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Verstellbares Sitz- und Ruhemöbel Die Erfindung betrifft ein verstellbares
Sitz- und Ruhemöbel, bei welchem Sitz- und Rückenlehne bewegliche Lenker eines Mehrlenkergetriebes
bilden und ein Lenker des Getriebes am Traggestell gleitend geführt ist.
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Zweck der Erfindung ist, bei einem derartigen verstellbaren Ruhemöbel
,die Verstellbarkeit zu erleichtern. Die Verstellung soll ohne große Anstrengungen
durch das Körpergewicht bewirkt werden.
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In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt,
und zwar zeigt Fig. i einen Stuhl gemäß der Erfindung in Seitenansicht, wobei ein
Teil des Gestelles weggelassen ist, Fig. 2 den Querschnitt nach der Linie 2-2 in
Fig. i, Fig.3 den Querschnitt nach der Linie 3-3 in Fig. i, Fig.4 den Längsschnitt
nach der Linie 4-4 in Fig. 3, Fig.5 ein zweites Ausführungsbeispiel nach der Erfindung
und Fig.6 einen Querschnitt nach der Linie 6-6 in Fig. 5, Fig.7 ein drittes Ausführungsbeispiel
nach der Erfindung, Fig. 8 einen Längsschnitt und Fig. 9 einen Querschnitt der Gleitführungselemente
und Fig. io ein viertes Ausführungsbeispiel.
Das Stuhlgestell 2o
in Fig. i besteht aus denf Seitenteilen 22 und 24, die miteinander durch die Querstücke
26 und 28 verbunden sind. Das untere Ende der Rückenlehne 30 ist bei 32 an
das Gestell 20 aasgelenkt. Das hintere Ende von Sitz 34 ist, getrennt von der Gelenkstelle
32 der Rückenlehne 3o, bei 36 an das Gestell 2o aasgelenkt. Eine Fuß-
. stütze
38 ist am vorderen Teil des Sitzes 34 bei 40 aasgelenkt und hat ein über die Gelenkstelle
40 hinaufragendes Verlängerungsteil 42. Dieses Verlängerungsteil 42 stellt einen
vorderen Lenker dar, an welchen das vordere Ende des oberen Lenkers 46 bei 44 aasgelenkt
ist. Das hintere Ende des als eine Armlehne ausgebildeten oberen Lenkers 46 ist
bei 48 an einem Punkt der Rückenlehne 30 aasgelenkt. Wie in den Fig. 1, 2
und 3 dargestellt, weist der obere Lenker 46,in einer Ausnehmung 50 eine Gleitfläche
52 auf, die auf der Gleitstelle 54 vom Gestell 2o gleitet. Die eben beschriebene
Armlehne und auch die mit ,ihr zusammenarbeitenden Teile sind zweckmäßigerweise
paarweise an beiden Seiten des Stuhles angeordnet.
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Die Rückenlehne 30, der Sitz 34, der vordere Lenker 42 _ und der obere
Lenker 46 bilden die beweglichen Lenker eines Mehrgelenkgetriebes, welches durch
die Gleitfläche 52 am oberen Lenker gleitend am Geste112o bei 54 geführt ist. Die
Sitzstellung ist durch die Querstange 28 begrenzt, und die durch die gestrichelt
gezeichneten Linien dargestellte Liegelage wird durch die in Fig.4 sichtbare Anschlagstelle
56 der Ausn@hmung 50 im oberen Lenker 46 begrenzt. Dieses Mehrgelenkgetriebe
ist am Traggestell schwingbar an zwei Drehpunkten 32 und 36 aufgehängt und an einer
Stelle 52 zwischen oberem Lenker 46 und Gestell 20 gleitend geführt.
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Die beweglichen Lenker können durch eine Sperrvorrichtung in jeder
gewünschten Stellung arretiert werden, wie das in Fig. i und 2 sichtbar ist. Die
Sperrvorrichtung 58 besteht aus einem Teil 66, der auf das Gewinde des Bolzens 64
aufgeschraubt ist und einen Handgriff 6o aufweist. Wenn der Teil 66 mit Hilfe des
Handgriffes 6o angezogen wird, preßt er die Rückenlehne 30 und den oberen
Lenker 46 zusammen, und die dort entstehende Reibung wird eine weitere Bewegung
der Teile verhindern.
