DE1835011U

DE1835011U - Vorrichtung zum verbolzen und verspannen von streckenausbauen.

Info

Publication number: DE1835011U
Application number: DE1957K0027541
Authority: DE
Original assignee: Kuenstler & Co
Current assignee: Kuenstler & Co
Priority date: 1957-12-02
Filing date: 1957-12-02
Publication date: 1961-07-20

Description

Gebrauchsmuster-Anmeldung "Vorrichtung zum Verbolzen und Verspannen von Streckenausbauen" Im Streckenausbau ist es notwendig, zur Aufnahme von Schub-und Zugwirkung in Streckenrichtung die einzelnen Baue untereinander zu verspannen und zu verbolzen. Die bisher vornehmlich dazu verwendeten Holzbolzen verlieren mit der Zeit durch Schrumpfen an Länge und fallen daher aus den Bauen heraus, abgesehen davon, daß sie verfaulen und damit gänzlich unbrauchbar werden. Außerdem sind diese Holzbolzen ungeeignet zur Aufnahme von Zugkräften.
Diese Mängel werden durch die Vorrichtung nach der Erfindung, welche in erster Linie zum Verbolzen und Verspannen von Streckenbögen aus rinnenförmigen Profilen dienen soll, vermieden.
Sie besteht im Wesentlichen aus einem das Ausbauprofil von hinten umfassenden, diesem in Querschnitt angepassten Profilstück mit verlängerten Flanschen, einer sich vor das Ausbauprofil legenden Zuglasche und je einem zu beiden Seiten des Ausbauprofils eingelegten Distanzeisen, welches mit dem Raltebügel und der Zuglasche lösbar verbunden ist. Weitere Eigenheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den am Schluß aufgeführten Ansprüchen.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen-

CD

standes wiedergegeben, und zwar zeigen

Fig. 1 einen Schnitt durch ein Ausbauprofil oberhalb der Vorrichtung zum Verbolzen und Verspannen, Fig. 2 einen Schnitt nach Linie A-B der Fig. 1.
Die Vorrichtung besteht aus drei Teilen, und zwar aus dem eigentlichen Abstandhalter 1, aus einer Zuglasche 2 und aus einem das Bogenprofil 3 umfassenden Haltebügel 4, die mittels Schrauben 5 miteinander verbunden sind, wobei der Flansch 6 des Bogenprofils 3 zwischen der zu diesem Zwecke an den Enden entsprechend abgekröpften Lasche 2 und dem dieserhalb lang bemessenen Flansch 7 des Haltebügels 4 eingeklemmt werden. Das am Flansch 7 des Haltebügels 4 anliegende Distanzeisen 1 stützt sich endseitig gegen den Steg 8 des Haltebügels 4 ab und ist an seinem Ende, im Bereich des Überganges des Flansches und des Steges des Haltebügels 4 mit einer Aussparung 9 versehen, um eine satte Anlage mit diesen Teilen des Haltebügels zu erzielen.
Bei dieser Ausführungsform wird eine einwandfreie Übertragung einmal der Druckkräfte durch das Distanzeisen 1 und zum anderen der Zugkräfte durch die Lasche 2 gewährleistet. Schutzansprüche.

Claims

Schutzansprüche.

1.) Vorrichtung zum Verbolzen und. Verspannen von Streckenausbaubogen, insbesondere solchen aus rinnenförmigen Profilen, gekennzeichnet durch ein Distanzeisen, vornehmlich aus Winkeleisen, welches sich endseitig gegen den Steg eines am Ausbauprofil satt anliegenden Haltebügels abstützt und mit dem einem Schenkel an den Flansch des Haltebügels anlegt sowie mittels Schraube gegen diesen und eine die offene Seite des Profils überspannende Lasche angezogen ist, wobei der Flansch des'Ausbauprofils zwischen der Lasche und dem Flansch des Haltebügels fest eingeklemmt ist.

2.) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Distanzeisen endseitig dem Verlauf des Steges des Haltebügels angepasst ist und im Bereich des Überganges von Steg und Flansch des Haltebügels eine Aussparung besitzt.

3.) Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche an den Enden etwa um die Wandstärke des Ausbauprofils abgekröpft ist.