DE1826180U

DE1826180U - Dungfoerdervorrichtung.

Info

Publication number: DE1826180U
Application number: DEM31713U
Authority: DE
Original assignee: LYTHALL K G MASCHF
Current assignee: LYTHALL K G MASCHF
Priority date: 1959-05-04
Filing date: 1959-05-04
Publication date: 1961-02-02

Description

unfrdervorrichtung

Es sind Dungfördervorrichturigen bekannt"die mit einer in

Richtung der Eotrinne hin-und hergehenden Triebstange aus-

gerüstet eind-v an der Schaber, Kratzer od. dgl. augelenkt

sind. Bein Arbeit-ohub In wörderTichtung stellen sich die

Schaber,Xrs-ter od. dgl. senkrecht % ur F&rderbeweB und

schieben d BMag vor sich her. Beia Rekwärtshub hingegen

schwenken die Schaber, Kratzer od. dgl* aus dem Bereich der

Kotrlnne heraus und gleiten an dem liegen bleibenden Dung-

haufen rackwärts vorbei, um sich beim Arbeitshub wieder quer

zurFSrderrichtng zu stellan.'Die Triebstangen. kjEm<m in-

gehlet r Etßhub

erhalb oder oberhalb der Ktrinne angeordnet sein. Die

$ha. ber- r&ter d. dgl< JbBnnen in der unterschiedlichsten

Weise ausgeb-ildet und angeltnkt sein.

Bei. den bekannten Vorrichtungen ist der Fõrderhub abhängig

von d-er Länge der Scha. ber Kratzer od. dg1. da. diese beim

Sewyts&b an des DünßhaMfn in ihrer nsen. Lange vorb@i-

gleiten den so dass der Arbeitshub erst beginnen kann,

ß he ratzer od

we= dan Aueseliwenken des schabern mit Sicherheit jeweilz

hinter einem-hmghs.'H. fen liegte @< i<r lange'ArbitshSba

kennen nster Srnstndn aber Nicht erwünscht-8@in<

den t} DUR a4h

J' J

J) '"yT !

Die erstrebt, 9 die liachteile der bekannten Dung-

fördervorrichtungen m vermeiden und die Verwendungsmög-

1'l"

lichkiten der Anlagen zu verbessern. Ru. be-

trifft elne Dungfördervorriehtung mit einer in Richtig

der otrinne hin-und hergehenden Schubstange an der Scha-

"I v

her, Kratzer od. dßl. angelnkt sind. Sie SrfiRang besteht

darin, dass seiähabet&ngenparallel verl&ufen, n die

einander ggenaerliegcnde Schaber Kratzr c. 4g. l. so an-

gelekt sind dasa eie in jgleicher Syderrichtung arbeiten.

-, A.

M.'yt'-''M

Durch die wird der-Vorteil erzielt* daa-a ej-ne ver-

hältniwiäa-e-ig breite Kotri=e angewendet werden kmnn"ohne

notwend nsbeJ30iere

dass dadurch eine entsprechende VergrSßserua-des Bubes

notw-endig ist ie fiMung. egemS. ss Anage ist insbesondere

fSy chweinetälle. geeignet, bei denen aus bek=nten Gründen

ein möglichst breiteT Xotablagep1atz erwünscht is.

Vorteilhaft werden die SabstanßB. in gleicher Weise an-

getrlebenl wobei sie gleichseitig den Arbitshab nd gleich-

zeitiz den Rücklaufhub durohführe-n. Zu dienem iwea kann

ein gemc-ineauer Antrleb für beide an djeae in

der glichn ise angreifen. @nn ans irgendeinem erond

nur die eine Schabetange angetxieben wirdv wird der gleich-

litufige Äntrieb der anderen Schubstange gmäas einer weite-

q ;

rtm Hat : @r rfindms vorteilhaft dadurch erstell,

da. 88 die ine chuatang-Sber @iR. Antriebsglied mit eisern.

ritzel samt, auf dessen Achse in di andere Schubstange

antr, eiboides Ritzel angeordnet ist.

Im Interesse einer gleichmassigen Forderung ist es vorteil-

hanf die Doppelanlage so aussubildeng dase die Zehaber,

Kratzer o. d dgl, in Richtung der Triebstangen in gleicher

Hhe einander gegenüberliegen. Bei dieser Baufors liegen

die Schaber, Äratzer od. dgl. beln Arbeitehub praktisch in

einerEbene und drücken in gleicher Weise den Dung vor sich

her.wckm&saig kennen dabei die Sch&ber ratser o. d dgl.

mitihren Enden in der lxbeitestellung geringfüglg überein-

ander greifen. Auf diese Art und Weise wird vermieden, das

zwischen den'S'eTmbern in der itte der Kotrinn uaret

liegenbleiben.

