DE1781165A1 - Wasserverdraenger fuer Unterwasserarbeiten an Schiffen,Schleusentoren und aehnlichen Objekten - Google Patents

Wasserverdraenger fuer Unterwasserarbeiten an Schiffen,Schleusentoren und aehnlichen Objekten

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DE1781165A1
DE1781165A1 DE19681781165 DE1781165A DE1781165A1 DE 1781165 A1 DE1781165 A1 DE 1781165A1 DE 19681781165 DE19681781165 DE 19681781165 DE 1781165 A DE1781165 A DE 1781165A DE 1781165 A1 DE1781165 A1 DE 1781165A1
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Germany
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ships
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Gerhard Bludau
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
    • B63B17/0018—Arrangements or devices specially adapted for facilitating access to underwater elements, e.g. to propellers ; Externally attached cofferdams or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B81/00—Repairing or maintaining vessels

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Description

  • M uucrv.:L-driiri.Ser für Unterviruaertrbeiten t@n :>c@iifien, Sctileuu!entoren und atinl.icj ien (ib,jexteri.
  • l@nweridunt@sgebiet Bei öcnifien, hcultäücnlic@i bei r;röi:erer bis sehr gruiser istut'rt ateut bei meinen bis mittleren @@chüc:en En l"#cnrrube, Ruder oder h u:3enwand dE s DOcden in einem wirtschf f tlich sear ungünstigen Verhältnis zum eigentlichen Schaden.
  • Kritix ein Sund der Technik Zur reit müssen die ichiff e, hauptsbc:ilich grober Beuart, bei verhältnismäßig Kleinen Reptretureri an den benennten lunxten aro-:3en weite @' ege und Gtärung des L llne,meinen . t:sserver"enrs in Kf-uf nehmen, am zu den für sie geeigneten Locj>.s zu geltn ;en. in nächster Zeit wird dies noch schwieriger, dE die Sciiif f e, vornehmlich reri&scnifi@e imiaer &rößere l usmt#.se erL»t ictien. Sttud der Technix mit %undstelle frtinsporttble Doc,&s sinu bextinnt (deutsche F-etentichrift ;i r. 524 674 Klasse 65 b, Gruppe 7), doch ist der fiufwand, diene zu der Reparaturstelle zu brin-;en, sehr groß. lußerdem eignen sie sich nic!it, um En "-llen Stellen des Schiffes zum Einsatz zu elengen.
  • Besctlreibung meiner Erfindung Die Erfindung lälit sich lolgendermE:Ben bes.-hreiben: eine doppelwendige, eufbleibtre, aus Kunststoff bestehande Hülle, die etwb die Form einer senxrecht hufgeschnittenen Einx" ufst;ite hat. in den zwei s@,-an.,rectiten und de.-.n unteren Fnde sind Lilextromtgnete in ;ummi ein_;egossen. Des Gummi tie t die kufgabe, sich dem dumpf nnzugleicnen und ebzudijhten. Bei Schäden an der lu.3enwend, Ruder und dergleichen wird der wF:sserverdränger über der Repertturstelle ubgelessen. i)tnn werden nacheinander in Gruppen die Mt gnete von oben ni:cti unten :;escneltet. Die Doppela,andung wird nun mit wasber oder Luft strLfi ausgepumpt. Dt:nri jiann dvs lyasser zwischen Verdränaer und ScUf fswend ausF;epu,npt weruen und mt.n erhält einen von oben gut zugänglichen t rbei tureum. Der Vorteil der brfindung besteht im wesenttichen darin, UB der Wasserverdränger bei &leinerj bis mittleren Reparaturen großen Schiffen weite Wege und damit Zeit und hohe Kosten durch schnellere Reii-ri- tur erspart. keitere Kostenerspernis wird dtdurcn erzielt, deß die Benutzungsgebühr der TrocÄ#.endoc£s entfällt. Der `haeserverdränger ist in zusammengelegtein Zustand leicht trt nsportabel und an der Reparaturstelle schnell montierbar. Er xann wäitgehend einheitlicne 1 orm aufweisen.
  • Die Zeichnung verdeutlicht meine Erfindung.
  • Patentan ruch: ihasserverdränger zum Reparieren von Unterwaf;3cischäden an Schiffen, Schleusentoren und dergleichen. Die Zeichnung zeigt in Figur I die Vorderansicht Figur II die Draufsicht Figur III die Seitenansicht
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE1014821A3 (nl) * 2002-05-10 2004-04-06 Van Rompay Boudewijn Gabriel Werkwijze voor de plaatsing en bevestiging van kisten op de tunnel van een boeg of achterstevenschroef van een schip.
EP2289796A1 (de) * 2009-08-31 2011-03-02 Boudewijn Gabriel Van Rompay Verfahren zum Reparieren von Unterwasserschäden an einem Wasserfahrzeug sowie Vorrichtung hierfür

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE1014821A3 (nl) * 2002-05-10 2004-04-06 Van Rompay Boudewijn Gabriel Werkwijze voor de plaatsing en bevestiging van kisten op de tunnel van een boeg of achterstevenschroef van een schip.
EP2289796A1 (de) * 2009-08-31 2011-03-02 Boudewijn Gabriel Van Rompay Verfahren zum Reparieren von Unterwasserschäden an einem Wasserfahrzeug sowie Vorrichtung hierfür
BE1018829A3 (nl) * 2009-08-31 2011-09-06 Rompay Boudewijn Gabriul Van Werkwijze voor het herstellen van scheepsschade onder de waterlijn en inrichting daarbij toegepast.

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