DE1822428U

DE1822428U - Drehlager fuer einen um eine mittlere achse schwenkbaren fluegel eines fensters.

Info

Publication number: DE1822428U
Application number: DEST12768U
Authority: DE
Inventors: Christian Steeb
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1960-09-28
Filing date: 1960-09-28
Publication date: 1960-11-24

Description

Christian S t e e b, Sulz/Nocker (Baden-WUrtt.) 9

Zeppelinstr. 23

Drehlager fUr einen um eine mittlere Achse schwenk-

baren Flügel einen Fenstern

Die Erfindung bezieht sich auf ein Drehlager für einen

um eine mittlere Achse schwenkbaren Flügel eines Fen-

sters mit einem am Flügel angeordnetene als kreisbogen-

förmiges Segment auggebildeten flUgelseitigen Lagerteil,.

Bei den bekannten Drehlagern dieser Art, ist dem als

kreisförmiges Segment ausgebildeten flügelseitigen La-

gerteilein entsprechend ausgebildeter blandrahmenaei-

tiger Lagerteil zugeordnet. Diese beiden Lagerteile mUn-

sen bei der Fertigung sehr genau auteinanderpassen, damit

kein Klemmen eintritt, wodurch die Fertigung dieses Dreh-

lagerserschwert wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein möglichst einfaches, billig herzustellendes und wenig Material brauchendes Drehlager zu schaffen, das allen Anforderngen an ein solches Drehlager genügt und die Möglichkeit gibt, den Flügel in jeder Schwenklage festzustellen. Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der blendrahmenseitige Lagerteil aus einem in ein kreisbogenförmiges Langloch des Segments eingreifenden Zapfen besteht, daß die kreisbogenförmige Außenkante des Segments an einer entsprechend geformten Wand eines für das Segment vorgesehenen Schlitzes im Blendrahmen anliegt und daß neben dem Schlitz in einer Aussparung des Blendrahmens mindestens ein mit dem Segment zusammenwirkender Bremsbacken vorgesehen ist. Dadurch wird erreicht, daß der blendrahmenseitige Lagerteil im wesentlichen nur aus dem Zapfen und dem Bremsbacken besteht. Dadurch, daß der Zapfen in ein kreisbogenförmiges Langloch eingreift und das Segment mit seiner Außenkante an einer entsprechend geformten Wand des Schlitzes für das Segment anliegt, wird eine sichere und eindeutige Führung für das Segment geschaffen, so daß der Flügel um die mit dem Mittelpunkt des kreisförmigen Segmentes definierte Drehachse geschwenkt werden kann. Damit nun der Flügel nicht von jedem Windstoß auf-oder zugeschlagen werden kann, wird er in jeder Schwenklage vom Bremsbacken festgehalten. Dieser Bremsbacken kann nun entweder dauernd mit einer solchen Kraft am Segment anliegen, daß das Schwenken des Flügels gerade noch möglich ist daß aber ein selbsttätiges Schwenken des Flügels durch Winddruck nicht eintreten kann.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß zum AndrUcken des Bremsbacken an das Segment eine Handhabe vorgesehen ist. Dadurch wird die Möglichkeit geschaffen, den Bremsbacken beim Schwenken des Flügels ganz vom Segment abzuheben, so daß der Flügel sehr leicht geschwenkt werden kann, und dann den Backen bei der gewünschten Schwenklage des Flügels an das Segment anzudrucken, so daß der Flügel dann in dieser Stellung ganz sicher festgehalten wird.
Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung an Hand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles im einzelnen erläutert.
Es zeigen : Fig. 1 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles I in Fig. 3 auf die dem Drehlager gemäß der Erfindung benachbarten Teile des Blendrahmens und des in halbaufgeschwenkter Stellung dargestellten Flügelrahmens, wobei die beiden Rahmen abgebrochen dargestellt sind, Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende teilweise im Schnitt unter Weglassung des Flügelrahmens dargestellte Ansicht des Drehlagers in der Stellung bei geschlossenem Flügel, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie I11-III in Fig. 2, Fig 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 2.
In einem Blendrahmen 1 ist ein Flügelrahmen 2 um eine ideelle Achse 3 schwenkbar gelagert. Der Flügelrahmen 2 ist mittels Schrauben 2' mit einem kreisbogenförmigen Segment 4 verbunden, das im wesentlichen aus einer sich senkrecht zur Schwenkachse 3 erstreckenden Platte besteht, deren äußere Kante 4' einen Kreisbogen um die Schwenkachse 3 bildet. Dieses Segment 4 greift in einen Schlitz 5 des Blendrahmens 1 ein. Die Tiefe des Schlitzes 5 wird durch eine ebenfalls längs einem Kreisbogen um die Schwenkachse 3 verlaufende Wandung 5' begrenzt, deren Radius im wesentlichen so groß ist wie der Radius der Kante 4'des Segmentes 4.
Im Segment 4 ist ein ebenfalls längs einem Kreisbogen um die Achse 3 verlaufendes Langloch 6 vorgesehen, in das ein im Blendrahmen 1 befestigter Zapfen 7 eingreift. Der Zapfen um ist in eine Bohrung 8 des Blendrahmens 1 eingelassen und wird dort von einem in eine Ringnut 9 eingreifenden Sprengring 11 festgehalten Durch die Anlage der äußeren Kante des kreisförmigen Segmentes 4 an der kreisförmigen Wandung 5 des Schlitzes 5 und durch den Eingriff des Zapfens 7 in das Langloch 6 ist ein Drehlager für den Flügel 2 geschaffen, das eine Schwenkbewegung des Flügels um die Achse 3 zuläßt.
Neben dem Schlitz 5 im Blendrahmen 1 ist in eineraussparung 12 eine Büchse 13 befestigte die einen auf der der Büchse 13 abgekehrten Seite des Segmentes 4 andrückbaren Bremsbacken 14 trägt. Zu diesem Zweck ist der Bremsbacken 14 an einem Arm 15 befestigt, der z. B. mittels einer Schraube 16 am Boden der Büchse 13 festgeschraubt ist. Im Arm 15 ist zwischen dem Bremsbacken 14 und der Befestigungsschraube 16 eine Gewindebohrung 17 vorgesehen. Ein Schraubbolzen 18 mit einem einen Handgriff bildenden Flügekopf 18e greift durch eine Bohrung 19 im Boden der Büchse 13 In die Gewindebohrung 17 ein. Zum AbdrUcken des Bremsbackens 14 von dem Kreissegment 4 ist zwischen dem Boden der Büchse 13 und dem Arm 15 eine den Schraubbolzen 18 umfassende Druckfeder 21 vorgesehen, die einen Kopf 22 am Schraubbolzen 18 an den Boden der Büchse 13 drückt. In der in Fig 3 dargestellten Stellung des Bremsbacken 14 kann der Flügel 2 ohne weiteres um die Achse 3 geschwenkt werden, so weit dieses das Langloch 6 zuläßt Soll der Flügel 2 in einer bestimmten Winkelstellung festgehalten werden, dann wird der Schraubbolzen 18 mittels der Handhabe 18' so lange gedreht, bis durch den Eingriff des Schraubbolzengewindes 18 in die Gewindebohrung 17 der Backen 14 an das Segment 4 gedrückt wird und durch die dadurch verursachte Bremswirkung der Flügel 2 in der gewünschten Stellung festgehalten wird.

