DE1773274C - Anordnung einer Zeigerwelle in einem Fahrtschreiber oder ähnlichen Registriergerät - Google Patents
Anordnung einer Zeigerwelle in einem Fahrtschreiber oder ähnlichen RegistriergerätInfo
- Publication number
- DE1773274C DE1773274C DE19681773274 DE1773274A DE1773274C DE 1773274 C DE1773274 C DE 1773274C DE 19681773274 DE19681773274 DE 19681773274 DE 1773274 A DE1773274 A DE 1773274A DE 1773274 C DE1773274 C DE 1773274C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pointer shaft
- pointer
- shaft
- arrangement
- tachograph
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001808 coupling Effects 0.000 claims description 17
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 17
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 16
- 210000000056 organs Anatomy 0.000 claims description 5
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 claims 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 230000036633 rest Effects 0.000 description 1
Description
45
Die Erfindung betrifft eine Anordnung einer Zeigerwelle in einem Fahrtschreiber oder ähnlichen
Registriergerät mit einem Gehäuse, in dem das Geschwindigkeitsmeßwerk
und die wesentlichsten Registrierorgane für die Geschwindigkeits-, Weg- und Zeitregistrierung untergebracht sind, und einem an
dem Gehäuse angelenkten, zum Zwecke des Wechselns des Aufzeichnungsträgers aufklappbaren Dekkel,
der die Anzeigeorgane für die von dem Fahrschreiber gemessenen Größen trägt, wobei wenigstens
an der der Anzeige der Geschwindigkeit dienenden Zcigerwelle Mittel angeordnet sind, die beim Schließen
des Deckels ein selbsttätiges Kuppeln der Zeigerwelle mit der im Gehäuse befindlichen Meßwerkwelle
oder einer mit dieser in getrieblicher Verbindung stehenden Welle bewirken.
Bei einem derartigen Gerät ist es also erforderlich, die anzuzeigenden Meßwerte aus dem Gehäuse in
den aufklappbaren Deckel zu übertragen. Dabei ist es mindestens für den meist in der Mitte des Gerätes gelagerten
Geschwindigkeits- oder Drehzahlzeiger erforderlich, Übertragungsmittel vorzusehen, die entweder
in weiten Grenzen elastisch oder mit einer losbaren Kupplung versehen sind. Erstere Losung ist
durch die Notwendigkeit vob Zugmittelgetrieben od. dgl. und die dadurch entstehende umständliche
Montage bisher wenig angewandt worden. Im allgemeinen ist es üblich, selbstzentrierende Kupplungen
zu verwenden, und zwar derart, daß das Kupplungsteil,
welches im Gerätegehäuse im einfachsten Falle auf der Welle des Geschwindigkeitsmeßwerkes angeordnet
ist, so viel Spiel haben muß, daß es sich mit dem an der im aufklappbaren Deckel gelagerten
Zeigerwelle angeordneten Kupplungsteil beim Schließen des Deckels und damit beim Ineingriffbringen
der Kupplung selbsttätig zentriert. Diese Maßnahmen sind notwendig, um ein Klemmen der Übertragungsmittel
durch den in der Fertigung durch die mögliche Addition von Toleranzen fast immer entstehende
Versatz der zu kuppelnden Teile zu vermeiden.
Beispielsweise wäre es möglich, zur Selbstzentnerung
der kuppelnden Teile eine Kreuzschleifenkupp lung anzuwenden, die jedoch gegenüber ihrem Vorteil
einer winkelgetreuen Übertragung auch bei erheblichem Versatz zwischen Meßwerkwelle und
Zeigerwelle den Nachteil hat, daß sie nicht leichtgangig genug und auch in der Fertigung zu teuer ist.
Es ist ferner bereits bekannt, die Meßwerkwellc oder eine mit der Meßwerkwelle getrieblich verbundene
Welle einseitig zu lagern und den einen festen Lagerpunkt möglichst weit vom Kupplungspunkt entfernt
anzuordnen, um den Kippwinkel der Meßwerkwelle bei Versatz zwischen ihr und der Zeigerwelle
klein zu halten. Damit ist dann auch die auftretende Ungleichförmigkeit in der Bewegungsübertragung,
wenn eine einfache Mitnehmerkupplung, bestehend aus einem Zentrierzapfen und einer Stift-Schlitz-Verbindung,
Anwendung finden soll, wesentlich verringert.
Schwierigkeiten entstehen jedoch bei dieser Art der Kupplung für den Antrieb der im Gerätegehäuse angeordneten
Registrierorgane, da der Eingriff des gewöhnlich auf der Meßwerkwelle befestigten Zahnrades
in die mit dem Registrierorgan verbundene Zahnstange nicht mehr bei allen Geräten gleich ist, was
letztlich zu Aufzeichnungsfehlern führt.