Gemäss einer weiteren Ausbildung kann eine &üs wei parallel

liegendn Sehubtanges. mit abgelenkten Sch&bern, ratsern

od. dgl. gebildete Dungfördez-verrichtung über die eine

Schubstange an die Schubstange einer an sich bekan&tn Dung-

förd, ervorrichtung angeschlooseii seind-ie nur eine Schubstan-

ge mit angelenkten Schabers, ratzern od. dgl. enthSIt. Bei

di r Banferm wirkt sich der durch die irfindung ersielte

VorteilbesNders günstig s, d& eine an8tige Verlange-

rangder Hblänge für di Dmvorriehtung vermieden wird

die nur mit iBr Sehbstange ausgerüst@t ist. Vorteilhaft

kann die mit iner Schubstange asgr&stete'MBfrdervor-

richtunglösbar mit der aus zwei Sehubstungen gebildeten

Vorrichtung erbsdn s@ia. Eine solche Ausbildng ist zweck-

massige wenn beispielsweise ine DungfSrdvorrichttmg eines

Schwein « tanes mit-der Dungrördervorrichtung einea Kuhstalles

hintereinandrliegend verbanden werden sollI Schwenestall-airc

im allgemeinen zieht täglich Dung ge. fõrdert. während 1m Kuhstall

häufigerDung gefördert wird, Andereraeits-ist die aus zwei

e, chubstangen gebildete Dungfördervorrichtumg. vorteilht » ft

far inenelNeinestaJLl anwendb&y während fr einen eh-

atelleine » umgördervorrichtung ui-t einer Sichubstange ge-

ntigt.

Umd&sBajmn&ieH-der Sehnbstngnteile bi &@r@B. Eup-

peln zu erleichtern, kann n d@s Bnde dey e. imm Triebstange

ein schnbaer H<sel aRglRkt s@in an dem seinerseits

ein Bilgel angelenkt Ist* =d, das anstoßende lünde der kup-

pelbrcn Xri<atanjgemit shrren hintereinaR&er'lienden

Rasten venehw sein. in die der angslenkte Bgl eingyei-

:&aHn. Sreh dißXüplm wird dsus-Terbin dr S-tn-

: <m ei hbliehey Xafteinpsra ah vereinfacht.. Bs ist

nicht notwendig10 die fbgelegte an d : Le und-ere

Schubstangeheransehien. Vielmehr geßRgt dn an

der Triebstange ; 3n d ere

pelnd<aa Stn@ Torasdhwenkn B&bei rastet r Bael in

eine der Ragten ein. Beim Sraeksiehn es Re s wird-daNn

ie NakpelBd : :. tan ey ds S&gel n di@ andere Stange

, die anzukuppelnde--"tauge Üb-Or d », u BOge : L an d : Le ßndeze Starlge

Durch meh=aliges Yin-und lier<., chwenken des

HebelskRßn eehlilich i beiden Staan gans misamme-

gezogen werden. Vorteilhaft wird ax der an dem Ende der einen

gesogen werd sr an r e

Vorteilhaft ist ea weiterhin, die R&sten sahRatangenähnlich

auszubilden. Dadurch wird die Herstellung vereinfacht. Wei-

terhin ist es zwecmässig, dss di Einschnitte der Rasten

schräg von oben nach unten in Richt&ag zur Stoatelle der

: i : riebstangen verlaufen. Dadurch ergibt sich der Vorteil,

dg n B taS

abim rachwnken de Handhebels dr B&gel selbsttätig

nsus tier Raste herausspringt.. um Uber die toJ. genden i. asten

solange hiags% gleiten bis er beim Zurückziehen des Bü-

gels wieder in @ine Saste eingreift.

Weiterhin kasn es vorteilhaft sein dag Ende der einen

Schubstange : mit einem pahrungsstift s. versehes der in

ine entsprohnäe Aussparung : äs. der Stirnseite der anderen

Schubstange-eingreift.