Claims

S c h u t a n s p r ü c h e 1) Drehlager für einen um eine mittlere Achse schwenkbaren Flügel eines Fensters mit einem am Flügel angeordneten, als kreisbogenförmiges Segment ausgebildeten flügelseitigen Lagerteil, dadurch gekennzeichnet, daß der blendrahmenseitige Lagerteil aus einem in einen kreisbogenförmiges Langloch (6) des Segmentes (4) eingreifenden Zapfen (7) besteht, daß die kreisförmige ASußenkante (4') des Segmentes (4) an einer entsprechend geformten Wand (5') eines für das Segment (4) vorgesehenen Schlitzes (5) im Blendrahmen (1) anliegt und daß neben dem Schlitz (5) in einer Aussparung (12) des Blendrahmens (1) mindestens ein mit dem Segment (4) zusammenwirkender Bremsbacken (14,15) vorgesehen ist.
2) Drehlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnete daß zum Andrücken des Bremsbackens (14, 15) an das Segment (ist) eine Handhabe (18") vorgesehen ist.

3) Drehlager nach Anspruch 2"dadurch gekennzeichnet, daß zum Andrücken des Bremsbacken (14, 15) an das Segment (4) ein

in eine Gewindebohrung (17) des Backens 914,15) eingreifender, im Blendrahmen (1) drehbar gelagerter Schraubbolzen (18) vorgesehen ist, dessen auf der dem Backen (14) abgekehrter Seite des Segments (4) liegendes freies Ende einen am Blendrahmen . 13) anliegenden Kopf (22) und eine Handhabe (18') aufweist.