DE1776033U - Transportwalzen fuer die drahtzufuehrung bei maschinen. - Google Patents

Description

• Transportwalzen für die Bahttührung bei Maschinen

  'TPTtHM ?'t ? BPS !) ECMX1) !) f' ? t

  Die Neuerung bezieht sich auf Tranaportwajsen, wie sie

  für die Zuführung von Draht$ Rohr und ähnlichem bei Na-

  schinen verwandt worden.

  Zweck der vorliegenden Neuerung ißt es, diese Walzen so

  usubilden, da6 sie bei gr88ter Schojmng des z trßns'-

  portierenden Gutes wIe Drähte, oder Bohre doch eine solche

  Vorschubkraft auf die Drähte oder Rohre ausüben, daß die

  anschließend, Bearbeitung inden eine Transportwala : en an-

  schMenden Uearbeitungswerkzeugen möglich ist.

  ssindTransportwalzenbeacMat, die den Draht oder Rohre

  dadurchtransportieren das sie paarweise gegenüberstehen

  und einen eo engen palt swischen sieh belaasen daß der

  Dmht oder d48 Robr tu der Reva s » ammon-

  t !

  r, eprenst wird uncl die tmtigtehende Reibungstratt dim

  wp ; resßt wAd a dS de R de3t

  Ybewirkt

  ,

  1

  ey shil dieser rrn lat,M an daß die an-

  reifendenKräfteniht gleichaSaig am Smfang des traBs-

  portierendenGutes die mrähte oder Robr-o"rteilt ein& Ima

  deswegen entweder eine Beaobädlom

  \, I :

  oder-aber die VysbbMaftibßcgroßist,daß

  dasHeyeisstcSeninSiehtwe&evgemgiiatt

  /

  Aufgabeder'vorliegendesSeuerNRg tat ee die Nachteile

  dertkaateR AnerdNMagen : sa. Tßraide Md die naar

  walze so auszubildene daß sie

  der Oberflächen des Brahtea<&der&redssheinesgroe

  \

  Vorßohabraftauf die Drähte sa auabty d&$ beliebige

  ,,.

  » raht- oder Rohrverarbeit=gem"eh ; L » a an di « on eramport-

  walzen angeachloesen werden kennen*

  eitereAufgabeist es aueh wenn die Darchmeaser der a*B

  transportierendenBrähtesieh andere dann trotzdem die

  T, ranaportwalzen m ; it einer es er-

  mSglichen daß hier auch wieder, eix kp$gt er « l

  ohne daß irgendwelche seitraubende Verstellung ist und obne

  das aberhwupt die etehwierig oder

  teuer herzustellen wäre » *"

  Die der dergabe ? 3. der NeuBg besieht dari

  aßdie'Waze ans drei Seheba. Tsteht vas ene i@

  h. f

  obere und untere eine $il, bildede AbfsawageR'beait&t$

  whyeR4 die mitre Kaaßm ayheey as is&es-

  scheibesaisohendedRi3ebdeaSen X

  NaohdiesemMer&m&weden aleo Nßht wie bisher feste

  ansotwalzen vandt i& d % 8 iae des Brahtdsreh

  J-

  meaeor entspreohende RM* o ; tuged", ht ist$ o=de-m dier

  Walzeetsft ieh as mhrera.'<3<ea aäasen die

  danna&h die nsye&eNde sa lihen wi

  isbeadedieaßlickitdb&sagwichtigit da

  dadurch der Kraft8gyiffßpB&t f der tnspoisrndea

  Drahts oder RohroberfiSh9iafgrerFlachesMB

  den VmfaD$ hin verteilt ad dadxrc iRa grSBtmgliche

  Schonung der Oberflächen bei r guten Vorschubkratt

  ''<'

  gewährleistetgewährzeistet

  '/

  \. I

  Zur Aaseataltng der Neueraa die es d&ß zwei egea

  iten

  ,

  ''/

  DieKt6aehe,da9der Kfts darch Federkraft afbe

  rfenDrd,ermicdieaaBgaarsehieaen

  ,,/r'J'\

  expfimliche 01) oetua14av 44, X=, ja auch entsprechend die

  Estat weiterhin weseet die tsles. af eisern e

  '.''''-'.'/

  t ! teiasa ? aen'o d"'. eMigderie derW'sB.

