DE2265216C3 - Sicherheitsrückenlehne für Vordersitze von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Sicherheitsrückenlehne für Vordersitze von KraftfahrzeugenInfo
- Publication number
- DE2265216C3 DE2265216C3 DE2265216A DE2265216A DE2265216C3 DE 2265216 C3 DE2265216 C3 DE 2265216C3 DE 2265216 A DE2265216 A DE 2265216A DE 2265216 A DE2265216 A DE 2265216A DE 2265216 C3 DE2265216 C3 DE 2265216C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- support plate
- fixed
- seat
- frame
- safety
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/68—Seat frames
- B60N2/686—Panel like structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
- B60N2/4207—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
- B60N2/4214—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal
- B60N2/4221—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal due to impact coming from the front
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
- B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
- B60N2/42709—Seats or parts thereof displaced during a crash involving residual deformation or fracture of the structure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/68—Seat frames
- B60N2/682—Joining means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsrückenlehne für Vordersitze ;on Kraftfahrzeugen, deren Rahmen eine
die Sitzpolsterung aufnehmende, mit sich nach vorne erstreckenden Seitenteilen versehene Tragplatte aufweist,
die in ihren seitlicher, Ran^bereichen mit an ihrer Innenseite festgelegten, etwa vertikal verlaufenden
Verstärkungselementen versehen ist, an denen den Rahmen mit einem fahrzeugfesten Teil verbindende
Arme angeordnet sind, wobei die Tragplatte, die Verstärkungselemente und die Arme so ausgelegt sind,
daß sie sich beim Auftreten einer ein bestimmtes Maß übersteigenden, von hinten auf den Rahmen einwirkenden
Stoßkraft plastisch verformen, und an der Tragplatte im Aufschlagbereich des Kopfes und der
Brust des den zugehörigen Hintersitze einnehmenden Silzbenutzers eine Auffangeinrichtung angeordnet ist.
Bei den bekannten Sicherheitsrückenlehnen dieser Art (FR-PS 20 03 789) ist die Auffangeinrichtung; als nur
eine geringe Dicke aufweisende dünne Vollpolsterung ausgebildet, deren Verformungsweg nicht ausreicht, um
ein wirksames Dämpfen der Aufschlagkraft des Kopfes und der Brust des Sitzbenutzers des Hintersitzes zu
bewirken.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsrückenlehne der eingangs
genannten Art zu schaffen, bei der die Verletzungsgefahr für den Sitzbenutzer des Hintersitzes gering ist.
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß die Auffangeinrichtung als eine nach vorne offene Bogenform
aufweisende Pufferanordnung ausgebildet ist, die aus einem unmittelbar an der Hinterseite der Tragplatte
festgelegten inneren Hohlpuffer und einem an diesen festgelegten äußeren Hohipüffer besteht
Durch diese Lösung ergibt sich eine besonders
wirksame Dämpfung der Aufschlagkräfte und ein langer Verformungsweg zum stufenweisen Abbau dieser
Kräfte, insbesondere beim Aufschlagen von Köpf und Brust, da diese Polsterelemente in Kraftrichtung
hintereinander angeordnet sind. Diese Anordnung gewährleistet einen besonders guten Schutz gegen
Verletzungen.
Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher
erläutert Es zeigt
F i g. 1 eine perspektivische Vorderansicht der erfindungsgemäßen Sicherheitsrückenlehne;
Fig. 2 den Schnitt nach der Linie II-Il in Fi 5.1 und
Fig.3 den Fig.2 entsprechenden Schnitt nach der
Fig. 2 den Schnitt nach der Linie II-Il in Fi 5.1 und
Fig.3 den Fig.2 entsprechenden Schnitt nach der
to durch die Einwirkung einer Stoßkraft eingetretenen Verformung.
