DE1776035C3 - Beruhrungsloser Tauchkolben - Google Patents

Description

<iie Möglichkeit, Fesisioilc (/. i>. kohlenstaub) als steht /wischen ihr und dem Gleitstück ein optimal

UreniMoff/u verwenden. dicker hydrodynamischer Ölfilm, der die Reibung

Die lagerung tier 1-iihi ungsbuchsc 1 erfolgt durch auf einen Wert abmindert, der der Reibungszahl von

aus Reihen von je sechs gleichmaßig auf dem Im- 0.0dl entspricht. Die Reibung ist dabei so gering,

fang verteilten Gleitstücken bestehenden hvdrodvna- 5 daß man die beiden geschützen keilringe 10 gegen-

niischen Gleitlagern 4. Fin solches Gleitstück ist in einander verschieben und dabei die beiden Gier, -ück

den Fig. 2 und λ gezeigt. Fin an einer Stelle /wi- reihen innerlich verspannen kann, wie man es aus

sehen den Gleitstücken geschlitzter keilring IÜ hat F ι g. 1 ersieht.

nut einem äußeren Stahhuick 11 des Gleiisuickes /_ur Schmierung und kühlung der Gleitlager i-t

tine Punktberühruiiü in dei Mute des äußeren Stahl- io der /wischen der Führungsbuchse 1 und der Stutz

Mucks 11. Dieses drückt über im Abstand 21 vonein- wand 3 gebildete Ra..n 7 vorgesehen, der von O!

Jinder angeoidneten Rollen !2 auf innere S'.ahlsiücke durchflössen wird, was durch Zuläuie 8 und V-

13. die ihrerseits beide zusammen, in einer elastischen lau;e 9 ermöglicht wird. Dabei sind die Gleitlager

Kunststoffschicht 14 eine ekis· die 'verteilung des zweckmäßig so gelegen, daß sich die kolbenbolzen-

Drucks nach einem dcichsc! . .kligen Dreieck mil 15 achse 16 während der größten Ouerkräfte am lmu:i

eiern M.iAinuim in der' Mute des GlciMüekes eiveu- kolben noch zwischen den beiden Gleitlagern hehr,

(!cn ;ici der iiewcüunü der Fü'irungsbuchse 1 ent- u-, t.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Abstand angeordnete, \erspannbare Gleitlager geführt Patentansprüche: i>i und diese sich im rlubhereieh der Pleuela lise Lk- Kolbens befinden. Diese Ausbildung hat den Vorteil

1. Bciuhrimgslosci Tauchkolben mit einem daß der tauchkolben unmittelbar im Bereich -eino ••>il/tormigen kolbenkopf und einem Geradlüh- 5 MantellKuhe geführt ist und dadurch die großen-ι i.nt>elcmcni am kolbciisclKiit iur Brcnnkiailma- lulu ιιηι^-ι.:hiliiät gewährleistet ist, wobei die \ei- -clnnen, bei welchem 1 auchkolbcn die Manul- spamibarcn Gleitlager emc bessere Justierung und ilaJie mit als I.abv ringdichtung dienenden Ring- kr.i! '[aufnahme cimogüchcn. Darüber hinaus bie!o !■!■-•n gegenüber der /vlinderwand abgedichtet die Ausladung des kolbcnschaftes als durcligeheiuL mil die /\lmdiische luhrungsfläche de- (ierad- io 1 -'um im^luiehsc eine bessere ktihlungsmöglichkcil. tul rung-L :cmeiits an einer ortsfesten. /\ lindei loi - I- i-ί em kolben für eine Brennkraftmaschine Ix linien Siu;/wand -ielulirt ist. wobei --ich der Ma". kann! (deutsche Patentschrift 442f>Xl). tier als dop te! in einem Ringraiim /wischen der />linde: pcu\ aiuügcr Hohlkolbi. η ausgebildet ist, der mit -ei wand und der Stützwand berührungslos bewegt nei Innenfläche des Außcnmantels und mit semei und das CicradiühruiiLiselemcnt als Führungs- ij Außenfläche des Innenmautels an den Wandungci. buchse ausgebildet ist. dadurch g e k c n η - eines l-iüirunns/v linders gleitet, so daß tier einer. / c ii h Ii e t . daß der kolbenschaft als ! ..m/es koibciischaft bildende Innenmantel als Ganzes alii U S iiUruiiüshuchse \\) ausgebildet ui Λ diese i\u f\ihvunüsbue.lisc .uisgebildet ist. wobei die Innen Bereich der 'tut/wnnd (3) durch in avalem Ab- mantelflache des Kolbens mit Durchtrittschlitzen für st.md angeordnete, \erspannbare Gleitlager ge- so ein aus der Kurbelkammer hochgeschleudertes führt ist und diese sich im Hubbereich der KoI- Schmiermittel \ersehen ist, daß die mittels Kolben Ixnbol/enachse (16) des Tauchkolbens befinden. rinaen erfolgende Führung und Dichtung /wischen

2. Kolben nach Anspruch 1. dadurch gekenn Außenmantel und F^:ührungszylinder schmiert. · zeichnet, dall die Gleitlager (4) in an sich be- Fs ist ferner aus der deutschen Patentschrift kannter Weise als h\drod\namische Gleitlager 25 s | | 487 ein Kolben für Hrennkraftmaschinen bcausgebildet sind. kannt. der mittels einzelner in axialem Abstand an-

3. Kolben nach Anspruch I oder 2. dadurch geordneter einstellbarer Gleitstücke an der Zylindergekennzeichnet, daß der zwischen Stützwand und wand geführt ist.

