DE1839250U

DE1839250U - Garagentor fuer unter- oder ueberflurgaragen.

Info

Publication number: DE1839250U
Application number: DET13572U
Authority: DE
Inventors: Werner Triller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1961-07-14
Filing date: 1961-07-14
Publication date: 1961-10-12

Description

Garagentor für Unter-oder Überflurgaragen 'Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf ein

Garagentor für Unterflurgaragen oder für Uberflurgaragen.

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Es ist an seiner einen Schmalseite mit einem Gelenk und an seiner anderen Schmalseite mit einer Hebevorrichtung ver-

sehen. Des weiteren ist es mit einer gegenüber der letzte-

CD

ren Schmalseite angebrachten Sperrklappe gekuppelt.
Der Vorteil einer solchen Ausführung besteht darin, daß das Garagentor in seiner waagerechten Lage die Zufahrt zu einem dahinter liegenden Hof oder Platz od. dgl. ermöglicht und dabei gleichzeitig die Garage selbst verschließt.
In der gesenkten oder angehobenen Lage dient dagegen das Garagentor als Zufahrtsrampe zu einer Unterflur-oder Überflurgarage. Damit in dieser Lage des Garagentores eine Ausfahrt aus dem dahinter liegenden Hof oder Platz od. dgl. verhindert wird, ist die Sperrklappe so angeordnet, daß sie die Ausfahrt nur dann freigibt, wenn sich das Garagentor bei Unterflurgaragen in waagerechter und bei Überflurgaragen in angehobener Lage befindet.

Es ist zwar bekannt, schwenkbare Zufahrtsrampen bei Mehrfachgaragen vorzusehen, die jedoch mit zusätzlichen Sperre-oder Bremsvorrichtungen für das darauf stehende Kraft-

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u, denn da Garaentcr kanr in der aus feuerpolizeili-

cnen Gründen vorgeschriebenen Zufahrt in den Hof (Feuer-

ase) eingebaut v/eroen.

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uf der Zeichnung ist ein-Ausft'. hrunBbeisiel des

Gegenstandes der Erfindung fL. r eine Unterflurgarage sohena-

tiscn in Schnitt dargestellt.

Unt3rhalb der Zufahrt oder Hof einfahrt b liegt die

Unterflurgarage a in ; Untergeschoß. In der Zufahrt b ist

das Garagentor c nach der Erfindung liegend angeordnet.

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Auf seiner einen Sonnalsaite ist 3s it einen : Gelenk e ver-

s hen,-'i ,elches ea a. r. f- und a. osoh"./enkbar ist. n der ge-

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genüber liegenden Schmalseite greift an de :.. Garagentor c

eine Hebevorrichtung f von unten n, die z. B. eine hydrau-

li&ohe Hebevorrichtung oder uch eine elektrische oder

mechanische Hebevorrichtung ist. Durch die Hebevorrichtung

f läßt das das Garagertor c in die waagerechte Lage anhe-

ben oder in die schräge Lage absenken, in welcher es ver-

senktauf der Binfahrtsrape d aufliegt.

enn nun ein Kraftfahrzeug von der Straße aus aber

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die waagerecht liegende Garagentar c fhrt, gelangt es

durch die Zufahrt b nach der Hof oder eine anderen Platz ;

bei gesenkter Garagentür c dagegen fahrt 3s ohne Behinde-

CD

rung in die Unterflurgaragen a.

Die als Feuergase vorgeschriebene Zufahrt b läßt

sicn also auch als Zufahrt zu der Garage a ausnutzen, wo-

durch wesentlich an Platz gespart wird. Dies ist oft die

Voraussetzung dafür, da Kraftfahrzeuge in gongender An-

zahl abseits von der Strai&e abgestellt werden können. Bei

Geschäftshäusern wird beispielsweise der durch die Zufahrt

zugängliche Hof zum Parken von Besucherfanrzeugen verwen-

det, während die Unterflurgarage zum Abstellen von Ange-

stelltenfahrzeugen dient, so daß das Garagentor nur mor-

gens und abands gesenkt zu werden braucht, während tags-

über die Zufahrt unbehindert freibleibt und zugleich die

Unterflurgarage verschlossen ist.

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Damit nun die notwendige Sciherheit vorhanden ist, ist gegen@ber der äußeren Schmalseite des Garagentores c in der Zufahrt b eine Sperrklappe g angebracht. Die Sperrklappe g ist niedergelegt, wenn das Garagentor c sich in waagerechter Lage befindet ; die Zufahrt nach dem Hof ist also frei. Die Sperrklappe g ist dagegen hochgestellt und sperrt die Ausfahrt aus dem Hof, solange das Garagentor c gesenkt ist.

Es ist ohne weiteres möglich, dieselbe Anordnung in entsprechender Weise auch dann vorzusehen, wenn die Zufahrt über das ausgeschwenkte Garagentor nicht zu einer Unterflurgarage, sondern zu einer ein Stockwerk höheren Überflurgarage führen soll. In diese@ Fall ist die Sperrklappe oben ange-

bracht, welche die Ausfahrt aus der Überflurgarage dann

CD

sperrt, wenn das Garagentor Waagerecht liegt.

Claims

S c hut z ans p r uc h Garagentor für Unterflur-oder überflurgaragen, da- CD

durch gekennzeichnet, daß das Garagentor (c) an seiner einen Schmalseite mit einem Gelenk (3) und an seiner gegenüberliegenden Schmalseite mit einer vor- zugsweise hydraulicnen Hebevorrichtung (f) versehen sowie außerdem gegenüber der letzteren Schmalseite CD c mit einer in Höhe der Zufahrt (etc), bzw. in Höhe einer Jberflurgarage eingebauten Sperrklappe (g) mechanisch

oder elektrisch so gekuppelt ist, daß diese bei Unterflurgaragen die Zufahrt in waagerechter, die Unterflurgarage verschließender Lage des Garagntores freigibt und in gesenkter, die Unterflurgarage öffnender Lage des Garagentores sperrt, bzw. bei uberflurgara- Hau-erechter Lage ben die Ausfahrt aus diesen bei waagerechter Lage des Garagentores sperrt.