Der Rahmen der Sicherheitsrückenlehne ist als ein Sitzpolster aufnehmende Tragplatte 2 ausgebildet, die
mit sich nach vorne erstreckenden, nach innen
!' abgewinkelte Endabschnitte 2b aufweisenden Seitenteilen
2a versehen ist. Mit jedem Endabschnitt 2b ist ein sich nach außen erstreckender Endabschnitt 3a eines
etwa vertikal verlaufenden Verstärkungselementes 3 durch Punktschweißen verbunden. Das Verstärkungselement
3 weist anschließend an seinen Endabschnitt 3a einen sich nach innen, etwa parallel zu dem zugehörigen
Seitenteil 2a erstreckenden Abschnitt 3b auf, der in eine etwa rechtwinklig abgebogene Stufe 3c übergeht. Die
Stufe 3cist mit einem parallel zur Tragplatte 2 liegenden
2ϊ inneren Endabschnitt 23 des Verstärkungselementes 3
über einen sich von letzterem aus Ejhräg nach außen und vorne erstreckenden Zwischenbereich 3d verbunden.
An dem Zwischenabschnitt 3d ist über eine Schraubenverbindung 5 ein Arm 4 festgelegt, der zur
Verbindung nit dem zugehörigen Sitzteil dient.
Der inne.e Endabschnitt 23 ist in einem oberen Bereich 5e und einem unteren Endbereich 3i des
Verstärkangselementes 3 mit der Innenseite der Tragplatte 2 durch Punktschweißen verbunden und
i"> verläuft zwischen diesen beiden Bereichen in einem
Abstand 14 vor der Innenseile der Tragplatte 2. Am oberen Ende des oberen Bereiches 3e und am unteren
Ende des unteren Endbereiches 3f der beiden Verstärkungselemente 3 sind diese miteinander verbindende,
•to ein nach hinten offenes Hutprofil aufweisende Querstreben
13 vorgesehen, deren Hutkrempen an der Innenseite derTragplatte 2 festgelegt sind.
In dem oberen, etwa in der Mitte der Tragplatte 2 liegenden Bereich 3eder inneren Endabschnitte 23 der
4% beiden Verstätkungselemente 3 weist die Tragplatte 2
einen horizontal verlaufenden Schlitz 11 auf. An der Rückseite der Tragplatte 2 ist eine Auffangeinrichtung
angeordnet, die als eine eine nach vorne offene Bogenform aufweisende Pufferanordnung 50 ausgebildet
ist, deren oberer Bereich E dem Kopf des Sitzbenutzers des zugehörigen Hintersitzes und dessen
unterer Bereich D dessen Brust zugeordnet ist. Die Pufferanordnung 50 besteht aus einem unmittelbar an
der Hinterseite der Tragplatte festgelegten inneren
v> Hohlpuffer 9 und einem an diesem festgelegten äußeren
Hohlpuffer 6, die einen großen Verformungsweg zulassen.