Eine kombinierte Anlage der besehriebmen krt wird zweck-

mäasig ; ao ausgebildet, 4asa der Antrieb der ges=ton Anlage

an der Förderanlaeo angreift, dienur mit einer Schubetange

ausgerastet ist. B&dureh ird @iR besondry Astrib f% tr

die zweite Anlage gespart. Uiese Ausbildung lot beeondert3

zeckmässig hei der VörrShRtnJSintsriSH&dernordBng

einerin eizim& Schweinestall eingeba-aten DungfZrdervorrieh-

tunßu&d einer in einem Sahstall cinbsnt@n Ihmferdervor-

ristl3SL diesem all greift dertrish-smdie lette

ördervorriohtang an, die häufiger betätigt werden mues,

ähr& dieimSchweinestallliegende BNngfSydervorrichtung

nur von Zeit zu Zeit mit der ersteren gekuppelt wird.

e EUBgQb to daß r-

Hierfür wird die vorrich-tung eo aulegebildet-p dase in » dr-

errichtungdie mit einer Schubstange ausgerüstete Förder-

&nlag<t hinter er mit xsi Schubstangen ausgerüsteten An

lge liegt,'und dsa die sit einer Schubstange aseratete

Anlage angetrieben ist.

Um Im 4. er ù'bèrgangsstel1e zwischen einer die

mit ierShnbst&a ßMgrstet ist Tmd einer FBrderan-

laget die a : tt zwei pteallel liegenden Schubetemgen auzge-

rat&t i&t ine Stsaang des Dunges zu vermeiden, kann der

yd@rms. l- epplbgnfermig sich @r3ng@nd &usgebildet seir

wobei as. in Frärriehtüng'liegende freie nde der Behub-

stangeele « t lt S

in dieser gofhrt it s&d&&a. die hstange der bogen-

fEln Führung r Mrl-n&ß <n

Inder Zeichnung ist eine AusführungeGX1I1 der

Bft h r WP se

Abb. l @ine Afsiet f n Mbi-rte ohwall-

und 1 (uhs1 ;'EildUnr ; f6rdervorriclrtung.

b< 2 eis tenassich-t

Abb. 3 e Aufsicht Antriebetil r Anlage,

A. 4 insn Schnitt &-B nach Abb. 3.

Abb 5 die plm zweier &nl in Aufsiht

Abb. 6 a und 6 b die Kupplungseinrichtungg

Abb. 7 IN. vergrSssertem Maßstab eine Aufsicht auf 4-An-

fang der Pdrdervorrichtung uud

Abb. 8 eisen Schnitt A-B nach Abb. 7.

In dem zuhstall 1 sind secho an deren hinterem

Ende die Kotriane 2 angeordnet ist. Diese Kotrinme verbrei-

tertsichisSil 2 & zu einer verhältnismässiß breiten Kot-

risne 4 die aLSchwei&eetall 5 arch&etst, in dem eben-

falls schs Bexen angeordnet Bi, von denen ew@il zaei

einandergegenüberliegen. In der Kotri=e 2 iat eine Trieb-

stange 3 gelegert, ie sich bis in den Schweinestall 5 er-

streckt und über dea Kupplungestück 6 mit der Schubstange 7

verbundenIst. » le Pörde=Ioht=g iet durch ejuen lfell 8

angedeutet, In der Pörderrichtung schlieast Sieh an die

horizontale KotriM$ 2 in einem Sogen 9 ein hrg-H&-&r-

derer 10 an. Alt die Schubstangen 3-und 7 sind schwenkbar

die8, ahaber U und 12 angel « ktg wobei die Schaber'12 länger

sind ale die Schabr 11. Die Schaber 11 ung 12 sind co an-

gelenkt, ds. ss eie im dargeetellten Arbeitshub quer zur FSr-

derriehtum 8 ligend durch nicht dargestellte ARchlge

gbsiten werden In dies-er htellng schiebaa. sie des. Dung

d t da¢geaXllte eh

vor sich her, Beim anschliseenen Rekwärtshnb eehwesken

dieachab-er an die Triebstangen 3 n 7 heran sd gleiten

dabei rückwärts snds D&ghafeD. vorbei, m sih beimfol-

g, enden Arbeitehub wieder quer zurpörderrichtung auszuschwen-

k-en.

In der sehr breiten Botriane 4 des Schweinestalles liegt

derSchubstange 7 gegenüber die Sehubatng 13 an die

Zeltaber 14 angelenkt eindu die in gleicher Richtung ar-

beiten wie die 3chabor 12 der Triebstange 7. In Pbrderrich-

t he nd 4 hs r B

tung gesehen sind die ehaber 12 und 14 in gl-eir-he-r Höhe

angeordnet, 80 dass sie beim Arbeitehub praktisch in einer

bene liegen md esehlee&n 4@n JSung vor sich herschisbn.

Im Inter@s&@ der elxnmndfreien i-brderung liegen d-id Enden 15

der Schaber geringfügig : übereinander, wie insbesondere Abb

5 und 6 erkennen lassen.

