DE1780300B2 - Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze - Google Patents
Kopfstütze für KraftfahrzeugsitzeInfo
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
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Description
Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze, deren Stützkörper über an seinen beiden
Seiten liegende, ihm zugeordnete Halteteile schwenkbar mit einem an der Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes
festlegbaren Halter verbunden und von einem aus relativ hartem Schaumstoff bestehenden Formkörper
allseitig umhüllt ist, wobei dem Formkörper eine aus weicherem Polstermateriral bestehende Auflage zugeordnet
ist
Bei den bekannten Kopfstützen dieser Art (DE-GM 74 456) ist der Stützkörper als ebene Platte
ausgebildet, die in eine am Formkörper vorgesehene, entsprechend ausgebildete Ausnehmung eingeschoben
ist. Eine Aufnahme von Stoßenergie durch plastische Verformung des Stützkörpers ist somit hierbei nur dann
möglich, wenn der Kopf des Sitzbenutzers etwa senkrecht auf die den Stützkörper bildende Platte
auftrifft, und außerdem kann sich hierbei aufgrund der mangelnden festen Verbindung zwischen dem Stützkör- μ
per und dem Formkörper dann, wenn der vom Kopf des Sitzbenutzers ausgeübte Stoß nicht senkrecht zu der
den Stützkörper bildenden Platte erfolgt, der Formkörper durch Verschieben nach oben von dem Stützkörper
lösen, wodurch dieser und die mit ihm verbundenen Halteteile zumindest teilweise freigelegt werden und
Gefahrenstellen bilden.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Kopfstütze der eingangs genannten Art
zu schaffen, bei der bei einfachem und sicherem Aufbau eine Aufnahme der durch den Kopf eines Fahrzeuginsassen
ausgeübten Stoßenergie in allen Aufprallrichtungen gewährleistet ist.
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß die Halteteile nach oben und hinten weisende Endstücke
aufweisen, an denen die unteren Enden des aus Lochblech bestehenden Stützträgers, der einen im
Querschnitt glockenförmigen Oberteil aufweist, festgelegt sind, wobei der Formkörper den glockenförmigen
Oberteil voll ausfüllt und die Auflage an den nach vorne weisenden obersten und untersten Endteilen des
Formkörpers lösbar festgelegt ist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen entnehmbar.
Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im einzelnen
erläutert. Es zeigt
F i g. 1 den Längsmittelschnitt durch die erfindungsgemäße Kopfstütze,
F i g. 2 eine teilweise Vorderansicht bei abgenommener Auflage und
F i g. 3 den Schnitt nach der Linie III-1II in F i g. 1.
Die erfindungsgemäße Kopfstütze weist winkelförmige Halteteile 3 auf, deren eines, als nach hinten offenes
U ausgebildetes Endstück sich nach oben und deren anderes, als nach oben offenes U ausgebildetes
Endstück sich nach hinten erstreckt. In den Schenkeln 4 und 5 des sich nach hinten erstreckenden Endstücks ist
eine durch eine Mutter 7 und einen Federring 8 gesicherte Schraube 6 angeordnet, die das obere
Lagerauge eines eine Ausnehmung in dem zugehörigen Steg durchgreifenden Halters 2 schwenkbar aufnimmt,
das unter Zwischenschaltung von zwei Reibscheiben 9 kraftschlüssig zwischen den Schenkeln 4 und 5 gehalten
ist. Die Halter 2 erstrecken sich von ihrem Lagerauge aus erst nach hinten und anschließend nach unten und
sind mit ihren unteren Enden höhenverstellbar der Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes zugeordnet.
An den freien Enden der sich nach oben und hinten erstreckenden Endstücke der Halteteile 3 ist ein aus
Lochblech bestehender Stützkörper 12 befestigt, der sich über die gesamte Breite der Kopfstütze erstreckt
und einen im Querschnitt glockenförmigen Oberteil aufweist, dessen der Vorderseite der Kopfstütze
zugewandter Abschnitt in Querrichtung der Kopfstütze gewölbt ist, so daß sein Mittelteil 13 vor seinen
seitlichen Randbereichen 14 liegt.
