DE1801614A1

DE1801614A1 - Fuehrungseinrichtung zum Abschuss ungelenkter Flugkoerper(Abschusseinrichtung fuer ungelenkte Raketen)

Info

Publication number: DE1801614A1
Application number: DE19681801614
Authority: DE
Inventors: Kurt Eichweber
Original assignee: Precitronic Gesellschaft fuer Feinmechanik und Electronic mbH
Current assignee: Precitronic Gesellschaft fuer Feinmechanik und Electronic mbH
Priority date: 1968-10-07
Filing date: 1968-10-07
Publication date: 1970-06-11
Also published as: DE1801614B2

Description

Führungseinrichtung zum Abschuß ungelenkter Flugkörper (Abschußvorrichtung für ungelenkte Raketen) Die Erfindung betrifft eine Führungseinrichtung zum sicheren Abschuß ungelenkter Flugkörper, besonders für den Einsatz als Flächen-Feuer-Waffe in Mehrfachwerfervorrichtungen.
Derartige Fuhrungseinrichtungen haben den Zweck, dem Geschoß w:hrend seiner Verweilzeit nach der Zündung in dem Abschußgerät mit hoher Sicherheit die gewünschte Flugrichtung mitzuteilen. Es ist bekannt, als Raketen ausgebildete Geschosse z. B. aus einfachen Rohren, deren Innendurchmesser geringfügig größer ist als der Geschoßdurchmesser, abzuschießen.
Dabei ist es notwendig, daß der Anfangsschub des Geschosses die ruhende Reibung überwindet und im weiteren Verlauf der Bewegung im Rohr die Reibung zwischen Führungsbehälter und Rakete überwunden wird. Ungleichmäßige Reibung am Umfang sowie Hemmstellen wirken sich darin aus, daß der Flugkörper nicht die durch die Seelenachse des Abschußrohres gegebene Richtung einschlagt, sondern eine unerwünschte Flugbahn verfolgt.
@er erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, dem Flugkörper ein möglichst reibungsfreies Bewegen in seiner Abschußfüh-@@@@ zu ermöglichen, um dadurch den richtungsgerechten Flug zu gewährleisten und die Abgangsgeschwindigkeit aus dem Leitkörper zu erhöhen, damit atmosphärische Einflüsse möglichst verringert werden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Flugkörper im Inneren des Führungarohres auf einem durch z.B.
3 Einzelschienen gebildeten Gaslager gleitet, dessen Traggasdruck durch Umlenken der Treibga@e mit Hilfe von Leitblechen erzeugt wird. Diese Leitbleche sind zum Laden der Abschußvorrichtung nach Lösen bekannter Befestigungemittel schnell entfernbar. Die Geschwindigkeitsenergie besagter Greibgass wird durch die Umlenkung und Einleitung in den endseitig geschlossenen Hohlraum der Schiene in Druckenergie umgewandelt. Das Druckgas tritt durch Düsen an die Oberfläche der Schienen und bildet einen tragfähigen Gasfilm aus, wobei ii seitlichen, frei durchgehenden Hohlraum des Rohres zwischen den Schienen und dem Geschoß durch Ejektorwirkung des nach hinten austretenden Treibstrahles ein die Tragwirkung der Gaslager unterstützender Unterdruck sich einstellt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dar gestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Fig. 1 einen Längsschnitt der Führungseinrichtung, Fig. 2 einen Querschnitt an der Stelle A.
Wie in Fig. 1 dargestellt, liegt das Geschoß 1 auf der hier unten gezeichneten Schiene 2. Die am Heck 3 des Geschosses 1 austretenden Treibgas werden von dem Umlenkblech 4 in einen gerade nach hinten austretenden Teil 5 und den Rückstromteil 6 getrennt. Der Rückstromteil 6 staut si.'b durch das Blech 8 in der Schienenkammer 7 und bildet auf Grund der in Druckenergie umgewandelten Strömungsgeschwindigkeit einen über dem Atmosphärendruck liegenden Druck Po@ Das umgelenkte und gestaute Treibgas 6 tritt durch eine Vielzahl von dealagercharakteristiken angepaßten Düsen 9 in den Raum zwischen Schiene 2 und Geschoß 1 und bildet einen das Geschoßgewicht k konpensierenden Gasfilm.Das Gas strömt nach der Seite in die freien durchgehenden Kanäle 10, in welchen durch die Ejektorwirkung des Gasstrahles 5 ein ünterdruck entsteht. Die Außenseite der Kanäle @ewie die Gesamtführung wird durch das Rohr 11 gebildet. Fig. 2 zeigt einen Querschnitt an der Stelle A mit den gleich bezeichneten Bauteilen und Elementen der Erfindung.
Die mit det Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen darin, daß das Geschoß während seiner Flugzeit innerhalb der Führungseinrichtung durch ein Gaslager reibungsarm geführt und gelagert wird und dadurch ein. hohe Trefferwahrscheinlichkeit und Abgangsregelmäßigkeit erreichbar wird, welche durch geringste Reibungs- und damit Richtungseinflüsse sowie durch Erhöhung der Austrittsgeschwindigkeit merklich verbessert wird. Auch die Reichweite läßt sich vergrößern. Der einfache und unkomplizierte Aufbau wird durch die Ausnutzung der treibgase selbst für die Gaslagerung erreicht.

Claims

Patentansprüche

1. Abschuß- und Führungseinrichtung für ungelenkte Flugkörper (Raketen) dadurch gekennzeichnet, daß diese an der Austrittsseite der Treibgase eine an sich bekannte Strahlumlenkung (4) besitzt wodurch die Geschwindigkeitsenergie eines Teils des Treibgases in Druckenergie umgewandels und das Druckgas in schienenartige Kammern geleitet uni ueber Lüsen zur Ausbildung eines Gaslagers für das Gesc@o@ verwendet wird.

2. Einrichtung gemäß Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß parallel zu den schienenartigen Kammern frei durchgehende Hohlräume liegen in welchen durch die Ejektorwirkung des Treibstrahles ein die Tragfähigkeit des Gaslagers unterstützender Unterdruck entsteht.