DE1784571U

DE1784571U - Fussbedienungshebel fuer kraftfahrzeuge.

Info

Publication number: DE1784571U
Application number: DE1958E0011952
Authority: DE
Original assignee: EICHER TRAKTORENFABRIK GEB
Current assignee: EICHER TRAKTORENFABRIK GEB
Priority date: 1958-12-05
Filing date: 1958-12-05
Publication date: 1959-03-05

Description

Gebr. Eicher, Traktorenfabriky Forstern Kreis Erding

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Pußbedienungshebelfür Kraftfahrzeuge.

Die bekannten Fußbedienungshebel für Kraftfahrzeuge, insbe-

sondere das Kupplung-und Bremspedal, haben von dem Schwenk-

punkt bis zur fußraste nur einen starren durchgehenden Arm,

dessen Höhenlänge ein für allemal festliegt. Man muß infolge-

dessen stets entsprechend der Länge der Beine den Sitz danach einrichten, so daß bei Personen mit kurzen Beinen die Gefahr besteht, daß sie zu nah an das Lenkrad hinrücken müssen. Insbesondere bei Schleppern liegt die Möglichkeit sehr nahe, da auch noch nicht erwachsene kleinere Personen den Schlepper bedienen müssen. Für solche Personen ist es sehr schwer, von dem Sitz aus zu den Pedalen zu gelangen.

Der Zweck der Neuerung besteht darin, die Höhe der Fußbedienungshebel bei Kraftfahrzeugen einstellbar zu machen, so daß sie sowohl der GRöße der Fahrer als auch einem bequemen Sitz angepaßt werden können. Dies wird gemäß der Neuerung dadurch erreicht, daß der Fußbedienungshebel zwischen der Fußraste und seinem Drehpunkt mit einer Gelenkstelle und mit

Mitteln zum Ein und Feststellen eines Winkels zwischen den

beiden Hebelteile versehen ist. Zweckmäßig bestehen diese

Mittel zum Ein-und Feststellen aus einer Schraube, die durch

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den einen Rebelteil echraubbar geführt/und sich gegen den

anderen Hebelteil abstützt. Zu diesem Zweck kann beispiels-

weise der eine Hebelteil, zweckmäßig der vordere mit der Fuß-

raste gebelförmig ausgebildet sein und das vordere Ende des zur Gelenkstelle führenden anderen Hebelteiles umfassen, wobei der Gelenkbolzen an dem hinteren Ende des Gabelteiles vorgesehen ist und beide Gabelarme durch eine Drücke an der oberen Seite verbunden sind, durch die die Einstellsehraube geführt ist. Auf der Zeichnung ist die Neuerung in einem Ausführungsbeispiel an Hand, eines Kupplungs- oder Bremspedales für einen Schlepper dargestellt.
Fig. 1 zeigt ein Kupplungs- oder Bremspedal von der Seite in mehreren Stellungen.
Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1.
1 ist der Hebelarm, der zwischen dem Drehpunkt 2 und der Fußraste 3 liegt. Dieser Hebelarm besteht aus dem vorderen Hebelteil 1', der die Fußraste 3 trägt, und dem hinteren Hebelteil 1", der um den Drehpunkt 2 schwenkbar gelagert ist.
Das hintere Ende des vorderen Hebelteiles 11 ist mit zwei Gabelarmen 4,5 gabelförmig ausgebildet und greift über das vordere Ende des Hebelteile 1". Durch einen Gelenkbolzen 6 sind die beiden Hebelteile 1' und 1" an dem hinteren Ende des Gabelteiles gelenkig miteinander verbunden.
An der oberen Seite der Gabel ist eine Brücke 7 vorgesehen, die beide Gabelarme 4,5 miteinander verbindet. Durch diese Brücke ist eine Einstellschraube 8 geführt, durch die der Winkel zwischen den beiden Hebeltilen 1* und 1 e nach der Länge des Fahrers eingestellt werden kann. Hat der Fahrer kürzere Beine, so wird durch Eindrehen der Stellschraube 8 der Vorderhebelteil 1t nach oben bewegt, wie es mit gestrichelten Linken dargestellt ist. Hat der Fahrer längere Beine, so wird der vordere Hebelteil 1' durch Zurückschrauben der Stellschraube 8 nach unten verstellt, wie es mit strichpunktierten Linien dargestellt ist. Durch Verstellen der Schraube 8 gelingt es also, den Winkel zwischen den beiden hebelteile 1' und 1" in dem gewünschten Maße zu verändern und die Fußraste je nach der Länge der Beine des Fahrers höher oder tiefer einzustellen.
Einen solchen Hebel kann man überall dort vorsehen, wo eine Fußbediemmg durch Personen verschiedener Länge und damit Beinlänge vorgenommen wird. Besonders zweckmäßig ist ein solcher Fußbedienungshebel bei Schleppern, da diese Fahrzeuge von Personen verschiedensten Alters und damit verschiedenster Größe, teilweise auch Jugendlichen bedient werden.

Claims

Sehutz an a p rUche

1.) Fußbediejsuagshebel für Kraftfahrzeuge insbesondere Kupplungs-und Bremspedale, dadurch gekennzeichnet, daß der Hobel zwischen dei Pußraste (3) und dem-Ureh-

punkt (2) mit einer Gelenkstelle und Mitteln zum Ein-und Feststellen eines Winkels zwischen beiden Hebelteileu versehen ist, 2.) Fußbedienungshebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeiohnet, daß die Mittel zum Ein- und Feststellen aus einer Stellschraube (8) bestehen, die durch einen Hebelteil (11) schraubbar geführt ist und sich gegen den anderen Hebelteil (1") abstützt.

3.) Fußbedienungshebel nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Hebelteil, zweckmäßig der vordere (1') gabelartig (4, 5) um das Ende des anderen Hebelteiles (1") greift, an dem ieien Ende des Gabel-

teiles durch einen Bolzen (6) gelenkig mit dem anderen Hebelteil (1") verbunden und oben mit einem beide arme (4,5) überbrückenden Verbindungsteil (7) versehen ist, durch den die Einstellschraube (8) geführt ist.