Um diese Schwierigkeiten zu beseitigen, ist es daher
bekannt (deutsche Auslegeschrift 1 262 025), im Falle einer einseitig gelagerten Meßwerkwelle weitere
Kupplungsmittel vorzusehen, die die Bewegung der Meßwerkwelle auf die auf einem gehäusefesten Lager
drehbar gelagerten Getriebeteile für den Antrieb der Registriermittel übertragen. Der Aufwand dieser Lösung,
sowohl für die Vielzahl der Teile in der Fertigung als auch in der Montage, ist jedoch sehr hoch.
Ziel der vorliegenden Erfindung ist es daher, ausgehend von der bereits der bekannten Vorrichtung
zugrunde liegenden Erkenntnis, nämlich zur Schaffung der Voraussetzungen für eine leichtgängige
Kupplung mit möglichst geringen Übertragungsfehlern, eine der zu kuppelnden Wellen nur einseitig in
einem festen Lager zu lagern, das möglichst weit vom Kupplungspunkt entfernt liegt, eine Meßwertübertragung
auf die Anzeigeorgane zu schaffen, die unter den genannten Bedingungen den geringstmöglichen
Aufwand aufweist.
Die erfindungsgemäße Lösung sieht vor, daß die Zeigerwelle einseitig in der Nähe des auf ihr befindlichen
Zeigers gelagert ist und Mittel trägt, die bei ge-
öffnetem Deckel unter der Wirkung einer axial gerichteten Hilfskraft das freie Ende der Zeigerwelle an
einem ortsfesten Anschlag zentrieren.
Im folgenden sei nun die erfindungsgemäße Ausbildung der Zeigerkupplung an Hand der Zeichnung
näher beschrieben.
In dem Fahrtschreibergehäuse, von dem lediglich die obere Kante 1, auf der der Deckel aufliegt, gezeichnet
ist, stellt 2 die Welle des Geschwindigkeitsmeßwerkes, vorzugsweise eines WsrbeSsirommeßwerkes,
dar. Sie ist in geeigneter Weise gelagert und trägt ein Zahnrad 3, das mit einem weiteren Zahnrad 4 in
Eingriff steht. Das Zahnrad 4 ist auf einer in einem im Fahrtschreibergehäuse montierbaren Gestell 5 gelagerten
Welle 6 befestigt und trägt, gesichert durch die Schraube 7, den einen Teil der selbstzentrierenden
Kupplung 8. In dem Kupplungsteil 8 ist eine Zentrierbohrung 9 vorgesehen, die als Lager für den
Kugelzapfen 10 der Zeigerwelle 11 dient, wenn der Deckel des Fahrtschreibers geschlossen ist. Die Stell- ao
schraube 12 dient dem Kugelzapfen 10 ferner als Spurplatte. In dem ebenfalls am Kupplungsteil 8 ausgebildeten
Schlitz 13 greift der Mitnahmestift 14 ein, der seinerseits in einer auf der Zeigerwelle 11 befestigten
Scheibe 15 angeordnet ist. «5
Die Diagrammscheibe 16, die in üblicher Weise auf einer von dem im Deckel befindlichen Uhrwerk angetriebenen
Diagrammscheibenauflage 17 festgespannt ist, befindet sich an der Geräteinnenseite des aufklappbaren
Deckels und wird in gewisser Weise von dieser Innenfläche geführt, da die Diagrammscheibenauflage
17 durch eine zentrale öffnung nur unwesentlich über die Innenfläche hinausragt. Die Diagrammscheibenauflage
ist auf einem Rohr 18 gelagert, das in einer der Uhrwerksplatinen 19 befestigt ist, und ist durch die Scheibe 20 axial gesichert. Eine
andere Uhrwerksplatine 21 trägt die Hülse 22, auf der in üblicher Weise: min este^ . erwe,,e u ^1 das
gelagert ist. Z,ur Lag«"B 2J ^ nächsten ije-
f h fS
gende Ende der Hülse 22^ ^n der Zeiger-
langsbohrung l™*%£*£t^Ln Ende 25
welleU bevmktd^er 24 ^e „^
an der Platine 21 befestigt isi auf
Ende an der ^!^"pSngsbuchse 26 reit
mm
bisher bekannten Lösungen trotz beim Kupplungsvorgang eine
de normale Funktion der Anzeigeorgane ohne eine
wirksame Selbstzentrierung der zu kuppelnden Teile vorgesehen sein 1
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Anordnung einer Zeigerwelle in einem Fahrtschreiber oder ähnlichen Registriergerät mit
einem Gehäuse, in dem das Geschwindigkeits- S meßwerk und die wesentlichsten Registrierorgane
für die Geschwindigkeits-, Weg- und Zeitrtgistrierung untergebracht sind, und einem an dem Gehäuse
angelenkten, zum Zwecke des Wechselns des Aufzeichnungsträgers aufklappbaren Deckel,
der die Anzeigeorgane für die von dem Fahrtschreiber gemessenen Größen trägt, wobei wenigstens
an der der Anzeige der Geschwindigkeit dienenden
Zeigerwelle Mittel angeordnet sind, die beim Schließen des Deckels ein selbsttätiges Kuppein
der Zeigerwelle mit der im Gehäuse befindlichen Meßwerkwelle oder einer mit dieser in getrieblicher
Verbindung stehenden Welle bewirken, dadurch gekennzeichnet, daß die Zeigerwelle (11) einseitig in der Nähe des auf ihr ao
befindlichen Zeigers (23) gelagert ist und Mittel (24, 26, 28) trägt, die bei geöffnetem Deckel unter
der Wirkung einer axial gerichteten Hilfskraft das freie Ende der Zeigerwelle (11) an einem
ortsfesten Anschlag (18) zentrieren.
