DE1761237U - Vorrichtung zur kennzeichnung von strassen od. dgl. fuer den strassenverkehr. - Google Patents

Description

• für den Strassenverkehr." Zur Verkehrsregelung und Kennzeichnung von Autoparkplätzen sind Begrenzungslinien gezogen. Die Markierung der Grenzlinien ist fast in jeder Stadt anders ausgeführt, und dieselben erfüllen durchweg nur mangelhaft ihren Zweck. Dies tritt insbesondere in die Erscheinung, wenn die Markierung einige Zeit dem Verkehr und der Witterung ausgesetzt war.
• Ein weiterer Nachteil der bisher bekannten Grenzlinienmarkierung ist der, daß dieselbe nur von kurzer Lebensdauer ist und der Einbau und an. fänglich notwendigen Reparaturen mit großen Unkosten verknüpft ist.
• Vorliegende Erfindung bezweckt : Eine Normierung in der Grenzlinienmarkierung, die Herstellung der Grem linie zu vereinfachen, die Grenzlinie auch unter den schwierigsten Wi@ terungsverhältnißen und nach langer Benutzungsdauer noch deutlich zu

  erkennen und die Herstellungskosten zu verbilligen.

  In Fig. l) ist dae Wesentliche der Erfindung dergestellt. Es handelt

  sich um einen Betonstein, auf dessen Rücken sich die Begrenzungelinle

  in der Wahl nach den Figuren 2 3. 4 und 5 befindet.-Die Straße wil (

  an der betreffenden Stelle bis zur Tiefe des Betonsteines ausgehöhlte

  oder die vorhandenen Pflastersteine in entsprechender Breite herauf

  hoben und eine saubere Auflagefläche für den Betonetein geschaffen

  Dann werden die Betoneteine eingesetzt, derart, daß die Nase B) im d't

  Eer be A) kommt und im übrigen genau so wie beim Örtlichen Straßebcm

  verfahren, als wenn eine Reparatur vorgenommen wird.

  In Fig. 2) ist die Markierungslinie mittels Metallplatten C) da-Tqe

  stellt. Diese platten werden direkt bei der Herstellung des Bete-O-

  nes in denselben verankert, sodaß dieselben mit dem Betonstein wttt,

  kommen stark und uM. öslioh verbunden sind.-Die Dicke der Platzt

  kann eo bemessen werden, daß die Platte jahrelang den Beanspruch ge

  des rollenden Verkehrs ausgesetzt werden kann, ohne daß die Ab

  es erforderlich machen würde, die Platte zu erneuern.-Die

  kann verhältnißmäßig einfach geschehen, dadurch, daß eine

  de Platte auf die verschlißene Ptte aufgesetzt wird.

  In Fig. 3) wird die Grenzlinie durch mosaikartig in den Ruoken des Betonsteines eingesetzte Steine von weißer Farbe dargestellt. Diese weis sen Mosaikateinohen werden-durch besondere Komposition umgegossen, je nach den Anforderungen des Verkehrs, - entweder elastisch oder voll kommen hart gebettet werden.

  Die in Figil dargestellte Grenßlinienmark1erung besteht aus einer hel

  farbigen GuaiBiieohiene D) Diese SuEmischiene ist so profiliert, daß sie

  durch langziehen in die sohwalbensohvanzförmige Aussperrung des Beton-

  steinen gezogen werden kann.

  S o h u t z n s p r ü o h e.

  orriohtun r Xenns hnung ton Streßen oder dergl. für den Sti

  eenverkehr, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einem unterhalb der

  $traßenoberfläohe einzubauenden länglichen Körper besteht, der an sei-

  ner Oberfläche Kennzeiohnungen nach Art von Plattenstreifen oder Mosa-

  ikateinen aufweist, die ur Begrenzung oder Richtungsweimurg von Fahr-

  bahnen dienen.

Claims (1)

1. Vorrichtung nach Anspruch 1), dadurch gekennzeichnet, daß die Kennzeichnungen in den Längskörper an seiner Oberfläche eingelassen sind und zu einem geringen Teil über die Oberfläche hervorstehen.

   3.) Vorrichtung nach Anspruch 1) und 2), dadurch gekennzeichnet, daL die Kennzeichnungen aue einem elastischen Material bestehen.

   4.) Vorrichtung nach den Ansprüchen 1)-3), dadurch gekennzeichnet, ( daß die Kennzeichnungen aus einem transparenten Material bestehen und unterhalb der Kennzeichnungen Beleuchtungskörper angeordnet sind.

   5.) Vorrichtung nach den Ansprüchen l)-4), dadurch gekennzeichnet, daß die länglichen Körper an ihren Stirnseiten mit @@@@ Nuten und Pedern versehen sind, um mehrere Körper in Längsrichtung mit einander z@ verbinden.