DE178895C - - Google Patents
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- DE178895C DE178895C DENDAT178895D DE178895DA DE178895C DE 178895 C DE178895 C DE 178895C DE NDAT178895 D DENDAT178895 D DE NDAT178895D DE 178895D A DE178895D A DE 178895DA DE 178895 C DE178895 C DE 178895C
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- gas
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT,
Bei Gasmotoren, deren Einlaßventile auf dem Zylinder angeordnet sind, werden Gas
und Luft diesen Ventilen bezw. den Ventilkästen allgemein durch außerhalb des Zylinders
angebrachte Rohre zugeführt. Diese Einrichtung ist aber nicht nur insofern nachteilig,
weil sie die Zugänglichkeit zum Zylinder wesentlich vermindert, sondern auch, weil sie einen größeren, oft fehlenden Raum
ίο beansprucht.
Gegenstand der Erfindung ist nun eine neue
Anordnung, durch welche nicht nur diese Nachteile beseitigt werden, sondern durch
. welche auch erzielt wird, daß Dehnungs-Ungleichheiten zwischen Laufzylinder und
dem äußeren, den Kühlraum umgebenden Mantel ausgeglichen werden.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in Fig. ι im Querschnitt und in
Fig. 2 im Längsschnitt veranschaulicht.
Die neue Anordnung kennzeichnet Sich dadurch, daß in dem äußeren Mantel m ein
umlaufender, durch eine Scheidewand o. dgl: getrennter Kanal k eingegossen ist, welchem
von unten her auf der einen Seite Luft und auf der anderen Seite Gas zugeführt wird.
Dieser Kanal leitet dann Gas und Luft unmittelbar nach dem auf der oberen Seite des
Zylinders befindlichen Verteilungskasten. Der Ringkanal ist derart am äußeren Zylindermantel
angeordnet, daß er mit dem Laufzylinder nicht in Berührung kommt. Es wird somit der Laufzylinder auf seinem ganzen
Umfange vom Wasser gekühlt. Andererseits wird auch verhütet, daß Gas und Luft mit
der heißen Zylinderwandung in Berührung kommen. Wenn der Kanal mit dem Laufmantel
verbunden wäre, so könnten in diesem beim Gießen leicht Lunkerstellen und Gußspannungen
entstehen. Der Querschnitt des Kanals bildet zweckmäßig ein Oval oder einen
Kreis. Dadurch wird erreicht, daß beim Gießen ein gleichmäßiges Aufsteigen des Materials
ohne Lunkerbildung stattfindet, und es findet beim Durchführen des Gases und" der
Luft im ganzen Querschnitte eine gleichmäßige Strömung statt. Diese Form des Kanals ist aber auch besonders geeignet, die
oben erwähnte Ausgleichung der Längendifferenzen zwischen Laufzylinder und Mantel,
wenn beide Teile in einem Stück gegossen werden, herbeizuführen, da sie dem äußeren
Mantel einige Elastizität verleiht.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Zylinder für Gasmotoren, bei denen Laufzylinder und Kühlmantel aus einem Gußstück bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß in dem äußeren Mantel fm) ein umlaufender, in zwei Teile geschiedener Kanal (k) von rundem oder ovalem Querschnitt zur Zuführung von Luft und Gas zu den Einlaßventilen eingegossen ist, so daß eine Längenausgleichung· zwischen äußerem und innerem Mantel ermöglicht wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE178895C true DE178895C (de) |
Family
ID=443250
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT178895D Active DE178895C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE178895C (de) |
-
0
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