Bei einem Auffahrunfall werden die Knie eines auf dem Hintersitz befindlichen Sitzbenutzers gegen die
Hinterseite der Tragplatte 2 gedrückt, und zwar etwa in dem in F i g, 1 mit A bezeichneten Bereich, Aufgrund des
Schlitzes 11 und der Tatsache, daß in diesem Bereich die inneren Endabschnitte 23 der Verstärkungselemente 3
im Abstand 14 von der Innenseite der Tragplatte 2 Hegen, verformt sich hierdurch der Bereich A und
erreicht schließlich die in F i g, 3 dargestellte Form, während die außerhalb des Bereiches A liegenden
Bereiche der Trägplätte 2 hur geringfügig verformt
/-ν λ /-
Z ID
ZZ OD Z ID
3 4
werden, aus einem inneren Hohlpuffer 9 und einem äußeren
Gleichzeitig werden der Kopf und die Brust des den Hohlpuffer 6 gegebenen großen Verformtingsw?ges
Hintersitz einnehmenden Sitzbenutzers nach vorne wird dieser Aufprall relativ weich aufgefangen, so daß
geschleudert, wobei die Brust im Bereich D und der die Verletzungsgefahr für den Sitzbenutzer des
Kopf im Bereich Eaufdie Pufferanordnung 50 aufprallt, 5 Hintersitzes gering isu
Aufgrund des durch den Aufbau der Pufferanordnung 50
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Sicherheitsrückenlehne für Vordersitze von Kraftfahrzeugen, deren Rahmen eine die Sitzpolsterung aufnehmende, mit sich nach vorne erstreckenden Seitenteilen versehene Tragplatte aufweist, die in ihren seitlichen Randbereichen mit an ihrer Innenseite festgelegten, etwa vertikal verlaufenden Verstärkungselementen versehen ist, an denen den Rahmen mit einem fahrzeugfesten Teil verbindende Arme angeordnet sind, wobei die Tragplatte, die Verstärkungselemente und die Arme so ausgelegt sind, daß sie sich beim Auftreten einer ein bestimmtes Maß übersteigenden, von hinten auf den Rahnien einwirkenden Stoßkraft plastisch verformen, und an der Tragplatte im Aufschlagbereich des Kopfes und der Brust des den zugehörigen Hintersitz einnehmenden Sitzbenutzers eine Auffangeinrichtung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Auffangeinrichtung als eine nach vorne offene Bogenform aufweisende Pufferanordnung ausgebildet ist, die aus einem unmittelbar an der Hinterseite der Tragplatte (2) festgelegten inneren Hohlpuffer (9) und einem an diesen festgelegten äußeren Hohlpuffer (7) besteht.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP46083119A JPS5127323B2 (de) | 1971-10-20 | 1971-10-20 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2265216A1 DE2265216A1 (de) | 1976-12-16 |
DE2265216B2 DE2265216B2 (de) | 1980-05-22 |
DE2265216C3 true DE2265216C3 (de) | 1981-01-22 |
Family
ID=13793303
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2265216A Expired DE2265216C3 (de) | 1971-10-20 | 1972-08-28 | Sicherheitsrückenlehne für Vordersitze von Kraftfahrzeugen |
DE2242273A Expired DE2242273C3 (de) | 1971-10-20 | 1972-08-28 | Sicherheitsrückenlehne für Vordersitze von Kraftfahrzeugen |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2242273A Expired DE2242273C3 (de) | 1971-10-20 | 1972-08-28 | Sicherheitsrückenlehne für Vordersitze von Kraftfahrzeugen |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3797858A (de) |
JP (1) | JPS5127323B2 (de) |
DE (2) | DE2265216C3 (de) |
GB (1) | GB1388745A (de) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5061904U (de) * | 1973-10-13 | 1975-06-06 | ||
JPS5356921U (de) * | 1976-10-16 | 1978-05-16 | ||
US4252341A (en) * | 1979-03-21 | 1981-02-24 | American Seating Company | Crash pad for vehicle seats |
DE3337910A1 (de) * | 1983-10-19 | 1985-05-09 | Keiper Recaro GmbH & Co, 5630 Remscheid | Fahrzeugsitz |
DE3342881A1 (de) * | 1983-11-26 | 1985-06-05 | Westfalia-Werke Franz Knöbel & Söhne KG, 4840 Rheda-Wiedenbrück | Polstersitz, insbesondere polstersitzbank, fuer fahrzeuge |
