DE1775843U - Kraftstoffeinspritzduese fuer verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents
Kraftstoffeinspritzduese fuer verbrennungskraftmaschinen.Info
- Publication number
- DE1775843U DE1775843U DE1957C0004771 DEC0004771U DE1775843U DE 1775843 U DE1775843 U DE 1775843U DE 1957C0004771 DE1957C0004771 DE 1957C0004771 DE C0004771 U DEC0004771 U DE C0004771U DE 1775843 U DE1775843 U DE 1775843U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- seat
- fuel
- chamber
- housing
- leads
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
Description
- Kraftstoffeinspritzdüse für Verbrennungskraftmaschinen Gegenstand der Erfindung ist eine verbesserte Konstruktion von Kraftstoffeinspritzdüsen für Verbrennungskraftmaschinen der Art, bei der ein Verschlußstück einwärts in Richtung auf die Verbrennungskammer eines Maschinenzylinders beweglich ist, um dieser Kammer Brennstoff zuzuführen.
- Die Kraftstoffeinspritzdtise für Verbrennungskraftmaschinen ist gemäss der Erfindung durch ein Gehäuse mit einer zylindrischen Kammer an seinem der Maschine zugewendeten Ende gekennzeichnet. durch einen Kraftstoffeinlasskanal, der zur genannten Kammer führt, durch einen ringförmigen Sitz zwischen dem Kraftstoffeinlasskanal und der Kammer und durch einen engen berstromkanal, der aus der Kammer zum Ausflussende des Gehäuses herausführt, ferner durch ein Verschlußstücks das aus einem Stiel mit einem Kopf besteht. der einen in den Sitz eingepassten Teil besitzt sowie ein schmales Feld zum Verschlissen des oberen Endes der Kammer des Gehäuses für den Fall, dass sich das verschlußstück in seiner Sehliess-Stellung befindet.
- Eine anfängliche Bewegung des Verschlußstückes von seinem Sitz weg erlaubt zunächst einen Kraftstoffluss in die Verbrennungskammer durch den Überstromkanal, während der
Kraftstoff bei weiterer Bewegung auch durch das dann - Fig. 1 der beiliegenden Zeichnung zeigt eine Düse gemäss der Erfindung im Schnitt Fig « 2 gibt einen Teil der Düse in gegenüber der Fig. 1 vergrössertem Maßstab wieder, nämlich das eine Ende der Düse.
- In Fig. 1 erkennt man ein Gehäuse ja, das eine Bohrung zum Eintritt des Kraftstoffes besitzt. Die Bohrung geht in eine erweiterte, zylindrische Kammer c über. Zwischen der Bohrung und der Kammer ist ein ringförmiger Sitz d von kegeliger Gestalt vorgesehen* Ferner befindet sich im Gehäuse ein kleiner Überstromkanal e, der von einer dem Sitz benachbarten Stelle der Kammer zum Ausflussende des Gehäuses führt.
Das Verschlußstück besteht aus einem Stiel ! mit einem Kopf s., der einen Teil h besitzt, der in den Sitz d eingepasst ist, und ein schmales zylindrisches Feld 1, I das das obere Ende der im Gehäuse befindlichen Vertie- fung abschliesst, wenn sich das Verschlußstück in der - Beim dargestellten Ansführungsbeispiel ist das erwähnte Gehäuse a von einem aus zwei Teilen 11 und n bestehendem Mantel umgeben. Die beiden Teile sind ineinander ver-
schraubt. Sie sind so geformte dass zwischen ihnen ein - Im Gehäuse sind Öffnungen ä vorgesehen, durch die der Kraftstoff aus dem Teil m in die Bohrung b eintreten kann.
Auf dem Stiel f sitzt gleitfähig eine Muffe r, die einen und r an. Ferner sind am Stiel f Felder und 1 ausgebildet, - Das Feld u besitzt an seiner Umfangsoberfläche spiralförmige Nuten für den Kraftstoffluss.
- Die Wirkungsweise ist folgende : Bei einer Öffnungsbewegung des Verschlußstückes wird zunächst die Zuführung einer geringen Kraftstoffmenge in die Verbrennungskammer der Maschine ermöglicht und zwar durch den Überstromkanal e.
- Währenddessen wird das obere Ende der Kammer des Gehäuses durch das Feld i am Kopf des Verschlußstückes verschlossen gehalten. Später tritt das Feld aus der Kammer e heraus, so dass der Kraftstoff auch durch den ringförmigen Spalt zwischen dem Kopf des Versohlußstückes und dem Ende der Kammer im Gehäuse dringen kann. Die Rückwärtsbewegung des Verschlußstückes wird durch die Feder l hervorgerufen, deren Wirkung durch den Gasdruck in der Verbrennungskammer noch erhöht wird.
- Durch die Erfindung ist eine schnelle und wirksame Alickbewegung des Verschlußstückes gewährleistet, wobei ein Kraftstofftropfeln am Uberstromkanal auf ein Minimum reduziert bzw. ganz vermieden ist.