Der Stützkörper 12 ist in einen aus einem relativ harten, zähen Schaumstoff bestehenden Formkörper 15
eingeschäumt, der den glockenförmigen Oberteil voll ausfüllt, in seinem weiteren Verlauf den Stützkörper 12
mit etwa gleichem Abstand umgibt und einen sich von seiner Hinterseite aus nach vorne erstreckenden, die
nach hinten weisenden Endstücke der Halteteile 3 nach unten abdeckenden Schenkel aufweist. Die Außenseiten
dieses Schenkels und des hinteren Abschnitts des Formkörpers 15 bilden gleichzeitig die Unterseite und
die Hinterseite der Kopfstütze. Die seitlichen Enden des Formkörpers 15 tragen Stützwangen 17, die eine
ellipsenähnliche, das Profil des Formkörpers 15 einschließende Form aufweisen, deren Längsachse um
etwa 45° gegenüber den Endstücken der Halteteile 3 geneigt ist. {
Zwischen den Stützungen 17 ist dem Formkörper 15 eine mittels eines Vorsprungs 18' in den unterhalb des
glockenförmigen Oberteils liegenden Hohlraum 16 eingreifende Auflage 18 aus Schaumstoff zugeordnet,
die zusammen mit dem Formkörper 15 einen Körper mit ebenfalls ellipsenähnlichem Querschnitt ergibt,
dessen Querschnittsfläche jedoch etwas größer ist als die der Stützwangen 17. Die Auflage 18 ist mit dem
Formkörper 15 mittels an dessen nach vorne weisenden obersten und untersten Endteilen angeordneter Druckknöpfe
21 verbunden. Selbstverständlich könnte diese Festlegung auch auf andere Weise, beispielsweise durch
Reißverschlüsse, erfolgen.
Die Auflage 18 ist mit einem Bezugsstoff 19 hoher elastischer Dehnbarkeit bezogen, dessen Rand 19' durch
die Stützwangen 17 verdeckt wird. In den seitlichen Randzonen der Auflage 18 sind zum Erzielen der
erforderlichen Formsteifigkeit der Auflage 18 Verstei-'
> fungsteile 20 aus härterem Schaumstoff angeordnet.
Wird der Kopf des Sitzbenutzers nach hinten gegen die Kopfstütze geschleudert, so werden die hierbei
auftretenden Kräfte zuerst von der Auflage 18 aufgenommen. Der Formkörper 15 und der Stützkörper
to 12 begrenzen die Bewegung des Kopfes nach hinten und vernichten durch plastische Verformung die auftretende
Stoßenergie. Bei einem Aufprall von hinten werden die auftretenden Kräfte in jeder Schwenkstellung der
Kopfstütze unmittelbar von dem Formkörper 15 und dem Stützkörper 12 unter Aufbringung von Formänderungsarbeit
aufgenommen.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (7)
1. Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze, deren Stützkörper über an seinen beiden Seiten liegende,
ihm zugeordnete Halteteile schwenkbar mit einem an der Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes festlegbaren
Halter verbunden und von einem aus relativ hartem Schaumstoff bestehenden Formkörper allseitig
umhüllt ist, wobei dem Formkörper eine aus ι ο weicherem Polstermaterial bestehende Auflage
zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteteile (3) nach oben und hinten weisende
Endstücke aufweisen, an denen die unteren Enden des aus Lochblech bestehenden Stützkörpers (12), '5
der einen im Querschnitt glockenförmigen Oberteil aufweist, festgelegt sind, wobei der Formkörper (15)
den glockenförmigen Oberteil voll ausfüllt und die Auflage (18) an den nach vorne weisenden obersten
und untersten Endteilen des Formkörpers (15) lösbar festgelegt ist
2. Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Benutzer zugekehrte Vorderseite
des Stützkörpers (12) nach vorne gewölbt ist.
3. Kopfstütze nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützkörper (12) in den
Formkörper (15) eingeschäumt ist.
4. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Formkörper (15)
aus Integralschaum besteht. M
5. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an den Formkörper
(15) die Auflage (18) seitlich erfassende Stützwangen (17) angeformt sind.
6. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 5, -»5
dadurch gekennzeichnet, daß in den seitlichen Randzonen der Auflage (18) sich in Umfangsrichtung
erstreckende Verstärkungsteile (20) angeordnet sind.
7. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 6, ■»<>
dadurch gekennzeichnet, daß die Auflage (18) mit einem Bezugsstoff (19) hoher elastischer Dehnbarkeit
bezogen ist.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1780300A DE1780300C3 (de) | 1968-08-28 | 1968-08-28 | Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze |
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Publications (3)
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DE1780300A1 DE1780300A1 (de) | 1972-01-05 |
DE1780300B2 true DE1780300B2 (de) | 1978-05-24 |
DE1780300C3 DE1780300C3 (de) | 1979-01-25 |
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Family Applications (1)
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DE1780300A Expired DE1780300C3 (de) | 1968-08-28 | 1968-08-28 | Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze |
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- 1969-08-20 GB GB1265875D patent/GB1265875A/en not_active Expired
- 1969-08-22 US US852199A patent/US3650561A/en not_active Expired - Lifetime
- 1969-08-27 FR FR6929258A patent/FR2016502A1/fr not_active Withdrawn
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Legal Events
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