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In Fig. 5 besteht das Gestell 12o aus den Seitenteilen 121
und 123, die miteinander durch Schrauben 125 verbunden sind. Die Rückenlehne 130
ist bei 132 an dem Gestelltei1123 aasgelenkt. Der Sitz 134 ist bei 136 an dein Gestellteil
121 getrennt von der Gelenkstelle 132 der Rückenlehne 13o aasgelenkt.
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An jeder Seite des Sitzes 134 ist bei 14o das untere Ende eines der
beiden vorderen Lenker 142 aasgelenkt, deren oberes Ende bei 144 an dem oberen Lenker
146 aasgelenkt ist. Das hintere Ende des oberen Lenkers 146 ist bei 148 an die Rückenlehne
130 aasgelenkt. Der obere Lenker 146 hat über die Gelenkstelle 144 hinaus
ein Verlängerungsteil 168, in welchem sich ein Schlitz 17o befindet. In diesem Schlitz
170 gleitet ein am Gestell i 2o starr befestigter Bolzen i72, wie auch Fig.6
zeigt. Durch den Gleitbolzen 172 wird der obere Lenker 146 am Gestell 12o durch
den Schlitz 170 gleitend geführt. Die Sitzstellung wird durch das eine Ende des
Schlitzes 170 und die gestrichelt. gezeichnete Liegelage durch das andere
Anschlagende 174 vom Schlitz 170 begrenzt.
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Bei dem dritten Ausführungsbeispiel gemäß Fig: 7 ist die Rückenlehne
230 wieder bei 232 am Gestell 22o getrennt von der G.el,enkstelle 236 angelenkt,
an der der Sitz 234 aasgelenkt ist. Am vorderen Ende des Sitzes 234 ist die untere
Gelenkstelle 240 des vorderen Lenkers 242 angebracht, der unterhalb dieser Gelenkstelle
240 eine Verlängerung 238 als Fußstütze trägt.. Das obere Ende der vorderen Lenker
242 ist bei 244 an das vordere Ende der oberen Lenker 246 angelenkt. Die rückwärtigen
Enden der oberen Lenker 246 sind an der Rückenlehne 230 -bei 248 aasgelenkt.
Ein Teil der Unterseite eines oder beider oberer Lenker 246 ist hohl ausgebildet.
In dieser Aushöhlung 276 (Fig. 8 und 9) ist eine Gleitstange 278 durch Schrauben
28o befestigt. Auf oder Gleitstange 278 gleitet ein Gleitstück 282, an dem ein gabelförmiges
Ende des Traggestelles Z2o durch Schrauben 284 drehbar befestigt ist. Die Sitzstellung
wird durch das Anschlagstück 286 auf der Gleitstange 278 begrenzt, und die Liegelage,
welche durch die gestrichelt gezeichneten Linien dargestellt ist, durch das Anschlagstück
288.
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Bei dem vierten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. io ist am Gestell 32o
bei 332 die Rückenlehne 330 und, getrennt von dem Drehpunkt 332, bei 336 der Sitz
334 aasgelenkt. Die unteren Enden der vorderen Lenker 342 sind am Sitz 334 bei 341,
ihre oberen Enden bei 344 an den oberen Lenkern 346 aasgelenkt. Die hinteren Enden
der .oberen Lenker 346 sind bei 348 an die Rückenlehne 33o arge; lenkt. An der Unterseite
des vorderen Teiles 368 der oberen Lenker 346 ist eine Vertiefung, in welche die
oberen Enden des Gestelles 32o hineinragen. In diese Vertiefungen sind in ähnlicher
Weise, wie oben an Hand der Fig. 8 und 9 beschrieben, Gleitstangen 378 eingesetzt,
auf denen Gleitstücke 382 gleiten, welche mit dem oberen Ende des Gestelles 32o
verbunden sind.
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Der vordere Lenker 342 hat einen Verlängerungsteil 390, an dessen
Ende bei 394 das untere Ende eines Steuerungslenkers 392 aasgelenkt ist. Das andere
Ende dieses Steuerungslenkers ist bei 396 an die Fußstütze 338 aasgelenkt, die an
dem Sitz 334 'bei 340 aasgelenkt ist. Die Sitzstellung und die gestrichelt gezeichnete
Liegelage werden wie in Fig. 8 durch Anschläge 382 und 388 auf der Gleitstange 378
begrenzt.