DE1830290U - Bremsanordnung fuer die spindeln von spindelpressen oder -haemmern. - Google Patents

Description

• np » ituordnung für die Spindeln von Spindelpressen

  oder gen

  Die leuenmc betrifft elne Breuanordnung für die Spindeln von

  Spindelpressenoder-hameen, die dadurch in neu-und eigenartiger

  Aasbildamg auftritt, indem sie an dem dem Pressen-oder Hämmerbar

  angewandten Spindelende als Spindelfußbremse vorgesehen ist. Zu

  diese. Zwecke ist vorteilhaft eine ait der Spindel umlaufende

  ehe erz gegen Verdrehung gesicherten, in

  Richtung der Spiadelaehee beweglichen Anlaufteil und einee wit

  demPreaeea-oder Baaaerb&r in etarrer Verbindung stehenden

  Gegen. tilct uporåei. 4u Einrichtungen cur Bewegung des Anlauf-

  teile.auftetzt, Die Einrichtungen zur Bewegung des Anlaufteiles

  weisen dabei vorteilhaft eine Binflussfiache für ein gespanntes

  Mittel auf, so das. dareh Zulassung dieses gespannten Mittels

  und darch Absperrug desselben Breasbewegungen zu bestimmten

  Zeitpanktea ausgeübt werden kBnnen. Vorteilhaft sind die Ein-

  fiuaanlcha 1'08 aer eiB.. Begrensungsfläche elnes Rlnskolbena

  gebildet, der ia einea voa Gegenstack gebildeten Ringraum ange-

  ordnet ist, der weiter auf der zur Einflussfläche entgegengesetzt

  liegenden Seite ei » Anlagellicht iur gegen das Gegenstück abs-

  platzte Federn aafweist und der vorzugsweise über Anker mit dem

  Anlaafteil in Verbiaaag steht. Zur Führung der Federn sind

  awookab*4 al t den IU olben verbundene Bolzen vorgesehen, die

  als den Weg des Siagkolbens begrenzende Anschläge ausgebildet

  sein koanea. Oa dabei vom dex gegebenenfalls zu befürchtenden

  Ausfall des gespannten Druckmittels unabhängig zu sein, sind die

  ? edem im Verhältnis za dem Anlaufteil einerseits, zu dem Gegen-

  stück andererseits vorzugsweise so angeordnet, dass die Federn

  die BrcMkraft liefern, so dass die Bremse nur bei Zulassung

  des gespMßten Mittels unter Überwindung der Federkräfte gelöst

  werden kaan. Bildet aan die vorzugsweise ringförmige Bre sseheibe

  alsMitnehxer für auf ihrea Umfang verteilt angeordnete Reib-

  körper aas, so liegen die Reibkörper unter dem Einfluß ihres

  Eigengewichtes bei gelöster Bremse auf dem Anlaufteil auf. Da-

  durchworden gegebenenfalls gebildete Olansammlungen und Schzutz-

  nester weggeschleudert, so dass eine Selbstreinigung der Breaa-

  flachen eintritt. Zu dea gleichen Zwecke ist der Bremsscheibe

  vorteilhaft auf der zm Ringkolben entgegengesetzt liegenden

  Seite ein Olfangring vargeordnet. Der Olfangring verhindert das

  Eindringen von herunteytropfende& Öl ih die Bremse. Zweckaäaslg

  sind zwischen Anlaufteil und Ankern Abstandshalter angeordnet,

  die der Dicke nach veränderlich sind, so dass es auf diese

  Weise Möglich ist, den Yerschletss der Reibkörper durch ent-

  sprechende Xinstellung des Anlaufteiles Rechnung zu tragen.

  Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung mögen einen

  Ausfuhrangsbeispiel entnommen werden, das zeichnerisch darge-

  stellt ist und das einen senkrechten Längsschnitt durch den

  Sp1a4elfwB und die Ihn benachbarten Teile wiedergibt.

  Mit 1 ist die Spindel einer Spindelpresse oder eines Spindel-

  haaaers bezeichnete die an dem Ende, das dem nicht gezeichneten

  Bar der Presse oder des Hammers zugewandt ist, das Fastück 2

  aufweist. Mit de* Paßstück 2 fest verbunden ist die Breis-

  scheibe 3. Sie besteht ausser der Nabe 4 aus einem ringförmigen

  nanschansatz 5, der auf seinem Umfang verteilte Ausnehnungen

  wafweist in deaen Beibkorper 6 liegen. la Zustand der Wirksam-

  keitder Bremse liegt auf den oberen Begrenzungsfläohe der

  , n der

  Reibkorpe 6 der Anlamfteil 7 an. Der Anlaufteil 7 ist in Reich-

  tung der War der Spindel 1 beweglich angeordnet, aber an

  Verdrehungen dadurch gehindert, dass sahn-oder nockenfortsige

  Vor* 8 ciaes Segeastackes 9, das seinerseits starr ait dem

  BSr der Praaae oder dee Haaaera verbunden ist, in entsprechend

  anseordneta » te den Anlauf telles 7 eingreifen.