Claims (1)
-
, - t <Mnsp' . ~. Xrattatofttlneprlt. dU.. tur VerbreG4Un, 8trattmaachlneu. kenaes&ßet dye eia. hs &) mit inr ylindylsen smT (c) ss snom d<af Min « uweadtea adt reh &inen Kraftatntt1nlasak&nal (b), Û6r. ur eenannten am- mer fuhrt# durob einen ringrormigen Sitz (d) twiself. en dem yßft&tßffai&lasa&n&l ßd 4$y &&er ucd rch JLMS e r t de Å o r m nde des Gebãu... herausfUhrt. lerner g. k. nne1cnet durch ein dße sus ein « Stiel (t) mit elnem x, o ! lt (s) besteli-to der einen In den Sitz eeil (h) be$it&t <t<swi$ ei achasl$a eld (i) zam Vre&ließn des oberen Nr, 4*6 der Koziter dtß Geb) K'Use* tar den pa"Llt daes ? 1 && ? $$ch&8atc i& aisr Sehliastllg findet, da ja dart se. es fgallc Bega$ d V&y- achlStäe va eeia. 0 Sita weg Ka&het eina &ftß. teff- fluAa An die Vebtsnaaßmey durch den übergtrom : eaubl e ts ew rdtbtoft durob das 4nun offene Ende der Im 0eUune befinlliel-, en isr fli$Nßt.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB1247856 | 1956-04-24 | ||
GB12478/57A GB855548A (en) | 1956-04-16 | 1957-04-08 | Synthetic materials reinforced with fibres |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1775843U true DE1775843U (de) | 1958-10-16 |
Family
ID=32852434
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1957C0004771 Expired DE1775843U (de) | 1956-04-24 | 1957-04-18 | Kraftstoffeinspritzduese fuer verbrennungskraftmaschinen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1775843U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3734737A1 (de) * | 1986-10-14 | 1988-04-21 | Orbital Eng Pty | Brennstoffeinspritzsystem und mit diesem ausgeruestete verbrennungsmaschine |
-
1957
- 1957-04-18 DE DE1957C0004771 patent/DE1775843U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3734737A1 (de) * | 1986-10-14 | 1988-04-21 | Orbital Eng Pty | Brennstoffeinspritzsystem und mit diesem ausgeruestete verbrennungsmaschine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2749378A1 (de) | Kraftstoffeinspritzduese | |
DE671686C (de) | Zapfenduese fuer Einspritzbrennkraftmaschinen | |
DE759420C (de) | Geschlossene Einspritzduese fuer Brennkraftmaschinen | |
DE1775843U (de) | Kraftstoffeinspritzduese fuer verbrennungskraftmaschinen. | |
DE415417C (de) | Fluessigkeitsgesteuertes Einspritzventil fuer Verbrennungsmaschinen | |
DE4006091A1 (de) | Spritzmischduesenaggregat, insbesondere fuer das beton-trockenspritzen | |
DE894789C (de) | Fluessigkeitsgesteuerte Einspritzduese mit konischem Zapfen fuer Brennkraftmaschinen | |
DE802968C (de) | Einspritzduese fuer Brennkraftmaschinen | |
DE1146697B (de) | Brennkraftmaschine, insbesondere mit Niederdruckeinspritzung | |
DE855486C (de) | Einspritzventil fuer Brennkraftmaschinen | |
DE1252968B (de) | Druckgesteuerte Einspritzduese fuer Einspritzbrennkraftmaschinen | |
DE2043914A1 (de) | Brennstoffeinspritzpumpe fur Ver brennungsmotore | |
DE866574C (de) | Lochduese fuer Brennkraftmaschinen mit Selbstzuendung | |
DE488937C (de) | Einspritzduese fuer Brennkraftmaschinen mit luftloser Einspritzung | |
DE587469C (de) | Brennstoffilter fuer Einspritzbrennkraftmaschinen | |
DE555433C (de) | Brennstoffeinspritzventil fuer Brennkraftmaschinen mit luftloser Einspritzung | |
DE729835C (de) | Fluessigkeitsgesteuertes Einspritzventil | |
DE720659C (de) | Einspritzduese mit geschmierter Ventilnadel | |
DE478898C (de) | Fluessigkeitsgesteuertes, sich nach innen oeffnendes Brennstoffeinspritzventil | |
DE1036575B (de) | Einspritzduese mit Faltenbalg | |
DE480064C (de) | Einspritzvorrichtung fuer Dieselmotoren mit einer im Maschinenzylinder angeordneten,durch den Verdichtungsdruck der Maschine gesteuerten Brennstoffpumpe | |
DE933838C (de) | Brennstoffpumpen-Regelvorrichtung | |
DE1150243B (de) | Einspritz-Brennkraftmaschine mit Zeitpunktfremdzuendung | |
AT118948B (de) | Vorrichtung zum Kühlen der Einspritzdüsenplatte von Brennkraftmaschinen. | |
DE1551645A1 (de) | Kraftstoffeinspritzduese |