DE1780140A1

DE1780140A1 - In Querrichtung nachgiebige Abstuetzung in Schienenfahrzeugen

Info

Publication number: DE1780140A1
Application number: DE19681780140
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Creusot Loire SA
Current assignee: Creusot Loire SA
Priority date: 1967-08-11
Filing date: 1968-08-06
Publication date: 1972-11-23
Also published as: FR1540462A; DE1780140B2; CH471710A

Description

Patentanwälte
Dipl.-lng.R.O©etzu.
Dipl.-Ing. Lamprecht

München 22, Stelnsdoffslr. 10 17801 Λ Π

^au ^

In Querrichtung nachgiebige Abstützung in Schienenfahrzeugen

Die Erfindung bezieht sioh auf eine in Querrichtung nachgiebige Abstützung in SühienenfahrBeugen.

Es sind bereits quernachgiebige Abstützungen oder Aufhängungen bekannt, insbesondere in Form von Pendelgehängen., die Denäelnde Bewegungen der abgefederten Pahrzeugraassen unter der Wirkung von ZeiiiferlfugalkrEften gestatten.

Für Fahrzeuge^ die: mit hoher Geschwindigkeit durch B&cütniniangeni oder¹ Kurven* fahren^ müssen, ist die Amplitude der Fendeiß«Äluss:chwlngb:e*iegungen, die bei den bekannten Verbindungen! iisaer sftarjce Pendel-Schwingen zulässig ist, ungenügend.

gemMffi dier^s Erfindung ausgeführte, in Querrichtung nachto Schienenfahrzeugen macht es möglich, die

der Pendelbewegungen zu vergrößern und trofezdem; mm WmBmK, d.h. die Weichheit der Bewegungen des gefederten? Faüa^eöigteils,, beizubehalten, die man mit Auf« hängungen errelcM, die "lange Pendel" oder entsprechende

(o*

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Gelenk&eehanismen auffiel sen.

Gemäß der Erfindung stützt sich der Fahrzeugrahmen auf jedes der Achslager mit einem nicht vertikal gefederten Bauelement über einen zwischen diesem und dem Achslager angeordneten elastischen Block ab* der im wesentlichen aus einem Stapel von mehreren oder zahlreichen rechteckigen Kautschukpiatten besteht, ^ die über metallische Zwischenlagen verbunden sind, an denen sie flächenhaft festgelegt sindj der elastische Block hat in ösr Vertikalebene, die durch die Achse des Radsatzes geht* einen Querschnitt in Form eines gleichschenkeligen Trapeses und in der star Radsatzachse senkrechten Ebene einen Querschnitt von im wesentlichen rechteckiger Forms der elastische Block ist mit dem Achslager über seine große Basis verbunden*

Aus d©r folgenden Beschreibung eines speziellen Ausführungs= beispiels der Erfindung werden sich die Wirkungsweise und einige . Vorteile der örfindungsgeffläSen;, in Querrichtung nachgiebigen Abstützung ergeben. In der Zeichnung zeigen*

Etg>_; 1 eine AmsäicM des: eäfisfeiscnea AtssitülJzMoeks, in RleMung; öse EängsacÜEse des Wä&®z®w%m gesehens:

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BAD ORiGiNAL

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angeordnet sind*, an denen die Kau/osohükplatten beidseitig flächen-

■ haft bafest-igt, l*ojspielsweise'anvulkanisiert'sind. Hie gesamte

■ Stapel anordnung ist zwischen swei metallischen Bndplatfcen 3 und 4 festgelegt* die kqf Befestigung des elastischen-Blocks

■'einerseits an "dem ...Achslager § und andererseits an einem Bauelement β des Wageoeliassis dienen., aas nicht vertikal gefeuert ist. '

Die Fig. I seigfc, ä&B der elastische Bloßk in.der vertikalen. f durch die Achse des Radsatses gehenden Ebene einen Querschnitt in Form eines ■ gleichschenkeligen.Trapsz-es hat, dessen große Basis die untere Abstütsfläche .bildet. Die obere Abstüts- oder Dr-uökaufnahffiefläöhe ist für eine bestimmte SAnheitsbelasttmg des Kautschuks ausgelegte Die obere Querabmessung A ist relativ zu der Q.uerabraessimg C an ^er unteren Abstüt^/läche derart bemessen, daß der Block sich, unter der liirkmig von Q;aerkräften F naoh beiden Seiten Eiit -einer Amplitude B verformen kaxm. Die unteren Platten ϊ des elastischen Blocks arbeiten lint er reiner Druckbelastimg, praktisch ohne QuerVerformungen, so daß eine Uiistabilltiit des g;5SBisteB elastischen Körpers vermieden wird. Die Büokführkraft des elastischen Blocks ist proportional su den Deformationen der Gussmlplatten^ "Welche von den Querkräften auf Schub beansprucht werden=