  Du GagaMtSek 9 bildet bei 10 einen Ringraua, in dem der Bing-

  kolb U liegt. aatriaanschetten 12 dichten den RIngkolben

  , t'IA

  ge<Br4ta BiaFaNWt 10 bgynxeaden Waadoagen des G$ß$netackM 9

  ab. Un ri » Mraig « Zylinderdeckel schlionst den B1Waum 10

  aaterhalbden flugkolbm 11 ab. Eine zweite Nutrinfflntj tte

  14 dichtet d « gram 15 des Kolbens 11 gelen den Zylinder

  decket 13 ab. Der Zyliaderdeckel 13 weist bei 16 den Anschluss

  für ei Steneyleitaa auf, aittele derer ein gespanntes Mittel

  fcagelMeen be. abgeaperrt werden kann. Als gespanntes Littel

  di « t in ange » in « Prosoluft. Auf seinem Umfang verteilt

  weiwt Magkolben 11 AaeaehBangeB 17 auf, in denen Tellerfeder-

  anal s 1$ liegen Gefährt eind die Tellerfedersäulen 18 dareh

  hderfukmcdebolz « 19. die glelch » itig als Anschläge für den

  Ringkolbea 11 in Richtang zua Anlaufteil 6 hin ausgebildet sind.

  An 1 » » rot » Rmd d"Ringkolbem 11 sind dis Anker 20 elnge-

  MhrMt, die bei 21 eiBe Schalter beaitxen, auf denen der

  Dicke BMh veränderlich answählbare, ala Abstandahalter wirkatme

  Riagacheibea 22 liegen. Die oberen Enden der Anker 20 sind als

  Schraubeabelam augebilclet. Sie sind dort durch den Rand des

  Aalaatteilaa 7 darehgefahrt und tragen Befestigongaauttem 23

  in Fon vce Xrcaaaaattern, die durch Splinte 24 gesichert 8ial.

  Derreaaacheibe vorgeordnetist der Clfangring 25. Zur Ver-

  bindung den Zylinderdeckels 13 mit dea Gegenstück 9 dienen

  Schraabes 26

  Dle WirkaagsweiM dieser Br@ase ist folgende.

  lt gelten Zustand der Bremse ist ein Steuerventil, das in der

  bei 16 mapachlos ; sen « a Preseluftleltww liegte geöffnet, so daus

  Pretlaft Zutritt M dew RauN 27 zwischen Ringkolben 11 uNd

  ? jlia « deekal 13 hat. Die der Einwirkug der Preßluft auge-

  setzte, vatort RingnioM den Bingkolbens 11 Ist dabei so be-

  MMs dMs di< Sgaay&ft$ der ? cllerfed$r8äl$s* ! b$rwund<n

  wrds Niaola 11 iet da&<r mch oben gedrückt, wobei die

  19 die Bewegung In der Richtung naob oben begrenzen.

  t dEr Mo oben ged aze

  Dies*2iagkelb<&si$llag'hat sieh Sb<y die nkr 20 auf des

  AalaafMl 7 Uberingen, ao dass auf die Reibk6rper 6 keine

  Kräfte « ageübt werden. Sie laufen mit aer Bremascheibt 4 um,

  a laagt eieh di$ SpiaAl l in Bewegung befindet. Das Steuer-

  vontil wird autmatisch eifflachaltet, sobald die Presse selbst

  oder der nunur eiapaahaltet worden. Der Arbeitehub vollzieht

  11.al » bei rbllig gelös ter Bro » t.

  F g >l Bc

  ja Ende den ArHli.. piel.. wird der Luftdruok durch Uateuern

  denliften~til.. 8hp1... 8811. Dadurch"emögen sioh die Kräft.

  d ? <ll$rfderw&clwa 1 a8*swi ? ka& uad d$r Riagkolb$n 11 wird

  In der IU*ktun& v « oben nach unten b^. wegt. Diese Bewegug

  teilt aicä IIW die Anker 20 d « Inlauftell 7 mit, so aaso sich

  di « < <a di B$i8yr 6 anlegt. Die Br « escheibt 4 und damit

  die Spin 1 vord « In diesem Zeitpunkt abgebre » t.

  Bei, golöettr Bre » * liegen die Reibkörper 6 lediglich unter 4..