Wieinsbesondere bb. 3 und 4 zeigen. iet an di'e Schubstan-

ge 3 dieser parallelliegend eine Zahnstange 16 befestigte

indiedasRitzel17des Antri@bsmotors 16 eingreift. Die-

ser Antrieb ist mit einer an sich beka=teia Limachaltvum-

richtungauagerästetg durth die die Drehrielitung das Mo-

tors au jeden Uuben getadert wird, so dase ; der Motor

i Schubstange hin-n& ergehend ntreibt. Der antrieb

befindet sich zwieehen da Sahstall l nd dem Schweinest&ll

5. sn di@ KpplaNßseinrichtang 6 @e8ffnet ist, wird nur

di Schubstange 3 i @r@n Sh&bern 11 angetrieben. Es wird

alse prsktiaeh nur dr Bun im uhtsll befördert* WeBn

aneh 6er Dng im Sebintell 5 gefrrt werden soll,

wi, rd die Kupplung 6 die in Abb. 6 a und 6 b

im ei'aselnen dargestellt ist.

AR das Ende der Triebstange 7 tat ein Handhebel 20 im Lager

21 angelenkt. An dem Hebel 20 ist widerom ein SpaNnbügl

22 angelenkt, dessen Bgelende mit einem uerssjpfen 23 vier-

sehenist, der in die zahnstangenähnlice Rasteisriehtung

24 eingreift. Diese ist an dem Bnde der anderen Triebstange

3 angebracht. Die Rasten 25 verlaufen schräg von oben nach

unten in Richtung su er Stirnseite 26 der Schubstange 3.

Wenn der Hebel 20 J-u-Uaht=g-dee ? feilen 27 verschwenkt

wird, springt der BSl 2 us dr sg@8tellien Sate,

gleitet an der Oberfläce der zahnstangßShnlichen Rastin-

richtungD.'t. l&ng,'us !'beim SoreXkl&ppen des ebele 0 nt-

gegen der l'teilrichtung 27 in eine hinten liegende Suzte

einzgreifen, wobei dann i@ beiden tribaiangen 3 ad 7

ggeneinsRdr ezogn werden. urch. m'hiNaliges Hin-ns

Rerklappen des Handhebels 20 worden denn schlieeelich die

Triebstangen 3 und 7 in die 1. u Abb. 6 b dargestellte'tupp-

lungelage Zezogen und bei he=utergeklapptem liandhebel 20

gehlten.

Zur sicheren Bohrung dient r Fhrngßtift 26 am nde <a. @r

geh4t

einenSchubstange der in.'eine entsprechende Bohrung der

deren chubetange eingreift.

der $t

Zu. Ûber1. 1ten des Antriehs von der ßchubstgnge 7 nur die

Sehatange 13 ieEt die Eitlverbindmg nah Ab. 7 und 8.

Die Sehubatage 7 trägt an ihrem hinteren Ende eine Zshn-

stange 30, in die das Ritzel 31 eingreift. Dieses ist Uber

die Welle 32 fest verbunden mit dorn Ritsel 33, as sit r

ist.

Die eine Seite der Y-otrinne Jm Ubergangsatück 2 a Ist In Auf-

sicht geeehen d &ppelbogenf8rmi ausgebildete Das vordere

Eade 3 der Schubstange 13 ist gelenkig unterteilt und an

derdoppelboßen rmigen an& 36 gefahrt. Die Sehubsteng

folgt also den Kriliuumgen der Sand und schiebt über an

dercbnbst&age angelenkten Schaber 4'n. Dnag einwandfrei

tu Ue Xotrinne 2.

Die nicht gezeichneten üren im Seheinestall 5 sind so

angeordnet, dass sie beim öffnen den Raum oberhalb der Kot-

rinne 4 freigaben, obi jedoch di@ Türen so angeordnet

sind, da. ss die Boxen voneinander auch bei geöfneten Taren

getrenntbleiben. Wean im Schweinestall etwa alle 2 Ms 3

Tage ausgm1stet werden soll, wrdsn die Ten im ehweine-

stall geschlossen nd die Bchweine in die oxen ur&okg-

X btK » e 2X

triebes,Da= wird die Schubstange 7 über die Kuppl-angsein-

re=t $b ne

8 ch xen suKaBge-

richtsg- mit d@rehubstange 3 verbunden, enn nun der

. Antrieb eingesolialtet wird"wird der Dung aus der Kutrinne

4 über die Kotr : Lzme 3 abtransportiert.