In einer zur Baöaehse senkreehten Ebene kann der Block die Form eines Rechtecks oder-.eines Trapezes haben. Da jedoch einerseits die mit-eren Platten des Blocks relativ zu den oberen... ,.

Plätten in der öiie^piehttiag reichlich ansgelsg'c· werden können

209848/0137 BADORiGiNAL

■und da man andererseits ein Interesse daran hat, die Rückführ» eharakteirLstik aes Blocks in der Längsrichtung zu begrenzen, kann der Block einen zentralen Ausschnitt aufweisen (Fig. 2). Das Profil D dieses etwa dreieckförmigen Ausschnittes wird derart bestimmt, daß unter Berücksichtigung der zunehmenden Quer» abmessungen der einseinen Kautschukplatten die Einheifcsdruckbe=" lastung der Platten 1 im wesentlichen bei sämtlichen Platten gleich ist* wobei die unteren Platten wiederum praktisch frei ; von Deformationen in Querrichtung bleiben.

"Eine solche Anordnung macht es möglich, die beiden, durch den Einschnitt D voneinander getrennten unteren Basisf3.&chen des elastischen Blocks soweit voneinander zu entfernen, daß die Toeiden "Schenkel" des Blocks den oberen Teil des Achslagers mit Spiel umfassen und die Basisflachen an.je einer Seite des Achslagers liegen; eine derartige Anordnung verbessert die Möglichkeit für ein einwandfreies Aufliegen des Blocks auf seitliehen Ansätzen des Achslagergehäuses, und gestattet außerdem eine Verringerung derjenigen Höhe, die für das Einschalten des elastischen Blocks zwischen dem Achslager und dem Wagenchassis erforderlich ist.

Pie Befestigung der Endplatten 3 und K an dem Achslager und an dem Pahr2eugchassis kann durch Schraubenbolzen erfolgen, gegebenenfalls vervollständigt durch ineinandergreifende Erhebungen und Vertiefungen, etwa mit Vier- oder Seehskantprofil, die horizontale gegenseitige Verschiebungen unterbinden.

BAD ORIGINAL 209848/0137

Claims

werden

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Patentansprüche

i» In Querrichtung nachgiebige Abstützung in S-chienonfahrseugen^ di-3 pendelnde Bewegungen der abgefederten. Fahr25siigmassen ^Nunter des? Wirkung von Zentrifugalkräften .gestattet* ö a d u r e-h g e k -ennzeichne t ^ daß das Fehrzeugchassis auf j-säerfl der Achslager (5) Bit einem nicht vertikal gefederten Element- (6) über einen elastischen Block abgestützt, isst, d-ar im resent liehen aus einem Stapel "mehrerer' oder jsahlreicher recht" eckiger'Kautschuk^Iatten (l) besteht^!zwischen.denen -Metallböwehrungen (2) liegen, an denen die Platten fest haftend be=- fssfeigi; sindj, wobsi dieser elastische Block in der diireh die Rad" fsatsachse gehenden vertikalen Ebene einen Querschnitt in Porra eines gleichschenlceligen Trapezes (Fig. 1) aufweist und in der siir· Radsat2acb.se senkrechten Ebene einen Querschnitt von im wesentlichen Rechteckform hat und daß de;? elastische Block mit

deia Achslager durch seine große Basis (C) verbunden ist«, ^
2. Abstützung nach Anspruch 1, dadurch gekennseichnet_o daß der elastische Block einen zentralen Ausschnitt (D) aufweist-, für den die durch die Radsatzachse gehende senkrechte Ebene die Syraisetrieebene ist und der sich nach unten derart eriie!« föert» daß zwei voneinander getrennte Befestigungsbasen O*3) zum Festlegen des Blocks an dem Achslager gebildet werden» die Jeweils symmetrisch auf der einen bzw. der anderen Seite des Achslagers liegen (Fig. 2).

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Lee rs e i t e