  BflMW ? M Sgeagwehtwe sä dea GegenstSck 9 an. Dadafeh

  worden bei ul « er Breas. scheibe gegebenenfalls rorhandene

  01-aa& $azatxaB « Mtla&ges weggesehleadert Der Ifangring 25

  ... erh1dtri 81D.. 1 tara. 11n4r1D. gen Ton 01 in die Braue. Da.

  bebm » en « tsttb » mh Drohno » nt in Maaufteil 7 wircl über

  die Taja AMMln md d Xe&ken oder Zäha$ 8 des Gegen-

  « tikM 9 Mf diMM aad dazit auf d$n Bär der Presse oder dea

  &MMrw ageltiiei.

  Siad die Reiirper 6 erschlisMa, ac werden dl< Abstandshalter

  21abg « mou md en werden Abstandthalter soloher Stärke einge-

  M, dMM dwt VrwcM. isMMiaad d$r R$ibk8rp$r 6 Raohnasg

  ptrapa iat.

Claims (1)

1. Schutxansprüche : 1.BreMMmerdmatg fBr die Spindeln von Spindelpressen oder -» W » nv gekennzeichnet durch Anord- nmgderselbes aa de de* Presaen-cder BaamerbSr zugewandten g dz aZ » esßst oder ieW swesgdiet Spiadeleade (l) als Spindelfaßbrewse. 2.BreMaaardaBg aaeh Aawpruch l, g $ k $ n n z $ i c h n $ i u r o h bordmg einer mit der Spinael (1, 2) uxlaufend*n BMMMhtti (3-5) xwiacben <in gegen VerdyhaNg ga- riebarte. im Rietug der Spindelachse beweglichen Anlauf- teil (7) uad eiM* mM dew Pressen-oder BaBmerbSr ia starrer VebiBaag wteheadea Geseaatack (9), das Eicrichtuagen xur Bekam dz « Anauftellen (T) aufweiiito Br « einerdnung nach den imprüchen 1 und 29 d a d u r o h g * G k da ten g o k o x x s o 1 o k n o t, daso die Binrichtungen sur Bewe- aa d Aala&fteil$< (7) eine EinflussflS. che f8r ein g$- <p<aBt « Kittel asfweiea 4. BrNaMrdamoh des Aasprüohsn l bia 3, d a d u r c h g o k o x a s t 1 o k a t t, aaes die Einflusaflächt von einer Bop*az=grifläche einen Eingkolbens (11) gebildet ist, d< In olum v « Gtp » ttlok (9) gebildeten Hingra « (10) tagdaet i<t, der weiter &'af der ar Eiaflassfläche ent- gegesgesett liegeadea Seite eine AnlageflSche far gegen das SegOMtM : beetatxte yedera (18 afweist md der vcrzaga- weiM $ber Aaker (20) ait dew Aclaufteil in Verbindung steht. Jpgwsetst l e f en dg Att 8} au£wetst ui der t*t dz Sadi n Yerindt ßteht. rewweaerdasag a&ch den Ansprachen 1 bis 4, d a dur c h s c b hog der Fed (18) mit d « iii- (11) fest Yorbundene Bölnen (19) vor- 18"'", Wt 41. Al, den'e, deI Binskolbens begrenzende Auouip a » a » bilagt eina. Srwtaacdasa ae den Ansprüchen l-5$ % e k $ a n- x o 1 o b x o t 4 x r a b eine Anordnung der Federn (18) 18'. rWbil-4.. Anlufte11 (7) einerseits, IiWl Gegen- siaa (9 <ßd$r<y<ii< das die ? ed<ra di Brmarsft He- g dic hdern Bre ferK, dM< di$ BpwM<$ aar ei Massmtg des gespaaten littelwatt ? Sbrwindaa der Gegeakr&fte der Federn gelöst i, st. 7.BratMMmerdn a&oh d$B AasprQchen 1-6, d a d u r c h t k $ s a x < i c & n e t, da<s di< ringfSraig Brews- h$i (3-5) a< Miin hw<r f8r aaf ihre 9alsag vcrUt X 5) r aut *rt aag<rda<$ SbkSrper (6 ausgebildet ii 8. Breuuord.... Dach 4n Auprttohen 1-7, d a d u reh % e $ n < e i e a $ t, d&as der Bremsscheibe (3-5) md der a « Rtx#olben (11) entgegengesetzt liegenden Seite eia OlisagyiBg (25) vergeerdnet ist. h de e A Re ; igre 9.Beawaaßrdsaag aeh dea A&sprGchen l-8, geke** stellbare od Et/AD zeichnet durch &*rdickenachve oft eteaadeM te ? (22) zwischen Aalamfieil (T) ad einer Sehalter (21)de ? Aakey (20