbildungen dargestellt und anhand der zugehörigen Beschreibung näher erläutert.
Es zeigen: Fig. 1 einen Schnitt durch das erfindungsgemäße Haltestück gemäß der Figur 2; Fig. 2 die Draufsicht auf das Haltestück; Fig. 3 die Vorderansicht des Haltestückes gegen den Ansatz gesehen; Fig. 4 die beiden Schnitte A-B und C-D durch den Tragrahmen gemäß der Figur 5; Fig. 5 die Seitenansicht der Verbindungselemente des Tragrahmens in einem vergrößerten Ausschnitt.
Das winkelförmig ausgebildete Haltestück ist mit 1 bezeichnet (Fig. 1). Es liegt mit seiner Fläche 2 auf der Halteplatte 3 auf, mit der es durch eine Schraube 4 verbunden ist. Ein kettengliedartiges Verbindungselement 5 umschließt die seitlichen Vorsprünge 6 zweier benachbarter Halteplatten 3. Mit ihrer Nase 7 übergreifen die beiden Haltestücke 1 die Stirnseiten des Verbindungselementes 5 und sichern es in seiner Lage, während der andere quer zur Längsrichtung der Tragrahmenschüsse 8 verlaufende Schenkel 9 der Haltestücke 1 mit einem Ansatz 10 durch eine Öffnung 11 der Tragrahmenseitenwand 12 hindurch in die Seitenausnehmungen 13 des Seitenprofils des Kratzkettenfördererschusses 14 eingreift (Fig. 5).
Form und Abmessungen der Ansätze 10 entsprechen den Ausnehmungen 13 des Fördererseitenprofils. Eine der Halteplattendicke entsprechende Schulter 15 ergänzt den Ansatz 10. Sie erstreckt sich in Richtung zur benachbarten Stoßstelle 16 der Tragrahmenabschnitte 8 und verläuft bis in unmittelbare Nähe der Bohrung 17 des waagerechten Schenkels 18. Nach außen mündet diese Bohrung 17 in einen erweiterten, kreisförmigen Abschnitt 19 ein, in welchem die selbstsichernde Sechskantmutter 20 der das Haltestück 1 mit der Halteplatte 3 verbindenden Hammerkopfschraube 4 untergebracht ist.
Der Kopf 21 dieser Schraube 4 liegt in einer von außen zugänglichen geschlitzten Ausnehmung 22 der Halteplatte 3, die auch von der Innenseite der Tragrahmenseitenwände 12 aus zugänglich ist.
Im montierten Zustand liegt die Schulter 15 des Haltestückes 1 an der der Stoßstelle 16 der Tragrahmenabschnitte 8 gegenüberliegenden Seitenwand 23 der Halteplatten 3 an. Sie fixiert die Lage des Haltestückes 1 gegenüber der Verbindungsschraube 4 auf der Halteplatte 3.
- Leerseite -

Claims

Patentansprüche 1. Vorrichtung zum Arretieren der Rinnenschüsse eines Kratzkettenförderers innerhalb der miteinander verbundenen einzelnen Tragrahmenabschnitte eines den Kratzkettenförderer aufnehmenden Tragrahmens, die durch eine Ausnehmung der Tragrahmenseitenwand in eine Ausnehmung des Seitenprofils eines Kratzkettenfördererschusses eingreift und ihn form-und/oder kraftschlüssig mit dem zugehörigen Tragrahmenabschnitt verbindet, dadurch qekennzeichnet, daß die Verbindungsorgane der Tragrahmenabschnitte (8) mit einem den zugehörigen Rinnenschuß (14) erfassenden und ihn innerhalb des Tragrahmenabschnittes (8) arretierenden Element (1) versehen sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, für einen Tragrahmen, dessen einzelne Tragrahmenabschnitte mit einem die Vorsprünge benachbarter Tragrahmenabschnitte umgreifenden, kettengliedartigen Element und mit dieses Element in seiner Betriebslage sichernden, mit dem Tragrahmenabschnitt verbindbaren Haltestücken versehen ist, die das kettengliedartige Verbindungselement im Bereich beider Stirnseiten mit je einer Nase übergreifen, dadurch gekennzeichnet, daß beide Haltestücke (1) an ihrer auf dem Tragrahmenabschnitt (8) aufliegenden Fläche (2) mit je einem Ansatz (10) versehen sind, der durch eine Ausnehmung (11) der Tragrahmenseitenwand (12) hindurch in die Seitenausnehmungen (13) des Seitenprofils des Kratzkettenfördererabschnittes (14) eingreift.
3. Vorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, für Tragrahmenabschnitte, deren Seitenwände mit Halteplatten besetzt sind, die je einen Vorsprung aufweisen, wobei die Vorsprünge benachbarter Halteplatten von einem gemeinsamen kettengliedartigen Element umschlossenen sind, dadurch gekennzeich- net, daß der Ansatz (10) mit einer sich in Richtung zur benachbarten Stoßstelle (16) der Tragrahmenabschnitte (8) erstreckenden Schulter (15) versehen ist, die eine der Halteplattendicke entsprechende Tiefe hat und bis in die unmittelbare Nähe der Bohrung (17) des Haltestückes <1) verläuft.