  ".,''' ;'*'''''''',

  ''''i

  iee'j&efeatigang-ist e93eliet wenn mit einer genügenden

  r

  <enaaigeit die Vorsenab&yft Mnss des MEngea o. B dey

  Gen eZ dXe Tor t $t

  rert-eilt werden lioll, *

  a Beæ au ! ate EVstegMari e£ eine Y*esa ewh

  darin,daß di dem DrahdarcNeseesse&ead ien&ibe

  't

  ') f

  ? ? . t tde di MsU. eME da wa. Me, de

  darin# da$ die dem gßpehtßt aßd ßpore w9rdea

  . \.".,,

  feaernd ausgebildet Zatle

  dindiesemFaHdieTransrtwaXaN.dßn estaehendR

  tellennachgeben,tnrtzdmabrijaateytSyeinengleich"

  ,.,

  A w

  In : BèSUg auf'eine gu. B1nstQUbckett 1st es wichtig, daß

  dieIn dieaem Fall die, Tra » jportweise

  ''*&"''*

  rdieEiatteliHngselbstbestti w8it9Xp Verteil öh

  \',',

  » dX tUteO a*DK Wß es Y eU o

  '..'''',. !

  scaiedenerSpSßen besitzen nr< adrenen ßn T ? s<edenen

  an

  Sie nt mN. die NSglieneit geiöaerBSen eine @reb-nd Bein-

  intelin g eyeieheindea diver endete e&eibegegSB

  beriiegende amgen beeit&t'bi'der grtea. bmg

  "-..../'-''. ...-''''

  wird'Na ßzt <ei ! K&& grsr Scah oder hrdM'ee'aaer

  ,!

  "nßportiereRSaaNw&9itre di Btteeh&

  '.''''.

  &aBn man beide Schbn TXStden 9daß sac ey Ntt hiN.

  , 1

  idieSillebildenRfaNNgeastXleiaeyiB as

  ma ebenfalls wieder die genaue I1nstelJ,'tmg dureh de fe

  'd*e 2kißeEBCh*>4E eteiehZ

  dargestelltmdesgayZiHagtd der Sesbrei

  ,ag cweitereNayHg erae&@rver

  i'so l weil perstivis die'IBftigangder ranspor-'

  rollen af einem eNiasama Sock &i der BSglic&keit

  dergemeinsamenTsrstellg

  )', t

  , i', I

  'sder Fig l igt mi $r Bc seiese der m<r. sge,

  ra der'Wallen di<mtwa der Soek Sr die Walze'

  vorgesehen, nd dr Be fSy die Wase 4. Nsa sss di&e

  I.

  o. der B8he einstelle wai diae Beß ech ! m $ise

  )

  er sx caNgcrtirßd'Ba'a mi e&ihset Br A-

  , I.'

  r *et¢ent u ebe

  . rib der Walzen fl ber'a i< esaN nordNaa

  . \

  wob-ei hzerfür ver-

  .. . //'-'',/

  I,,',"'I\-,'J<I'

  l

  ine gsaere Dar$tellm ! jg dey Wl&e ist in de Fig. 2

  .,

  transpor ri S eol ;

  veydn. duych die bfas dT die ßill Ud ien

  "''''''

  "'''''

  lkÜet,-daß zß. geringere Abfasunen mit 15, 16 t) -

  d f

  zeicnetufderGegenseite dr Scheiben fallen sind

  dreht man jetzt diese Seheibn'eid<s'm, sodaß 15 uad 1

  <' [.."'"-'

  t

  rngr.rat-.pdey'Rohrduyehmeßrtransportierest

  .''*

  nots. dio wie chmstishnedent durch 18 federnd

  usgebildet ist.Bsbeiit mtich glih da die

  hsibeinsich ehofdrBdSMgbildet ei'kann b9

  daß 0, a, oiner

  '.-'''/'''''

  Msk19uitd TBit. dß reeNden Bfestias

  ater 21 dienen ef dzut däßdi ntyibswell Mit

  l"2 beeitzt und jetzt

  t'der Gemnu.tter'2 : ! eine wa pNnus dr FedlQ

  iRMtlltwerdenka,die,ßß.danda Tra&sß9Ttß.'

  '''f'* ''*<'''

  iicMctzieaindaprzea

  dileichtafdiescbedßBrehNesrUNStlla'

  ßd vexwde'will ß'''sr pQRen Vft

  ; ''-''\'''''',

  BEuy eiSßgeriRg fl&ßabaap&chKng'statfiadet

Claims (1)

1. sohntsanspeaeue ß e h u t Z a a, 2 1 % ra, Bsportwaljs bestehja-d ss fdrnden ßhib ur "\ .) e k e n z e ichnet,da. we gegnbrHegende mit Federkraft aneinander gepreste Scheiben den Draht kpaft* schlüssig zwischen sich einschließen, wobei die Walzen auf einem, verschwenkbaren ud verschiebbaren Bock, der gleichzeitig den Antrieb der Walzen vermittelt, befestigt sind. 2. Trauppoxtwalz-e mach Anapruoh a d u r c h, g e k e n n z e i n h aet'daßdie demBrahtdurchmes&ernt sprechendZwi8chenschebe feaed aU$geb11det ist. 3. Transportwalze nach Anspruchl2ydadurchg e- k e n n m e i o h n e t, daß 4. le eegenüberliegenden Walzen in ihrer Waagereehten und Senkrechten zueinander einstellbar , sind 4.Trattsportwaijs nachAnsreh,l d a d u : c h g e Jt n a e i hr t da8, di den. Braht berührenden te benAb : fa-sungen g ; rgße beaits-en und duroh Um- *'t drehenan verscbiftda-Q Drah't (u. ; reJllmesser snpassba, rolsindf