DE1840355U

DE1840355U - Modellstrassenfahrzeug mit elektrischem antrieb.

Info

Publication number: DE1840355U
Application number: DE1961H0038234
Authority: DE
Inventors: Paul Herrmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1961-05-27
Filing date: 1961-05-27
Publication date: 1961-10-26

Description

S C E U'r Z S C E R I E'g

SCHUTZSCHRIFT

des Faul He r r man n-Kaufmann-Waiblingen/b. Stgt.

Remserstp. 24 über ein zum DBGM-Deutsches-Bundes-Gebrauchsmuster anzumeldendes

11 Modellstrassenfahrzeug mit elektrischen Antrieb

Das vorliegende Muster betrifft und veranschaulicht nach den anliegenden Zeichnungen ein Modellkraftfahrzeug, daß außer den bereits bestehenden Eigenschaften weit größere Vorzüge aufweist. In diesem Falle kommen Batterie-u. Oberleitungsbetrieb in Wegfall.
Dieses Modellstrassenfahrzeug mit elektrischem Antrieb kann nur in Verbindung mit einer eigens hierfür entwickelten straße Abb. 1 a betrieben werden.
In dieser Straße Abb. 1 a befindet sich eine Leitschiene Abb. b u. c, die die Stromzuführung, sowie die Lenkung der Fahrzeuge übernimmt.
Die Straße selbst ist an kein bestimmtes Material gebunden und kann aus Kunststoff irgendwelcher Art oder sonstigem Material hergestellt sein.
Die Leitschiene Abb. b u. c besteht aus 2 aneinanderliegenden durch eine Isolierschicht Abb. o elektrisch getrennte Metallprofile Abb. b.
Ein eigens für die Lenkung und Stromabnahme entwickeltes Rädchen Abb. d u. e, das eine konische Hohlkehle als Lauffläche aufweist, ist an den Modellstraßenfahrzeugen angebracht.
Das vorbezeichnete Rädchen nach Abb. d u. e ist senkrecht zur Radachse gefedert und horizontal zur Radachse drehbar.
Das Rädchen Abb. d u. e besteht aus 2 durch einen Isolierkörper Abb. e verbundene, stumpfkegelförmige mit einem Achsstummel versehene, Metallteile Abb. d. Blatt II Die zum Betrieb des Modellstrassenfahrzeuges notwendige elektrische Energie, wird einem Spielzeugtransformator entnommen und über ein Kabel, der in der Strasse Abb. a befindlichen Leitschiene Abb. b u. c zugeführt.
Das Modellstraßenfahrzeug entnimmt dann die zum Betrieb notwendige Energie, durch das vorbezeichnete Rädchen Abb. d u. e der in der Straße befindlichen Leitschiene Abb b u. c und führt die Energie dem in dem Modellstraßenfahrzeug befindlichen und zum Antrieb notwendigen Elektromotor zu.
Nach den vorbezeichneten Darlegungen und den in der Anlage beigefügten Zeichnungen ist damit ein Moddellstrassenfahrzeug mit elektrischem Antrieb entwickelt worden, das durch seine vorbezeichneten Vorzüge von ent. scheidender Bedeutung ist und meinen Antrag auf ein DBGM rechtfertigen dürfte.

Claims

S C h1 U T Z A N S P R U C E E SCRUTZANSPRirCHE

1. Modellstrassenfahrzeug mit elektrischem Antrieb nach Abb. 1 dadurch gekennzeichnet, daß sich in der Strasse"a" eine Leitschiene"b c"befindet. 2. Modellstrassenfahrzeug mit elektrischem Antrieb nach Abb. 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Leitschiene"b + c" in der Strasse"a"eingelassen ist und mit der Strassenoberfläche abschließt. 3. Modellstrassenfahrzeug mit elektrischem Antrieb nach Abb. 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Leitschiene"b + c" aus zwei aneinanderliegenden Metallprofile"b", die durch eine Isolierschicht"c"getrennt sind, besteht. 4. Modellstrassenfahrzeug mit elektrischem Antrieb nach Abb. 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Leitschiene"b + c" beliebige Formen und Abmessungen haben kann, wenn damit derselbe Zweck erfüllt wird. 5. Modellstrassenfahrzeug mit elektrischem Antrieb nach Abb. 1 dadurch gekennzeichnet, daß sich an den Fahrzeugen ein Rädchen"d + e"mit einer konischen Hohlkehle befindet, das auf die Leitschiene b c"zur Führung und Stromabnahme aufgesetzt wird.

Blatt II =========

6. Modellstrassenfahrzeug mit elektrischem Antrieb nach Abb. 1 dadurch gekennzeichnet, daß das Rädchen"d + e" eine konische, bzw. keilförmige Lauffläche aufweist, die jedoch auch jede beliebige andere Form haben kann, wenn damit derselbe Zweck er- füllt wird. 7. Modellstrassenfahrzeug mit elektrischem Antrieb nach Abb. 1 + 2 dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Metallteile"d" des Rädchesn"d + e"durch ein Isolierstück"e"verbunden sind. Das Isolierstück 2 e kann tellweise oder ganz durchgehend durch die Metallteile"d"angeordnet sein. 8.