'Ve= hingegen allein der Kuhstall auegemistet werden aoll,

wirdd die Xupplung 6 gez5ffnet.

wird de

Claims

Schutzansprüche 1.) Dungfördervorrichtung mit einer hin-und hergehenden Schubstange, an der Schaber, Kratzer od. dgl. angelenkt sind, dadurch gekennzeichnet, dass zwei parallel verlaufende Schubstangen etwa im doppelten Abstand der Schaberlänge voneinander angeordnet und über Antriebsmittel miteinander verbunden sind, wobei die an beiden Schubstangen angelenkten Schaber, Kratzer od. dgl. im Zwischenraum zwischen diesen liegen.
2.) Dungfordervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass beide Schubstangen über je ein Antriebsglied mit je einem Ritzel kämmen, die auf einer gemeinsamen Achse angeordnet sind.
3.) Dungfördervorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaber, Kratzer od. dgl. in Richtung der Triebstangen in gleicher Höhe einander gegenüberliegen.
4.) Dungfördervorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaber, Kratzer od. dgl. mit ihren Enden in der Arbeitsstellung geringfügig übereinandergreifen. 6.) DungfSrdervorrichtung jmch Anspruch l bis 5 dadurch gekènnseiehnet. dass eine aus zwei para. llel l. iegenden Sehnb- stagen mit angelenkten Schabern, ratzem od. dgl. gebil- dete über die eine Schubstange an die Schubstange einer n sich bannt@n Dnagferdervorrich tung; aresahl-ossen it. die nur eine 3chubatmtge mit ange- l@s&t@n chaera Kratsern d dgl'enthält. nach ,'apruch 1 bis 6"dadurch jgeken&seic'hMt äss die mit einer Schubstange a-uer-S-ßtete SßgfSydervorrichtng lsbr mit der ass swei Schubstangen gebildeten Vorrichtung verbunden ist. 8.) Dungfördervorrichtung rach Ansrruoh'7"dadurch gekenn- zeichr. ete dass an dem nde der einen Ilriebstange ein schwenk- baror Uebel angelenkt ist, an dem seinerseits ein Bügel an- gelenkt ist umd dasß das anstoßende, Ende der kuppelbaren Tri-ebs-tange sit mehreyen hintereise de liden Sastß. , versehen ist, In die der anjelenkte Bügel eingreiien kann. 9<) Bongfrerverrichtag : ßh Anspruch 8, dadureh gekenn- zeichnet, daes der an dein Lude der einen'.-euhubstange ange- lnkteHbelalsHaneelsusgildetist 10.) Dungfördervorrichtuna nach än-spruch 8 und $ daAsrch aus dass die a&ten &&hnst&B@nähnlich ausgebil- det sind. de

11) DungfSrärvorriohtan nach Anspruch 8 bis 10 dadurch gekennzeichnet,d&ssieEinschnitte derBastessahrg von oben nach unten in Richtung zur stoß stelle der Schubstangen verlaufen. 12.) DungfSrdervorrichtung nach Anspruch 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dast das Ende der einen Schubstange mit einem Fiarungestift versehen ist, der in eine entsprechende Aussparung an der Stirnseite der anderen kuppelbaren. Schub- stangeeingreift. 15.) Dungfrdervorrichtung : nach nspruch 1 bis 12, dadurch gekenn. ». eichnett dass der Antrieb der gesäten Anlage an derrdersniage angreifte ie or mit ciRer Schubstange ausgerüstet ist. 14) DuRgfrderTrrihtKng nseh Ansprach l bis 13, dadurch ttaxe eS e&nnseichnt dase di@ FSrdrriehtB so ausgebildet istt dass in Fõrderriehtung die mit einer Schubstange auegeru- stete Förderanlage hinter der mit zwei Schubstangen ausge- rüotete-u Anlage liegt, und da. $ die mit einer Hchubstange ausgerüstete Anlage angetrieben ist. 15,) Dungfördervorrichtung nech Anspruch 1 bis 14"dadurch gekensseichnt, d&ss n er bergngsstelle zwischen einer die mit einer Schubstange ax,-vgerüstet istund einer FSrd@rvorrictim. g, di@ mit sw@i parallel lie- gnd@nau-eger. katet Ist"der I'örderkanal dop- plbogenfymig sich verjüngt,-a-bei aß in FrderrichtsRg : liegende freie Ende der Schubstange der einen Fördervorrieh- tung gelenklik untiertellt und in dieser geführt Ist, so dass,

dieì) cil. ubstange der bogörmigèn 1üh. rUDg der Kotrinne foJ.- gen knn.