DE1835496U - Geblaese mit angeflanschtem motor. - Google Patents

Description

• Gebläse mit ans. flanachte. Elektromotor

  Elektrogebläse sind Gebläse mit angeflanschten Motor

  ammFordern von DKft* Je na-sh jEpferdernie gelangt

  entwederdie aterdyask--auch Sangseite genannt-

  oder die Drckeeite zur Wirkang.

  Elektrogebläse 81t geringer bis mittlerer Leistung

  und kleinen AbNe&sngen, wie sie fNr verschiedene

  Geräte und zum Anbau an Maschinen Verwendung finden

  haben analog auch kleine LOfterraddarchmeser Wer-

  den diese eebl&ae mit einem Brehatrommotor gekuppelte

  beträgt die Brehzahl dee afterreAee m x. 3000 Umdre-

  hungen in der Mincte. Die geforderte Daftmenge mit-

  tel* dieses kleinen Mütterraden ist bei der genasn-

  ten Iroh » hl außerordentlich string.

  sieFSrdermenge wird-tllsemein daduroh gesteigerte

  daß mit dem Gebläse ein Kollektor-Weoheelwtrommeter

  - UniTereaImeter gekuppelt wird der Drehsahlen

  bis etwa 8000 In der Minute unter last erreicht.

  j. t henen e&tM. en werden aa. mit kleinen Sel&een

  teSli*itßig hoh derl t P$t

  verMltniem&aig nehe aftferderleietangen eriet.

  besitzen besitzen Schleifringe und Schleif-

  kohlen. Bei lrvhz*Uen von etwa 8000 in der Minute

  verschleißen die Sohleitltohlen nach kurser Lebena-

  da. ia. er* Außerdem verareMhen Kallektormetoren Banken-

  bildiangen wodureh die Verwendngeaglichkeit einge-

  g W9 tere dffirfn et kdigen

  artang wenn ein Verbrennen der Wieklang vermieden

  worden soll den Dauerbetrieb an Produktionemmeshi-

  nen udgl. sind sie demhelb wenig geeignet.

  Di ! Mher bekaasten Löaungen zur ErhShong der Dreh-

  zahl des lütterraden mit Reibgetriebt haben sich

  nicht bewährt. Die der Reibung auegtßetzten Konstruk-

  tion. elemente sind eine. reiohliohen Versoblell

  unterworfent nd di Sr&chiMmg ist grlßtn-

  teilsecht

  L. ine weiter* bekamt* Konstruktion sieht » r Erhö-

  hung der LSfterrayhzahl einen K$ilriemantrisb

  im entapMehendn übernetzungefe : rbältnia ror. Sie

  hat den lathteilg daß der Motor zieht am Gebläfj*

  angeflanschtt worden ket Zd dle Berßuc

  kurzen Keilriemen den Antrieb durohsufNhrn, <ind

  gescheitert, weil die hierbei auftretende große Biege-

  zahl jeden Kollrionen nach kurzer Betriebedauer zer-

  steht.

  Dienachstehend beschriebene Neuerung vermeidet die

  aufgeführten Nachteile bei einfacher Bauwei... Jua

  Geblaoeg*bäu** wird eirt geschlossener Drehntrommotor

  mit gezahnter Rieaaaoheia. auf m Wtllnstumpi

  außermittig angeflanscht. Aaf d<m Wllaßtampt des

  lütterradeist benf&llß <BJ. ßz&hnt$ Ri<m$seoh<db$

  bettati« tp wobei das Verhältni » der Scheibenduroh-

  » 5 *} b2 w battAberteS

  vom Motor zum Laufrad ißt fin <z&hnt$y Fl&ohriwmen

  vordesehent der kurze Aohn-

  abstände alNt fr hohe W*oh<$l% i<gzmhl*n geeig-

  netiet shr gtr&as$hr& l&aftt chn$ Riemeaepaany

  betriebenicher arbeitet und Antriebeleintungen kraft.

  schla ig bertrXgt. B&i einem berataagvwrh&tBiw

  s. B. von 1 t 4 erhält da « Lfterrd eine Drehzahl

  von etwa 12000 in der Minute, wobei diese Drehzahl auch

  bei belastetem Lüfterrad praktisch nicht absinkt Im

  egens&t ? % den angeflanschten üblichen Weeheeletrcm

  E ctormolox Zg xenanti ol

  die gej<mpeelt, dergleichen die Wälzlager der Lüfter-

  radwelle.

  : Die räumlichen Abxeooungen der beaebriebenen Neue-

  rung sind etwa dla gl$ioh<tN wie die der bisher be-

  kannten Elirog<bl «.

  Dieb<aender$n Vorteile vorstehender NeTrung eiad :

  artusgefreier Lauf im Barbetriet konstant* m&xi-

  maleDuftfSr&$rmengt bwi btlaattem Ifirra, völlige

  Xaps. luns aller be. egliohen Ela. ent8, E1n.. tsa5g-

  liehkeit in feergefährAeten BSaen robnete einfache

  Konstruktion, naohträglioh.. Spannen de. Flaohri.. ena

  nichterforderlich,, lange lebensdauer.

  Lte Abbt ldt Metg rog

  ImG'ttla geMna< l roirt ac afterrad 2, das auf

  derWlle 3 befestigt ist. Auf dieser elle 3 die

  inS. ls : lagern 4'und 4'* lä'aftt befindet sieh die

  gezahnteRiemanaeheibe 5. Am LQtiarflansoh 6 wird <dn

  Drahreametor 7 angflanaoht, auf d<m<te& Wtlln-

  stumpf 8 die Antritbeaeheibt 9 befestigt ist. Bin

  gezahnter Teer 10 itbernimmt die Kraftübertra-

  gtmg vom Meter Kum LSfter.

Claims (1)

1. Schutzanspruoh Gebläseäa< mi DhaMn ar 300C in dr Nant< und agflansehem jElMromotort mdurah gweNazichattt daß zur übertragung der loistung einen Zrohotroja- motors auf ia. Lüfterrad ein s<h&ter Fmehritmn - wie Z. B. ein-vorgesehen ist. der bei sehr kLeinen AchsatatSndn zwisohen Motor und Lferrad bliebig bertzungsverhältnisa<t gestattet und der Motor am Gebläse ang*tlan*eht Ist.