FR2728205B1 (fr) * | 1994-12-19 | 1997-02-21 | Faure Bertrand Equipements Sa | Dossier antichoc pour siege de vehicule |
AUPO877397A0 (en) * | 1997-08-26 | 1997-09-18 | Henderson's Industries Pty Ltd | Seat backrest mounting |
US6382717B1 (en) * | 2000-04-11 | 2002-05-07 | Tachi-S Co., Ltd. | Shock absorption arrangement in seat back |
JP5576111B2 (ja) * | 2009-12-28 | 2014-08-20 | テイ・エス テック株式会社 | 乗物用シート |
US11046220B2 (en) * | 2019-09-16 | 2021-06-29 | Lear Corporation | Vehicle seating system |
US20230121084A1 (en) * | 2021-10-20 | 2023-04-20 | Honda Motor Co., Ltd. | Shock absorber for vehicles |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3439769A (en) * | 1966-05-02 | 1969-04-22 | Ford Motor Co | Safety instrument panel |
JPS506939B1 (de) * | 1970-04-10 | 1975-03-19 |
-
1971
- 1971-10-20 JP JP46083119A patent/JPS5127323B2/ja not_active Expired
-
1972
- 1972-07-14 GB GB3311472A patent/GB1388745A/en not_active Expired
- 1972-07-17 US US00272157A patent/US3797858A/en not_active Expired - Lifetime
- 1972-08-28 DE DE2265216A patent/DE2265216C3/de not_active Expired
- 1972-08-28 DE DE2242273A patent/DE2242273C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2242273C3 (de) | 1979-07-12 |
US3797858A (en) | 1974-03-19 |
DE2265216B2 (de) | 1980-05-22 |
JPS4849127A (de) | 1973-07-11 |
DE2242273B2 (de) | 1978-11-16 |
JPS5127323B2 (de) | 1976-08-12 |
GB1388745A (en) | 1975-03-26 |
DE2242273A1 (de) | 1973-04-26 |
DE2265216A1 (de) | 1976-12-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2652881C2 (de) | Kinder-Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeuge | |
DE1753009C3 (de) | Rückenlehne für einen Fahrzeugsitz | |
DE69216200T2 (de) | Anordnung eines sitzgestelles zum absorbieren der aufprallenergie | |
DE102004030215B4 (de) | Kopfstütze für Sitze | |
DE2756718A1 (de) | Fahrzeugsitz | |
DE1780300C3 (de) | Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze | |
DE2265216C3 (de) | Sicherheitsrückenlehne für Vordersitze von Kraftfahrzeugen | |
DE2157899B2 (de) | Insassenrueckhaltesystem in fahrzeugen, insbesondere in kraftfahrzeugen | |
DE2339357A1 (de) | Kopfstuetze fuer sicherheitssitze, besonders fuer verkehrsmittel | |
DE1267116B (de) | Fensterschluessel und/oder Armlehne in einem Kraftwagen | |
DE3623414A1 (de) | Haltevorrichtung fuer eine lenksaeule eines kraftfahrzeugs | |
DE4421946A1 (de) | Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes, die aus einem Rückenlehnengestell und einem Polsterteil aufgebaut ist | |
DE2525238A1 (de) | Sicherheitsvorrichtung fuer kinder | |
DE2208224C3 (de) | Kopfstütze for Fahrzeugsitze | |
DE10314603B3 (de) | Stossabsorbierendes Verkleidungsteil für den Innenraum von Kraftfahrzeugen | |
DE1214558B (de) | Verkleidungsblech, das sich oberhalb des Armaturenbrettes eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, erstreckt | |
DE2337521A1 (de) | Sicherheitssitz fuer verkehrsmittel, besonders fuer fahrzeuge | |
DE3010662C2 (de) | Sicherheitsrückenlehne für Kraftfahrzeugsitze | |
DE69609935T2 (de) | Fahrzeug-kniepolster | |
EP1190892B1 (de) | Sitz für ein Kraftfahrzeug | |
DE1233293B (de) | Armaturenbrett | |
DE2145995A1 (de) | Sitzanordnung in fahrzeugen | |
DE2820564A1 (de) | Vorrichtung zur verringerung der rueckfederwirkung der rueckenlehne eines fahrzeugsitzes | |
DE102015215148A1 (de) | Kraftfahrzeugsitz mit Anprallschutz sowie Kraftfahrzeug mit einem solchen Kraftfahrzeugsitz | |
DE1282494B (de) | Kopfschutz fuer Kraftfahrzeuginsassen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OD | Request for examination | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |