DE418145C - Stossverzehrender Puffer als Prellbock - Google Patents
Stossverzehrender Puffer als PrellbockInfo
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- DE418145C DE418145C DET29455D DET0029455D DE418145C DE 418145 C DE418145 C DE 418145C DE T29455 D DET29455 D DE T29455D DE T0029455 D DET0029455 D DE T0029455D DE 418145 C DE418145 C DE 418145C
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- Germany
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- buffer
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Links
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- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 3
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61K7/00—Railway stops fixed to permanent way; Track brakes or retarding apparatus fixed to permanent way; Sand tracks or the like
- B61K7/16—Positive railway stops
- B61K7/18—Buffer stops
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G11/00—Buffers
- B61G11/16—Buffers absorbing shocks by permanent deformation of buffer element
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D15/00—Props; Chocks, e.g. made of flexible containers filled with backfilling material
- E21D15/14—Telescopic props
- E21D15/16—Telescopic props with parts held together by positive means, with or without relative sliding movement when the prop is subject to excessive pressure
- E21D15/22—Telescopic props with parts held together by positive means, with or without relative sliding movement when the prop is subject to excessive pressure with member, pin, cross- piece, or the like, ruptured, sheared through, or permanently deformed upon excessive pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
- Stoßverzehrender Puffer als Prellbock. Vorliegende Erfindung ,betrifft einen stoßverzehrenden Puffer, welcher sich von den bisher bekannten dadurch unterscheidet, daß das beim. Stoß zu vernichtende Material in allen seinen Querschnitten gleichmäßig durch Biegung oder Verdrehung :bis zur Bruchgrenze und bis zux vollständigen Ausnutzung der Dehnung des Materials beansprucht wird, wodurch @ein.e größtmögliche Arbeitsausnutzung der -Lrn Material steckenden Deformationsarbeit für oben gekennzeichnete Beanspruchungsarten erreicht wird. Es sind zwar stoßverzehrende Organe ähnlicher Art bekannt geworden, jedoch haben die meisten derselben den. Nachteil, daß nur ein geringer Materialanteil des vorhandenen Materials vollständig zexstört wird. Ebenso ist ein Puffer bekannt gewoeden, bei welchem das gesamte Material verständig durch Zug bzw. Druck zerstört wind, jedoch erfordert diese Vorrichtung teueres Ringmaterial, während beim Gegenstand der Erfindung das im Eisenbahnbetrieb abfallende Altmaterial zur Zerstörung Verwendung finden kann.
- Abb. i zeigt die schematische Darstellung eines Stoßpuffers für biegende Beanspruchung, Abb. 2 einen Schnitt durch das Druckruhr, Abb. 3 ein. Stoßrohr für drehende Beanspruchung und Abb. ¢ und 5 Schnitte durch letzteres.
- In dem mit denn Fundament a und der Tizagkonstruktion b verbundenen Stoßrohr c (Abt. i) sind kurze Stäbed von beliebigem Querschnitt gelagert, gegen welche sich der im Rohx c gelagerte Stößel e stützt.
- An, der dem Stößel entgegengesewen Seite ist das Rohr c kreisförmig oder nach einer beliebigen Kurve abgebogen, Erfolgt nun auf den Sitößel ;e ein hotri.zantaler Druck, so wandert er in der Richtung nachdem gekrümmten Roh=rende, wobei er die Stäbe in der gleichen Richtung verschiebt und dieselben durch das gekrümmte Rohrende drückt. Die Krümmung des Rohrs ist so gewählt, daß die Dehnung der ,äußersten Faser vollständig ausgenutzt wird, so daß das gesamte D,eformationsmaterial d vollständig uaid gleichmäßig zerstört wird.
- In, Abb. 3 isst das, Ende eines Rohres c1 dargestellt, bei welchem das Deformationsmaterial durch Verdrehung zerstört wird. Wie aus Abb. 3 bis 5 ersichtlich, ist hierbei das Rohrende um einen Winkel verdreht, welcher so gewählt ist, daß die äußersten Fasern des Materials 'bis zur vollständigen Ausnützung der Dehnung beansprucht werden, wodurch gleichfalls alles Material in. jedem Querschnitt bis zurr Höchstgrenze für Zerstörungsarbeit ausgenützt ist.
- Selbstverständlich sind die beschriebenen AuGführungsarten nur Konstruktionsbeispiele wild l,äßt sich. das in Frage stehende Prinzip konstruktiv nach weitgehend variieren.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH SrooßveT2ehrender Puffer als Prellbock, dädurchgekennzeichnet, daß das zu zerstörende Deformationsmaterzal in allen seinen Querschnitten gleichmäßig auf Biegung oder Verdrehung bis zu seiner vollständigen Erschöpfung beansprucht wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET29455D DE418145C (de) | 1924-10-27 | 1924-10-28 | Stossverzehrender Puffer als Prellbock |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE241955X | 1924-10-27 | ||
DET29455D DE418145C (de) | 1924-10-27 | 1924-10-28 | Stossverzehrender Puffer als Prellbock |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE418145C true DE418145C (de) | 1925-09-01 |
Family
ID=25767025
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DET29455D Expired DE418145C (de) | 1924-10-27 | 1924-10-28 | Stossverzehrender Puffer als Prellbock |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE418145C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1143846B (de) * | 1954-08-02 | 1963-02-21 | Dr Erhart Wilisch | Puffereinheit, insbesondere fuer Eisenbahnfahrzeuge |
-
1924
- 1924-10-28 DE DET29455D patent/DE418145C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1143846B (de) * | 1954-08-02 | 1963-02-21 | Dr Erhart Wilisch | Puffereinheit, insbesondere fuer Eisenbahnfahrzeuge |
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