2. Anordnung einer Zeigerwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in
Richtung des freien Endes der Zeigerwelle (11) wirkende Kraft von der in üblicher Weise der
Nullstellung der Zeigerwelle (11) dienenden Feder (24) zusätzlich ausgeübt wird, die entsprechend
vorgespannt ist.
3. Anordnung einer Zeigerwelle nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf
der einseitig gelagerten Zeigerwelle (11) ein Konus (26, 28) angeordnet ist, der die unter der Wirkung
der Nullstellfeder (24) stehende Zeigerwelle (11) bei geöffnetem Deckel auf den Rand (29)
eines eine gewisse Beweglichkeit des freien Endes der Zeigerwelle (11) zulassenden Rohres (18) abstützt
und ihr im wesentlichen in axialer Richtung einen zweiten Lagerpunkt gibt.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681773274 DE1773274C (de) | 1968-04-24 | Anordnung einer Zeigerwelle in einem Fahrtschreiber oder ähnlichen Registriergerät | |
CH488369A CH493049A (de) | 1968-04-24 | 1969-03-25 | Fahrtschreiber |
GB1963069A GB1221637A (en) | 1968-04-24 | 1969-04-17 | Improvements in or relating to tachographs and similar recording instruments |
FR6912262A FR2006808A1 (de) | 1968-04-24 | 1969-04-18 | |
JP3197369A JPS4827941B1 (de) | 1968-04-24 | 1969-04-24 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681773274 DE1773274C (de) | 1968-04-24 | Anordnung einer Zeigerwelle in einem Fahrtschreiber oder ähnlichen Registriergerät |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1773274A1 DE1773274A1 (de) | 1971-05-27 |
DE1773274B2 DE1773274B2 (de) | 1972-06-22 |
DE1773274C true DE1773274C (de) | 1973-01-18 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2853891A1 (de) | Fahrtschreiber | |
DE1773274C (de) | Anordnung einer Zeigerwelle in einem Fahrtschreiber oder ähnlichen Registriergerät | |
EP0439037A1 (de) | Armatur | |
DE102016124958B4 (de) | Anzeigevorrichtung für einen Türschließer mit verstellbarer Schließkraft sowie Türschließer | |
EP3064793A1 (de) | Bewegungssensorsystem für Schienenfahrzeuge | |
DE1773274B2 (de) | Anordnung einer zeigerwelle in einem fahrtschreiber oder aehnlichen registriergeraet | |
EP0415492B1 (de) | Aufzeichnungs- und/oder Wiedergabegerät | |
DE1548685C (de) | Fahrtschreiber fur Kraftfahrzeuge | |
DE2515983A1 (de) | Elektroantrieb fuer fensteroeffner u.dgl. | |
DE1268889B (de) | Fahrtschreiber mit einem im wesentlichen zylindrischen Einbaugehaeuse | |
DE2065988C3 (de) | Nach dem Kompensationsverfahren arbeitendes, elektrisches Anzeigegerät | |
DE3244436A1 (de) | Anordnung, insbesondere fuer fahrtschreiber mit digitaler messwertbildung und schrittmotorisch angetriebenem registrier- und anzeigewerk | |
DE578756C (de) | Nadeltonfilmapparatur, insbesondere fuer Heimzwecke | |
DE2434678C2 (de) | Registriergerät mit einem auf Registriermaterial aufliegenden Schreibzeiger und begrenzter Schreibbreite | |
DE7146590U (de) | Elektrischer Getriebemotor, insbesondere für den Antrieb von Jalousien, Rolladen u. dgl | |
DE2359264C3 (de) | Anordnung zur stetigen Funktionskontrolle der Aufzeichnungsmittel eines Fahrtschreibers | |
DE1955039C3 (de) | Fahrtschreiber | |
DE1262025B (de) | Registrierendes und anzeigendes Wirbelstrommessgeraet | |
DE2255967C3 (de) | Diagrammscheiben-Spanneinrichtung | |
DE2522356C3 (de) | ||
EP0184142B1 (de) | Schleifkontaktschalter für eine Signaleinrichtung in einem Fahrtschreiber | |
CH343657A (de) | Antriebsvorrichtung für Messgeräte | |
DE1267968B (de) | Kamera mit einer Einrichtung zum Abtasten einer filmabhaengigen Marke | |
DE1817786A1 (de) | Nullanschlaganordnung fuer Messsystem,Registrier- und Anzeigemittel in einem Fahrtschreiber | |
DE1943083A1 (de) | Luftdruckmessgeraet mit Tendenzanzeige |