Fühnmgsbuchse eingeschlossene Raum (7) in an Die Frfmdung ν ird im folgenden an Hand eines in

sich bekannu. Weise von einem Schmiermittel 30 den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels ertüllt ist. naher erläutert.

Fig. 1 zeiiU einen Axialschnitt durch einen erfin-

dungsgemäßen Tauchkolben;

Fig. 2 zeigt in einem Axialschnitt in vergrößerter 35 Darstellung ein Gleitstück eines erfindungsgemäßen

Die Erfindung bezieht sich auf einen berührungs- Gleitlagers entsprechend einem Schnitt C-D in losen Tauchkolben mit einem pilzförmigen Kolben- Fig. 3;

kopf und einem Geradführungselement am Kolben- F i g. 3 zeigt das in F i g. 2 dargestellte Gleitstück

schaft für Brennkraftmaschinen, bei welchem Kolben jn einem Schnitt A-H in F i g. 2.

die Mantelflache mit als Labyrinthdichtung dienen- 40 Auf einer Fiihrungsbuchse 1 ist erst ein pilzförmiden Ringrillen gegenüber der Zylinderwand abge- »er Kolbenkopf 2 befestigt. Nach der Zeichnung ist dichtet und die zylindrische F'ührungsfläche des Ge- er auf die Fühlungsbuchse 1 aufgeschraubt. Zwiradführungselements an einer ortsfesten, zylinderför- sehen der Führungsbuchse 1 und dem Kolbenkopf2 migen Stützwand geführt ist, wobei sich der Mantel befindet sich eine zylinderförmige Stützwand 3, an in einem Ringraum zwischen der Zylinderwand und 45 die Gleitlager 4 montiert sind. Diese bestehen aus der Stützwand berührungslos bewegt und das Gerad- sechs gleichmäßig auf dem Umfang verteilten Gleitführujigselement als Führungsbuchse ausgebildet ist. stüi ken. Ein solches Gleitstück ist in Fig.2 gezeigt.

Es ist ein Tauchkolben dieser Art bekannt (bnti- Durch diese Konstruktion sind Verbrennungsraum sehe Patentschrift 771 334), bei dem sich die Stütz- und Lauffläche voneinander getrennt, was hier am wand axial versetzt zum Ringraum befindet, wobei 50 Beispiel eines Tauchkolbens für eine Zweitaktbrenndas Geradführungselement in diesem Bereich mn kraftmaschine dargestellt ist.

Hilfe gewöhnlicher Kolbenringe geführt ist. Diese im L)er Kolbenkopf 2 besteht aus einem leichten, fe-

verhältnismiißig großen Abstand vom eigentlichen _sten und gut wärmeleitendem Metall (etwa Silber). Arbeitsbereich des Kolbenrnantels befindliche Füll- Die Ringrillen im Kolbenkopf liegen im oberen rung und Stützung macht den Tauchkolben verhält- 55 Teil eng hintereinander und dienen als Dichtung; im nismäßig kippanfällig, so daß die Gefahr metallischer unteren Teils sind sie weiter und tiefer und haben die Berührung zwischen Kolbenmantel und Zylinder- Funktion von Kühlrippen. Der Kolbenkopf 2 soll so wand besteht, wobei die berührungslose Führung des lang sein, daß er bei der Aufwärtsbewegung (Ver-Kolbcnmantels nicht mehr gewährleistet ist und die dichten) den Einlaß 5 und den Auslaß 6 nicht frei-Labyringdichtung nicht zur Wirkung kommen kann. 60 gibt. Dadurch wird erreicht, daß der Tauchkolben

Aufgabe der Erfindung ist es, einen berührungslo- ständig durch die bei 5 eingeblasene und bei 6 aussen Tauchkolben der eingangs beschriebenen Gat- tretende Luft gekühlt wird. Durch diese direkte Kühtung zu schaffen, dvr eine stabilere Führung unter lung des Tauchkolbens wird ein großer Wirkungs-Gewährleistung einer wirksamen Labyrinthdichtung grad bei einer Brennkraftmaschine erzielt, der durch sicherstellt. 65 eine mögliche Verspiegelung der Zylinderwände und

Diese Aufgabe ist dadurch gelöst, daß der Kolben- des Kolbenkopfes gesteigert werden kann. Aus der schaft als Ganzes ils Führungsbuchse ausgebildet Tatsache, daß der Kolbenkopf 2 nicht die Wand des und diese im Bereich der Stützwand durch in axialem eigentlichen Verbrennungsraums berührt, ergibt sich